Movilidad sostenible Bizi, Bici y cercarnías

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[object Object],Consideramos que el tren de cercanías es imprescindible para avanzar en el modelo de movilidad sostenible de una ciudad como Zaragoza. La línea actual tiene una longitud de 16,6 kilómetros que, con la puesta en marcha de la nueva Estación de Goya , se abre a nuevas posibilidades para su uso urbano.

[object Object],Un nuevo apeadero de cercanías en el cruce de la avenida de San José con Tenor Fleta ; las estaciones de Goya , el Portillo y Delicias ; y el enlace de la Línea 2 del Tranvía con la estación de Miraflores , sumado a la potenciación del tráfico de trenes, convertirá la línea Casetas-Miraflores en un nuevo eje de transporte urbano e interurbano que, combinado con la nueva red de autobuses y el impulso a la bicicleta , cambiará la movilidad de Zaragoza

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Una revolu Z ión en marcha ,[object Object]

Una revolu Z ión en marcha ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],ALCANZAREMOS LOS 65.000 ABONADOS Y EL SERVICIO BIZI SE EXTENDERÁ A TODOS LOS DISTRITOS DE LA CIUDAD

[object Object],Para abordar la ampliación del servicio Bizi Zaragoza seguiremos apostando por la autofinanciación a través de publicidad , utilizando para ello, asimismo, los concursos de mobiliario urbano que deberán llevarse a cabo próximamente en nuestra ciudad. Dichos concursos implicarán, asimismo, una profunda renovación y modernización del mobiliario urbano de Zaragoza.

[object Object],Seguiremos apoyando también a la bicicleta particular, con medidas como: - Nuevo impulso al Plan de Aparcabicis, que ya cuenta con más de 6.000 aparcamientos - Zaragoza, pionera en la implantación del Registro Nacional de Bicicletas y al seguro voluntario del ciclista. - Medidas de promoción para colectivos específicos.

[object Object],2003 Una ciudad ciclable 2011

[object Object],[object Object],Una red mayor y mejor conectada

[object Object],El compromiso es seguir impulsando la construcción de carriles bici, hasta lograr 100 nuevos kilómetros en cuatro años. Habrá viales ciclistas en las avenidas de Cataluña , Navarra o Tenor Fleta , así como en todo el trazado del tranvía, tanto en su línea 1 (Fase II) como en la futura Línea 2. También en los nuevos planes urbanísticos en marcha, como Arcosur o Puerto Venecia, y en el entorno de Expo Paisajes y del futuro Anillo Verde Norte .

[object Object],Con cargo a los presupuestos municipales es posible construir unos 5 kilómetros de carriles bici nuevos cada año. A ello hay que sumar los que se realicen con cargo a las remodelaciones urbanísticas previstas o a las nuevas urbanizaciones en marcha (Arcosur, Parque Venecia…)

[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Una ciudad más sostenible

[object Object],[object Object],Un modelo de convivencia

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