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PREVENCIÓN DE RIESGOS
EN OBRAS VIALES
PREVENCIÓN DE
RIESGOS EN OBRAS
VIALES
Jaime Barros Hernández
Ingeniero en Prevención de Riesgos
INTRODUCCIÓN
Construcción de Vía de Comunicación
Obras Viales
¿Qué Son…?
¿Son Riesgosas…?
Faenas en contacto con público,
vehículos, clima, uso de maquinaria,
excavaciones, explosivos, combustibles,
entre otros.
Deben ser planificadas desde el inicio del proyecto considerando
variables de diseño, métodos de construcción, factores de riesgos,
entre otros para incluir el plan de prevención en el presupuesto.
I. LOS PRINCIPALES PROCESOS EN
LAS OBRAS VIALES
II. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN
LAS OBRAS VIALES
III. SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS
VIALES
CONTENIDOS
I. LOS PRINCIPALES PROCESOS EN
LAS OBRAS VIALES
IMPLEMENTACIÓN DE INSTALACIÓN DE FAENAS
Conjunto de instalaciones
mínima necesarias como apoyo
durante el proyecto.
FAENAS DE ROCE Y RETIRO DE MATERIAL
Remoción de todo el material vegetal
y basura en la superficie de la zona
de trabajo.
DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO
Demolición de pavimentos existentes
ESCARPE
Extracción y retiro de la capa
superficial de suelo vegetal
CORTE O EXCAVACIÓN DE TERRENO
Excavaciones y/o cortes de terreno, y
retiro de volúmenes de tierra u otros
materiales, para conformar la plataforma
del camino, pueden ser cortes, excavación
en zanja, rellenos, bases, subbases, etc.
RELLENO Y COMPACTACIÓN DE TERRENO
Los rellenos se forman colocando y
compactando material en capas
horizontales.
La compactación además se utiliza
en la conformación de la
plataforma del camino.
ASFALTADO PARA PAVIMENTOS
Comienza con la aplicación de un
riego asfáltico y posteriormente se
coloca la mezcla asfáltica de rodado
y binder.
HORMIGONADO DE PAVIMENTOS
Consiste en la confección,
transporte, colocación, esparcido,
enrasado y compactado de
hormigón para pavimento.
INSTALACIÓN DE TUBERÍAS
Instalación de un conjunto de
tubos para aguas servidas, agua
potable, aguas lluvias, canales u
otros.
INSTALACIÓN DE SOLERAS Y SOLERILLAS
Instalación de elementos que cumplen
una función de demarcación y/o de
conducción de aguas lluvias.
CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES
Obras complementarias: pasos
sobrenivel, muros de contención,
pasarelas, puentes, entre otros.
II. PREVENCIÓN DE RIESGOS
EN LAS OBRAS VIALES
 Colisiones
 Contacto con electricidad
 Volcamientos
 Caídas
ACCIDENTES MÁS RECURRENTES
 Atropellos
 Quemaduras
 Inhalación de polvo
 Atrapamiento
 Proyección de partículas
 Golpes
ACCIDENTES MÁS RECURRENTES
RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO E
IMPLEMENTACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE FAENA
Se debe tener en cuenta:
 La disposición de oficinas, comedores,
baños, entre otros.
 Vías de tránsito al interior peatonal y
vehicular.
 Cierros.
 Altura cables eléctricos.
 Lugares de carga y descarga.
 Estacionamientos.
 Control de entrada y salida peatonal y
vehicular.
Se debe tener en cuenta:
 La provisión de agua potable.
 La disposición de residuos líquidos y sólidos.
 Servicios higiénicos y evacuación de aguas servidas.
 Guardarropías y comedores.
 Campamentos.
RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO E
IMPLEMENTACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE FAENA
RECOMENDACIONES PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS
 Personal competente y certificado.
 Materiales certificados.
 Tablero general con interruptor
automático y protector diferencial.
 Tendido de cables y conductores.
RECOMENDACIONES PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS
 Señalización de cada circuito en tablero.
 Sólo personal de mantención puede acceder a
instalaciones y equipos eléctricos.
 Considerar líneas eléctricas energizadas para
instalación de grúa.
 Solicitar a empresa eléctrica distribuidora
aislación de líneas para trabajos cercanos.
 Si una máquina toma contacto con línea eléctrica el operador debe
permanecer dentro de la cabina.
 Los tendidos aéreos se usarán en alturas no inferiores a 2,5 m. al interior
de recintos y superior a 4 m. al exterior.
 Las profundidades en tendidos subterráneos, no deben ser mayores a 0,25
m. en zonas en que no exista tránsito de vehículos.
RECOMENDACIONES PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS
OTRAS MEDIDAS PREVENTIVAS
 Instruir a los trabajadores sobre los riesgos a los que estará
expuesto, los métodos correctos de trabajo y las medidas de
prevención de riesgos.
 Uso de elementos de protección personal según los riesgos a que
estén expuestos.
RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE ROCE,
RETIRO DE MATERIAL Y TALA DE ÁRBOLES
 Contar con permisos municipales y
cumplir normas vigentes.
 No producir chispas, llamas abiertas o
fumar.
 Tener presente el tendido eléctrico
aéreo.
 Determinar el ángulo de caída de los
árboles y arbustos.
 No realizar mantención en frentes de
trabajo.
 Trasladar escombros a botadero
autorizado.
RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE
DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO
 Controlar el tránsito vehicular y peatonal.
 Disponer la señalización necesaria.
 Área cercada y despejada.
 Verificar el estado de la maquinaria y equipos.
 Si se utiliza perforador montado sobre
maquinaria,
contar con un operador calificado y con un
señalero.
 Alarma de retroceso en el camión y
retroexcavadora.
RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE ESCARPE
 El área de trabajo señalizada.
 Banderero si corresponde.
 No acopiar en las vías de circulación.
 Se acopiará a una distancia igual o
mayor que la mitad de la profundidad
de la excavación, nunca el acopio debe
ubicarse a menos de 0,6 m. del borde
de la excavación.
 Fijarse en los postes de iluminación, cables
eléctricos de baja y alta tensión, cámaras
eléctricas, de alcantarillado, suministros de
gas, agua potable, oleoductos u otra
instalación que pueda causar un accidente o
daño material.
 Mantener al personal fuera el área de trabajo
de maquinarias.
 Prohibir personal a los costados de los
camiones, ni si quiera el chofer, mientras
éstos se carguen.
RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE ESCARPE
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EXCAVACIONES, CORTE Y RELLENO
 Señalizar y proteger mediante un cierre,
baranda u otras.
 Acopiar a una distancia igual o mayor
que la mitad de la profundidad de la
excavación, nunca a menos de 0,60 m. del
borde de la excavación.
 No deberá ubicarse ninguna persona en
los bordes de la excavación.
 Mantener al personal fuera el área de
trabajo de maquinarias y camiones.
 Verificar condición de riesgo como:
tendido eléctrico, aéreo o subterráneo,
cámaras y tendido subterráneo, ya sea de
alcantarillado, gas, eléctrico o teléfonos,
verificar además que en el sector no se
encuentran oleoductos.
 Cumplir con ángulo de talud y profundidad
de excavación.
 Cumplir con sistema de entibación.
 Escalas de mano cada 15 m.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EXCAVACIONES, CORTE Y RELLENO
 Para uso de densímetro nuclear:
 Operador autorizado por Ministerio de
Salud.
 Portar dosímetro personal.
 Terceras personas cumplir con
distanciamiento.
 Transportar al interior de una caja con
candado, anclada al vehículo en el punto
más alejado del personal.
 Al interior de la caja debe estar el
procedimiento de emergencia.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EXCAVACIONES, CORTE Y RELLENO
RIESGOS SOBRE PREPARACIÓN Y COLOCACIÓN DE ASFALTO
 Peligros de incendio.
 Lesiones por quemaduras.
 Descarga de asfalto a estanques.
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del asfalto caliente.
RECOMENDACIONES PARA COLOCACIÓN DE ASFALTO
 No permitir persona ajena a la obra.
 Mantener distancias de seguridad a las maniobras y desplazamiento de
los camiones y maquinarias.
 Transeúntes sólo por zonas de tránsito habilitadas y señalizadas.
 Señalizar tendido eléctrico subterráneo, cámaras, etc.
 Mantener señaleros en los lugares con tráfico.
 No permitir personal adicional al operador o conductor en las cabinas
de las máquinas, pisaderas, estructura o sobre la carga.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA HORMIGONADO DE PAVIMENTOS
 Delimitar zonas con desnivel y radio de
trabajo de los equipos.
 Verificar estabilidad de los bordes de talud
para la operación de los camiones y los
equipos.
 Caminos de acceso, pendientes y terraplenes
apropiados, canchas de descarga en buenas
condiciones y expeditas.
 Asegurarse de que no hay otras personas
en la zona de peligro alrededor del equipo.
 Inspeccionar alrededor de la máquina
antes de arrancarla.
 Si la maquinaria pesada interviene el
flujo vehicular contar con señaleros,
letreros de advertencia y barreras de
hormigón si es necesario.
 Verificar estado de operación del camión
regador, especialmente las boquillas de
la barra de riego.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA HORMIGONADO DE PAVIMENTOS
PARA INSTALACIÓN RECOMENDACIONES DE TUBERÍAS
 Inspeccionar elementos de izaje.
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 El Rigger o señalero coordinará
las maniobras con el operador
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MEDIDAS PREVENTIVAS PARA INSTALACIÓN
DE SOLERRAS Y/O SOLERILLAS
 Evitar sobreesfuerzos al descargarlas
desde el camión.
 Para realizar cortes, utilizar
protección respiratoria y auditiva.
CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES
 Los riesgos presentes en cada caso
deben ser analizados por
especialistas.
 Al usar andamios y plataformas de
trabajo cumplir normativa técnica.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EL USO DE MAQUINARIAS
 Tener permisos y licencias.
 Señaleros.
 No debe haber personal adicional.
 Mantener limpio de grasas y aceites.
 Todo equipo debe contar con pasamanos,
peldaños y manillas.
 No exceder velocidad máxima.
 No avanzar con tolva levantada.
 Mantener en buen estado alarmas de
retroceso.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EL USO DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
 Operadores capacitados.
 Conductores resistentes a corrosivos.
 Conductores resistentes a humedad y desgaste.
 Realizar inspección diariamente.
 Deben conectarse a través de un enchufe al tablero
 Debe contar con conexión a tierra.
 Carcasa y mango en buenas condiciones.
 Tablero exclusivo para equipos con motor.
 La canalización del tablero debe estar protegida.
 Mantener en buen estado alarmas de retroceso.
RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS CON EXPLOSIVOS
 El manipulador, programador y
calculista de explosivos debe estar
inscrito en la Dirección General de
Movilización Nacional.
 Para el transporte de explosivos se debe
tener una guía libre de tránsito.
 El camión se debe ubicar a 4m. mínimo
del depósito.
 La carga y descarga debe ser realizada
por personal autorizado y con luz
natural.
TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
 Es fundamental el buen estado general,
mecánico y del sistema eléctrico del vehículo.
 La carrocería:
• No produce chispas.
• Superficie limpia y seca.
• Debe ser cerrada.
• Plataforma perfectamente ensamblada.
• Debe tener dispositivo de descarga a
tierra, para electricidad estática.
• Su tubo de escape con dispositivos para la
detección de chispas.
TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS
 Debe contar con 2 o más extintores.
 Llevar una bandera.
 Aprovisionar combustible antes de cargar
los explosivos.
 Se deben transportar separados de los
detonadores.
 Deben ir acuñados y amarrados.
 Sólo cargar el 80% de la capacidad del
camión.
RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS
 Debe ser aprobado por resolución de la
Dirección General de Reclutamiento de
las Fuerzas Armadas.
 Debe cumplir el Decreto N°77 de 1982
del Ministerio de Defensa.
 Los explosivos no se pueden apilar en
más de 5 cajas.
 No se puede entregar a los trabajadores
explosivos congelados, exudados o mal
estado.
RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS CON EXPLOSIVOS
 En caso de tormenta eléctrica
suspender el uso de explosivos.
 Las tronaduras exigen un permiso
especial 24 horas antes de su
utilización.
 Debe instalar señalización.
RECOMENDACIONES PARA BODEGAS DE ALMACENAMIENTO
 Deberá calcularse su superficie para el
almacenamiento, tránsito del personal y
acceso de vehículos menores para manejo
de materiales.
 Tener buena ventilación e iluminación.
 Estantes firmes y ordenados.
 Escalas de mano para alcanzar lugares
superiores.
 Extintores de polvo químico.
 Fuera de la hora de trabajo se mantendrá
cerrada y la energía eléctrica cortada
desde el tablero exterior.
RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLES Y/O GASES
 Se entenderá por materiales
combustibles: bencina, petróleo,
solventes, aceites, grasas, líquidos para
frenos y similares.
 Los gases son oxígeno, acetileno, gas
propano, butano etc.
 Se debe disponer de las hojas de
seguridad de cada producto en la obra.
 Deben estar aislados del resto de las
instalaciones
 Recinto de material incombustible (deseable),
con cubierta de pizarreño o planchas de fibra
para controlar temperatura.
 Dos de sus paredes opuestas con malla tipo
gallinero en su mitad superior, para mantener
ventilado.
 Tambores sobre atriles metálicos, con
recipiente en zona de descarga para recibir
fugas o pérdidas al descargar
o en tareas de trasvasije.
RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLES Y/O GASES
 Señalización externa.
 INFLAMABLES - NO FUMAR - NI USAR
LLAMAS ABIERTAS.
 Colocación de dos extintores de polvo
químico en el exterior del local.
 Mantener puertas cerradas con candado
para evitar ingreso de personas no
autorizadas.
RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO
COMBUSTIBLES Y/O GASES
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA TALLERES
 Fácil acceso.
 Evitar contaminación de oficinas por ruido y
humos.
 Mantener orden y aseo de pisos, materiales y
equipos.
 Mantener mínimo de materiales inflamables.
 Buena ventilación, natural o forzada.
 Esmeriles angulares y sierras circulares deben
contar con sus respectivas protecciones.
 Taller de soldadura al arco proteger con
biombos, contar con enchufes, mesones, piso
y paredes incombustibles.
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
 Eliminar basuras en forma periódica.
 Depositar en recipientes tapados
trapos con aceite o grasa y otros
combustibles.
 Quemar cantidades controlables de
desperdicios en áreas aisladas,
considerar el viento.
 Proteger con doble tubo las salidas
de humos y chimeneas.
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
PRODUCTOS INFLAMABLES
 Bodegas con equipos e instalaciones
eléctricas a prueba de explosión.
 Conectar a tierra los recipientes de
productos inflamables.
 En caso de realizar trabajos que
emitan chispas retirar material
combustible o instalar biombos.
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
PRODUCTOS INFLAMABLES
 Buena ventilación en bodegas de
productos químicos para evitar ignición
espontánea.
 Fugas de acetileno pueden originar
incendios
 Oxígeno puesto en contacto con grasas y
aceites produce explosiones
 No cortar ni soldar recipientes que hayan
contenido líquidos combustibles
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
POR SOBRECALENTAMIENTO
 Revisar instalaciones y equipos eléctricos para
detectar daños en la aislación.
 Realizar inspecciones por personal calificado.
 Eliminar o reparar herramientas o equipos
eléctricos defectuosos.
 Conocer la capacidad eléctrica de los circuitos,
para no sobrecargar y recalentar las líneas.
PREVENCIÓN DE INCENDIOS
POR SOBRECALENTAMIENTO
 Nunca cambiar un fusible de menor
amperaje por uno de mayor
amperaje.
 Nunca sustituir sistemas automáticos
de control, con el objeto de aumentar
capacidades o evitar su caída.
 Evitar instalaciones improvisadas en
circuitos ya calculados.
III.SEÑALIZACIÓN EN
LAS OBRAS VIALES
PLAN DE SEÑALIZACIÓN Y MEDIDAS DE SEGURIDAD
 Quien ejecute trabajos en la vía pública debe en la vía pública debe
elaborar un Plan de Señalización y Medidas de Seguridad.
 Preparado por profesional acreditado en la materia.
 Aprobado por entidad respectiva o la Dirección de Vialidad.
 Se establece cómo afectará el normal desplazamiento de vehículos,
ciclistas y peatones y las medidas tendientes a mitigar los efectos
adversos.
 Las obras que se generan producto de acciones de emergencia no
requieren de la confección de dicho plan.
ZONAS DE TRABAJO
SEÑALES Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
 Señales verticales.
 Elementos de canalización.
 Demarcaciones.
 Sistemas de control de tránsito.
 Elementos para aumentar la
visibilidad de trabajadores y
vehículos.
ESQUEMAS BÁSICOS DE SEÑALIZACIÓN
 Cada esquema de señalización se debe adecuar a las
condiciones particulares del lugar donde se ejecutarán los
trabajos.
 Se detallará el esquema propio de la obra en el Plan de
Señalización y Medidas de Seguridad.
 El Capítulo 5 del Manual de Señalización de Tránsito,
denominado “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad
para Trabajos en la Vía”, presenta todos los esquemas
propuestos.
Trabajos en aceras con
paso temporal de
peatones en la calzada
Control vehicular por
medio de señales que
indiquen preferencia
en el uso de las vías
Trabajos en
intersecciones
Control de tráfico
con banderero
(o semáforo)
RECOMENDACIONES Y DEBERES DE TRABAJADORES
 Deben circular exclusivamente por la zona de trabajos.
 Los operadores de maquinaria deben extremar las precauciones de
conducción. No hay que olvidar que el tránsito particular circulará a una
velocidad mayor. Incluir la señal “Tránsito de Maquinaria”.
 La cuadrilla de control de tránsito debe mantener en buen estado y en su
lugar la señalización relacionada con la obra.
RECOMENDACIONES Y DEBERES DE TRABAJADORES
 No traspasar la zona de seguridad a menos que sea absolutamente
necesario y con la máxima precaución.
 En todo momento debe utilizar los elementos de protección personal.
 No cruzar intempestivamente la zona de tránsito.
 Mantener despejada y limpia la zona de seguridad.
 No realizar labores de control de tránsito si no se tiene la capacitación
adecuada.
 Mantener respeto por los peatones y ciclistas.
MARCO LEGAL
 NCh 349 Of.1999Construcción - Disposiciones de seguridad en excavación.
 NCh 1508 Of.2008 Geotécnia - Estudio de mecánica de suelos.
 Decreto Supremo Nº 594, Ley 16.744, “Reglamento sobre condiciones sanitarias y
ambientales básicas en los lugares de trabajo”.
 Capítulo 5 del Manual de Señalización de Tránsito, denominado “Señalización
Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía”.
 NCh Elec. 4/2003 Electricidad "Instalaciones de consumo en baja tensión“.
 NCh.350 Of.2000 Construcción - Seguridad - Instalaciones eléctricas provisionales
– Requisitos.
 Decreto 400, año 1978, Fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley
N° 17.798, sobre control de armas.
 Decreto Supremo N°77 Reglamento complementario de la Ley N°17.798 sobre
control de armas y elementos similares del Ministerio de Defensa Nacional,
Subsecretaria de guerra.
PREVENCIÓN DE RIESGOS
EN OBRAS VIALES
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VIALES
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  • 1. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN OBRAS VIALES PREVENCIÓN DE RIESGOS EN OBRAS VIALES Jaime Barros Hernández Ingeniero en Prevención de Riesgos
  • 2. INTRODUCCIÓN Construcción de Vía de Comunicación Obras Viales ¿Qué Son…? ¿Son Riesgosas…? Faenas en contacto con público, vehículos, clima, uso de maquinaria, excavaciones, explosivos, combustibles, entre otros. Deben ser planificadas desde el inicio del proyecto considerando variables de diseño, métodos de construcción, factores de riesgos, entre otros para incluir el plan de prevención en el presupuesto.
  • 3. I. LOS PRINCIPALES PROCESOS EN LAS OBRAS VIALES II. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN LAS OBRAS VIALES III. SEÑALIZACIÓN DE LAS OBRAS VIALES CONTENIDOS
  • 4. I. LOS PRINCIPALES PROCESOS EN LAS OBRAS VIALES
  • 5. IMPLEMENTACIÓN DE INSTALACIÓN DE FAENAS Conjunto de instalaciones mínima necesarias como apoyo durante el proyecto.
  • 6. FAENAS DE ROCE Y RETIRO DE MATERIAL Remoción de todo el material vegetal y basura en la superficie de la zona de trabajo.
  • 7. DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO Demolición de pavimentos existentes
  • 8. ESCARPE Extracción y retiro de la capa superficial de suelo vegetal
  • 9. CORTE O EXCAVACIÓN DE TERRENO Excavaciones y/o cortes de terreno, y retiro de volúmenes de tierra u otros materiales, para conformar la plataforma del camino, pueden ser cortes, excavación en zanja, rellenos, bases, subbases, etc.
  • 10. RELLENO Y COMPACTACIÓN DE TERRENO Los rellenos se forman colocando y compactando material en capas horizontales. La compactación además se utiliza en la conformación de la plataforma del camino.
  • 11. ASFALTADO PARA PAVIMENTOS Comienza con la aplicación de un riego asfáltico y posteriormente se coloca la mezcla asfáltica de rodado y binder.
  • 12. HORMIGONADO DE PAVIMENTOS Consiste en la confección, transporte, colocación, esparcido, enrasado y compactado de hormigón para pavimento.
  • 13. INSTALACIÓN DE TUBERÍAS Instalación de un conjunto de tubos para aguas servidas, agua potable, aguas lluvias, canales u otros.
  • 14. INSTALACIÓN DE SOLERAS Y SOLERILLAS Instalación de elementos que cumplen una función de demarcación y/o de conducción de aguas lluvias.
  • 15. CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES Obras complementarias: pasos sobrenivel, muros de contención, pasarelas, puentes, entre otros.
  • 16. II. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN LAS OBRAS VIALES
  • 17.  Colisiones  Contacto con electricidad  Volcamientos  Caídas ACCIDENTES MÁS RECURRENTES
  • 18.  Atropellos  Quemaduras  Inhalación de polvo  Atrapamiento  Proyección de partículas  Golpes ACCIDENTES MÁS RECURRENTES
  • 19. RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE FAENA Se debe tener en cuenta:  La disposición de oficinas, comedores, baños, entre otros.  Vías de tránsito al interior peatonal y vehicular.  Cierros.  Altura cables eléctricos.  Lugares de carga y descarga.  Estacionamientos.  Control de entrada y salida peatonal y vehicular.
  • 20. Se debe tener en cuenta:  La provisión de agua potable.  La disposición de residuos líquidos y sólidos.  Servicios higiénicos y evacuación de aguas servidas.  Guardarropías y comedores.  Campamentos. RECOMENDACIONES PARA EL DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE FAENA
  • 21. RECOMENDACIONES PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS  Personal competente y certificado.  Materiales certificados.  Tablero general con interruptor automático y protector diferencial.  Tendido de cables y conductores.
  • 22. RECOMENDACIONES PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS  Señalización de cada circuito en tablero.  Sólo personal de mantención puede acceder a instalaciones y equipos eléctricos.  Considerar líneas eléctricas energizadas para instalación de grúa.  Solicitar a empresa eléctrica distribuidora aislación de líneas para trabajos cercanos.
  • 23.  Si una máquina toma contacto con línea eléctrica el operador debe permanecer dentro de la cabina.  Los tendidos aéreos se usarán en alturas no inferiores a 2,5 m. al interior de recintos y superior a 4 m. al exterior.  Las profundidades en tendidos subterráneos, no deben ser mayores a 0,25 m. en zonas en que no exista tránsito de vehículos. RECOMENDACIONES PARA INSTALACIONES ELÉCTRICAS
  • 24. OTRAS MEDIDAS PREVENTIVAS  Instruir a los trabajadores sobre los riesgos a los que estará expuesto, los métodos correctos de trabajo y las medidas de prevención de riesgos.  Uso de elementos de protección personal según los riesgos a que estén expuestos.
  • 25. RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE ROCE, RETIRO DE MATERIAL Y TALA DE ÁRBOLES  Contar con permisos municipales y cumplir normas vigentes.  No producir chispas, llamas abiertas o fumar.  Tener presente el tendido eléctrico aéreo.  Determinar el ángulo de caída de los árboles y arbustos.  No realizar mantención en frentes de trabajo.  Trasladar escombros a botadero autorizado.
  • 26. RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO  Controlar el tránsito vehicular y peatonal.  Disponer la señalización necesaria.  Área cercada y despejada.  Verificar el estado de la maquinaria y equipos.  Si se utiliza perforador montado sobre maquinaria, contar con un operador calificado y con un señalero.  Alarma de retroceso en el camión y retroexcavadora.
  • 27. RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE ESCARPE  El área de trabajo señalizada.  Banderero si corresponde.  No acopiar en las vías de circulación.  Se acopiará a una distancia igual o mayor que la mitad de la profundidad de la excavación, nunca el acopio debe ubicarse a menos de 0,6 m. del borde de la excavación.
  • 28.  Fijarse en los postes de iluminación, cables eléctricos de baja y alta tensión, cámaras eléctricas, de alcantarillado, suministros de gas, agua potable, oleoductos u otra instalación que pueda causar un accidente o daño material.  Mantener al personal fuera el área de trabajo de maquinarias.  Prohibir personal a los costados de los camiones, ni si quiera el chofer, mientras éstos se carguen. RECOMENDACIONES PARA FAENAS DE ESCARPE
  • 29. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EXCAVACIONES, CORTE Y RELLENO  Señalizar y proteger mediante un cierre, baranda u otras.  Acopiar a una distancia igual o mayor que la mitad de la profundidad de la excavación, nunca a menos de 0,60 m. del borde de la excavación.  No deberá ubicarse ninguna persona en los bordes de la excavación.  Mantener al personal fuera el área de trabajo de maquinarias y camiones.
  • 30.  Verificar condición de riesgo como: tendido eléctrico, aéreo o subterráneo, cámaras y tendido subterráneo, ya sea de alcantarillado, gas, eléctrico o teléfonos, verificar además que en el sector no se encuentran oleoductos.  Cumplir con ángulo de talud y profundidad de excavación.  Cumplir con sistema de entibación.  Escalas de mano cada 15 m. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EXCAVACIONES, CORTE Y RELLENO
  • 31.  Para uso de densímetro nuclear:  Operador autorizado por Ministerio de Salud.  Portar dosímetro personal.  Terceras personas cumplir con distanciamiento.  Transportar al interior de una caja con candado, anclada al vehículo en el punto más alejado del personal.  Al interior de la caja debe estar el procedimiento de emergencia. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EXCAVACIONES, CORTE Y RELLENO
  • 32. RIESGOS SOBRE PREPARACIÓN Y COLOCACIÓN DE ASFALTO  Peligros de incendio.  Lesiones por quemaduras.  Descarga de asfalto a estanques.  Inhalación de vapores y gases del asfalto caliente.
  • 33. RECOMENDACIONES PARA COLOCACIÓN DE ASFALTO  No permitir persona ajena a la obra.  Mantener distancias de seguridad a las maniobras y desplazamiento de los camiones y maquinarias.  Transeúntes sólo por zonas de tránsito habilitadas y señalizadas.  Señalizar tendido eléctrico subterráneo, cámaras, etc.  Mantener señaleros en los lugares con tráfico.  No permitir personal adicional al operador o conductor en las cabinas de las máquinas, pisaderas, estructura o sobre la carga.
  • 34. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA HORMIGONADO DE PAVIMENTOS  Delimitar zonas con desnivel y radio de trabajo de los equipos.  Verificar estabilidad de los bordes de talud para la operación de los camiones y los equipos.  Caminos de acceso, pendientes y terraplenes apropiados, canchas de descarga en buenas condiciones y expeditas.  Asegurarse de que no hay otras personas en la zona de peligro alrededor del equipo.
  • 35.  Inspeccionar alrededor de la máquina antes de arrancarla.  Si la maquinaria pesada interviene el flujo vehicular contar con señaleros, letreros de advertencia y barreras de hormigón si es necesario.  Verificar estado de operación del camión regador, especialmente las boquillas de la barra de riego. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA HORMIGONADO DE PAVIMENTOS
  • 36. PARA INSTALACIÓN RECOMENDACIONES DE TUBERÍAS  Inspeccionar elementos de izaje. Deben estar certificados y ser adecuados a la carga a soportar.  El Rigger o señalero coordinará las maniobras con el operador de la grúa.
  • 37. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA INSTALACIÓN DE SOLERRAS Y/O SOLERILLAS  Evitar sobreesfuerzos al descargarlas desde el camión.  Para realizar cortes, utilizar protección respiratoria y auditiva.
  • 38. CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES  Los riesgos presentes en cada caso deben ser analizados por especialistas.  Al usar andamios y plataformas de trabajo cumplir normativa técnica.
  • 39. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EL USO DE MAQUINARIAS  Tener permisos y licencias.  Señaleros.  No debe haber personal adicional.  Mantener limpio de grasas y aceites.  Todo equipo debe contar con pasamanos, peldaños y manillas.  No exceder velocidad máxima.  No avanzar con tolva levantada.  Mantener en buen estado alarmas de retroceso.
  • 40. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EL USO DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS  Operadores capacitados.  Conductores resistentes a corrosivos.  Conductores resistentes a humedad y desgaste.  Realizar inspección diariamente.  Deben conectarse a través de un enchufe al tablero  Debe contar con conexión a tierra.  Carcasa y mango en buenas condiciones.  Tablero exclusivo para equipos con motor.  La canalización del tablero debe estar protegida.  Mantener en buen estado alarmas de retroceso.
  • 41. RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS CON EXPLOSIVOS  El manipulador, programador y calculista de explosivos debe estar inscrito en la Dirección General de Movilización Nacional.  Para el transporte de explosivos se debe tener una guía libre de tránsito.  El camión se debe ubicar a 4m. mínimo del depósito.  La carga y descarga debe ser realizada por personal autorizado y con luz natural.
  • 42. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS  Es fundamental el buen estado general, mecánico y del sistema eléctrico del vehículo.  La carrocería: • No produce chispas. • Superficie limpia y seca. • Debe ser cerrada. • Plataforma perfectamente ensamblada. • Debe tener dispositivo de descarga a tierra, para electricidad estática. • Su tubo de escape con dispositivos para la detección de chispas.
  • 43. TRANSPORTE DE EXPLOSIVOS  Debe contar con 2 o más extintores.  Llevar una bandera.  Aprovisionar combustible antes de cargar los explosivos.  Se deben transportar separados de los detonadores.  Deben ir acuñados y amarrados.  Sólo cargar el 80% de la capacidad del camión.
  • 44. RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO DE EXPLOSIVOS  Debe ser aprobado por resolución de la Dirección General de Reclutamiento de las Fuerzas Armadas.  Debe cumplir el Decreto N°77 de 1982 del Ministerio de Defensa.  Los explosivos no se pueden apilar en más de 5 cajas.  No se puede entregar a los trabajadores explosivos congelados, exudados o mal estado.
  • 45. RECOMENDACIONES PARA TRABAJOS CON EXPLOSIVOS  En caso de tormenta eléctrica suspender el uso de explosivos.  Las tronaduras exigen un permiso especial 24 horas antes de su utilización.  Debe instalar señalización.
  • 46. RECOMENDACIONES PARA BODEGAS DE ALMACENAMIENTO  Deberá calcularse su superficie para el almacenamiento, tránsito del personal y acceso de vehículos menores para manejo de materiales.  Tener buena ventilación e iluminación.  Estantes firmes y ordenados.  Escalas de mano para alcanzar lugares superiores.  Extintores de polvo químico.  Fuera de la hora de trabajo se mantendrá cerrada y la energía eléctrica cortada desde el tablero exterior.
  • 47. RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO COMBUSTIBLES Y/O GASES  Se entenderá por materiales combustibles: bencina, petróleo, solventes, aceites, grasas, líquidos para frenos y similares.  Los gases son oxígeno, acetileno, gas propano, butano etc.  Se debe disponer de las hojas de seguridad de cada producto en la obra.
  • 48.  Deben estar aislados del resto de las instalaciones  Recinto de material incombustible (deseable), con cubierta de pizarreño o planchas de fibra para controlar temperatura.  Dos de sus paredes opuestas con malla tipo gallinero en su mitad superior, para mantener ventilado.  Tambores sobre atriles metálicos, con recipiente en zona de descarga para recibir fugas o pérdidas al descargar o en tareas de trasvasije. RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO COMBUSTIBLES Y/O GASES
  • 49.  Señalización externa.  INFLAMABLES - NO FUMAR - NI USAR LLAMAS ABIERTAS.  Colocación de dos extintores de polvo químico en el exterior del local.  Mantener puertas cerradas con candado para evitar ingreso de personas no autorizadas. RECOMENDACIONES PARA ALMACENAMIENTO COMBUSTIBLES Y/O GASES
  • 50. MEDIDAS PREVENTIVAS PARA TALLERES  Fácil acceso.  Evitar contaminación de oficinas por ruido y humos.  Mantener orden y aseo de pisos, materiales y equipos.  Mantener mínimo de materiales inflamables.  Buena ventilación, natural o forzada.  Esmeriles angulares y sierras circulares deben contar con sus respectivas protecciones.  Taller de soldadura al arco proteger con biombos, contar con enchufes, mesones, piso y paredes incombustibles.
  • 51. PREVENCIÓN DE INCENDIOS  Eliminar basuras en forma periódica.  Depositar en recipientes tapados trapos con aceite o grasa y otros combustibles.  Quemar cantidades controlables de desperdicios en áreas aisladas, considerar el viento.  Proteger con doble tubo las salidas de humos y chimeneas.
  • 52. PREVENCIÓN DE INCENDIOS PRODUCTOS INFLAMABLES  Bodegas con equipos e instalaciones eléctricas a prueba de explosión.  Conectar a tierra los recipientes de productos inflamables.  En caso de realizar trabajos que emitan chispas retirar material combustible o instalar biombos.
  • 53. PREVENCIÓN DE INCENDIOS PRODUCTOS INFLAMABLES  Buena ventilación en bodegas de productos químicos para evitar ignición espontánea.  Fugas de acetileno pueden originar incendios  Oxígeno puesto en contacto con grasas y aceites produce explosiones  No cortar ni soldar recipientes que hayan contenido líquidos combustibles
  • 54. PREVENCIÓN DE INCENDIOS POR SOBRECALENTAMIENTO  Revisar instalaciones y equipos eléctricos para detectar daños en la aislación.  Realizar inspecciones por personal calificado.  Eliminar o reparar herramientas o equipos eléctricos defectuosos.  Conocer la capacidad eléctrica de los circuitos, para no sobrecargar y recalentar las líneas.
  • 55. PREVENCIÓN DE INCENDIOS POR SOBRECALENTAMIENTO  Nunca cambiar un fusible de menor amperaje por uno de mayor amperaje.  Nunca sustituir sistemas automáticos de control, con el objeto de aumentar capacidades o evitar su caída.  Evitar instalaciones improvisadas en circuitos ya calculados.
  • 57. PLAN DE SEÑALIZACIÓN Y MEDIDAS DE SEGURIDAD  Quien ejecute trabajos en la vía pública debe en la vía pública debe elaborar un Plan de Señalización y Medidas de Seguridad.  Preparado por profesional acreditado en la materia.  Aprobado por entidad respectiva o la Dirección de Vialidad.  Se establece cómo afectará el normal desplazamiento de vehículos, ciclistas y peatones y las medidas tendientes a mitigar los efectos adversos.  Las obras que se generan producto de acciones de emergencia no requieren de la confección de dicho plan.
  • 59. SEÑALES Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD  Señales verticales.  Elementos de canalización.  Demarcaciones.  Sistemas de control de tránsito.  Elementos para aumentar la visibilidad de trabajadores y vehículos.
  • 60. ESQUEMAS BÁSICOS DE SEÑALIZACIÓN  Cada esquema de señalización se debe adecuar a las condiciones particulares del lugar donde se ejecutarán los trabajos.  Se detallará el esquema propio de la obra en el Plan de Señalización y Medidas de Seguridad.  El Capítulo 5 del Manual de Señalización de Tránsito, denominado “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía”, presenta todos los esquemas propuestos.
  • 61. Trabajos en aceras con paso temporal de peatones en la calzada
  • 62. Control vehicular por medio de señales que indiquen preferencia en el uso de las vías
  • 64. Control de tráfico con banderero (o semáforo)
  • 65. RECOMENDACIONES Y DEBERES DE TRABAJADORES  Deben circular exclusivamente por la zona de trabajos.  Los operadores de maquinaria deben extremar las precauciones de conducción. No hay que olvidar que el tránsito particular circulará a una velocidad mayor. Incluir la señal “Tránsito de Maquinaria”.  La cuadrilla de control de tránsito debe mantener en buen estado y en su lugar la señalización relacionada con la obra.
  • 66. RECOMENDACIONES Y DEBERES DE TRABAJADORES  No traspasar la zona de seguridad a menos que sea absolutamente necesario y con la máxima precaución.  En todo momento debe utilizar los elementos de protección personal.  No cruzar intempestivamente la zona de tránsito.  Mantener despejada y limpia la zona de seguridad.  No realizar labores de control de tránsito si no se tiene la capacitación adecuada.  Mantener respeto por los peatones y ciclistas.
  • 67. MARCO LEGAL  NCh 349 Of.1999Construcción - Disposiciones de seguridad en excavación.  NCh 1508 Of.2008 Geotécnia - Estudio de mecánica de suelos.  Decreto Supremo Nº 594, Ley 16.744, “Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”.  Capítulo 5 del Manual de Señalización de Tránsito, denominado “Señalización Transitoria y Medidas de Seguridad para Trabajos en la Vía”.  NCh Elec. 4/2003 Electricidad "Instalaciones de consumo en baja tensión“.  NCh.350 Of.2000 Construcción - Seguridad - Instalaciones eléctricas provisionales – Requisitos.  Decreto 400, año 1978, Fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley N° 17.798, sobre control de armas.  Decreto Supremo N°77 Reglamento complementario de la Ley N°17.798 sobre control de armas y elementos similares del Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaria de guerra.
  • 68. PREVENCIÓN DE RIESGOS EN OBRAS VIALES PREVENCIÓN DE RIESGOS EN OBRAS VIALES Jaime Barros Hernández Ingeniero en Prevención de Riesgos