1. 8 Viernes, 8 de julio de 2011 Deia
ÚLTIMA HEMENDIK
Atzo, Lezamako trenbide zaha-
rreko istripu larriaren 116.
urteurrena izan zen. Gehie-
gizko zamak trena errailetik
irtetea eragin zuen, eta horren
ondorioz 13 pertsona hil ziren
eta 18 zaurituak izan ziren.
Geroztik, tren zerbitzu hori
bertan behera gelditu zen eta
orain ibilbide hori txirrindula-
rientzat atontzea nahi dute
Goio Sanz eta bere kideek.
Los participantes en el Desbrozadora Eguna que se celebra mañana en Sondika, se afanarán en despejar de maleza parte de la vía vieja de Lezama. FOTOS: DEIA
116
Una vía verde muy viable
A. SANTANA
SONDIKA
E
L tren de los muertos tuvo
una vida muy breve. El
ferrocarril de la vía vieja
de Lezama inició en 1894
su recorrido entre Bilbao y Lezama,
a su paso por Begoña, Sondika
(Bidecruces), Derio y Zamudio. Una
de las funciones de este tren era
transportar féretros desde la capi-
tal vizcaina hasta el cementerio de
Derio, de ahí el nombre que le atri-
buyeron popularmente. Tan solo un
año después, un trágico accidente
puso fin al servicio. Al parecer, un
exceso de carga provocó que la loco-
motora descarrilara a la altura de
Calzadas de Mallona, en Begoña, y
a consecuencia de ello fallecieron
13 personas y otras 18 resultaron
heridas. Precisamente ayer, 7 de
julio, se cumplieron 116 años de
aquel fatal accidente. Desde enton-
ces, la vía quedó en desuso, si bien
gran parte de la misma se mantie-
ne en bastante buenas condiciones
y es una de las rutas favoritas de
senderistas y ciclistas de Txorierri.
Así, la vía vieja ha dado paso a
una nueva vía verde ciclable, don-
de los vestigios del ferrocarril se
aúnan en perfecta armonía con la
naturaleza del valle de Txorierri.
Sin embargo, un túnel de unos 500
metros de longitud separa Sondika
–donde se ubica una de las entra-
das–, de la ladera de Artxanda en la
capital vizcaina.
La estructura permanece casi
intacta pese a más de un siglo de
abandono, y puede asegurarse ade-
más que se atisba aquello de la luz
al final del túnel. No obstante, el
extremo de la parte bilbaina está
cerrado y existen tramos donde el
agua “llega hasta la cintura”, tal y
como asegura el ciclista Goio Sanz,
vecino de Larrabetzu y uno de los
promotores del Desbrozadora Egu-
na. Esta simbólica jornada de lim-
pieza de parte del trazado y sobre
todo de la entrada del túnel por Son-
dika, tiene como objetivo reivindi-
car la adecuación de la Vía Vieja de
Lezama como senda para pasear y
andar en bicicleta.
VIABILIDAD “Es un proyecto viable,
que a las instituciones vascas les
puede salir hasta gratuito, pues nos
hemos puesto en contacto con la
Fundación Vías Verdes de Madrid
y se han comprometido a financiar
las obras si los terrenos se ponen a
su disposición”, comenta Sanz. La
templa este proyecto en su Plan
Ciclable 2003-2015, así como el Con-
sistorio bilbaino, en su Plan de
Bidegorris; pero ninguno lo ha lle-
vado a cabo aún”, añade. Por este
motivo, el Desbrozadora Eguna pre-
tende ser asimismo “una llamada
de atención” a las instituciones
implicadas. Todas las personas inte-
resadas en participar en esta ini-
ciativa tienen una cita mañana, a
las 10.00 horas, en la estación del
tren de La Ola, en Sondika.
Los organizadores llevarán la
maquinaria y herramienta necesa-
rias para acondicionar una de las
entradas al túnel. El acceso al mis-
mo es relativamente fácil, salvo
algunos tramos en los que el lodo y
la maleza dificultan el tránsito. Los
mismos promotores de la iniciativa
admiten que fue costoso hallar el
túnel. “Tuvimos que consultar
varios mapas hasta dar con él”,
reconoce Sanz, quien junto a sus
compañeros han marcado el itine-
rario colocando cintas rojas y blan-
cas en varias ramas y árboles.
CAMINO DE SANTIAGO Asimismo,
esta vía verde constituiría una
alternativa para quienes realizan el
camino de Santiago en bicicleta. “El
Camino del Norte actual, a su paso
por Ganguren, tiene una pendiente
demasiado elevada; en cambio, este
itinerario carece de grandes desni-
veles”, aseguran los promotores del
Desbrozadora Eguna. De llevarse a
cabo sus pretensiones, el rastro cen-
tenario de la Vía Vieja de Lezama
atravesaría en Sondika un túnel del
tiempo que llevaría al Bilbao del
siglo XXI, con el impetuoso Guggen-
heim y la imponente Torre Iberdro-
la en el horizonte. “Estoy casi con-
vencido de que este proyecto verá
la luz”, augura Sanz.
Vecinos de Txorierri
solicitan que se abra el
túnel que une Sondika
y la capital vizcaina
Aldarrikapena. Txorierriko
herritar talde batek Desbroza-
dora Eguna antolatu du bihar.
Hitzordua Sondikako La Ola
tren geltokian da, goizeko
10.00etan. Xedea? Lezamako
trenbide zaharra berpiztea.
DESBROZADORA
EGUNA, BIHAR
UngrupodeciclistasreivindicarecuperarlaantiguarutadeltrenBilbao-Lezama
mayoría del terreno es de titulari-
dad pública, aunque no se descar-
tan posibles expropiaciones a algu-
nos baserritarras de la zona.
La idea de acondicionar este reco-
rrido surgió hace dos años aproxi-
madamente, cuando un grupo de
varios vecinos de la comarca de
Txorierri decidió presentar su pro-
yecto a representantes de todas las
instituciones implicadas: Ayunta-
miento de Bilbao, Mancomunidad
de Servicios de Txorierri, Diputa-
ción Foral de Bizkaia y Gobierno
vasco. “Nadie nos ha dicho que no,
y a todos los que les hemos mostra-
do nuestra propuesta les ha pareci-
do una idea interesante”, apunta
Sanz. “De hecho, la Diputación con-
En 1894, el ‘tren de los
muertos’ transportó
féretros desde Bilbao
al cementerio de Derio
Un túnel abandonado hace 116 años separa Sondika de Bilbao.