Las principales fallas de los circuitos de carga y arranque del automóvil

1. Proveer mantenimiento a
los circuitos de Carga y
Arranque del Automóvil
Circuitos Eléctricos
Básicos
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2. Tema: Circuitos
Eléctricos Básicos
Principales Fallas
*Corto Circuito
*Circuitos Abiertos
*Circuitos con sobrecarga
*Desgaste o deformación de
elementos
Mantenimiento preventivo
*Limpieza y lubricación
*Ajuste de conectores 2

3. Sistemas de carga y
arranque
Inspección de circuitos eléctricos (OD5,
AUTO DATA, OLL DATA y OTROS.)
Inspección de equipos de diagnostico
Medición y comparación con valores
técnicos e información de fabricante.
Preparación de equipo y herramienta
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4. Principales fallas “Alternador”
• Lámpara testigo no prende con el interruptor principal
conectado y motor parado
• Lámpara da destellos con motor arrancado.
• Lámpara de control emite destellos con motor arrancado
• Batería manifiesta poca carga
• Batería presenta sobrecarga
Con el paso del tiempo la vida útil del alternador padece de
fallas en sus componentes, lo que entorpece su
funcionamiento. A continuación presentamos algunas de
sus principales fallas.
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5. Corto circuito
Verificar con osciloscopio la tensión del borne
B+ y masa. Si este no es el indicado, reparar o
reemplazar alternador.
Inspeccionar el grupo de elementos del
alternador. Luego de su mantenimiento al
regulador. Verificar el exacto funcionamiento.
Lámpara da destellos con motor arrancado.
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6. Circuito abiertos
Lámpara testigo no prende con el interruptor principal
conectado y motor parado
Verificar la tensión del interruptor de encendido debe existir 12 V. En caso
contrario inspeccionar interruptor y suministro de corriente a través del bore
30. Inspeccionar cableado y batería.
Colocar lámpara de pruebas entre borne 15 y D+, si se enciende, existe corte
cable de interruptor de encendido o lámpara de control. Verificar avería.
Si lámpara no enciende, regulador dañado (transistor de potencia, D+,
conexión a masa o escobillas).
Si todas verificaciones son buenas; comprobar conexiones del vehículo y
desmontar alternador “verificar”
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7. Circuito abiertos
Luz testigo de batería se prende con el interruptor desconectado.
Seguir los pasos propuestos
Corroborar diodos de potencia y la excitación del alternador
con un osciloscopio, si alguno de ellos esta dañado,
reemplazarlo. Comprobar la intensidad absorbida en la
bobina inductora.
Corroborar el alternador-regulador luego de realizar
mantenimiento al alternador.
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8. Verificar la potencia de entrega del alternador.
Verificación de luz testigo de carga con motor
apagado e interruptor conectado y
desconectado. Según pasos anteriores.
Batería manifiesta poca carga.
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9. Circuitos con Sobrecarga
Una medición correcta: Entonces inspeccionar el buen
funcionamiento de componentes alternador-regulador;
con el motor en marcha.
Una medición incorrecta: Retirar el alternador y
verificarlos por separado.
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10. Desgaste o
deformación de
elementos
Inspeccionar visualmente el rotor buscando
roces, ralladuras, fisuras, etc. Reemplazar.
Medir la extrencidad del rotor y compararlo con
la especificación técnica. Aprox. De 0.05 mm
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11. https://www.youtube.com/watch?v=eLgjyJBvYs4
extracción de polea del alternador
https://www.youtube.com/watch?v=HjFM
MQH-tMM Extracción de cojinete
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12. Limpieza y Lubricación de
elementos de circuitos de Carga
y Arranque.
Inspeccionar tensión de faja de
alternador.
Inspeccionar estado de correa (faja)
Durante el despiece limpiar los
elementos que presente suciedad
Utilizar limpia-contactos
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13. Ajuste de Conectores Eléctricos
Limpieza de bornes en batería, permitirá que se
produzca caídas de tensión.
Limpieza e inspección de cableado eléctrico, en
presencia de carro o cables dañados.
Inspección y limpieza de conexiones eléctricas al
alterando, permitirá un buen paso de corriente y un
eficaz funcionamiento del sistema de carga.
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14. Principales fallas “Motor de
Arranque”
• Auto no arranca.
• Problemas con solenoide del motor de arranque
• Arranque lento.
• Sonidos raros por un arranque trabado.
Con el uso constante del motor de arranque padece de
fallas en sus componentes, lo que dificulta su
funcionamiento. A continuación presentamos algunas de
sus principales fallas.
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15. Inspeccionar
diagrama.
Consultar diagrama
técnico para realizar
mediciones eléctricas.
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16. Medición de consumo de amperios del
motor de arranque.
Si es mayor a la especificación, revisar
elementos internos del motor de
arranque.
Si es menor posible fallo de elementos
mecánicos del motor de combustión
interna. 16

17. Medir el buen funcionamiento de
fusibles
Inspeccionar el buen funcionamiento
del interruptor de encendido
Comprobar carga de batería
Medir componentes del circuito para
determinar su buena continuidad.
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18. Revisión de presencia de sarro en batería
Inspeccionar consumo de corriente al momento
de dar arranque al vehículo; si este es demasiado
inspeccionar elementos de motor de arranque.
Si es demasiado inspeccionar bobina de
solenoide
Campos del motor de arranque
Inducido
Si el consumo es bajo, hacer pruebas
mecánicas la motor de combustión interna.
Inspección de carbones de motor de arranque, ya
que se presenta desgaste, producen sobrecarga
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19. Medir desgaste de piñón
Medir delgas de inducido
Inspección del desgas de escobillas
Inspección de cojinete de fricción.
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20. Realizar despiece de motor de
arranque
Realizar identificación de
elementos
Realizar consulta técnica para
conocer los valores de medición
Preparación de equipo y
herramienta.
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21. Lubricar conjunto
de engranajes.
Lubricar cojinetes de deslizamiento
Lubricar conjunto
de horquilla del
bendix.
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22. Apriete de
cableado al motor
de arranque
Apriete de motor
de arranque
Montaje de bateríaLimpieza y apriete
de conexiones
eléctricas
Inspección
conexiones de relés
y fusibles.
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23. Bibliografía
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Autonoción.com. (13 de 06 de 2018).
https://www.autonocion.com/motor-de-arranque-
coche-funcionamiento-averias-partes/. Obtenido de
Autonoción.com:
https://www.autonocion.com/motor-de-arranque-
coche-funcionamiento-averias-partes/
Cat, B. (2018). Sistema de Carga y Arranque. En B. Cat,
Sistema de Carga y Arranque.
INTECAP. (1999). Electricidad Automotriz. En INTECAP,
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ (pág. Guatemala).
Guatemala: INTECAP.