1. CURICÓr e sp
PLANDERECONSTRUCCIÓNSUSTENTABLE
INFORME N°1 Diagnóstico Urbano

2. I. Proceso del Plan
II. Cifras Generales
III. Problemas Urbanos
IV. Ventajas Comparativas
V. Visión Común - Resultado Participación
PRES CURICO

3. I. Proceso de Desarrollo del Plan
PRES CURICO

4. Proceso del Plan de Reconstrucción
Sustentable
Integral
Participativo
Principios
Visión
Curicó 2030
Ciudad
Verde
Accesible
Competitiva
Participativa
Estrategias
Poblamiento Centro
Conectividad Urbana
Espacio Público Barrial
Rutas Verdes y
ciclovías
Prioridades
Normativa
Proyectos
Transporte
Incentivos
Acciones
PRES CURICO

5. Participación
15 Octubre 15 Diciembre 28 Enero
DIAGNÓSTICO Y VISIÓN
 Visión Urbana 2030
 Prioridades y
oportunidades
 Análisis de Información
Urbanas
Semanas 1 a la 6
 Plan de Proyectos Urbanos
 Diseño Conceptual Proyectos
Vivienda y Equipamiento
 Guías de Diseño Espacios Público
 Recomendaciones Transporte
PLAN MAESTRO URBANO
Semanas 7 a la 14
PLAN IMPLEMENTACIÓN
Semanas 15 a la 20
 Recomendaciones de
Programación y
Financiamiento
 Recomendaciones de
Instrumentos Públicos
 Recomendaciones de
Gestión del Plan
Visión Participativa Talleres Votación
PRES CURICO

6. II. Cifras Generales
PRES CURICO

7. Curicó 2010 Post 27F
106.000 habitantes
35 hectáreas de terrenos eriazos (52% vivienda)
3.350 viviendas destruidas
100.000 m2 de comercio y servicios destruidos
Curicó 2030
35.000 nuevos habitantes
26.800 nuevas viviendas (10% departamentos)
774 Hectáreas de expansión urbana
14 Hectáreas de Renovación Urbana
250.000 m2 de Comercio, Servicios e Industria
PRES CURICO

8. III. Problemas Urbanos Detectados
PRES CURICO

9. 6 Problemas
1. 42% de pérdida de población y vitalidad de amplios
sectores del centro histórico ( intercensal)
2. 31% de destrucción del centro histórico y abandono de
cientos de inmuebles en la ciudad (723 predios y 35 Há.)
3. La limitada conectividad al interior de la ciudad.
4. La existencia de barrios desprovistos de acceso a espacios
públicos, recreativos y deportivos.
5. La destrucción de edificaciones patrimoniales (Estación,
Iglesia San Francisco, Teatro Victoria, Iglesia de La Matriz)
6. La segregación de la ciudad generada por la línea del tren.
PRES CURICO

10. PRES CURICO
1. Despoblamiento del Centro (-42%)

11. PRES CURICO
1. Despoblamiento del Centro (-42%)

12. PRES CURICO
2. Destrucción de Inmuebles
723 predios y 35 Hectáreas destruidas
18 Hectáreas de vivienda (100.000 m2)
9 Hectáreas de comercio (70.000 m2)

13. 2. Destrucción
52% Vivienda
PRES CURICO
Chacabuco
O´Higgins
ManuelRodriguez
M. Montt
Argomedo
Merino Jarpa
Distritos Mayor Destrucción

14. 2. Destrucción en Centro Histórico
PRES CURICO
31% Destruido
Construcciones Destruidas

15. PRES CURICO
Demanda Renovación Urbana
Tendencias (sin medidas especiales)
10 % de departamentos
2.773 unidades al 2030 (14 hectáreas)
5.018 unidades al 2040 (25 hectáreas)
Sin medidas especiales:
2034 se podrían renovar las 18 hectáreas de
terrenos eriazos residenciales.
2048 se podría renovar con vivienda la
totalidad de las 35 hectáreas destruidas.

16. PRES CURICO
3. Congestión y Limitada Conectividad
Grados de Saturación Calibración 2009.
Fuente: Urbano Proyectos.
Mayor Saturación

17. PRES CURICO
3. Congestión y Limitada Conectividad ESTACIONAMIENTOS
Peña
Yungay
ruta5
Prat
Carmen
Montt
Alessandri
Estado
Merced
Rodríguez
Argomedo
Maipú
Vidal
Jarpa
unvala
A
cc
N
orte
Freire
Buen Pasto
RíoLoa
Lautaro
Colón
BalmacedaCam.ala
LosGuindo
Las Heras
Paso Peato
Henríqu
Av.O´Higg
Calama
Carrera
L.Cruz
Av. España
San José
ea Núñ
BilbaoVillota
Pardo
B
ilbao/Sol
Labra
LasDelici
Tinguiriri
PérezCant
Cementerio
Tocopilla
Dr. Osorio
M. Correa
quillo
buco
lvanera
O
´Higg-Sn.
San Martín
Acc.A
R
ut
M.deVela
21070.000000
Peña
Yungay
Prat
Carmen
Montt
Estado
Merced
Rodríguez
Argomedo
Maipú
Vidal
Jarpa
Circunvala
Freire
Buen Pasto
Trapiche
Lautaro
Colón
BalmacedaCam.ala
Molina
Las Heras
C. Henríqu
Av.O´Higg
Calama
Carrera
San José
Correa Núñ
BilbaoVillota
Pardo
Bilba
Labra
LasDelici
Cementerio
D.Portale
Dr. Osorio
M. Correa
Brasil
Valvanera
O
´Higg-Sn.
San Martín
Acc.A
Rut
M.deVela
21070.000000
SIMBOLOGÍA
ÁREA DE PARADA DE BUSES
ESTACIONAMIENTOS FORMALES
PROHIBIDO ESTACIONAR
ESTACIONAMIENTOS INFORMALES
Peña
Yungay
Pr at
Carmen
M ontt
Alessa ndr i
Rodríguez
Mai
Vid al
A
cc
N
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Fr eir e
RíoLoa
C olón
Cam.ala
M.deVela
LosGuindo
Paso P eato
C. H enr íq u
Av.O´Higg
Calama
L.Cruz
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Co rrea N úñ
San ta Fe
LasDelici
Ti ngu iriri
PérezCant
IslasAust
Cem en terio
To copi lla
D.Portale
M . C or rea
rasil
V
M.deVela
C ircun vala
21070.000000
SIMBOLOGÍA
1 PISTA EFECTIVA
ENTRE 1 Y 2 PISTAS EFECTIVAS
ENTRE 2 Y 3 PISTAS EFECTIVAS
2 PISTAS EFECTIVAS
3 PISTAS EFECTIVAS
Mayor Saturación

18. PRES CURICO
4. Déficit de Espacios Públicos Barrios
Áreas Verdes (distancia 100 mts)
Zonas deficitarias en acceso

19. PRES CURICO
4. Déficit de Espacios Públicos Barrios
Áreas Verdes / Arborización

20. PRES CURICO
5. Destrucción de edificaciones patrimoniales (Estación)

21. PRES CURICO
5. Destrucción de edificaciones patrimoniales

22. PRES CURICO
5. Destrucción de edificaciones patrimoniales
1. Edificaciones Operativas con
imagen común
2. Edificaciones Públicas sujetas
a cambios y/o ampliaciones
3. Edificaciones destruidas

23. IV. Ventajas Comparativas
PRES CURICO

24. 6 Ventajas Comparativas
1. Estructura urbana fundacional (49 manzanas)
2. Plaza de Armas, Alameda y Cerro Condell
3. 12% de tasa de uso de bicicletas
4. Entorno rural y presencia de viñas
5. Condición emprendedora de comunidad curicana
6. Tamaño Urbano a escala humana (100K)
PRES CURICO

25. PRES CURICO
Entorno Rural y Viñas (14 de las mejores)

26. PRES CURICO
Plaza de Armas
Alameda
Espacios público de alta identidad y calidad

27. COMERCIAL/ distancias peatonales = 400 mt Sectores de mayor daño terremoto
PRES CURICO
Centro es la zona mejor equipada

28. PRES CURICO
12% promedio de viajes en Bicicleta
Fuente: Encuesta Origen Destino 2003

29. Competitividad = 8 ° en Servicios Corporativos
Fuente: Índice de Competitividad Urbana (ICUR 2009) América Economía
18° 8° 16° 17° 21°Ranking Curicó
PRES CURICO
Ranking:MejoresciudadesparahacernegociosenChile

30. V. Visión Compartida
Resultados Primera Etapa Participación Ciudadana
PRES CURICO

31. CURICÓ TALCA SAN FERNANDO PROVIDENCIA
POBLACIÓN INTERESADA EN
MEJORAMIENTO URBANO | 2007
31,8 23,6 21,5 41,7
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
PORCENTAJE
POBLACIÓN INTERESADA EN MEJORAMIENTO URBANO | 2007
PERCEPCIÓN DE LA GENTE
PRES CURICO
Fuente: 2007 Encuesta Calidad de Vida Urbana MINVU-INE
Máximo Nacional

32. PRES CURICO
¿Qué CURICO queremos
para el futuro?

33. Identidad de Curicó (ciudadanos)
Curicó basa su identidad en la escala humana
de la ciudad, en su patrimonio construido y natural,
en su tradición urbano-rural y en el desarrollo de
actividades históricas, como la confección de tortas.
PRES CURICO

34. Visión Futura (ciudadanos)
Una ciudad amable y segura, con inclusión social y
geográfica, verde, armoniosa y competitiva.
Con una vocación productiva basada en el turismo, la
agroindustria y el desarrollo de la educación y la
innovación tecnológica.
PRES CURICO

35. 4 Ejes de Desarrollo Urbano Futuro
Ciudad Verde (Espacios Públicos+ Calles Arboles)
Ciudad Accesible (Bicicletas+Vialidad+Tren)
Ciudad Competitiva (Turismo+Agroindustria+Innovación)
Ciudad Participativa (Inclusión+Participación+Autonomía)
PRES CURICO

36. 3 dimensiones de la Visión Futura
PRES CURICO

37. CURICÓr e sp
PLANDERECONSTRUCCIÓNSUSTENTABLE
INFORME N°1 Diagnóstico Urbano