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- 1. Universidad Alejandro de Humboldt Escuela de Ingeniería en Mantenimiento de Obras Cátedra: Gestión de Mantenimiento Plan de Mantenimiento Autopista Valle-Coche
- 2. UBICACIÓN La autopista valle-coche , se encuentra ubicada en el municipio libertador, Caracas, la vialidad cuenta con una extensión de 8km aproximadamente, es una de las vías de transporte más importantes de la ciudad.
- 6. 1.1- TIPOS FLEXIBLE RIGIGO MIXTO CUNETAS BOMBEO Informativas Preventivas Reglamentarias Flechas direccionales Líneas de borde Otro Defensas Barandas Aceras islas Brocales bueno malo regular Leyenda Observaciones 5.- Iluminación vial 7.- Obras de seguridad 3. SEÑALIZACION VERTICAL 4.-Demarcacion Línea de separación de canales 1.- PAVIMENTOS 2.- DRENAJE 2.2 DRENAJE SUPERFICAL INFRAESTRUCTURAL VIAL FECHA OBSERVADOR NOMBRE DE LA VIA TRAMO ELEMENTOS DE LA VIA
- 8. TIPODEVEGETACION x x x x x x x x ABUNDANTE 78% OBSERVACIONES escaso escaso escaso abundante PLANILLADEVIALIDAD VEGETACION inspeccionadopor:giampaolomora Revisadopor: sentidoNORTE-SUR PRESENCIADE VEGETACION abundanteMENORA30CM PEQUEÑOSARBUSTOS ARBOLESGRANDES HIERBAS MAYORA30CMYMENORA50CM MAYORDE50CM MAYORDE50CMYMENORQUE2M MAYORDE2M MAYORDE2M abundante ALTURADELAVEGETACION ESCASA 22% MAYORDE2 YMENORA6M MAYORDE6M escaso abundante MAYORDE50CM PORCENTAJETOTAL TIPODEVEGETACION MENORA30CM x x x x x x x ABUNDANTE 83% PRESENCIADE abundante MAYORDE50CM PLANILLADEVIALIDAD VEGETACION inspeccionadopor:giampaolomora Revisadopor: sentidoSUR-NORTE ALTURADELAVEGETACION HIERBAS MAYORA30CMYMENORA50CM escaso MAYORDE50CM escaso PEQUEÑOSARBUSTOS MAYORDE50CMYMENORQUE2M MAYORDE2M escaso PORCENTAJETOTAL ESCASA 17% OBSERVACIONES ARBOLESGRANDES MAYORDE2M abundante MAYORDE2 YMENORA6M abundante MAYORDE6M abundante
- 9. TIPO #DE SEÑALES BUEN ESTADO INFORMATIVO 45 43 PREVENCION 16 13 REGLAMENTACION 10 10 SENTIDO NORTE-SUR PLANILLA DE VIALIDAD SEÑALIZACION inspeccionado por: giampaolo mora Revisado por: OBSERVACIONES unas señales de reglamentacion anivel del elavado, no cumplen con laalturaminimade 2m por ser autopista, se encuentraalos lados del elevado TOTAL 71 63 5 MAL ESTADO 2 3 TIPO #DESEÑALES BUENESTADO INFORMATIVO 33 33 PREVENCION 16 12 REGLAMENTACION 6 6 4 TOTAL 55 54 4 PLANILLADEVIALIDAD SEÑALIZACION inspeccionadopor:giampaolomora Revisadopor: SENTIDOSUR-NORTE MALESTADO
- 12. LARGO ANCHO 3,60m 3,60m30m 5+0 5000m 1000m 3+0 3000m 1000m 0+1 2+0 1000m 2000m 980m 940m 4+0 4000m 1000m PLANILLA DE VIALIDAD CONDICIONES ACTUALES DE LA CAPA DE RODAMIENTO inspeccionado por: Revisado por: CAPA DE RODAMIENTO PROGRESIVA LONGITUD METROS EN BUEN ESTADO 1000m SENTIDO NORTE-SUR 6+0 7+0 8+0 6000m 7000m 8000m METROS EN MAL ESTADO 40m 3,60m 970m 1000m 60m OBSERVACIONES FECHA 25-10-2016
- 13. LARGO ANCHO 200m 100m 8+0 8000m 1000m 5+0 5000m 1000m 3+0 3000m 1000m 0+1 2+0 PROGRESIVA METROS EN MAL ESTADO 6+0 6000m 900m LONGITUD METROS EN BUEN ESTADO 4+0 4000m 1000m 1000m 2000m 800m 1000m PLANILLA DE VIALIDAD CONDICIONES ACTUALES DE LA CAPA DE RODAMIENTO inspeccionado por: Revisado por: SENTIDO SUR-NORTE CAPA DE RODAMIENTO 3,60m 3,60m 7+0 7000m 1000m OBSERVACIONES FECHA 25-10-2016
- 14. TIPO BUENESTADO DETERIORADA concreto 4800m 200m Defensaslateralesexternas PLANILLADEVIALIDAD CONDICIONESACTUALESDELASDEFENSASLATERAL sentidoNORTE-SUR inspeccionadopor:giampaolomora Revisadopor: DEFENSAFALTANTE OBSERVACIONES FECHA25-10-2016 TIPO BUEN ESTADO DETERIORADA NEWJERSEY 500m flex beam 300m Revisadopor: sentidoNORTE-SUR Defensaslateralesinternas DEFENSA FALTANTE 40m PLANILLA DEVIALIDAD CONDICIONESACTUALESDELASDEFENSASLATERAL inspeccionadopor:giampaolomora OBSERVACIONES TIPO BUEN ESTADO DETERIORADA concreto 400m 100m DEFENSA FALTANTE PLANILLA DEVIALIDAD CONDICIONES ACTUALES DELAS DEFENSAS LATERAL inspeccionadopor:giampaolomora Revisadopor: sentidoSUR-NORTE Defensas laterales externas OBSERVACIONES FECHA 25-10-2016 TIPO BUEN ESTADO DETERIORADA NEWJERSEY 300m OBSERVACIONES DEFENSA FALTANTE 70m PLANILLA DEVIALIDAD CONDICIONES ACTUALES DELAS DEFENSAS LATERAL inspeccionado por: giampaolo mora Revisado por: sentido SUR-NORTE Defensas laterales internas
- 17. 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 inspeccionar que las lineas laterales y centrales de demarcacion esten visibles, de lo contrario se debera aplicar nuevamente la demarcacion la pintura para el trafico semestral x x x x x x inspeccionar el estado de la calzada, en caso de observar irregularidades tomar las medidas pertinentes para solucionar las fallas presentes semestral x inspeccionar el estado de las cunetas en la via, con la finalidad de remover obstrucciones y reparaciones de la misma trimestral x x inspeccionar que el sistema de iluminacion publica se encuentre en perfecto estado, supervisando las lamparas, bombiloos, sistema de encendido automatico mensual x x x x x x revisar condiciones referentes a posibles abollamientos, pintura y limpieza trimestral x x inspeccionar que las señalizaciones viales esten visibles y libres de vegetacion, que esten legibles y ubicadas a 90º de lo contrario se debe proceder a la recuperacion y/o sustitucion según sea el caso trimestral x x se debe realizar un recorrido mensual a la vialidad para verificar el estado y comportamiento de la maleza mensual x x x x x x Cronograma de Ejecucion de Mantenimiento (Año 2016-2017) desmalezamiento señalizacion Actividad Frecuencia Semanas octubre noviembre diciembre enero febrero marzo rayado vial capa de rodamiento drenajes alumbrado publico defensas
- 18. 1 2 3 4 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 inspeccionar que las lineas laterales y centrales de demarcacion esten visibles, de lo contrario se debera aplicar nuevamente la demarcacion la pintura para el trafico semestral x x x x x x inspeccionar el estado de la calzada, en caso de observar irregularidades tomar las medidas pertinentes para solucionar las fallas presentes semestral x inspeccionar el estado de las cunetas en la via, con la finalidad de remover obstrucciones y reparaciones de la misma mensual x x inspeccionar que el sistema de iluminacion publica se encuentre en perfecto estado, supervisando las lamparas, bombiloos, sistema de encendido automatico mensual x x x x x x revisar condiciones referentes a posibles abollamientos, pintura y limpieza trimestral x x inspeccionar que las señalizaciones viales esten visibles y libres de vegetacion, que esten legibles y ubicadas a 90º de lo contrario se debe proceder a la recuperacion y/o sustitucion según sea el caso trimestral x x se debe realizar un recorrido mensual a la vialidad para verificar el estado y comportamiento de la maleza bimestral x x x x x x abril mayo julio agosto drenajes alumbrado publico defensas señalizacion desmalezamiento capa de rodamiento Cronograma de Ejecucion de Mantenimiento (Año 2016-2017) Actividad Frecuencia Semanas junio septiembre rayado vial
- 19. Indicadores de Gestión Autopista Valle-Coche La Confiabilidad el principal referente siendo este la probabilidad de que los activos operen de forma satisfactoria. En el caso de la evaluación que se hace a la autopista Valle-coche, este indicador se aplica en el área de iluminación al contar con 510 luminarias, 136 en sentido norte–sur y 200 en sentido Sur– Norte, solo operativas se encuentran 262 de Norte–sur y 164 sentido Sur-norte. Bajo el mantenimiento correctivo, los cambios en la luminaria estarán 100%. 𝐏𝐨𝐫𝐜𝐞𝐧𝐭𝐚𝐣𝐞 𝐝𝐞 𝐢𝐥𝐮𝐦𝐢𝐧𝐚𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐥𝐮𝐦𝐢𝐧𝐚𝐫𝐢𝐚𝐬 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐯𝐚𝐬 𝐥𝐮𝐦𝐢𝐧𝐚𝐫𝐢𝐚𝐬 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞𝐬 × 𝟏𝟎𝟎
- 20. Indicadores de Gestión Autopista Valle-Coche Mantenibilidad La Mantenibilidad es la probabilidad de que un equipo en estado de falla pueda ser reparado a una condición específica en un periodo de tiempo dado y usando recursos determinados; en el caso de las áreas de vialidad y señalización, el mantenimiento se mide en función del número de fallas encontradas sobre el área a efectuar dicho mantenimiento. Para la señalización, específicamente el área de demarcación, se mide la longitud visible para determinar el porcentaje en buen estado y el mantenimiento que requiere en base a este tipo de datos.
- 21. Indicadores de Gestión Autopista Valle-Coche 𝐏𝐨𝐫𝐜𝐞𝐧𝐭𝐚𝐣𝐞 𝐬𝐞𝐥𝐥𝐚𝐝𝐨 𝐝𝐞 𝐠𝐫𝐢𝐞𝐭𝐚𝐬 = 𝐊𝐢𝐥ó𝐦𝐞𝐭𝐫𝐨 𝐝𝐞 𝐬𝐞𝐥𝐥𝐚𝐝𝐨 𝐝𝐞 𝐠𝐫𝐢𝐞𝐭𝐚𝐬 𝐊𝐢𝐥𝐨𝐦𝐞𝐭𝐫𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐫𝐞𝐝 × 𝟏𝟎𝟎 𝐋𝐨𝐧𝐠𝐢𝐭𝐮𝐝 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐞𝐫𝐯𝐚𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐋𝐨𝐧𝐠𝐢𝐭𝐮𝐝 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐯í𝐚 𝐞𝐧 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐞𝐫𝐯𝐚𝐜𝐢ó𝐧 𝐋𝐨𝐧𝐠𝐢𝐭𝐮𝐝 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐏𝐨𝐫𝐜𝐞𝐧𝐭𝐚𝐣𝐞 𝐝𝐞 𝐦𝐭𝐬² 𝐝𝐞 𝐛𝐚𝐜𝐡𝐞𝐨 = 𝐦𝐭𝐬² 𝐝𝐞 𝐛𝐚𝐜𝐡𝐞𝐨 𝐦𝐭𝐬² 𝐝𝐞 𝐛𝐚𝐜𝐡𝐞𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐦𝐮𝐞𝐬𝐭𝐫𝐚(𝐫𝐞𝐟𝐞𝐫𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐚𝐥 𝐩𝐜𝐢) 𝐏𝐨𝐫𝐜𝐞𝐧𝐭𝐚𝐣𝐞 𝐝𝐞 𝐝𝐞𝐦𝐚𝐫𝐜𝐚𝐜𝐢ó𝐧 = 𝐊𝐢𝐥𝐨𝐦𝐞𝐭𝐫𝐨𝐬 𝐝𝐞 𝐩𝐢𝐧𝐭𝐮𝐫𝐚 𝐡𝐨𝐫𝐢𝐳𝐨𝐧𝐭𝐚𝐥 𝐊𝐢𝐥𝐨𝐦𝐞𝐭𝐫𝐨 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐫𝐞𝐝 × 𝟏𝟎𝟎 𝐕𝐢𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐝𝐚𝐝 𝐝𝐞 𝐬𝐞ñ𝐚𝐥𝐞𝐬 = 𝐬𝐞ñ𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢ó𝐧 𝐯𝐢𝐬𝐢𝐛𝐥𝐞 𝐬𝐞ñ𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐜𝐢𝐨𝐧𝐞𝐬 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞𝐬 × 𝟏𝟎𝟎