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  • 1.  
  • 2.
    • Este sistema se encarga primordialmente de aportar la energía que necesita el motor de combustión para mantener los ciclos de funcionamiento
    • Después de realizar las fases correspondientes debe producir el encendido del combustible, como el caso del motor Otto, que produce chispas en la cámara de combustión o bien se encarga de enviar el combustible diesel mediante las bombas de inyección .
  • 3.  
  • 4.
    • Encendido convencional (por ruptor).
    • Encendido electrónico por descarga de condensador.
    • El encendido electrónico sin contactos también llamado "encendido transistorizado".
    • Encendido electrónico integral.
    • El sistema de encendido DIS (Direct Ignition System).
  • 5.
    • Este sistema es el mas sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en el, se cumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos.
  • 6.
    • Batería.
    • Bobina de encendido.
    • Platino
    • Condensador.
    • Distribuidor de encendido.
    • Variador de avance centrifugo.
    • Variador de avance de vacío.
    • Bujías.
  • 7.
    • Bobina de encendido:  (también llamado transformador): su función es acumular la energía eléctrica de encendido que después se transmite en forma de impulso de alta tensión a través del distribuidor a las bujías.
    • Platino:  cierra y abre el circuito de encendido, que acumula energía eléctrica con los contactos del ruptor cerrados que se transforma en impulso de alta tensión cada vez que se abren los contactos.
  • 8.
    • Condensador: proporciona una interrupción exacta de la corriente de la bobina y además minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor que lo inutilizarían en poco tiempo.
    •   Distribuidor de encendido (también llamado delco): distribuye la alta tensión de encendido a las bujías en un orden predeterminado.
    • Variador de avance centrifugo  : regula automáticamente el momento de encendido en función de las revoluciones del motor.
  • 9.
    • Variador de avance de vació : regula automáticamente el momento de encendido en función de la carga del motor.
    • Bujías : contiene los electrodos que es donde salta la chispa cuando recibe la alta tensión, además la bujía sirve para hermetizar la cámara de combustión con el exterior.
  • 10.