DISTRIBUCION DE PLANTA.

1. DISEÑO DE UNA PLANTA
LUIS MUÑOZ CI.- 18,350,114
República Bolivariana de Venezuela Ministerio
del Poder Popular para la Educación Superior
Instituto Universitario Politécnico
``Santiago Mariño´´
Diseño de Plantas
Ing. Yency Pirela

2. Tanques de Almacenamiento
Es el conjunto de recintos y recipientes de todo tipo que contengan o puedan contener líquidos
inflamables y/o combustibles, incluyendo los recipientes, sus cubetos de retención, las calles
intermedias de circulación y separación, las tuberías de conexión y las zonas e instalaciones de carga,
descarga y otras instalaciones necesarias para el almacenamiento, siempre que sean exclusivas del
mismo.
pulmón entre producción y
absorber las variaciones de
Actúa como un
transporte para
consumo.
Permite la sedimentación de agua y barros del
crudo antes de despacharlo por oleoducto o a
destilación.
Brindan flexibilidad operativa a las refinerías.
Actúan como punto de referencia en la medición de
despachos de producto, y son los únicos aprobados
actualmente por aduana.
CARACTERISTICAS

3. Normas Aplicables
Inc.
 ASTM American Society for Testing
Materials
 API American Petroleum Institute
 NFPA National Fire Protection
Association
 STI Steel Tank Institute
 UL Underwriters Laboratories
(E.U.A.)
 ULC Underwriters Laboratories of
Canada.
En nuestro país, comúnmente se diseña
según normas API que hacen referencia a
los materiales fijados por las normas
ASTM, y se siguen las normas de
seguridad dadas por NFPA.

4. Normas Aplicables
Es la norma que fija la construcción de tanques
soldados para el almacenamiento de petróleo. La
presión interna a la que pueden llegar a estar
sometidos es de 15 psig, y una temperatura máxima
de 90 °C. Con estas características, son aptos para
almacenar a la mayoría de los productos producidos
en una refinería. Hay otras además de esta (API 620,
API 12B, etc.)
Para productos que deban estar a mayor presión (ej.
LPG) hay otras normas que rigen su construcción.
En aplicaciones especiales, se utilizan tanques
criogénicos (ej. Almacenamiento de gas natural
licuado), que se rigen por una norma específica.
API 650

5. Normas de Seguridad
Ejemplos de medidas de seguridad fundamentales en el inventariado y manejo en tanques de
petróleo son las siguientes:
• No fumar o llevar materiales humeantes. Es muy posible que
haya materiales volátiles con bajo punto de inflamación
presentes.
• No pisar o caminar sobre los techos de los tanques.
• Conservar la cara y la parte superior del cuerpo apartada
cuando se abran las portezuelas del muestreador. Es muy
posible que se produzca una emisión de gases acumulados y
vapores al abrir la portezuela.
• Nunca, bajo ninguna circunstancia debe entrar a un tanque,
salvo que esté usando ropa de seguridad y un dispositivo de
respiración aprobado y haya otro operador presente afuera
para avisar o auxiliar en caso necesario,

6. Intercambiadores de Calor
En los sistemas mecánicos, químicos, nucleares y otros,
ocurre que el calor debe ser transferido de un lugar a
otro, o bien, de un fluido a otro. Los intercambiadores de
calor son los dispositivos que permiten realizar dicha
tarea. Un entendimiento básico de los componentes
mecánicos de los intercambiadores de calor es necesario
para comprender cómo estos funcionan y operan para un
adecuado desempeño.
El objetivo de esta sección es presentar los
intercambiadores de calor como dispositivos que
permiten remover calor de un punto a otro de manera
específica en una determinada aplicación. Se presentan
los tipos de intercambiadores de calor en función del flujo:
flujo paralelo; contraflujo; flujo cruzado..

7. Intercambiadores de Calor
Entre las principales razones por las que se utilizan los
intercambiadores de calor se encuentran las siguientes:
•Calentar un fluido frío mediante un fluido con
mayor temperatura.
•Reducir la temperatura de un fluido mediante un
fluido con menor temperatura.
•Llevar al punto de ebullición a un fluido mediante
un fluido con mayor temperatura.
•Condensar un fluido en estado gaseoso por medio
de un fluido frío.
•Llevar al punto de ebullición a un fluido mientras
se condensa un fluido gaseoso con mayor
temperatura.

8. Tipos de Intercambiadores de Calor
1
en un conjunto de tubos en un
contenedor llamado carcaza. El flujo de
fluido dentro de los tubos se le
denomina comúnmente flujo interno y
aquel que fluye en el interior del
contenedor como fluido de carcaza o
fluido externo.
En los extremos de los tubos, el fluido
interno es separado del fluido externo
de la carcaza por la(s) placa(s) del tubo.
Los tubos se sujetan o se sueldan a una
placa para proporcionan un sello
adecuado.
Según su construcción
CARCAZA Y TUBO
Este tipo de intercambiador consiste
En sistemas donde los dos fluidos
presentan una gran diferencia entre
sus presiones, el líquido con mayor
presión se hace circular típicamente
a través de los tubos y el líquido con
una presión más baja se circula del
lado de la cáscara. Esto es debido a
los costos en materiales, los tubos
del intercambiador de calor se
pueden fabricar para soportar
presiones 3 más altas que la cáscara
del cambiador con un costo mucho
más bajo.

9. Tipos de Intercambiadores de Calor
Según su construcción
2
El intercambiador de calor de tipo plato, como se muestra
en la figura, consiste de placas en lugar de tubos para
separar a los dos fluidos caliente y frío Los líquidos
calientes y fríos se alternan entre cada uno de las placas y
los bafles dirigen el flujo del líquido entre las placas. Ya
que cada una de las placas tiene un área superficial muy
grande, las placas proveen un área extremadamente
grande de transferencia de térmica a cada uno de los
líquidos .Por lo tanto, un intercambiador de placa es capaz
de transferir mucho más calor con respecto a un
intercambiador de carcaza y tubos con volumen
semejante, esto es debido a que las placas proporcionan
una mayor área que la de los tubos.
PLATO

10. Tipos de Intercambiadores de Calor
Según su operación
1
Como se ilustra en la figura, existe un flujo paralelo cuando
el flujo interno o de los tubos y el flujo externo o de la
carcaza ambos fluyen en la misma dirección. En este
caso, los dos fluidos entran al intercambiador por el mismo
extremo y estos presentan una diferencia de temperatura
significativa. Como el calor se transfiere del fluido con
mayor temperatura hacia el fluido de menor temperatura,
la temperatura de los fluidos se aproximan la una a la otra,
es decir que uno disminuye su temperatura y el otro la
aumenta tratando de alcanzar el equilibrio térmico entre
ellos. Debe quedar claro que el fluido con menor
temperatura nunca alcanza la temperatura del fluido más
caliente.
FLUJO PARALELO

11. Tipos de Intercambiadores de Calor
Según su operación
2
Como se ilustra en la figura, se presenta un
contraflujo cuando los dos fluidos fluyen en la
misma dirección pero en sentido opuesto.
Cada uno de los fluidos entra al intercambiador
por diferentes extremos Ya que el fluido con
menor temperatura sale en contraflujo del
intercambiador de calor en el extremo donde
entra el fluido con mayor temperatura, la
temperatura del fluido más frío se aproximará a
al temperatura del fluido de entrada. Este tipo
de intercambiador resulta ser más eficiente que
los otros dos tipos mencionados anteriormente.
CONTRAFLUJO
En contrate con el intercambiador de calor de flujo
paralelo, el intercambiador de contraflujo puede
presentar la temperatura más alta en el fluido frío y
la más baja temperatura en el fluido caliente una vez
realizada la transferencia de calor en el
intercambiador

12. Tipos de Intercambiadores de Calor
Según su operación
3
En la figura se muestra como en el intercambiador de calor de flujo cruzado uno de los fluidos fluye de
manera perpendicular al otro fluido, esto es, uno de los fluidos pasa a través de tubos mientras que el
otro pasa alrededor de dichos tubos formando un ángulo de 90◦ Los intercambiadores de flujo cruzado
son comúnmente usado donde uno de los fluidos presenta cambio de fase y por tanto se tiene un fluido
pasado por el intercambiador en dos faces bifásico. Un ejemplo típico de este tipo de intercambiador es
en los sistemas de condensación de vapor, donde el vapor exhausto que sale de una turbina entra como
flujo externo a la carcaza del condensador y el agua fría que fluye por los tubos absorbe el calor del
vapor y éste se condensa y forma agua líquida. Se pueden condensar grandes volúmenes de vapor de
agua al utiliza este tipo de intercambiador de calor.
FLUJO CRUZADO

13. DISEÑO DE UNA PLANTA
PETROLERA

14. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
LOCALIZACION DE PLANTA
Esta planta estará localizada en Ciudad Ojeda, Estado Zulia,
municipio lagunillas. Dicho territorio cuenta con tierras y
expansiones areal acorde a la estructura y capacidad que dicha
planta planea abarcar. Aunado a esto provee importantes funciones
comerciales y de servicios a la zona petrolera de sus
inmediaciones, desenvuelve significativas actividades industriales
metal mecánicas y lácteas. La Ciudad constituye una aglomeración
urbana ubicada entre las 20 más grandes del país, está protegida
por el dique costanero, que cubre unos cuantos kilómetros y que
fue diseñado para impedir inundaciones, debido al proceso de
subsidencia de las riberas del lago originado por la extracción
masiva de petróleo.

15. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
LOCALIZACION DE PLANTA: Para la selección se evaluaron los siguientes aspectos a nivel
de Macro localización:
 Los mercados
Importantes funciones comerciales y de servicios a la
zona petrolera de sus inmediaciones, desenvuelve
significativas actividades industriales metal mecánicas y
lácteas.
 Las condiciones climatológicas de la zona
El relieve es plano, Ciudad Ojeda presenta escasa
elevación sobre el nivel del mar y algunos lugares se
encuentran debajo del mismo. Los terrenos son de edad
reciente u holoceno. El bajo relieve influye en el
crecimiento descontrolado que tiene la ciudad al Norte y
Este de la misma formándose barrios improvisados
siendo estos sometidos bajo un proceso de consolidación
a gran escala.
 Los suministros básicos
El principal curso de agua es el flujo
hidrográfico río Tamare además de otros
caños y riachuelos temporales, entre los que
se deben nombrar por su importancia y
referencia en la zona al Caño la «O» al Sur y la
Quebrada de las Morochas al Oeste.
 La calidad de vida
Ciudad Ojeda contó con un crecimiento
poblacional de 27% en cinco años, porque se
elevó de 169 mil habitantes en el año 2005 a
214 mil aproximadamente en el año 2009 para
el año 2012 Ciudad Ojeda tendrá un población
de más de 230 mil habitantes.

16. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
 Los medios de transporte y
comunicación
La Ciudad es servida por la Avenida
Intercomunal que comunica a Maracaibo desde
el puente General Rafael Urdaneta con ciudades
como Santa Rita, cabimas, Punta Gorda, Tía
Juana, Ciudad Ojeda conformando un complejo
urbano petrolero hasta Bachaquero - La Victoria.
 Las fuentes de abastecimiento
El potencial económico del municipio lo
constituyen los yacimientos petroleros, además
de la industria metalmecánica que le presta
servicios a la industria petrolera.
LOCALIZACION DE PLANTA: Para la selección se evaluaron los siguientes aspectos a nivel
de Macro localización:
OTROS FACTORES COMO :
 El marco jurídico
 Políticas de promoción, impuestos y servicios públicos
Reglamentación medioambiental de la región o
ciudad.
• Cuestiones de impacto medioambiental.
• Incentivos gubernamentales.
• Restricciones urbanísticas de la zona.
Normas municipales de zonificación
• Características del terreno: Costo.
Tamaño. Forma. Niveles.
Capacidad portante.
• Costos y disponibilidad de
infraestructura y servicios.
• Facilidades de acceso y maniobra
• Factores que afectan el lugar

17. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
primordial“El objetivo
que persigue la
distribución en planta es
hallar una ordenación de
las áreas de trabajo y del
equipo, que sea la más
económica para el trabajo,
al mismo tiempo que la
más segura y satisfactoria
para los empleados”.
DISTRIBUCION DE PLANTA
 TANQUES DE ALMACENAMIENTO
 LINEAS DE FLUJO
 PROCESADORES
 VALVULAS DE SEGURIDAD
 INTERCAMBIADORES DE CALOR
ZONA DE:
CIUDADOJEDA
Un máximo
producción
de
de
100.000B/PD y con un
volumen de producción
previsto de 50.000B/PD.

18. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
DISTRIBUCION DE PLANTA
Esta planta contara con un máximo de producción de 100.000B/PD y con un volumen de producción
previsto de 50.000B/PD. A partir de estos datos puede plantearse con mucho más detalle la planta
resultante, hasta el momento, ilustrada en la figura anterior. La figura muestra esta planta con los
elementos de los puestos de trabajo exigidos por los procesos y operaciones ahora detallados,
situados en la zona correspondiente de cada centro productivo de la planta. Podemos observar:
• Las máquinas para la inserción de componentes.
• Los puestos de trabajo para los procesos de premontaje.
• El area administrativa,
• El area de control
• Mantenimiento
• Comedores
• Vestidores
• Zona de carga, etc.
Hasta aquí hemos logrado establecer los puestos de trabajo, las tareas de cada uno, cuántos
trabajadores y máquinas tendrán cada uno, el tiempo que trabajarán e, incluso, si pararán, así como
los tiempos de ciclo de trabajador y máquina. Disponemos también de la productividad del sistema
diseñado.

19. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
SISTEMA DE CONTROL LOGISTICO DE LA PLANTA
Para generar lo menores costos y el mayor aprovechamiento de la planta se debe tener un buen manejo de
los sistemas de control logístico los cuales se basan en el uso adecuado de la información, este reduce
tiempos y ayuda a detectar las anomalías presentadas en la diferentes instancias de la producción.
Aquí se incluye:
-Gestión Aprovisionamiento: Se encarga de la negociación y compra de insumos necesarios para la
producción teniendo en cuenta factores como los mencionados a continuación.
* Valor de compras de los últimos meses
* Costos del pedido
* Concentración de la compra
* Financiación
* Plazo de espera
* Fiabilidad del proveedor
* Nivel del servicio del proveedor
- Transporte aprovisionamiento
Si este es cubierto por la empresa encargada de proveer los insumos no es necesario tenerse en cuenta
para la logística. La única manera que se debe tener en cuenta es si este se presta por medio o propio o
contratación con terceros
- Gestión aduanera: Esto en cuanto a los reglamentos legales que deben ser seguidos según las
legislaciones de la localización de la planta, es decir, en ciudad Ojeda, estado Zulia, municipio lagunillas.

20. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
SISTEMA DE CONTROL LOGISTICO DE LA PLANTA
LOGISTICA INTERNA
-Almacén. Se basa en la adecuada gestión de los siguientes ítems
* Aprovechamiento del espacio tridimensional disponible en la empresa
* Costos de almacenamiento
* Aprovechamiento de los huecos disponible en el almacenaje
-Manipulación
* Correcta marcación y distribución de los productos e insumos para su fácil localización.
* Almacenaje sin roturas
* Preparación y pedidos
Se fundamenta en tres aspectos principales.
* Volumen: cantidad de bultos/hombre preparados por día. (personal obrero)
* Productividad: 100.000b/pd
• Calidad: garantía de no cometer errores a la hora de despachos o sufrir pérdidas en la producción.
Finalmente se ha especificado todas las funciones de la planta en cuestión.

21. DISEÑO DE UNA PLANTA PETROLERA
Capacidad max
100000b/pd.
CAPACIDAD DE LA PLANTA
Como se había mencionado previamente esta planta contara con un máximo de producción de
100.000B/PD y con un volumen de producción previsto de 50.000B/PD.
Se cuenta además con equipos alternos que nos permiten llevar a cabo el proceso y que es importante
tomarlos en cuenta:
-CAPACIDAD DE CARGA= 2 Ton.
Capacidad proyectada o diseñada: Para un
total de 100.000b/pd y personal obrero de 50
a 70 personas.
Capacidad efectiva: Para un total de
50000b/pd teniendo en cuenta las
limitaciones de personal obrero de un 30 a 50.
Tasa de utilización: (50000/100000) x
100% : 0,5%.
Eficiencia : 95%