AUTOR: INC. DANIEL CERVANTES CASTRO Ingeniero Civil Fecha: 1985-01-10

1. ACADEMIA MEXICANA DE INGENIERIA
DESARROLLO TECNOLOGICO DE LA
INGENIERIA PORTUARIA MEXICANA
PRESENTADO POR: INC. DANIEL CERVANTES CASTRO.
5 INTES IS
in
México, D.F., 10 de Enero 1985.

2. DESARROLLO TECNOLOGICO DE LA INGENIERIA PORTUARIA MEXICANA
La Ingeniería Portuaria Mexicana inicia su desarrollo de hecho des
pus del movimiento revolucionario de 1910, ya que las obras cons-
truídas en períodos anteriores habían sido realizadas por empresas
extranjeras que tenían concesiones ligadas al sistema ferroviario
en explotación en sitios como Veracruz, Tampico, Puerto México (hoy
Coatzacoalcos), Salina Cruz y Manzanillo, el resto del sistema por
tuario estaba constituído por pequeñas instalaciones distribuídas
a lo largo de los dos litorales.
Durante el período del Presidente Lázaro Cárdenas se estableci6 el
primer Programa de Puertos, mediante el decreto por el que se crean
los Puertos Libres como elementos de desarrollo del litoral mexica
no; se inicia la reconstrucci6n de algunos puertos por Ingenieros
Mexicanos, aunque las obras del Puerto de Progreso son encornenda--
das a una compañía danesa.
En la década de los 50 se pone en marcha un ambicioso programa de-
nominado Programa del Desarrollo Marítimo que atendería a 23 puer-
tos, en dos sexenios, programa que desafortunadamente no se culmi-
n6, pero dej6 sentadas las inquietudes sobre lo que podría ser un
desarrollo portuario integral. Se iniciaron algunas obras como las
del Puerto de Tuxpan, Ver.,; Boca del Río, Ver.; Ensenada, B.C.; -
Guaymas, Son.; y Topolobampo, Sin, y se continuaron trabajos de --
dragado y construcci6n en Frontera, Tab. y Mazatlgn, Sin.
Durante la década de los 60, las principales obras realizadas, son
el Puerto Piloto Pesquero de Alvarado, Ver., San Carlos, B.C., S a n P e d r i t o -
en Manzanillo, Puerto Vallarta, Jal, y el Puerto de Abrigo en Yu--
kalpetn, Yuc.
El período 70-80 ve nacer Puerto Madero, Lázaro Crdenas, una gran
cantidad de puertos pesqueros en ambos litorales y se inicia el --
Programa de Puertos Industriales que busca crear los polos de desa
rrollo costero que hagan posible asentar gran parte de la pobla---

3. ci6n que demandará oportunidades de trabajo y vivienda de aquí al
año 2000.
En todo este desarrollo portuario de las fltimas décadas, la Inge-
niería Portuaria Mexicana se ha ido integrando, creando su propia
tecnología y logrando una experiencia que le hará posible seguir -
respondiendo a los retos que el desarrollo del país le planteen pa
ra los pr6ximos años, donde sin lugar a dudas, la zona costera se-
ri la única opci6n viable, que permita evitar el crecimiento incon
trolable del altiplano.
El desarrollo portuario se inicia bsicamente con el problema fun-
damental de la falta de recursos humanos y de informaci6n que re--
quieren las obras portuarias, ya que como información de soporte -
se contaba fundamentalmente con Cartas Marinas y Portulanos esta--
blecidos por la oficina Hidrográfica de la Marina de los Estados -
Unidos de Norteamérica y el Almirantazgo Inglés, esas son las ba--
ses sobre las cuales se comienza a integrar un desarrollo tecnol-
gico propio, que tiene que tomar lo poco existente como apoyo e --
imaginar y pronosticar con la amplia visión del Ingeniero Civil, -
que se formaba en las aulas en esa época, las soluciones a los pro
blemas que se planteaban en cada sitio.
Durante este lapso se establecen técnicas para pronosticar condi--
ciones de oleajes, ciclones y transporte litoral, tomando como ba-
se informaci6n estadística de otros países adecuada a las condicio
nes de nuestras costas.
Se utiliza el Laboratorio de Hidrgulica Marítima, como elemento --
fundamental para el diseño y verificaci6n del comportamiento de --
las obras proyectadas, crendose la base para el desarrollo de una
investigaci6n dirigida a optimizar los criterios de proyecto.
El Programa de Puertos Industriales da la oportunidad de desarro--
llar nacionalmente los proyectos para altamira, Lzaro Crdenas, -
Osti6n y Salina Cruz, desde la etapa de planeacin general, de in-
tegracin de informaci6n topobatimtrica, oceanográfica, meteorol6
gica, planeacin específica de instalaciones portuarias, ensayos -

4. en laboratorio para determinar orientaci6n y longitud de obras de
protecci6n, estabilidad de secciones de proyectos de rompeolas, -
estudios de agitación y de maniobrabilidad de embarcaciones, estu
dios del impacto ambiental y diseño de emisores submarinos para -
el vertido de aguas residuales.
Los criterios utilizados hacen que las obras actualmente en cons-
trucci6n de Altamira, Tamps. y Salina Cruz, Oax., sean ejemplo a
nivel mundial en el campo de la Ingeniería Portuaria, especialmen
te las de este ultimo puerto por su longitud y profundidad de des
plante.
Por otra parte se actúa en el campo de las plataformas marinas, -
obras especializadas para el movimiento de buques tanques petrole
ros, emisores submarinos, protecciones playeras, desarrollos tu--
rísticos, desarrollos pesqueros, incluyendo acciones específicas
en el campo de las lagunas costeras, donde se logran avances con-
siderables al modificar ventajosamente las condiciones de degrada
ci6n de varios de los complejos lagunarios del Golfo y del Pacífi
co.
Esta somera descripci6n de los avances y acciones logrados por la
Ingeniería Portuaria Mexicana, tienen el objetivo de presentar lo
hecho en los años recientes y sobre todo lo que podemos hacer con
base en ellos, para el futuro, si tornamos en cuenta que el desa--
rrollo costero del país es una necesidad cada vez inís imposterga-
ble, que requiere el crear las condiciones para que una población
adicional de 30 millones a la actual de aquí al año 2000 deba ms
talarse preponderantemente en la zona costera, necesitndose por
lo tanto tener una planeaci6n adecuada de la misma que contemple
lo mismo centros industriales, centros turísticos o centros pes--
queros y que se resuelvan los problemas que la implantaci6n de las
propias instalaciones industriales, pesqueras, turísticas o urba-
nas traergn consigo y los cambios que en el medio ambiente natu--
ral puedan ocasionarse por los mismos.
Es así como la Ingeniería Portuaria Mexicana estará llamada a re-
solver problemas no solamente del punto 6e 'vista de las instala--
ciones portuarias, sino tambiri los que tienen que ver con el de-

5. sarrollo urbano en las costas como pueden ser protecci6n de playas,
descargas submarinas de aguas residuales, problemas de contamina--
ci6n ambiental y servir de apoyo muy especialmente al desarrollo
pesquero en el campo de la acuacultura y la maricultura, creando
las condiciones adecuadas para la utilizaci6n de los grandes com-
plejos lagunarios con que cuenta el país en ambos litorales,proble
mas todos ellos que son elementos sustanciales para la planeaci6n
adecuada del desarrollo costero integral y cuya solución requerirá
de la toma de conciencia de los problemas que se plantean, de la
voluntad política de resolverlos, de la formaci6n de los elementos
humanos y del aprovechamiento de los recursos naturales, por lo que
me permito proponer diferentes tipos de acciones que tengan como
finalidad:
Divulgar las amplias posibilidades del desarrollo costero y --
sus posibilidades como elemento de soluci6n frente al desarro-
llo del altiplano.
Obtener los elementos básicos de informaci6n para el desarro—
llo de los proyectos en especial, informaci6n sobre condicio--
nes oceanogrficas y morfol6gicas y definir un programa inte---
gral de utibizaci6n de los recursos costeros.
Integrar el personal humano que se requiere.
Apoyar el desarrollo de instituciones como el Laboratorio de -
Hidráulica Marítima que permitan consolidar el desarrollo tec-
nolgico y crear los propios medios de investigaci6n en este -
campo.
Pugnar porque los problemas del desarrollo portuario mexicano
sean resueltos por los propios Ingenieros Mexicanos, de manera
que sirvan para formar una experiencia cada vez ms propia,que
permita no solamente resolver nuestros problemas sino aportar)
nuestros conocimientos de desarrollo tecnológico general.
Acciones como estas que se plantean, requieren la participaci6n de
cidida de personas e instituciones cuyo objetivo es buscar el bien
estar comin.

6. Ante ustedes señores académicos queda planteada esta perspectiva -
del desarrollo de la Ingeniería Portuaria Mexicana y mi compromiso
de participar en las actividades que juntos consideremos, permiti-
rn hacer posible el desarrollo costero integral de este país.