La caída del Aguilucho Emilio Carranza

2. ,---------------------------------------
LA CAIDA DEL AGUILUCHO
EMILIO CARRANZA

3. SI. SEÑOR DON VENUSTIANO, SU SO­
BRINO, DON SEBASTIA'N, ME MANDO' A
DECIRLE QUE YA NACIÍ SU SOBRINO
NIETO, Y QUE LO ESPERAN EL DÍA
20 PARA EL BAUTIZO, LE VAN A PO-
NER EMILIO COMO A SU HERMANO
EL 9 DE DICIEMBRE DE 1905, EN LA VILLA 1
)
1 RAMO!, Al(l/I'l , UIAIIIIILA,
SUCEDIO ALGO COTIDIANO QUE NO DESPERTÉ MAYOR INII RP..

4. CREO QUE SER/C UN HOMBRE DE
— m ALTOS VUELOS. m ----
DON VENUSTIANO, ¿QUÉ LE PARECE
SU SOBRINO NIETO, EMILIO? i
--- T
DON VENUSTIANO, ¿ES CIERTO EL
RUMOR DE QUE LANZARA' SU CAN­
DIDATURA PARA GOBERNADOR DEL
ESTADO? SE DICE QUE CUENTA
CON EL APOYO DE UNA BUENA
CANTIDAD DE.ADEPTOS Y QUE SI
SE DECIDE, LO M/<S SEGURO ES
fc-i
i >. / QUE GANE. « r s r r

5. DURANTE EL PERIODO ARMADO DE LA REVOLUCIÓN. DON VFNUSTIANO CARRAN­
ZA FUE EL JEFE DEL EJERCITO CONSTITUCIONALISTA Y LA ACTIVIDAD DES­
PLEGADA POR SUS ADEPTOS Y ENEMIGOS EN EL ESTADO DE COAHUILA, OBLI-
G Í A LA FAMILIA DE EMILIO A REFUGIARSE EN ESTADOS UNIDOS.

6. LA FAMILIA DE EMILIO CARRANZA RADICO EN LA CIUDAD DE SAN ANTONIO,
TEXAS.
ET7A/y / f i l i a n m
/AMHC A M C T C D l DCDH lA TA C n DTCMCAC nilC
PERO, ¿ACASO PIENSAS QUE
REGRESEMOS A MÉXICO? SI
ALLA' LA PLEBE NO DEJA VI­
VIR EN PAZ. NO, SEBAS-

9. SIN EMBARGO, LA FAMILIA DE EMILIO SE TRASLADCf A LA CIUDAD DI
MÉXICO.
SÉ CÍMO PERMITES QUE
EMILIO VAYA A ESOS LU­
GARES DONDE HAY MAQUINAS
VOLADORAS, PUEDE SUFRIR
UN ACCIDENTE,
BUENO, RECUERDA QUE SU TÍO
ALBERTO SALINAS CARRANZA
ES EL QUE DIRIGE LA ESCUE­
LA DE AVIACION, NO CREO
QUE HAYA NINGÚN PROBLEMA.
^ Q U E CONSTE QUE TE LO ADVERTÍ, SI
ALGLÍN DfA SALE LASTIMADO, LO LA- ¡
MENTARAS.
YA EST/Í BIEN MUJER. ÉL
VA A LA ESCUELA DE AVIA­
CIÓN PORQUE YO ASf LO
MANDO ¡Y BASTA!

10. CONTANDO CON CATORCE AÑOS DE EDAD, EMILIO NO PODÍA PARTICIPAR
EN LOS VUELOS DE ENTRENAMIENTO, NI DE LAS TÉCNICAS DE CONSTRUC­
CIÓN; SIN EMBARGO SE DEDICABA A OBSERVAR LOS AVANCES DE LOS MA-

11. LOS AVIONES "QUETZALCÍATL", DISEÑADOS Y CONSTRUIDOS EN MÉXICO,
BAJO LA DIRECCIÓN DEL INGENIERO ANGEL LASCURAIN Y OSIQ,LOGRA-

12. COMO ES DE MADERA, PARECE
“
n UN./'TOLOLOCHE". t- y r -
PUES NO ESTA MAL COMO SO-
BRENOMBRE, DESDE AHORA
LE LLAMAREMOS A ESTE AVION
~
7
J
k "EL TOLOLOCHE" JilMA
(ES EL PRIMER AVIÓN "QUETZALCdÁTL" ■
)
' 1 1 1 ■
ü
'LO LLEVAREMOS A DAYTON
PARA QUE PARTICIPE
EN LAS CARRERAS, NO
PUEDE DEJARNOS MAL ES­
TE AVIONCITO,

13. EN 1920, TRAS J-A MUERTE DEL PRESIDENTE DON VENUSTIANO CARRANZA,
LA CONSTRUCCION DE AVIONES EN MEXICO FUE SUSPENDIDA.
HA LLEGADO UN OFICIO DEL ^GOBIERNO fQUÉ LA'STIMA, Y ESO QUE YA
DEL GENERAL ALVARO OBREGON EN EL (HABIAMOS COMENZADO A PRO-
QUE SE NOS COMUNICA QUE LOS TALLE-IDUCIR AVIONES MEXICANOS,

14. LOS 50 AVIONES "QUETZALCÓATL" QUE SE MANUFACTURARON EN LOS TALLE­
RES NACIONALES DE CONSTRUCCIONES AERONAUTICAS FUERON DESTRUIDOS
POR ÓRDENES DE LOS NUEVOS JEFES, f r ---- T T 7 — 7
—77--------

15. ¡EH!, CÓMO SE ATREVE EL GENERAL A
RECRIMINARME POR HABER QUEMADO
ESOS AVIONCITOS DE MADERA. Y AHO­
RA ME ESTAN DICIENDO QUE ME VAN A
CAMBIAR DE ADSCRIPCIÓN, ESTO NO
LO TOLERARE'. HABLARÉ CON EL GENE-
1 ^ 4 RAL GONZALEZ.
LOS NUEVOS JEFES DE LOS TALLERES CONSIDERABAN QUE LOS "QUETZAL-
CÓATL" ERAN AVIONES DEMASIADO INSEGUROS, AUNQUE FUERON LA
ADMIRACIÓN TECNOLÓGICA EN EL EXTRANJERO.

16. Sí, MI GENERAL, Y CUENTE CON­
MIGO PARA TODO LO QUE SE LE
OFREZCA. HAY QUE DERROCAR A
ESTE GOBIERNO ESPURIO QUE
TRAICIONA A LA NACIÓN. USTED
NADA MAS DÍGANOS CU/ÍNDO Y ES­
TAREMOS DE SU LADO.
YO Y MI TROPA LE PROTESTAMOS LEAL- '
TAD Y SUMISION HASTA QUE SU PLAN
TRIUNFE, MI GENERAL. HASTA LUEGO,
GENERAL.

17. SÓLO UN "QUETZALCOATL" LOGRO SALVARSE DE LA DESTRUCCIÓN Y ESTUVO
ALMACENADO EN ALGIÍN RANCHO DEL NORTE DE LA CIUDAD DE MEXICO.
EL 2 DE JULIO DE 1923, EMILIO CARRANZA HIZO LOS EXAMENES DE IN­
GRESO A LA ESCUELA MILITAR AERONAUTICA, EN LA CIUDAD DE MÉXICO.

18. ADOLFO TORRES
RICO.
PRESENTE.[CARLOS ROVIROSA
PRESENTE
¡PRESENTE!
EN LA ESCUELA MILITAR AERONÁUTICA, CARRANZA FUE CONDISCIPULO DE
ALGUNOS HOMBRES QUE, POSTERIORMENTE, DEJARIAN HUELLA EN LA AVIA-
CIO'N MEXICANA.i
EMILIO CARRANZA RODRÍGUEZ. MiPRESENTE! TANTONIO CÁRDENAS^
iRODRÍGUEZ.

19. ES POR ESO QUE EL VIENTO
DETERMINA LA SITUACIÓN
DEL VUELO V DEL ATERRI-
tr m zaje. i-------

20. "V W
V1
1 .' tí“ vl
wvVV^, ¿f-v
a . ... ■ II. , 1 /(w
DOS AÑOS Y MEDIO DURO'O. ENTRENAMIENTO DE EMILIO CARRANZA EN LA

21. EN ENERO DE 1926, EMILIO CARRANZA RECIBlí EL TÍTULO DE TENIENTE
PILOTO AVIADOR DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA, (F.A.M,)

22. sf, PAPÁ. SEBASTIÁN Y YO, CREE­
MOS QUE PODREMOS REALIZAR VUE­
LOS DE VELOCIDAD Y DE DISTANCIA,
Y DARLE A MEXICO LA GLORIA AÉREA
que merece, r r r r n
SI, ES c i erto
DÍAS DESPUÉS, EMILIO Y SU HERMANO SEBASTIÁN HABLARON CON SU
'“ ■ ¿ n E s s a r a
PUES TODO ME PARECE MUY BIEN PE­
RO, ¿QUIÉN VA A PATROCINAR EL
AVIÓN Y TODO LO QUE IMPLICAN LOS
GASTOS DE VUELO?
PRECISAMENTE POR ESO ES­
TAMOS HABLANDO CONTIGO
1PAPÁ. TIENES LA OPORTU­
NIDAD DE PATROCINAR
,NUESTRO VIAJE, ¿NO TE
PARECE FABULOSO?
rk sV/j
fITV i
1(
& m
xr'.

23. PUES NO ME PARECE FABULOSO, PE- «¡GRACIAS, PAPA, NO TE
RO SÍ LOS PATROCINARÉ, CON LA |l|LARREPENTIR/fS!j]p
ACLARACION DE QUE ES EL ÚLTIMO
DINERO QUE RECIBIRAN DE MÍ PA- 1 |f | | É r i "
-r-, RA VOLAR, ¿ENTENDIDO? .mndfflllllll 1 1 lil
ilí J
AVENTURAS EN EL AIRE, EMILIO Y SU HERMANO SEBAS-
A LA CIUDAD DE CHICAGO, ILLINOIS, PARA COMPRAR-

24. EN LA CIUDAD DE CHICAGO, LOS HERMANOS CARRANZA SE HICIERON DE SU
LINCOLN STANDARD CON MOTOR DE 180 CABALLOS DE FUERZA.
NO SE PODRAN HACER VUELOS DE
ISTANCIA PORQUE NO TIENE
MUCHA CAPACIDAD DE COMBUSTI-
Y EL MOTOR SE PUEDE SO­
BRECALENTAR SI SE LE FORZA
, PERO ES UN EXCELENTE

25. YA CON SU AVIÓN, CARRANZA PLANEO' UNA RUTA PARA VIAJAR CON ESCA-

26. SEREMOS LOS PRIMEROS MEXICANOS
EN REALIZAR UN VUELO SEMEJANTE
'1
1MI '■ r ^ —
“ '“ II i ~ tm —
- |M II <■ lll I I l| I
I n n i j
ÍTuol! >lll|l||>M!i.l
! : : i ! ! ¡ S
I ! ! » m r = ’
,li,i|i
■ > »»W I h ! h i n m t m »
■ | i ¡ t B J ? I . , , . , . . , I i j ti
l l l t l l t l l l * . . ... .. . ¿
niifftiin>¡iüHÉÍ:v1
in— 11
1
1
1
1
1 i p m
i»" pr
;>h»B;,m¿íau fH t¿ » » n n ii.;
Bl ----------A m i l i ] 1
!1
«•Iliii iii
ti l i i m i l
LOS HERMANOS CARRANZA INICIARON SU VUELO SIN NOVEDAD, RECORRIEN­
DO CUATRO DE LOS PUNTOS ESTIPULADOS EN SU RUTA.

29. PARA EVITAR ATROPELLAR A LA MUJER, EMILIO DIO UN BRUSCO VIRAJE

31. EN 1927, COMO PILOTO MILITAR, EMILIO CARRANZA FUE LLAMADO PARA
PRESTAR SERVICIO EN LA CAMPAÑA CONTRA EL INDIO "YAQUIS EN ELES-

32. NO ENTIENDO ESTA CAMPAÑA CONTRA(
LOS "YAQUIS", PERO COMO MILITAR
DEBO CUMPLIR MIS ÓRDENES Y CU-)
S-i BRIR MI OBJETIVO,
"MALDITOS "YORIS", BAJEN Y PE
LEEN COMO HOMBRES, c¿$&/%=!

33. EN EL MISMO AÑO DE 19 27, EL TENIENTE PILOTO AVIADOR CARRANZA,
PARTICIPO EN LAS ACCIONES DE GUERRA CONTRA LOS REBELDES "CRIS-

35. POR SU PARTICIPACION EN BOMBARDEOS Y RECONOCIMIENTOS DURANII
LA CAMPAÑA CONTRA EL "YAQUI" Y LA REBELION "CRISTERA", FL TI -
NIENTE PILOTO AVIADOR CARRANZA FUE ASCENDIDO, jp?--------- ^
EL VALOR DEMOSTRADO DU­
LA ACCIÓN A^REA, SE
OTORGA AL TENIENTE, CARRANZA
EL GRADO DE CAPITAN PRIMERO,

36. EM ILIO LOGRÓ RESCATAR EL AVIÓN "QUETZALCOATL" QUE SE HABÍA SAL
VADO DE LA DESTRUCCMN
i..........................
LO TENDREMOS QUE PONER AL D ÍA
DEBE ESTAR MUY AVERIADO.
LUEGO DE VARIOS DIAS DE REPARACIONES, EL "TOLOLOCHE" ESTABA LIS -

38. EL "TOLOLOCHE" FUE BAUTIZADO POR CARRANZA COMO "COAHUILA" RECOR-
POCOS DÍAS DESPUÉS, TODO ESTABA LISTO PARA QUE EL "COAHUILA" REA­
LIZARA SU V IA JE DE MÉXICO A CIUDAD JUAREZ.
CONOCEREMOS LOS AVANCES DEL
VUELO SIN ESCALAS POR LOS
INFORMES QUE NOS DEN POR
MEDIO DEL TELEGRAFO EN CA-
IUDAD DONDE PASE EL

39. EL 2 DE SEPTIEMBRE DE 1927, A LAS 17:5 0 HORAS, EL "COAHUILA" DES-
PEGtf DEL CAMPO DE BALBUENA, j -

40. PARA SEGUIR LA SUERTE DEL "COAHUILA". SE DEJ(Í UNA I ÍNFA TFI F -
LAS NOTICIAS ERAN PASADAS A LOS PERIODICOS Y ÉSTOS PUSIERON PI­
ZARRONES CON DATOS DEL V IA JE- ENTUSIASMANDO A S f A TODA LA CIUDAD

41. LUEGO DE PASAR LA CIUDAD DE TORREÓN, EL ESCAPE DEL MOTOR BMW DE
185 CABALLOS DE FUERZA SE ROMPIO, POR EL SOBRECALENTAMIENTO.
AL ROMPERSE EL TUBO, LOS GASES DEL ESCAPE SE PROYECTARON DIREC­
TAMENTE SOBRE UNA DE LAS ALAS, QUE, COMO TODO EL AVION, ERA DE
MADERA.
BO D EL ESCAPE, ESPERO QUE

42. DESPUÉS DE AHUMARSE, EL ALA DEL AVION SE SOBRECALENTO*.
NO PAStf MUCHO TIEMPO ANTES DE QUE EL ALA DE MADERA SE CONVIRTIERA
EN UNA TEA ENCENDIDA.#— ------------ -— „ --------------------------- -

43. r' EL ALA SE ESTA QUEMANDO, ESTE
►ERA EL PELIGRO QUE SE VEÍA VENIR
EN LOS AVIONES DE MADERA, ¿COMO
SALDRÉ DE ÉSTA,DIOS M ÍO ...? YA
S É, IRÉ HACIA AQUELLAS NUBES NE
GRAS EN DONDE PARECE QUE EST¿
LLOVIENDO.

46. ¡A H !, COMO DICE EL ABUE­
LO MENTIRAS, PERO ME
f e - GUSTA ESCUCHARLO. '
ESA MENTIRA VA ME LA CONTO
PAP/f GRANDE, M/Ts DE VEINTE
VECES, PERO SIEMPRE LE PONE
ALGO DIFERENTE, YA HASTA ÉL
x * . MISMO SE LA CREE.
DURANTE MUCHO TIEMPO, ESTA HAZAÑA FUE NARRADA EN DIVERSAS VER­
SIONES POR LA CONSEJA POPULAR.
Y ENTONCES, EM ILIO , SIN RAJARSE,
BUSCCÍ UNA NUBE BIEN CARGADA DE
AGUA PARA MOJAR SU AVIÓN, Y YA
QUE LA V IO , A H f VA Y LUEGO LO MO­
JÓ , PARA SEGUIR RABIDO SU VUELO.

47. LA LLEGADA TRIUNFAL DEL "COAHUILA" A CIUDAD JUAREZ, CHIHUAHUA,
COINCIDIO CON EL ARRIBO A EL PASO, TEXAS CIUDAD VECINA, DEL

48. LINDBERGH REALIZABA UNA GIRA POR DIVERSAS CIUDADES DE ESTADOS UNI­
DOS LUEGO DE SU EXTRAORDINARIO VUELO TRASATLANTICO,

49. EN EL PASO, LINDBERGH Y CARRANZA SE CONOCIERON Y COMPARTIERON

51. EM ILIO, QUIERO PEDIRTE UN FA
VOR, CREO QUE HE CONOCIDO A
*------- , MI COMPAÑERA, i--------------
HOMBRE, COMO NO CARLITOS
SI NO ¿PARA Q U Í SON LOS
AMIGOS?
NO SE COMO TE ENTERASTE, PERO
ES CIERTO, ¿ME PODRÍAS PRES­
TAR UN AVIÓN PARA LLEVARLA A
-ja PASEAR?
TIEMPO DESPUÉS LINDBERGH VISITÓ LA CIUDAD DE MÉXICO, EN UN VIA­
JE DE BUENA VOLUNTAD.
S Í, YA S É QUE TE GUSTA
ANITA MORROW, LA HIJA
DEL EMBAJADOR DE TU
PAÍS EN MÉXICO.

52. LUEGO DE LA VISITA DE LINDBERGH A MEXICO, EL PERIÓDICO EXCELSIOR
PROMOVIO LA IDEA DE QUE UN PILOTO MEXICANO REALIZARA UN VIAJE
SOLITARIA'^ ESTADQS UN1D0S- EN DEVOLUCIÓN DEL V IAJE DEL "AGUILA
PAGINAS EN CÜATRD SECCIONES Y SU PRECIO ES ELDECOSTlipB
éC É LS IO T?
E L PERIÓDICO DE LA VIDA NACIONAL ______
MEXICO DEBE DEVOLVER EL VIAJE DE
BOENA VOLONTAD QUE EL “ÁGUILA
SOLITARIA” CHARLES LINOBERGH HA
HECHO A NUESTRO PAÍS.

54. DESPUES SE INICIARON LOS TRABAJOS PARA EL V IA JE .
tSTA EDICION SE COMPONE * E
comisión aut mmm
l í r M m m k la coMibiuN m w

55. B IEN , SI ME PERMITEN OPINAR,
SIENTO QUE LO MEJOR SERIA
ADQUIRIR UN AVION DE PROBA­
DA CALIDAD- TANTO POR SU
CAPACIDAD DE ALMACENAJE DE
COMBUSTIBLE; COMO POR LA RE­
SISTENCIA Y VELOCIDAD DE SU
MOTOR; A S Í COMO POR LA FUER-

56. ENTONCES LO MEJOR SERA COMPRAR­
LES A LOS FABRICANTES DEL AVKÍN
DE LINDBERGH, UN AVIÍN RYAN
. M b U a l. g
5
n$
IV ( J í
w '
5- li Á
(T i
DESDE EL V IA JE DE LINDBERGH
ESA COMPAÑÍA HA AUMENTADO
PEDIDOS COMC
LO IMAGINARON.
DUDO MUCHO QUE LA MAHONEY-
RYAN AIRCRAFT CORP. SE PUEDA HA­
CER RESPONSABLE DE NUESTRO PEDI-
LA COMISIÓN ORGANIZADORA MOVIÍ SUS INFLUENCIAS Y LOGRO' AGILIZAR
SU PEDIDO ANTE LA MAHONEY-RYAN AIRCRAFT, CORP.

58. COMO ERA DE ESPERARSE, EL PILOTO'ELEGIDO PARA EL VUELO FUE EL
NE DE 3fePÁGINAS EN CUATRO SECCIONES'! SU PRECIO!
EMILIO CARRANZA EL “AGUILUCHO MEXICANO”
HA SIDO ELEGIDO PARA EL ESPERADO VUELO.

59. HEMOS MEJORADO EL MODELO Y PODRj
TENER MAYOR VISIBILIDAD
■
—
» QUE EL MISMO LINDBERGH.(-------
TOi »
>
n Trr t"K ’ ’ |
E!=;
ES EL AVIÓN QUE SIEMPRE
■ S - DESEE' TENER, jir -V
LOS INSTRUMENTOS SON DE MEJOR
CALIDAD Y POR LO TANTO USTED
SE PODR/Í GUIAR CON MAYOR FACI-
lid a d . i 1
1j r - 1
'~"
ADEMAS LA CAPACIDAD
DE COMBUSTIBLE ES UN PO-
, CO MA'S CONTROLADA QUE EN
EL AVIÓN DE CHARLES,

60. SIN PENSARLO DOS VECES Y PARA PROBAR SU NUEVO AVIÓN, EMILIO DE­
CIDIÓ LLEVARLO A LA CIUDAD DE MÉXICO ÉL MISMO Y NO TRANSPORTAR­
LO POR FERROCARRIL, j—
___ W l % ^
.“AGUILUCHO” VOLARÁDESANDIEGO,CALIFU
‘ 'i CIUDADDEMÉXICOSIN ESCALAS.
E L M ÉXICO-EXCÉLSIOR, TRIPULADO POR EL "AGUILUCHO" SALIÓ DE LA CIU­
DAD DE SAN DIEGO, CALIFORNIA EL DÍA 24 DE MAYO DE 19 2 », A LAS
15:20 HORAS, j -

62. AL DÍA SIGUIENTE A LAS 12:06 HORAS EL MÉXICO-EXCÉLSIOR HIZO SU
ARRIBO A LA CIUDAD DE MÉXICO, EN MEDIO DE UNA MEMORABLE RECEP­
CIÓN ENCABEZADA POR EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA, GENERAL PLU­
TARCO ELfAS CALLES y MIEMBROS DE SU GABINETE.

64. I
EL GOBIERNO DE LA REVOLUCION
ESPERA QUE USTED CUMPLA CON
SU DEBER, CAPITAN CARRANZA.
¡ENHORABUENA! i-------------
¡GRACIAS, SEÑOR PRESIDENTE!

67. NO, SUBTENIENTE ORNELAS, LO QUE
AHORA ES UNA GRAN HAZAÑA DE LA
AVIACION, DENTRO DE POCO VA A
, CAPITÁN CARRANZA, CÓ­
MO VA USTED A CREER, EN ME­
XICO SOMOS DE LOS MEJORES
PILOTOS DEL MUNDO. AQUÍ HI­
EL PRIMER BOMBARDEO
DEL MUNDO, ¿O NO?, Y
TENEMOS BUENOS AVIONES, PA-

68. PERMÍTAME QUE INTERVENGA, PERO
AQUÍ MI CAPIT/Cn CARRANZA TIENE
RAZÓN, NO ES LO MISMO HACER
AVIONES VELOCES Y CAPACES, QUE
HACER AVIONES QUE SE NOS QUE­
MEN A LA MITAD DEL VUELO, m -
'W
si SE R EFIERE AL "TOLOLO­
CHE", ES EL MEJOR INTENTO
QUE SE HA HECHO Y QUE QUI-
TÁ NUNCA SE VUELVA A HACER
EN TIERRAS DE HUITZILOPOCH-
T L I , MI CORONEL. LAS ACCIO­
NES QUE HEMOS REALIZADO
AQUÍ, SON CONTRA GRUPOS QUE
NO TIENEN AVIACIÓN, POR
ESO NO NOS PODEMOS COMPA­
RAR CON OTROS PAÍSES.
V ----------------------

71. EL 11 DE JUNIO DE 1928, A LAS OCHO HORAS, EL MÉXICO-EXCÉlsIOR IN I­
CIÓ SU VUELO MÉXICO-WASHINGTON, DESDE EL CAMPO DE BALBUENA, VARIOS
AVIONES TRIPULADOS POR PILOTOS AMIGOS DEL "AGUILUCHO" LO ACOMPAÑA­
RON EN SU SALIDA DEL VALLE DE MÉXICO.

72. DURANTE TODA LA TRAVESÍA, EL AVION DEL "AGUILUCHO" SE VIO AMENA­
ZADO POR EL MAL TIEMPO.
EN ESA SITUACIÓN, CARRANZA TUVO QUE VIAJAR POR INSTRUMENTOS.
VEAMOS, VELOCIDAD: CORRECTA; AL^Ñ
TURA: EST/Í BIEN ; DIRECCIÓN: SU­
PUESTAMENTE VOY EN DIRECCIO'N AL
NOROESTE, ES LO MA's INDICADO,
ESPERO NO PERDERME. NADIE SjBE
DE MÍ HASTA AHORA. LLEVO MAS DE
15 HORAS DE VUELO.
o o o g o
O Q > Q

73. UN REFLECTOR GUICf AL PILOTO, HACIA UN PUEBLO, Y SOBRE ESTE COMEN-

74. ERAN LAS 3:30 DE LA MADRUGADA EN MORESVILLE, CAROLINA DEL NORTE,
A UNAS 300 MILLAS DE DISTANCIA DE LA CIUDAD DE WASHINGTON.

76. LUEGO DE NOTIFICARSE EL PARADERO DEL "AGUILUCHO" EN LA CIUDAD DE
MÉXICO, AL DÍA SIGUIENTE, A LAS 13:45 HORAS, EM ILIO CONTINUO' SU
VUELO DESDE MOORESVILLE. / .........................
ESOS HOMBRES QUE VUELAN SON
MUY VALIENTES, TAL VEZ ALGlÍN
DIA TODOS PODREMOS VIAJAR
ASf, RAPIDAMENTE Y CON SEGUR!-
y

78. YA LO QUISIERA VER A USTED VO­
LANDO CON TORMENTA, NO LLEGABA
NI ARRIBA DE LA CATEDRAL COMO
- n EL GLOBO DE CANTOLLA. rn— *
DE CUALQUIER MANERA EL 1
AGUILUCHO" HIZO QUE EL PRE­
SIDENTE COOLIDGE LE MANDARA
UNA CARTA DE FELICITACIÓN ,
AL PRESIDENTE CALLES, r
Si
AHORA SI ESTUVO BUENO
IAJE DEL "AGUILUCHO
— — ' z l
o e l V - —( es tu v o b ii
J t f e ,

79. YO CREO QUE ESO ES PURA POLITICA,
POR LOS PROBLEMAS DEL PETROLEO,
!¿0 NO? LOS AMERICANOS NO HACEN
ALGO POR NADA.
3
PUES COMO SEA, NINGÚN P I­
LOTO MEXICANO HABIA HECHO
J VUELO A S I, EN LA HIS­
TORIA DE LOS AVIONES.

80. EMILIO CARRANZA FUE INVITADO A VISITAR EL CEMENTERIO DE ARLING-
TON, EN DONDE COLOCÓ UNA OFRENDA FLORAL EN LA TUMBA DEL SOLDADO
DESCONOCIDO.

81. OTRO HONOR QUE CARRANZA RECIBIO, FUE EL DE PASAR REVISTA A LOS
CADETES DE LA ACADEMIA MILITAR DE WEST POINT.

82. CON LA IDEA DE HACER EL V IA JE DE NUEVA YORK A MEXICO SIN ESCALAS,
EMILIO VOLO DE WASHINGTON HASTA LA URBE DE HIERRO.
! :s s « a
¡ ¡ ¡ ■ " i h , ..........
iüisaiiasasi
...... „.....
_____i i
.... ........
....
i
.....í í ' : I

85. ¡ME IRE MAÑANA COMO SEA, NO
^ . V O Y A ESPERAR MAS! m .
JL
AUN SIN MEJORAR LAS CONDICIONES ATMOSFERICAS, EL "AGUILUCHO"
DECIDIO SALIR DE NUEVA YORK EL 12 DE JULIO DE 1928 A LAS 7:28
HORAS,

93. ENTRE UNA GRAN ENRAMADA, EL PASTOR DESCUBRIO’ EL CUERPO DESTRO-

94. 'YA LA PATRIA ESTA DE DUELO/CUAL
SE CUBRltí DE ESPERANZA/SOLO ES­
PERA QUE EN SU SUELO/DUERMA SU
SUEÑO CARRANZA/Y AHORA EN LA
CASITA/DEL AVIADOR M/ÍS QUERIDO/
LLORA AH Í SU MADRECITA/POR EL j
_____ PRIETITO PERDIDO".
EL 28 DE JU LIO , EL CADAVER DEL CAPITAN PILOTO AVIADOR EMILIO
CARRANZA, EL "AGUILUCHO", LLEGO' A LA ESTACAN DE TACUBA, LUE­
GO DE VIAJAR POR FERROCARRIL DESDE NUEVA YORK.

95. LAS POMPAS FÚNEBRES DE EMILIO CARRANZA, EL HEROICO PILOTO MEXI­
CANO, FUERON IMPRESIONANTES V TERMINARON EN LA ROTONDA DE LOS
CALLES, ESCUELAS, POBLADOS V MONUMENTOS DE LA REPÚBLICA MEXICANA
RECUERDAN AL JOVEN PILOTO QUE, EN SU MOMENTO PUSO AL DIA A LA

96. H ü S iS
LES PRESENTÓ
LA CAÍDA DEL AGUILUCHO
EMILIO CARRANZA
Adaptación: Emmanuel Hass.- Guión: Antonio
Avitia.- Dibujo: Filiberto Carrillo.-Portada:
Humberto M. Hernández.- Guía de color: José de J.
Sánchez.
YA ESTÁ A
LA VENTA
LA REVISTA
LA ESPADA SALVAME DE
|
DONDE LA ACCIÓN Y
LA FANTASIA SE HACEN
REALIDADI
HOMBRES Y HÉROES
publicación m un al
Año VI. No. 308
FECHA DE APARICION
Julio 21 de 1993
H O M B R ES Y H ÉR O E S
Editada por N O V E D A D E S E D ITO R E S . S A de C V Morelos No 16. 4o piso. México. D F 06040 Tel
518-54-82 con 9 líneas, ext. 139 Todos los Derechos Reservados (c ) Copyright 1992 Comercializa-
dora de Publicidad Mediatrón. S.A de C V , Teléfonos 277-44-77 y 277-45-25 Impresa en Nueva
Impresora y Editora Mexicana. S A , ubicada en el Km 1 5 Carretera Lago de Guadalupe. San Mateo
Tecoloapan, Edo. de México Tel : 379-00-11 Certificado de Licitud de Titulo No 3104 y Certificado
de Licitud de Contenido No. 2770, expedidos por la C .C .P R.l el 21 de enero de 1988 (N o de Expe­
diente 1/432“87"/5296) Reserva No 219-88 (Expedida por la Dirección General del Derecho de Au­
tor) Franqueo pagado Publicación periódica. Permiso Núm 054 0588 Características 224751604
Autorizado por SEPO M EX Prohibida la reproducción parcial o total de esta revista Cualquier seme­
janza entre los personajes y hechos de esta revista con hechos y personajes de la actualidad es me­
ra coincidencia Los materiales firmados son responsabilidad exclusiva del autor No se devuelven
originales no solicitados
Director de
Hombres y Héroes
Emmanuel Hass
P R IN TE D IN M EX ICO
IM PR ESO EN M ÉX ICO