Chequeo a la ingeniería aeronáutica española, analizando sus logros y perspectivas de futuro. Este el objetivo del ciclo de conferencias que organizamos la Fundación Ramón Areces el el 17 de mayo de 2017. En él se ofreció una visión actual de este sector industrial destacando las aportaciones de nuestros centros de investigación en el contexto mundial.

1. Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española
Manuel Huertas García

2. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española2

3. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española3
Sector Aeronáutico en números
2016 2035
22.510
45.000
Aviones en Servicio
Nuevos Aviones
+ 40.000
50,1% 32,9%
Trafico países occidentales
PIB: +2,9% anual
Tráfico de pasajeros: +4,9% anual - X2 prox15 años

4. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española4
Industria aeronáutica: motor económico
PTA I (1993-1998): 120 M€
PTA II (1999-2003): 240 M€
Facturación generada
35.500 M€
2017 2027
100€ 700 €
Tasa de retorno social por
programas aeronáuticos I+D+i: 70%
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
7.000
8.000
9.000
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
MillonesdeEuros
Evolución del volumen de negocio del sector aeronáutico
(2003-2015)

5. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española5
Industria aeronáutica en España : Áreas de liderazgo
PRINCIPIOS
Innovación: material, máquina, procesos y producto
Personas, Universidad y formación
Apoyo de la Administración Pública
Fibra de
carbono
Bienes de
equipo
Integración de
aviones y
sistemas

6. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española6
Industria aeronáutica en España: líderes en Diseño y Producción de
elementos en fibra de carbono
A330: Primer HTP en
Composite tanque de
combustible
A320: Primer HTP en fibra de
carbono año 1982
Ala del Eurofighter por sistema
co-pegado con multilargueros
A380: El más grande HTP en
Composite tanque de combustible
A350: Estructura en RTM
A380: Primer fuselaje en CFRP
para un avión de +100 pax
Demostrador tecnológico PTII
tamaño, unión a tracción

7. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española7
Industria aeronáutica en España : líderes en Diseño y Producción de
elementos en fibra de carbono
Revestimientos del ala del A350 XWB
Sec19 del A350 XWB

8. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española8
Industria aeronáutica en España : Bienes de equipo
Utillaje para fabricación y
montaje
Inspección no destructiva
Encintado y automatización
de procesos

9. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española9
Industria aeronáutica en España : Integración de aviones
CAPACIDAD DE MONTAJE FINAL E INTEGRACION DE AVIONES COMPLETOS
BOOM del A330 MRTT
Productos propios Línea de montaje A330 MRTT - Getafe
Montaje e integración del A400M

10. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española10
Huella ambiental
- Emisiones de CO2 del 50/75 %
- Emisiones de NOx del 80/90 %
(en 2020/2050 frente al nivel de 2000)
Competencia
Ej.: aviones de corto/medio alcance
Bombardier
C-Series
Boeing
737MAX Embraer
E-Series
Irkut MS-21
Mitsubishi
MRJ
COMAC
919
Crecimiento del tráfico aéreo
Retos: el marco

11. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española11
 Thermoset: uncured
or cured
 Thermoplastic
 Dry Fibers
 Tolerancia al
daño
 Conductividad
 Damping…
Desarrollo de
Materiales Compuestos
Multifuncionalidad
y Rendimiento
Reciclado y Reuso
Alta cadencia de
producción
Diseño orientado
al coste
 Fiber
 Resin
 Prepreg
 Procesos
 Architecture
 Automation &
digitalization
 NDI, quality
control
 …
Factoría del
Futuro
Retos: Desarrollo de materiales compuestos

12. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española12
Retos: Alta cadencia de producción
Plazos de
desarrollo muy
cortos (-50%)
Entrega al
cliente en 5
años
Altas cadencias
de producción
Costes de
producción no
superiores a los
actuales
Entrada en
producción
muy agresiva
Costes de
desarrollo
reducidos
(-30% a -50%)
Reducción
consumo
combustible,
emisión CO2 y
ruido

13. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española13
Retos: Diseño orientado al coste
Simplificación del diseño con nuevos
materiales y procesos
Automatización de actividades y procesos
Integración y reducción de partes
Uso de componentes Standard y soluciones
modulares
Flexibilidad para ‘customization’ &
adaptabilidad
Muy altos niveles de Calidad
Fiabilidad a la entrada en servicio
(OR 99,7%)
Y todo con el adecuado nivel de
actuaciones……..

14. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española14
Today: “mono-skill”
Composites with structural properties
Electrical
structural network
Future: “multifunctional”
Composites with structural and functional
properties
Fuselage
acoustic solution
LE Erosion
protection
Embedded
damping
CFRP coated
with Cu
Nanodoped
RTM resin
Retos: Materiales multifuncionales
Integración de propiedades no inherentes de los materiales
compuestos para cubrir otras funciones (como conductividad
eléctrica)
Principal línea para reducir coste y peso en nuevos programas:
 Tolerancia al daño y resistencia a impactos de alta energía:
tecnología para el blindaje
 Eléctrica: partículas conductivas, nanotecnologia
 Atenuación acústica y de vibraciones: integración de
materiales elastoméricos
 Resistencia a la corrosión: película superficial elastomérica
 Anti y deshielo: hydrophobic / heatable coatings
 Integración de sensores dentro del componente,
monitorización

15. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española15
Retos: Factoría del futuro
Page 15
 Aprovechar al máximo la
Digitalización y Automoción
 Preparar la transformación
del sistema de producción
para más eficiencia,
flexibilidad y fiabilidad
 Implicar a toda la cadena
de suministro

16. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española16
Restos Recortes Después
procesar
Fibra de
Carbono
0% Resina
Los Materiales
Compuestos deben
RECICLARSE
Reducción de residuos de
materias primas
Reutilización de residuos de
material no curado
Reciclado de residuos de
materias primas
1) Eliminación de la resina por
pirólisis.
2) Cogeneración eléctrica
3) Obtención de fibras para
inyección de termopláticos
en moldes cerrados
Retos: Reciclado

17. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española17
Palancas y necesidades. Innovación
 Innovación Industrial es el
factor clave para la
competitividad
 Supervivencia tecnológica
orientada al producto como
satisfacción del cliente
 Inversiones pública y privada
en I+D para llevarlas a cabo
 Efecto multiplicador

18. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española18
Palancas y necesidades. Consolidación del sector industrial
 Tamaño mínimo para el primer
nivel
 Músculo financiero para
compartir riesgos de desarrollo
 Diversificación y globalización
 Capacidad de inversión
 Cadena de suministro

19. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española19
 Se están definiendo los marcos
estratégicos de nuevos programas
 Las ayudas nacionales afectan a
los factores de cargas de trabajo y
cadena de valor
 La situación en España es
claramente insuficiente comparada
con los países europeos
 Estamos sin duda perdiendo
ventaja competitiva, que siempre
hemos mantenido durante los
últimos 20 años
 Solo los primeros pasos
Palancas y necesidades. Situación actual

20. Mayo 2017 Logros y Retos de la Industria Aeronáutica Española20
 Consolidar una plataforma y
Guía Estratégica Estado /
empresa del sector
 Fondos específicos orientados
a retorno económico (vs.
Excelencia científica)
 Atemporal
 Mayor proactividad en el sector
 Ahora o nunca
Palancas y Necesidades. Soporte de la Administración Pública

21. Gracias