1. Universidad del Bio-Bio
Facultad de Arquitectura, Construcción y Diseño.
Historia del Diseño II.
Concepción – VIII Región.
DISEÑO ITALIANO.
Integrantes:
Víctor Navarro.
Pablo Oliva.
Iván Pérez.
2. DISEÑO ITALIANO.
Introducción.
Uno de los fenómenos más paradigmáticos de la
importancia económica del diseño industrial fue el que se produjo en Italia tras
la II Guerra Mundial. Allí, un gran número de industrias confiaron su
recuperación al apoyo de esta disciplina.
Así, empresas como Fiat, Olivetti o Pirelli contaron con las investigaciones
formales que introdujeron algunas figuras de la importancia de Gio Ponti, Ettore
Sottsass, que revolucionaron la imagen de los productos industriales y volvieron
a situar a Italia entre los países más pujantes del mundo.
3. DISEÑO ITALIANO.
Gio Ponti (1897-1979).
Arquitecto y diseñador italiano, uno de los
principales difusores de la modernidad en su
país, nacido en Milán, en 1927 fundó la revista
Domus.
Trabajo en obras como la Torre Rasini, Milán,
1933-1936 la Escuela de Matemáticas de la
Universidad de Roma (1934) y las oficinas de la
RAI en Milán (1938).
Después de la guerra, construyó su edificio más
emblemático, el rascacielos Pirelli en Milán
(1956-1958).
4. DISEÑO ITALIANO.
También destacó en el diseño de muebles,
donde fue colaborador de empresas como
Arflex o Cassina y autor de piezas
emblemáticas, entre las que destaca la silla
Superleggera (Cassina, 1957).
5. DISEÑO ITALIANO.
Ettore Sottsass (1917- ).
Arquitecto y diseñador industrial
nacido en Innsbruck (Austria) pero
considerado italiano por formación y
actividad, así como por la enorme
influencia que ha ejercido durante la
segunda mitad del siglo XX en la
cultura de su país adoptivo, en 1946
abrió su propio estudio en Milán.
6. DISEÑO ITALIANO.
En 1957 inició una
estrecha colaboración con la empresa Olivetti,
fruto de la cual surgieron piezas tan
emblemáticas como las máquinas de escribir
Dora (1964) y Valentine (1969).
Dora (1964).
Valentine (1969).
7. DISEÑO ITALIANO.
Dos son los vehículos míticos en Italia: el Fiat 500 y
la motocicleta Vespa. El primero de ellos nació en 1957. Once años después en
1968, se iniciaba en el país transalpino la comercialización de la primera
motocicleta Vespa.
8. DISEÑO ITALIANO.
FIAT: Un siglo construyendo vehículos.
La fabrica Italiana de Automóviles Torino (Fiat) construyó su primera
planta en Corso Dante en el año 1900, empleando 35 trabajadores que
lograron hacer ese primer año 24 automóviles.
En 1936 llega el Fiat 500 llamado "Topolino".
el auto mas pequeño hasta la fecha. De este
gracioso vehículo se fabrican 510 mil unidades hasta
1955. Para 1939 Fiat emplea 55 mil trabajadores y
con ello se inicia la producción en masa.
9. DISEÑO ITALIANO.
En 1971 nace el 127, el primer vehículo con tracción
delantera, del cual se venden en tan solo 4 años el millón de unidades. Seis años
más tarde se inicia el empleo de los 16 primeros robots.
A partir del año 79 las marcas Fiat, Lancia,
Autobianchi, Abarth y Ferrari se constituyen en sociedad autónoma, agregándose
Alfa Romeo y Maseratti en el 84.
10. DISEÑO ITALIANO.
Vespa, la continuidad de una leyenda.
Hace 57 años surgió de una fábrica italiana un
prototipo de motocicleta que tenía formas similares a las de una avispa (vespa
en italiano). Ahora, la Vespa se ha convertido en toda una leyenda con 16
millones de unidades vendidas. Con la Granturismo, Piaggio se creador renueva
el mito.
11. DISEÑO ITALIANO.
La determinación de Enrico Piaggio 1905-1965, por crear un vehículo de
bajo coste y práctica utilización, fue suficiente para que naciera este
popular modelo.
12. DISEÑO ITALIANO.
La producción de estos vehículos crecía y
crecía sin parar, y sólo en el primer año se vendieron casi 2.500 unidades,
cifra que se cuadriplicó en el siguiente ejercicio. En 1948 la producción
rondaba las 20.000 unidades y en los inicios de los años 50, la Vespa se
convirtió en el producto estrella de Piaggio. Fue en esta década cuando
también se creó el primer club de esta motocicleta.Vespa se produjo hasta
fines de la decada del 70.
