Este documento propone el montaje y puesta en operación de un taller de tornos en la Comuna 4 de Medellín para fabricar repuestos, motopartes, autopartes y lujos de aluminio. El proyecto busca brindar estabilidad laboral a la población desplazada y proveer productos de calidad a un bajo costo para almacenes de la región. Se realizaron estudios de mercado, técnicos y de factibilidad para determinar la viabilidad del taller y sus procesos productivos.

1. MONTAJE Y PUESTA EN OPERACIÓN DE UN TALLER DE
TORNOS DEDICADO A LA FABRICACIÓN DE REPUESTOS,
MOTOPARTES, AUTOPARTES Y LUJOS
Eustorgio Palacios
Código :98554273
XXXXXX
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GRUPO
102058 - XXX

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Formulación del Problema
¿Cómo brindar a la población de la comuna 4 (Aranjuez) de
Medellín, la posibilidad de encontrar cierta estabilidad
laboral, mediante el montaje y la puesta en operación de un
taller de tornos?

3. JUSTIFICACIÓN
En una sociedad como la nuestra, en la que cotidianamente
se conocen las tragedias que tienen que experimentar
tantas personas, cualquier iniciativa tendiente a mejorar las
condiciones de vida de un grupo determinado de
ciudadanos merece que se estudie con detenimiento y que
se hagan los esfuerzos necesarios por adelantar las
acciones que permitan ponerla en escena.

4. OBJETIVO GENERAL
Poner en operación un taller de tornos dedicado a la
producción y comercialización de repuestos, motopartes,
autopartes y lujos fabricados en aluminio, con sede en la
Comuna 4 (Aranjuez) de la ciudad de Medellín,
proporcionando al cliente una óptima calidad y
respondiendo a la sentida necesidad social de brindar
alternativas laborales a la población desplazada ubicada
actualmente en dicha Comuna.

5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Posicionar los productos fabricados en el taller de tornos en
el mercado de repuestos, motopartes, autopartes y lujos del
Valle de Aburrá.
• Proporcionar al comprador un producto confiable, que
cumpla con todos las condiciones técnicas correspondientes
al proceso de producción que exige el mismo producto.

6. MARCO DE REFERENCIA
MARCO CONTEXTUAL
La Comuna 4 (Aranjuez): Es una de las dieciséis (16) comunas en
las que está subdividida la ciudad de Medellín, en el departamento
de Antioquia. Corresponde a la zona nororiental de la ciudad y sus
límites están establecidos de la siguiente manera: Por el norte,
limita con las comunas 1 (Popular) y 2 (Santa Cruz). Por el sur, con
la comuna 10 (La Candelaria). Por el oriente, con la comuna 3
(Manrique). Por el occidente, con el Río Medellín.

7. MARCO DE REFERENCIA
REFERENTES CONCEPTUALES
El Torno
Tipos de Torno
El torno es una
máquina para
fabricar piezas de
forma geométrica de
revolución.
Torno Copiador
Torno Revólver
Torno Automático
Torno Vertical
Torno Control Numérico
Torno Paralelo

8. IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO
Repuestos, motopartes, autopartes y lujos fabricados en
aluminio.

9. DESCRIPCIÓN DE LOS CONSUMIDORES O
BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO
Almacenes de venta de repuestos y lujos para motocicletas
y automóviles.
Dada la creciente necesidad de contar con repuestos,
motopartes, autopartes y lujos de buena calidad para
ofrecer a sus clientes, los almacenes dedicados a esta
actividad económica no tienen problema en adquirir nuevos
productos siempre y cuando cumplan con dos criterios
esenciales: altísima calidad y muy buen precio.

10. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
ANÁLISIS DE LA DEMANDA
En este caso particular, la estimación de la demanda consiste en cuantificar la
cantidad de almacenes dedicados a la comercialización del tipo de bienes que
se producirán. Podría pensarse inicialmente en la ciudad de Medellín, a la que
pertenece la comuna en la que se ubicaría el taller de tormos, para expandirse
luego al Valle de Aburrá, posteriormente al Departamento de Antioquia y, por
qué no, al país entero.

11. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
ANÁLISIS DE LA OFERTA
En el mercado existen varias empresas dedicadas a la fabricación de
repuestos, motopartes, autopartes y lujos para motocicletas y automóviles. Sin
embargo, el repunte que han tenido tanto la industria automotriz como la
accidentalidad hace que la necesidad de los consumidores frente a este tipo de
productos se mantenga.

12. RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
ANÁLISIS DEL PRECIO
Los costos de producción permiten poner en el mercado repuestos, motopartes
y autopartes de excelente calidad a precios que resultan competitivos en el
mercado.

13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO PRODUCTIVO
Se inicia tomando la barra (cilindro) de aluminio (que regularmente mide 6 metros de largo y 7 centímetros
de diámetro) y se pasa por una “cortadora” que permite recortar la barra en trozos del tamaño requerido,
dependiendo de la pieza que se vaya a fabricar. Acto seguido, se ubica uno de los trozos recortados en un
torno con el fin de conseguir retirar la viruta que sea necesaria para conseguir la forma desea.
Posteriormente, la pieza, ya “labrada”, pasa a una “dobladora”, que marca -de manera milimétrica y
exacta- los dobleces o las curvas que posee la pieza, con lo que queda prácticamente lista, en cuanto a la
forma. Luego, suele pasarse la pieza por una prensa, con el fin de contramarcarle los datos que sea
necesario (marca, seriales o códigos, por ejemplo). Teniendo la pieza ya contramarcada, se pasa por una
pulidora, con el fin de retirar excedentes de material que hayan quedado ubicados donde no ven estar. A
continuación, viene la fase de pintura y acabados finales. Finalmente, se proceden a realizar los chequeos
y las revisiones finales para garantizar que la pieza está en óptimas condiciones y lista para salir al
mercado. El proceso que seguiría, teniendo las piezas ya terminadas sería el de empaque y embalajes,
para poder distribuirlas.

14. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
Si bien el taller de tornos se ubicará en la Comuna 4 (Aranjuez) de Medellín y
beneficiará laboralmente a la población de dicha comuna que ha sido víctima
del desplazamiento, los destinatarios del proyectos son todos los locales
comerciales dedicados a la comercialización de repuestos, motopartes,
autopartes y lujos fabricados en aluminio que existan en la capital antioqueña.

15. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
NECESIDADES DE RECURSO HUMANO
En cuanto al talento humano requerido para la implementación de un proyecto
de esta naturaleza, cabe señalarse que debe ser un grupo de personas que
esté en condiciones de conformar un equipo colaborativo idóneo, capaz de
trabajar atendiendo siempre a competencias organizacionales como trabajo en
equipo, disposición al cambio, orientación al logro y orientación al servicio. El
equipo colaborativo debe tener la capacidad para aumentar la capacidad
instalada, de tal manera que se pueda pensar en el sostenimiento y el
crecimiento del tallar en el mediano y largo plazo.

16. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPOS
Obviamente, para poner en marcha este proyecto se requieren todas las máquinas
mencionadas en el proceso de producción: Cortadoras. Tornos, Dobladoras, Prensas y
Pulidoras que permitan adelantar el proceso productivo. Adicionalmente se requieren todos los
equipos que se utilizan en el proceso de acabados de las piezas fabricadas. El número de
máquinas y las características de las mismas dependen, obviamente, del tamaño del taller que
se pretende montar y de las particularidades de las piezas que se proyecte producir.
También se requiere todo lo necesario para acondicionar adecuadamente una oficina, de tal
manera que se pueda contar con una organización de la información y los documentos
necesarios para adelantar las actividades comerciales de manera eficiente y eficaz.

17. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
NECESIDADES DE ADECUACIONES Y OBRAS FÍSICAS
Las instalaciones locativas del taller, deben tener todos los elementos
necesarios para la elaboración de los productos que se pretende comercializar,
utilizando tecnologías de punta y estándares de calidad. Además, deben
garantizar el cumplimiento de todos los criterios de seguridad necesarios para
adelantar los procesos productivos sin comprometer, de ninguna manera, la
integridad de las personas involucradas en el proyecto.

18. CONCLUSIONES
•
El curso Diseño de Proyectos posibilita la familiarización con conceptos fundamentales en la
formulación escrita de proyectos de diversa índole, en este caso particular, esos conceptos se
utilizaron para la formulación de un proyecto productivo de corte industrial.
•
En este caso particular, se procura articular razonable y adecuadamente dos elementos que se
consideran fundamentales en la formación como futuros profesionales: de una parte, se intenta cumplir
con los requerimientos mismos de la actividad (conseguir la formulación de los distintos componentes
de un proyecto productivo de tipo industrial); por otra parte, se trata de demostrar un particular interés
por las problemáticas sociales que aquejan nuestra cotidianidad y se asume un claro compromiso por
intentar hacer aportes que contribuyan a encontrar soluciones que permitan mejorar las condiciones
de vida de las personas. Elemento éste que debería ser también importante para cualquier
profesional.

19. BIBLIOGRAFÍA
•
Galeano Marín, M. E. (2004). Enfoques cualitativos y cuantitativos de investigación. Dos maneras de
conocer la realidad social. Diseño de proyectos en la investigación cualitativa, Medellín: Eafit.
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PardoC., J. A. (2004). Estudio de Prefactibilidad de un proyecto para la prestación de servicios de
acabados para vivienda de interés social en Bogotá D. C. Bogotá: Pontificia Universidad Javeriana.
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Vélez Restrepo, O. L. y Galeano Marín, M. E. (2000). Estado del arte sobre fuentes documentales en
investigación cualitativa. Medellín: Universidad de Antioquia.
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Alcaldía de Medellín y DANE (2010). Perfil sociodemográfico 2005-2015 Comuna 04 (Aranjuez).
•
BALLESTEROS, V. (1990). Administración de la producción I. UNISUR, Bogotá.
•
CONTRERAS, M. (2004). Formulación y evaluación de proyectos. UNAD, Bogotá.