Presentación CIVIC para categoría Clase N8 FEBAD del rally Boliviano.

1. La marca fue creada en Japón en 1947 por SOICHIRO HONDA, un visionario que
venía de una familia sencilla que se dedicaba a reparar bicicletas,

2. él posteriormente comenzó su carrera adaptando un motor auxiliar a una
bicicleta y después bajo esa mirada….

3. “El Poder de los Sueños”, lo demás es historia. Fue considerado el Edison Japonés.

4. En lo que se refiere a vehículos Honda se lanzó directamente
al estrellato con el mítico CIVIC 2 puertas, el mismo que hizo
furor por su simpleza y eficacia;

5. Las Generaciones del CIVIC
así siguieron las otras creaciones y sucesos, varios otros CIVIC y el emblemático
ACCORD entre otros.

6. La familia de vehículos Honda no es muy extensa, sin embargo y talvez por ello es muy exitosa !

7. desde su inicio HONDA logró premios a lo largo y ancho del mundo en todos sus modelos, lo
sigue haciendo hoy en día, fabricando año tras año vehículos seguros, eficientes, de
renombrada calidad, con permanente innovación pero divertidos de manejar !

8. En el transcurso de todos estos años desde su fundación, bajo su filosofía de
mejorar siempre su desarrollo tecnológico, HONDA estuvo ligada a las
competencias, desde el 64 se involucró en la F1, y el 65 ganó su primara carrera.

10. Con Williams y Maclaren HONDA posteriormente ganó 6 campeonatos de constructores

12. Estas experiencias en la competencia automotor permitieron a la marca desarrollar numerosas obras de
ingeniería mecánica y tecnológica que subieron el piso del mundo automotor, muchos legados y patentes se
dejaron y enriquecieron la fabricación de automóviles y su performance. De estos inventos nació el motor V
TEC en 1989, pionero en su concepción, diseño más menos diferencias, hoy visto en los motores de casi
todos los fabricantes del planeta.

16. Cabalmente este motor corrió los rallies en Bolivia con los CIVIC desde mediados de los 90 y principios
de los 2000, venía con 165 HPs originales de fábrica, que mientras nosotros (otros pilotos) teníamos que
hacer grandes inversiones para darle mayor caballaje a los vehículos que manejábamos de otras marcas,
los propietarios del CIVIC 1600 solo necesitaban invertir en otros componentes del auto porque la
potencia y el handling ya estaban ahí ! Ya HONDA desde los 80s había sido animador del automovilismo
Boliviano con aquellos míticos nombres como Juan Morales, Miguel Caferata, Rolando Was Berner y el
legendario y recordado Chino Mendez

17. • El nuevo Civic en su 9 generación cuenta con un motor V TEC, talvez mas cauto, pero no
menos brioso, es cabalmente el tema que nos atañe hoy; 1800cc y 140 HPs de confiable y
flexible potencia, es con este modelo que elegimos participar en esta nueva categoría
recientemente formada en el automovilismo nacional. Nuestro auto es, por demás está
decirlo, confiable, potente, moderno, estable, aerodinámico y rápido, sin olvidar su gran
capacidad de frenado, una cualidad de todos los HONDA.

18. El CIVIC en sus varias versiones corre en muchos lugares del mundo, ha ganado competencias
innumerable veces en pista como rally, solo para ejemplo fácil de reconocer, lo tenemos tanto en el TC
2000, como el Super TC 2000 Argentino, el Rally Mobil de Chile o el BTCC Inglés donde el año pasado
obtuvo el primer y segundo lugar de tan importante y mundialmente reconocido Campeonato de
autos de carrera.

23. No hay mucho más que hablar del CIVIC, que
entre otras cosas tiene nombre propio, en
cualquier lugar del mundo uno NO va y
pregunta por un HONDA CIVIC, se lo conoce
solo por CIVIC, el es ya grande, de carisma
propia y está deseoso de participaren en este
emprendimiento tan bien y dedicadamente
llevado adelante por Eduardo Aramayo, a quien
felicitamos de verdad, hiciste un trabajo
bárbaro Choquito ! La FEBAD supo tomar como
suyo este proyecto y lo desarrolló y aprobó con
gran acogida.

24. Sinceramente esperamos que esta categoría tenga éxito, dependerá de nosotros, los importadores, los
dirigentes y los pilotos hacer de esta una categoría atractiva, económica y pareja. El automovilismo
nacional la necesita, hay muchos pilotos ansiosos, los que ya corrieron y por presupuesto no lo
siguen haciendo, pero más aún los posibles pilotos, perdón la palabra, los llamados “frustrados”, que
no pudieron hacerlo por uno que otro motivo y que hoy con una menor inversión pueden aspirar a
competir, y no en una competencia de quien tiene más y arma el auto más caro, si no de quien tiene
ganas de correr de igual a igual en un auto nuevo, seguro, accesible, simple !
Neal #2 y Sheddon #1

26. Para NOSIGLIA SPORT y VISAL esto no es solamente una necesidad de marquetear la marca,
si no que es una pasión por los fierros, talvez heredada De Don Sioshiro Honda quien
testeaba personalmente las motos y autos de carrera de la marca, fue un apasionado de los
fierros y las carreras, es esta pasión la que nos impulsa más que nada a ser parte de la
categoría, a buscar más adeptos al automovilismo, nuestra pasión no es solo propia,
queremos contagiarla, o ayudar a hacer realidad el sueño de chico de tantos que siempre
quisieron manejar un auto de carreras.

27. Para Chavo Salvatierra, Walter Nosiglia y mi persona será un placer aportar, desde nuestro lugarcito, para
el engrandecimiento de esta categoría, no queremos ser ni el oficialismo ni la oposición, queremos ser
parte de una categoría con una mayoritaria participación de las marcas y una masiva adhesión de pilotos.
De momento empezamos con 2 vehículos, uno ya acordado con nuestro fundador, Choco Aramayo, a
quien agradecemos por su confianza y otro que lo tripularemos indistintamente Walter, mi persona y
talvez Chavo quien tiene ganas de hacerlo mientras su profesional preparación para encarar otra
temporada de motos lo permita ! Tenemos las puertas abiertas para quien desee conocer más acerca de
nuestro CIVIC y quiera acercarse al Rally, los esperamos. Muchas gracias !