1. CONTROL AÉREO Integrantes: Peiró, Isaac Quevedo, María Consuelo Sánchez, Dugreska Urtrecho, Nathalia

3. Análisis de la situación aérea obtenida a través de sus sensores y ante la presencia de vuelos no identificados.

6. Radar Primario Cuando el controlador opera con el radar trabajando por simple reflexión de las ondas electromagnéticas desde el avión, se dice que trabaja con un radar primario. Esta situación se puede presentar tanto en el radar de vigilancia, como en el de aproximación y en el de superficie.

8. Todos los aviones pueden hacer uso de esta ayuda de tierra a través del controlador.

10. Radar de exploración o vigilancia (ASR) La misión es vigilar alrededor del aeropuerto. Se emplea para realizar la vigilancia de las desviaciones de la trayectoria, ya que el controlador puede determinar la posición y distancia de un avión en cualquier momento. Dispone de una sola antena situada en las proximidades del aeropuerto.

11. Radar secundario de vigilancia (SSR) Es un sistema que permite la identificación y seguimiento de blancos específicos en el espacio. El radar secundario codifica mensajes en forma de pulsos modulados en amplitud, interrogaciones, que son detectados por equipos embarcados en las aeronaves llamados transpondedores

14. Radar de aproximación de precisión (PAR) Sirve para dar guía por radio a los pilotos durante el aterrizaje. Es de uso militar y tiene como objetivo auxiliar a las aeronaves que arriban en emergencia, indicándole al controlador, a partir de la información de sus pantallas, cualquier desviación significativa de la senda de planeo o de la trayectoria de aproximación.

15. Transpondedor y radar modo S El radar Modo S es una combinación del radar secundario de vigilancia y un sistema de enlace de datos Tierra/Aire y Aire /Tierra, capaz de proporcionar los servicios necesarios de vigilancia y comunicaciones de las aeronaves y soportar la automatización de la gestión del tráfico aéreo en ambientes de alta densidad de tráfico.

18. Caso de estudio en Venezuela - Tiempo de trabajo.- Jubilación.- Autorización del espacio aéreo.- Nuevas flotas, nuevas rutas. - AERONET: red de serviciosadministrativos y operacionalesdel INAC.- AFTN (aeronauticalfixedtelecommunicationnetwork): Red de transmisión de mensajería aeronáutica. Sala de control y equipos de telecomunicaciones (Maiquetía - Venezuela).

19. Caso de estudio en Venezuela Balizas en Venezuela: Objeto señalizador, utilizado para indicar un lugar geográfico o una situación de peligro potencial. Una baliza puede ser activa si emite una señal (sea del tipo que sea) o pasiva, si no emite. En Venezuela, se utiliza la baliza a una frecuencia de 406 MHz y el Programa Cospas- Sarsat es el encargado de realizar el registro de las mismas.

20. Caso de estudio en Venezuela IATA (The Air TransportAssociation): Organismo de comercio internacional, creada hace más de 60 años por un grupo de compañías aéreas. Hoy en día, la IATA representa a unas 230 compañías aéreas que suponen el 93% del tráfico aéreo internacional.