didàctico

1. SISTEMA DE
ENCENDIDO
CONVENCIONAL
FUNCIONAMIENTO
PROF. MARLON AMAYA
ORDINOLA
TEC. MEC. AUTOMOTRIZ

2. ¿Cuál es la función principal del sistema de encendido?
La función principal del sistema de encendido es generar una chispa
dentro de los cilindros o cámaras de combustión del auto para
encender la mezcla aire-gasolina y así producir el movimiento de
los pistones del motor. En pocas palabras:
«producir la chispa dentro del motor para que éste
funcione»

3. Para producir esta chispa en las bujas
necesitamos impulsos de alta tensión, para ello
es necesario algo que transforme el bajo
voltaje de la batería en impulsos de alto
tensión. Para realizar esta función se utiliza una
bobina.
Bobina de Encendido
Una bobina es un elemento que transforma el
bajo voltaje de la batería en impulsos de alta
tensión, es decir transforma los 12v de la
batería en aprox. 25,000 volts (el voltaje varía
según la bobina) necesarios para producir un
arco eléctrico entre los electrodos de la bujía.
Su funcionamiento en base a inducción
magnética, cuando el circuito del bobinado
primario es interrumpido por medio del ruptor
del distribuidor, éste induce un impulso de alta
tensión sobre el bobinado secundario el cual a
su vez lo dirige por la salida central de la
bobina hacia el distribuidor

4. Una vez que ya tenemos la «chispa» necesitamos un tercer
elemento que distribuya esta chispa en los cilindros del motor en
el momento adecuado, de esto se encargará el distribuidor.
El Distribuidor
El distribuidor tiene dos funciones, distribuir la chispa generada
por la bobina y hacer la función de un interruptor el cual a su vez
contribuye para generar la chispa.

5. Platinos
La parte que hace de interruptor y a su vez genera la alta tensión en la bobina
son los platinos, su función es permitir o interrumpir el flujo de corriente hacia
el circuito primario, están formados por contactos los cuales abren y cierran por
medio de una leva la cual esta unida al eje donde esta ensamblado el rotor.
Con cada movimiento de la leva los platinos abren y cierran sus contactos, la
forma en que se induce una corriente de alta tensión sobre la bobina es al
abrirse los contactos de los platinos ya que al abrirse en el circuito primario se
desvanece el campo magnético y por consecuencia se induce el voltaje de alta
tensión sobre el circuito secundario que a su vez la trasporta hacia el
distribuidor. Esta alta tensión provocada por la apertura de los platinos se eleva
a tal punto que hace saltar una chispa entre los contactos del ruptor (platinos)
los cuales sin la ayuda del condensador se flamearían.

6. Calibración
El correcto funcionamiento del distribuidor depende de la
separación de los puntos de contacto del ruptor o platinos, estos
deben tener una separación especifica la cual es asignada por el
fabricante, ésta puede hacerse con calibradores de lainas.

7. El condensador (o capacitor)
Ayuda a evitar el problema de arco
eléctrico entre los contactos del ruptor
o platinos ya que al cargarse absorbe la
alta tensión provocada por la apertura
de los platinos, a su vez el campo
magnético se anula casi
instantáneamente, con ello se induce
un voltaje más alto en el devanado
secundario de la bobina.
Está formado por varias placas
metálicas enrolladas y aisladas
mediante tiras dieléctricas.

8. Resistencia Balastra
Los sistemas de encendido convencional por contactos utilizan un
resistor primario o balastra, este puede ser una resistencia
separada como vemos en la imagen a continuación o bien un cable
resistencia, éste se encuentra ubicado entre el interruptor de
encendido y la bobina.
Su función principal es limitar o disminuir el voltaje en el sistema
de encendido, ésta disminución de voltaje es necesaria ya que los
platinos operan dentro de un rango de voltaje muy reducido y no
pueden soportar elevados flujos de corriente.

9. Como Funciona el
circuito de
encendido: