1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCAION
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO « SANTIAGO
MARIÑO
BARINAS ESTADO BARINAS
ANALISIS DE
SITIO BACHILLER:
EUKARYS MORA
26372832
PROF:
MAIGUALIDA MENDOZA
BARINAS DICIEMBRE 2019
TALLER DE DISEÑO VIII
2. ASPECTOS
CONDICIONES FISICOS
AMBIENTALES
• Ubicación geográfica
• Topografía, Hidrografía
• Análisis ambiental de clima
• incidencia solar y de los
vientos
• Las visuales (positivas,
negativas,
lejanas).
*Ubicación de Vegetación
ASPECTOS LEGALES
• Plano de Ordenanzas
• Variable de Diseño. (retiro,
alturas, Porcentajes de
construcción.
EQUIPÀMIENTOS Y SERVICIOS
• Identificar los topos de equipamiento
urbano.
• Clasificación privada- publica.
• Mobiliario urbano existente.
MORFOLOGIA URBANA
• Uso del suelo.
• Perfiles de altura
• Accesibilidad vehicular
• Accesibilidad peatonal
TRANSPORTE PUBLICO, LINEAS
EXISTENTE Y PARADAS DE TOQUE, FIJAS.
*Dinámica social.
*Tipos de usuario
*Potencialidades del sector.
3. CONDICIONES FISICOS AMBIENTALES-
UBICACION
TERRENO
Esta ubicado en el territorio venezolano, en la
cuidad de barinas, municipio barinas.
Limita al norte con el estado Cojedes, portuguesa y
Trujillo, al este con el estado Guárico, al sur con el
estado apure, y al oeste con los estados Mérida y
Táchira
4. POSICION GEOGRAFICA Y LIMITES
LIMITES
NORTE: UNELLEZ
SUR: AV. LOS ANDES
ESTE: CONJUNTO RESIDENCIAL EL
MARQUES
OESTE: UNELLEZ
COORDENADAS
1- 8º 37´ 03.7´´N
2- 8º 37´ 02.4´´N
4- 8º 37´00,5´´N
3- 8º´37´´ 01,4´´N
7.248,21m2
5. TOPOGRAFIA E HIDROGRAFIA
TOPOGRAFIA
El terreno seleccionado cuenta con
una altura máxima de 181m. Lo que
hace ola diferenci9a de olas alturas
de aproximadamente 15m. Lo cual
puede requerir numerosas
cantidades de tierra pero también
puede llegar hacer de impacto
positivo para el diseño ya que es un
sitio trabajado en sus áreas
HIDROGRAFIA
Las áreas internas no cuentan con
ningún lago, en cambio que en los
exteriores cuenta con una canal de
riego que se encuentra al costado del
terreno, este solo transporta aguas
pluviales.
6. ANALISIS AMBIENTAL DE CLIMA
TEMPERATURA
La temporada de lluvia es nublada, la temporada seca es mayormente
nublada y es muy caliente y opresivo durante todo el año, la
temperatura generalmete varias de 22ºC a 34º y rara vez vez baja a
menos de 21ºC sube a mas de 37º.
7. ANALISIS AMBIENTAL DE CLIMA
NUBOSIDAD
Cuando comienza el
verano a partir de
septiembre hasta
mediados de marzo,
es la época mas
despejada, a
mediados de marzo
comienza la
nubosidad ya que las
nubes comienzan a
condensarse porque
se aproxima el
invierno.
8. ANALISIS AMBIENTAL DE CLIMA
LLUVIA Y PRECIPITACON
La temporada de lluvia dura 10
meses del 27 de enero, con un
intervalo móvil de 31 días de
lluvia de por lo menos 13 mm
Un dio de lluvia es un
milímetro de liquido o
precipitación equivalente a
liquido
9. INCIDENCIA SOLAR
La duración del día en Barinas no varias
considerablemente durante el año, solamente varias 37
minutos de las horas en todo el año. En el 2019 el día mas
corto fue el 22 de diciembre, con 11 horas y 37 minutos de
la luz natural: el día mas largo es el 21 de junio, con 12
horas y 38 minutos de luz natural
10. VELOCIDAD Y DIRECCION DE LOS VIENTOS
El tiempo con mas brisa del año
dura 4,6meses, del 7 de diciembre
al 25 de abril, con velocidad
promedio del viento de mas de 6,6
kilómetros por hora
El tiempo mas calmado del año
dura 7,4 meses, del n25 de abril al
7 de diciembre. El día mas calmado
del año es el 4 de octubre, con una
velocidad promedio del viento de
5,2 kilómetros por hora.
11. VEGETACION EN EL TERRENO
La vegetación
alrededor del
terreno es poca,
pero cuenta con
una especie de
grama por todo
lo largo del lugar
La vegetación
del estado al
bosque seco
tropical (BST)
y al bosque
húmedo
tropical (BHT)
que se
extiende por
todo el estado.
13. VARIABLE DE DISEÑO
Articulo 116 : el tramo C del eje de
actividades 1, que corresponde a la
sección tipo 3, se encuentra ubicado
en el borde Sur de la Av., los Andes
desde su intersección con la Av.
Blonval López y Canal de riego Santo
Domingo (Tramo UNELLEZ)
Este articulo incluye al área
correspondiente al terreno a
Diseñar, pero se necesita acatar sus
normas en el ámbito de Diseño
extremo.
Densidad neta (Hab. /Ha):450
Frente mínimo 8mts): 40.00
% máximo de ubicación: 60.
% máximo de construcción: 355.
% mínimo libre de área de parcela:40
Máximo de pisos. 6
Altura máximo (mts): 20.00
Retiros piso 3º al 5º:
Lateral mínimo (mts)
Fondo mínimo en pisos 3º al 11º:
9.00
Frente mínimo en pisos 5º al 11º:
9.00
Estacionamiento mínimo: 1 puesto
por cada 300.000m2 d construcción
no residencial, 1 puesto por cada
unidad viviendas para visitantes
14. USO DEL SUELO
Uso principal comercio T-1, T2, T3.
(T-1) Actividad residencial, caracterizaos por la
prestación de servicios y la venta al detal de
artículos de consumo, que satisfagan las
necesidades de los habitantes.
(T-2) Caracterizados por la venta al detal y
prestación de servicios profesionales
(T-3) Caracterizados por la venta al mayor
Uso complementarios (1): vivienda
multifamiliar / equipamientos EP, EI y EG.
Equipamiento General (EG): los mismos tienen
como finalidad presta el servicio a toda la
población urbana y municipal
Equipamientos intermedios (EI): los cuales se
encuentran destinados a prestar a dos o mas
ámbitos urbanos primarios .
Equipamientos primarios (EP): establecidos
para un pequeño grupo de habitantes de hasta
8.000 habitantes
Las alturas máximas
permiten en la Av. Los Andes
lo cual es la correspondiente
al terreno seleccionado, es
de 20m lo q equivale a 6
pisos, estas alturas no son
acercadas por las
edificaciones redundantes.
Las cuales cuentan con un
total de tres pisos
PERFILESDE
ALTURA
15. MORFOLOGIA URBANA
o Tipología edificatoria
Esta edificaciones , son de
concreto armado, columnas de
hierro , sus pareces de bloque,
ventanas de hierro, sus techos
son con manto asfaltico y tejas
de arcilla y escaleras de
concreto.
16. ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
Los tramos atras la accesibilidad vehicular y peatonal provienen de la Av. 23 de
Enero como lo define la ordenanza estatal, no es directamente de la principal, si
no de la vialidad auxiliar para los transporte públicos pesados, (buses rojos y
rutas ) lo que facilita la llegada a la edificación a desarrollar
Las aceras, son
frecuentemente
utilizadas, ya que
detrás del terreno se
encuentra la UNELLEZ,
Se puede decir que las
aceras y la
accesibilidad vehicular
es constante, para lo
que le da mayor
accesibilidad proyecto
a plantear
