4. Mecánica Aplicada.
Debemos recordar los temas de Magnitudes y
Unidades Técnicas.
También el tema de Calculo de Presión.
Conocer cálculos básicos ( + - x : ) pudiendo hacer uso
de una calculadora
5. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
Vh = Cilindrada del cilindro (cm3 o l)
VH = Cilindrada total del motor (cm3 o l)
i = Numero de Cilindros.
PMS = Punto muerto superior del pistón.
PMI = Punto muerto inferior del pistón.
s = Carrera del pistón (mm)
D = Diámetro del Cilindro (= diámetro del pistón)
(mm)
A = Sección del cilindro (cm3)
α = Relación carrera diámetro.
nf = Grado de admisión.
Vf = Cantidad de gas nuevo (cm3 o l)
Vfmin = Cantidad de gas nuevo por minuto (l/min)
n = Numero de revoluciones del motor (1/min)
6. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
7. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
8. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
9. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
s = Carrera del pistón (mm)
D =Diámetro del Cilindro (= diámetro del pistón) (mm)
α = Relación carrera diámetro.
10. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
Vh = Cilindrada del cilindro (cm3 o l)
Vf = Cantidad de gas nuevo (cm3 o l)
nf = Grado de admisión.
11. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
12. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
13. 1. Cilindrada, Relación carrera diámetro, Grado de admisión (rendimiento volumétrico)
Mecánica Aplicada.
14. 2. Relación de compresión, Cámara de compresión y Aumento de compresión.
Mecánica Aplicada.
15. 2. Relación de compresión, Cámara de compresión y Aumento de compresión.
Mecánica Aplicada.
16. 2. Relación de compresión, Cámara de
compresión y Aumento de compresión.
Mecánica Aplicada.
17. 2. Relación de compresión, Cámara de compresión y Aumento de compresión.
Mecánica Aplicada.
18. 2. Relación de compresión, Cámara de compresión y Aumento de compresión.
Mecánica Aplicada.
19. 2. Relación de compresión, Cámara de compresión y Aumento de compresión.
Mecánica Aplicada.
20. Mecánica Aplicada.
Hemos visto los 4 tiempos de un motor.
Hemos visto la relación de comprensión, cámara de
compresión y aumento en la compresión.
Los 4 tiempos del motor son: admisión, comprensión,
explosión, escape.
21.
22. Desarrolle los siguientes ejercicios en la plataforma virtual ( de acuerdo a las clase de Cálculo de Motor)
Mecánica Aplicada.
23. Desarrolle los siguientes ejercicios en la plataforma virtual ( de acuerdo a las clase de Cálculo de Motor)
Mecánica Aplicada.
3. Un motor tiene una cilindrada total de 1988 cm3, un
diámetro de cilindros de 87 mm y una carrera de 83,6
mm.
a) ¿Cuántos cilindros tiene el motor?
b) Calcular α y decir de que tipo de motor se trata.
4. Un motor Diésel de seis cilindros tiene las siguientes
características: D = 125 mm, s = 150 mm, i = 6. Calcular
VH en litros.
24. Desarrolle los siguientes ejercicios en la plataforma virtual ( de acuerdo a las clase de Cálculo de Motor)
Mecánica Aplicada.
25. Desarrolle los siguientes ejercicios en la plataforma virtual ( de acuerdo a las clase de Cálculo de Motor)
Nombre de la Unidad Didáctica
