El siguiente trabajo es referente acerca de la señalización y seguridad vial. La ley de transito terrestre (Venezuela). Los dispositivos de seguridad y los accidentes de transito...
CLASE 2 MUROS CARAVISTA EN CONCRETO Y UNIDAD DE ALBAÑILERIA
Trabajo ingenieria de transito
1. Republica Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria
Vice-Ministerio de Desarrollo Académico
Universidad Politécnica Territorial de Barlovento Argelia Laya
Trayecto IV en Construcción Civil
Cátedra: Ingeniería de Transito
Profesor: Integrantes:
Ángel Pérez Giovanna Camejo
Ana Fragoza
Yesica Correa
Yoselia Rengifo
Higuerote, Marzo 2017
2. Son placas que se colocan en los postes o estructuras
instaladas pueden encontrarse sobre la vía o de manera
adyacente a ella, y que por medio de una simbología
determinada tienen como función principal prevenir o
advertir a los usuarios si exista algún peligro,
reglamentar las restricciones en relación a el uso de las
vías, por otro lado estas señales se encargan de
proporcionar la información necesaria para guiar a los
usuarios.
3. Deben utilizarse donde se requieran de ellas.
Donde sean aplicadas las normativas
especiales.
Donde los peligros no sean evidentes, es
decir no estén visibles a simple vista.
Igualmente son usadas para dar información
que se considere pertinente o necesaria.
De acuerdo a la función que estas señales
desempeñen pueden clasificarse en:
Señales Reglamentarias
Señales preventivas
Señales informativas
Zona de escuela
Siga de frente
Puesto de primeros auxilios
4. Estas señales tienen como
objetivo principal comunicar
a los usuarios que esta
permitido, así como también
participar las prohibiciones,
restricciones, autorizaciones
y obligaciones existentes.
La violación de estas, genera
infracción previstas en las
normas de transito.
5. Tienen forma de circulo, con borde
rojo y fondo blanco.
Siga de frente
Prohibido girar a
la izquierda
Pare
Estas deberán ubicarse en el mismo lugar según donde comience a
aplicarse la reglamentación establecida en la señal. Debajo del
símbolo podrán llevar una placa con información necesaria, de
manera que indique el límite de la prohibición o restricción. Por
ejemplo se podrá incluir una placa con las palabras: en esta cuadra,
en ambos costados. Igualmente se podrán adosar placas que
indiquen el punto de inicio y de terminación de la prohibición o
restricción, acompañadas de flechas indicativas
Doble vía No adelantar
6. Son de gran importancia ya que tienen la finalidad de advertir o participar a los usuarios, si
existe algún peligro o situaciones inesperadas ya sean de forma eventual o permanente.
7. Poseen un color amarillo con forma de rombo,
generalmente tienen una figura en el fondo de color
negro.
Semáforo
Obras
Curva y Contra
curva
Peligro
Estas señales deben ser colocadas antes del riesgo a
prevenir. En vías arterias urbanas, estarán separadas
por una distancia que podrá variar entre 60 y 80 m.
Para el caso de vías rurales, o urbanas, las señales
preventivas deben ser colocadas según la velocidad
de operación del sector.
Animales en
la vía
Zona de peatones
8. La finalidad de estas señales
es brindarle información
tanto a los conductores como
a los peatones . Explicándolo
de forma mas especifica,
tienen como tarea principal
servir de guía al usuario,
facilitándole información de
direcciones, destinos,
estaciones de servicios, etc.
9. Generalmente las señales informativas poseen
forma rectangular, su marco es azul y fondo
blanco.
Servicio
telefónico
Estación de
Servicio
Además, muestran la distancia que falta para llegar a
una localidad o destino determinado. Características
de la vía: indica características de las rutas o calles,
sobre todo las modificaciones que puede
tener. Información turística y de servicios: brindan
información útil para los conductores y peatones,
como la cercanía de una estación de servicio, un
teléfono público o un restaurante.
10. El objeto de la ley de transporte terrestre es la regulación del transporte , con el fin de
garantizar el derecho a un libre transito de personas y de bienes por todo el territorio
nacional, así como también realizar actividades económicas del transporte, sus
servicios por las vías publicas y privadas, tomando en cuenta lo relacionado con la
planificación, ejecución, gestión, control, coordinación de la conservación,
aprovechamiento de la infraestructura.
La ultima modificación de esta ley se realizo el día miércoles 19 de febrero de 2.014
bajo la Gaceta Oficial № 40.359
11. • Articulo 73: todo conductor de un vehículo a motor esta sujeto a las siguientes
obligaciones:
1. Portar la licencia de conducir vigente del grado según al vehículo que conduce.
2. Portar el Certificado Medico de Salud Integral actualizado o vigente.
3. Conducir en optimo estado de salud, física y mental.
4. Usar el cinturón de seguridad y asegurarse que los otros ocupantes del vehículo lo
estén haciendo.
5. No provocar ruidos contaminantes al ambiente.
12. • Graves. Articulo 169: sancionadas con multas de diez unidades tributarias (10)
quienes incurran en las siguientes infracciones:
1. Conducir carros sin licencia.
2. No respetar los semáforos.
3. Conducir vehículos estando incapacitado físicamente
• Menos Graves. Articulo 170: serán sancionadas con multas de cinco unidades
tributarias (5) quienes incurran en las siguientes infracciones:
1. Circular sin placas identificadoras .
2. Circular con vehículos que no estén amparados por la ley.
• Leves. Articulo 171: serán sancionadas con multas de tres unidades tributarias (3)
quienes incurran en las siguientes infracciones:
1. Conducir vehículos con licencia vencida.
2. Conducir vehículos con el Certificado Medico de Salud Integral vencido o
portarlo cuando sea requerido.
13. • Muy Graves. Articulo 173: cuando realicen piques en vías publicas, estos
conductores serán penados con cien unidades tributarias (100)
• Por exceso de carga. Articulo 175: ya sean personas naturales o jurídicas serán
sancionadas, dependiendo del exceso. Ejemplo: Si son 10 TON serán 10 UT. Se
tienen 30 días hábiles para cancelar la multa.
14. También denominados dispositivos de control, son las señales,
demarcaciones y los diversos dispositivos que son colocados de forma
adyacente en las calles o carreteras, por un ente publico ya sea para
prevenir, reglamentar o guiar a los usuarios
Entre ellos tenemos:
Demarcaciones Iluminación VialReductores de Velocidad
15. • Resaltos o Lomos: conocidos comúnmente como policías
acostados son ondulaciones transversales a la vía, es decir son
una sobre elevación del pavimento que puede atravesar la vía
por completo o solo un fragmento.
• Resaltos Virtuales: es una demarcación en la superficie del
pavimento, su objetivo es que el conductor tenga la sensación
de estar observando un resalto, disminuyendo así la velocidad.
• Resaltos portátiles: elaborados de cauchos u otro material
sintético de alta resistencia al impacto. Se usan ocasionalmente
para operativos policiales, zonas escolares o donde se necesite
disminuir la velocidad.
16. Son dispositivos que se colocan en la capa de rodamiento de la vialidad, con
la finalidad de que los conductores reduzcan la velocidad, ya sea por medio
de sobresalto, vibración, sonido o efecto visual. Su principal objetivo es
disminuir los accidentes de tránsito.
Estos dispositivos se utilizaran en aquellos tramos de vía donde en realidad
sean requeridos; previamente a un estudio de tránsito donde se haga
referencia a el tipo de dispositivo a usar y aspectos de importancia de
seguridad vial. Estos serán complementados con la señalización vertical y la
demarcación establecida.
17. Son aquellas líneas, simbología o letras que son pintadas en el pavimento, los
brocales y en estructuras de vías de circulación. Así como también los objetos
colocados en la capa de rodamiento con la finalidad de indicar si hay objetos
presentes o canalizar el trafico.
Mayormente se utilizan para normalizar el recorrido vial, participar situaciones riesgosas
o encaminar a los usuarios, por esto son consideradas como elementos esenciales para la
seguridad vial y el descongestionamiento del tráfico. Hay ocasiones donde se usan para
complementar ordenes o advertencias de otros dispositivos.
18. Demarcaciones longitudinales
Demarcaciones transversales
Demarcaciones de objetos
Demarcaciones de áreas especificas
Leyendas, Símbolos y Flechas
Delineadores
Las demarcaciones serán de los siguientes colores
:
Blanco: por lo general define la separación de
corrientes de transito en el mismo sentido y en
sentido contrario. Se usa en bordes de calzadas,
brocales, etc.
Amarillo: es usado para señalizar que necesitan
ser resaltadas por una condición especial, como
canales de contraflujo.
Rojo: de uso exclusivo se usa en brocales de
zonas destinadas a paradas de transporte publico,
etc.
Azul: se aplica sobre pavimentos y brocales
donde únicamente se permite estacionar vehículos
que transporte a discapacitados.
Negro: se establece como color estándar para
demarcar pavimentos.
19. El propósito principal de estos dispositivos promover la seguridad y comodidad para el
tráfico vehicular y peatonal proporcionándole una adecuada visibilidad durante los días
nublados, de nieblas y las noches.
Incrementa la seguridad individual y colectiva en las vías, Incrementa el atractivo de las vías interiores
de la fábrica, Ofrece mayor protección a los obreros y propiedades de los daños, Proporciona confort y
tranquilidad, Da mayor sentido de seguridad para el uso, Contribuye a detener o disminuir las acciones
vandálicas.
20. Denominados de diversas maneras como: accidente
vial, de tránsito o siniestro automovilístico son
sucesos que se presentan de forma imprevista y por
ende alteran la marcha establecida del
desplazamiento en las vialidades. Estos sucesos
suelen causar daños a las personas o cosas.
Dicho de otra forma puede definirse como un choque entre uno o mas
factores de la vialidad, si hay victimas se define como agresión vial .
21. Los accidentes no son casuales ni repentinos, mayormente estos son desencadenados
por corresponsabilidades como: falta de iluminación, señalización inadecuada,
irresponsabilidad por parte de los conductores, construcción incorrecta de una avenida,
etc.
los siguientes factores generan accidentes viales: