Spanish machineapp

CAT GLOBAL MINING
www.CAT.com
© 2006 Caterpillar
Guía de referencia rápida para
aplicaciones de máquinas de minería
Guía de
campo
Impreso en EE.UU.
ASXQ0030

Índice
Referencias de aplicación básicas
y técnicas de operación
Herramientas de carga 2
Camiones 8
Tractores topadores de ruedas 14
Motoniveladoras 18
Tractores de cadenas/Mototraíllas 22
Diseño y mantenimiento básico de la carretera de acarreo
Diseño y Mantenimiento 27
Ideas de administración
Estrategias de administración 42
Zonas de aplicación de sistemas de acarreo 44
Información de referencia
Factores de porcentaje de dilatación y carga 47
Peso aproximado de material suelto 48
Resistencia típica a la rodadura 50
Factores aproximados de coeficiente de tracción 51
Fórmulas y reglas generales 52
Pesos y medidas 54
Datos técnicos diversos 58
Especificaciones de máquina
Tractores de cadenas 61
Cargadores de ruedas 63
Tractores topadores de ruedas 65
Camiones 67
Motoniveladoras 71
Mototraíllas 73
Equipo de minería subterránea 75
Alcance
Este documento ha sido diseñado principalmente para
los gerentes de proyecto de Caterpillar y distribuidores
CAT como referencia rápida para la evaluación de la
aplicación de la máquina y las condiciones del camino
de acarreo en sus lugares de trabajo. También puede
resultar útil para otras personas de Caterpillar y
distribuidores CAT que necesiten un medio referencia
conciso.
Contiene datos prácticos de referencia que se pueden
conseguir con una aplicación correcta y bien
administrada de la máquina. También proporciona
orientación para la evaluación del diseño y
mantenimiento de la carretera de acarreo que respalde
sólidas prácticas de la industria.

CAT GLOBAL MINING
Herramientas de carga

Recuerde...
Referencias de aplicación básicas y técnicas de operación 2
HERRAMIENTAS DE
CARGA
* GET - Herramientas
de corte
** ME - Excavación de
gran volumen
La primera pasada debe ser una buena
pasada (el operador tiene todo el tiempo
entre el intercambio de camiones para
llenar el cucharón)
Asegúrese de que el cargador “ubica”
correctamente el camión (en la primera
pasada o con la bocina)
Palas frontales hidráulicas
• Primeras dos pasadas: Mitad
superior de la superficie
• Tercera y cuarta pasada: Carga de la
parte central
• Pasada final: Limpieza del suelo
• Mantenga el área de trabajo lo más
limpia posible
• Evite hacer demasiada fuerza de
palanca o cargar en exceso con las
esquinas; no gire el cucharón contra
la pila de material
• Maximice el contacto de la punta de
la herramienta de corte* y minimice
el contacto de la caja (es decir,
levante la pluma y pliegue la caja a
través del material)
• Use el movimiento de
“levantamiento de pluma” para
minimizar el contacto con el talón
• No utilice nunca cuchillas sin
protección
Retroexcavadoras hidráulicas
(ME**)
• Mantenga limpias las zonas de
trabajo; lo ideal es no excavar
más de 45 grados a los lados de
la línea central (es decir, trabaje
por encima de las ruedas guía y
no gire más de 60 grados hasta
llegar al camión)
• Tenga cuidado con los pies de
banco mal dinamitados
• Maximice el contacto con las
puntas de la herramienta de
corte* y minimice el contacto del
cucharón (es decir, penetre la
superficie con las puntas con el
ángulo apropiado y pliegue el
cucharón a través del material)
• Use el movimiento de
levantamiento de pluma para
minimizar el contacto con el
talón
protección
Cargadores de ruedas
• Penetre la pila directamente,
con el fondo del cucharón
paralelo al suelo
• Mantenga el bastidor recto
durante la excavación
• Levante el cucharón antes de
iniciar el ataque
• El cucharón debe estar lleno
cuando los brazos de
levantamiento estén en posición
horizontal
• Minimice el contacto
improductivo con el suelo
(limpieza)
• Mantenga un ajuste de
desconexión apropiado
• Mantenga el tiempo en
superficie por debajo de los 0,2
minutos (12 segundos)
• La rueda sólo debe girar de la
superficie al camión
protección
Palas de cable
• Giro máximo de 70 - 90 grados
• Respaldo eficaz de la actividad
de la máquina para mantener el
suelo limpio
• Mantenimiento del cable
protección

HERRAMIENTAS DE
CARGA
Palas de cable
Parte superior de las poleas de la pluma
28 - 40 segundos
(promedio de 35 segundos)
100 - 105%
3 - 5 pasadas
• Trabajo en una sola superficie
de altura apropiada
• Suelo estable/nivelado
• Bancos anchos (para facilitar
la maniobrabilidad del camión)
• Material bien dinamitado
• Suelo en malas condiciones
Altura de banco óptima
Duración de los ciclos
Factor de llenado
de cucharón en
roca bien dinamitada
Cantidad más eficaz
de pasadas
Condiciones favorables
del lugar de trabajo
Condiciones adversas
de trabajo que se
deben evitar
Palas frontales hidráulicas
Justo por encima del pivote pluma/brazo
24 - 28 segundos
90 - 100%
4 - 6 pasadas
• Excavación selectiva: Se puede excavar eficazmente
en varios lugares
• Áreas de carga de espacio reducido con material
compactado
• Puede trabajar en suelo en malas condiciones
• Orientar las cadenas ligeramente hacia la superficie
• Definir el patrón de excavación, de izquierda a derecha
o de derecha a izquierda, y mantener el patrón
• Exceso de tramos
• Bancos bajos

HERRAMIENTAS DE
CARGA
Retroexcavadoras hidráulicas
(Excavación de gran volumen)
La longitud del brazo o entre el riel lateral del
camión y el declive trasero de la caja
24 - 28 segundos
80 - 110%
4 - 6 pasadas
• Altura correcta de banco (genera un 10-15% más
de producción que cuando el banco es demasiado alto)
• Camión por debajo de la excavadora (genera un 15-20%
más que cuando la carga se hace al mismo nivel)
• Áreas de carga de espacio reducido con
material compactado
• Giro corto—60° (se genera un 5% que con un giro de 90°)
• Material bien dinamitado
• Hacer la pasada más lejana entre intercambios
de camiones
• Mantener el nivel de corte
• Bancos altos
• Exceso de tramos
• Bancos inestables
• Ángulo bajo de pendiente natural del material
Cargadores de ruedas grandes
Altura del pasador de la bisagra del cucharón a
levantamiento máximo
32 - 42 segundos
90 - 100%
4 - 6 pasadas
• Suelos nivelados, secos, uniformes y firmes
• Suficiente pendiente lateral y drenaje en las áreas más lluviosas
para minimizar daños en los neumáticos
• Materiales bien fragmentados que minimizan el tiempo de
ataque, especialmente en la parte del corte correspondiente al
talón
• Perfil más bajo de superficie
• Carga en varias superficies
• Suelo húmedo o en malas condiciones
• Áreas de carga de espacio reducido
• Daños en los neumáticos debido a la mala limpieza
Altura de banco óptima
Duración de los ciclos
Factor de llenado de
cucharón en roca
bien dinamitada
Equivalencia más
eficaz en las pasadas
Condiciones
favorables del
lugar de trabajo
Condiciones adversas
de trabajo que se
deben evitar

Tiempo de
intercambio
Colocación de
la carga
Bueno 0,7 minutos
(42 segundos)
Aceptable 0,9 minutos
(54 segundos)
Lateral Centre la carga sobre
los cilindros de
levantamiento o
flecha de carga.
Longitudinal Centrada sobre la línea
central de la caja.
General No hay una cantidad
sustancial de material en
la cabecera.
Suficiente carga como
para minimizar el derrame
de los costados a través
de las esquinas y de la
parte trasera en las
pendientes.
El objetivo es repartir
el 33%-66% de la
carga en los ejes
delantero/trasero.
CAMIONES
Precisión de
la carga útil El sistema de carga útil
VIMS/TPMS indicará “pesado” si
la carga se coloca por detrás del
punto correcto, y “ligero” si se
coloca por delante. La precisión de
la carga puede variar un 3 – 5% por
cada 600 mm (2 pies) que la carga
se desplace lateralmente.
El tiempo parcial
desde que el camión
de carga recibe su
última carga hasta
que el siguiente
camión recibe su
primera carga
Carga correcta Carga correcta
Carga incorrecta Carga incorrecta

Recuerde...
Referencias de aplicación básicas y técnicas de operación 12CAMIONES
* TKPH - Toneladas y kilómetros por hora (Toneladas y millas por hora)
• Posición del camión - Debe ser
ubicado correctamente por el operador
del cargador, y no en el punto en que el
operador del camión decida parar.
Se puede indicar con la bocina o en la
primera pasada.
Ubicación para facilitar la rapidez de
los ciclos:
• A 45° con los cargadores de ruedas
• Dependiendo de la técnica de carga,
también con las palas y las
retroexcavadoras
No se debe estacionar con los
neumáticos traseros sobre la parte
inferior de la pila.
Tiempos de espera para carga cortos.
• Seguridad - Camión estacionado con el
freno de estacionamiento CONECTADO
y la transmisión en “N”. (Además del
freno de estacionamiento se puede
aplicar el retardador, si bien el freno de
estacionamiento se debe conectar
siempre que la parada del camión sea
más que momentánea).
• Caja - Observe si se produce el
desgaste de las placas de
revestimiento: Las cajas de doble
declive normalmente desgastan el
“triángulo” delantero del declive
trasero, y las esquinas traseras.
El desgaste normalmente es
uniforme en el tercio trasero del
fondo.
Además, asegúrese de que las
almohadillas de la caja están
alineadas correctamente.
• Neumáticos - Los neumáticos
ofrecen una valiosa indicación de
las condiciones de la carretera y el
lugar de explotación.
Inspeccione el neumático en busca
de cortes en las paredes laterales,
impactos y cortes en la superficie
de rodadura, erosión y grietas en el
área de sellado/pestaña, etc.
Compruebe las TKPH (TMPH)* de
todos los perfiles de acarreo
seleccionados.
Visite el “cementerio” de
neumáticos en busca de
neumáticos desechados que
todavía tengan una cantidad
significativa de banda de rodadura.
Identifique las causas y trabaje para
aumentar la duración y utilización
de la banda de rodadura.

CAT GLOBAL MINING
Tractores topadores
de ruedas

Recuerde...
Referencias de aplicación básicas y técnicas de operación 16TRACTORES
TOPADORES
DE
RUEDAS
Adaptación de descarga entre camión y
tractor topador de ruedas
• Se recomiendan los siguientes tamaños
de modelo de camión/tractor topador de
ruedas para empujar material
descargado de estos modelos de
camiones (el objetivo es un
procedimiento de limpieza con dos
pasadas):
834 – 773 / 777
844 – 777 / 785
854 – 785 / 789 / 793
General
• Mantenga las cargas pequeñas y
“empuje”.
• Evite demasiada presión hacia
abajo.
• No lastre los neumáticos
delanteros.
• Empuje la carga lo más recto
posible con la máquina.
• Minimice el contacto talón-placa.
• Mantenga contacto completo de
la hoja con el suelo.
Ángulo de la hoja
• Mantenga el talón-placa paralelo
al suelo y la parte trasera de la
hoja vertical.
• Si se hace un empuje excesivo con
la hoja se desgastan las
cantoneras de vertedera
prematuramente y se reduce la
productividad.

CAT GLOBAL MINING
Motoniveladoras

Recuerde... General
• Explane en segunda o tercera velocidad
(6–11 km/h / 4-7 mph).
• La explanación en cuarta velocidad
acelera en gran medida el desgaste del
piñón de mando del círculo y la cuchilla.
• La velocidad es excesiva si la cuchilla
muestra señales de calor excesivo
(endurecimiento/empavonado) y
desprendimiento.
• Mantenga la primera velocidad para
todos los trabajos de desgarramiento y
opere manualmente el acelerador.
• Asegúrese de que las cuchillas
mantienen la protección para las
cantoneras de vertedera; cámbielas
antes de que se produzcan daños en la
vertedera (se recomienda hacerlo
cuando quedan 10 mm [1/2 pulgada]).
• Mantenga las cuchillas afiladas para
mejorar la capacidad de penetración.
• Use escarificadores para romper
superficies altamente compactadas
para redistribuir el material si la hoja no
penetra con eficacia. Puede ser
necesario efectuar varias pasadas para
penetrar con eficacia.
MOTONIVELADORAS
Para obtener información adicional, consulte la Guía de aplicación de motoniveladoras de la
Serie H AEGQ0945.
Ángulo de inclinación de
posición de hoja
• La parte superior de la
vertedera debe estar 50 mm -
100 mm (2”- 4”) por delante de
la cuchilla (16 y 24 para
motoniveladoras).
• Al mantener un ángulo
constante de inclinación se
minimiza el desgaste de la
cuchilla.
Ángulo de la hoja
• Use el mayor ancho de pasada
posible y aumente el ángulo si
el material sale por los lados.
Cuando use el sistema
Graderbit o una cuchilla
serrada, use un ángulo de hoja
de 10 grados como máximo.
Mantenga el ancho completo
de contacto de la cuchilla con
la superficie de la carretera.
Curva de trabajo
• Mantenga un contacto completo
de hoja con el suelo para evitar
que se produzcan cargas de
puntos elevados. Considere el
uso de tractores de cadenas o
de tractores topadores de
ruedas si no puede mantener el
contacto.

CAT GLOBAL MINING
Tractores de cadenas/
Mototraíllas

Recuerde... Operación general
• Excesivos tramos entre trabajos (<5%
del tiempo).
• Tornillería de cadenas floja o perdida.
Desgarramiento en general
• Desgarre cuesta abajo siempre que sea
posible.
• Cuando desgarre para mototraíllas,
desgarre en la misma dirección en la
que cargará la mototraílla.
• Generalmente, las velocidades de 1,5-
2,5 km/hr (1-1,5 mph) con 2/3 de
acelerador generan la producción más
económica, con velocidades reducidas
en condiciones de choque/impacto.
Posición del desgarrador
• Comience la pasada con la punta del
desgarrador hacia atrás, y luego tire de
la punta hacia adelante/bajo el tractor
cuando la punta penetre el terreno. El
deslizamiento excesivo de la cadena y
las puntas romas son buenos
indicadores de que la posición del
desgarrador no es correcta.
• La rotura del pasador en el vástago o de
las puntas del desgarrador son también
buenos indicadores de un
funcionamiento incorrecto.
Explanación general
• “Grandes cargas lentamente” mejor
que “pequeñas cargas rápidamente.”
TRACTORES
DE CADENAS
Adaptación de
descarga entre
camión / tractor
topador
Se recomienda
el uso de los
siguientes tamaños
de modelo de tractor
de cadenas para
empujar material
descargado de
estos modelos de
camiones:
D9 – 777
D10 – 777 / 785 / 789
D11 – 789 / 793 / 797
Para obtener
información adicional,
consulte el Manual de
desgarramiento
AEDK0752.
• Explane en primera velocidad.
• Dirija la máquina con los
cilindros de inclinación de hoja
más que con los embragues de
dirección cuando la hoja esté
cargada; la holgura de la
cadena en el medio de un corte
es una buena indicación de que
se están usando los embragues
de dirección.
• Use la explanación por canales
siempre que sea posible, ya que
puede generar una producción
adicional de un 20% y asegurar
que el tractor está empujando
todo lo que puede empujar.
• Comience a explanar desde la
parte delantera del corte. Vaya
hacia la parte trasera,
desplazándose hacia atrás una
distancia equivalente a la
longitud de 1 a 2 máquinas en
cada pasada.
• Mantenga la profundidad del
canal a un máximo de 2/3 de la
altura de la hoja.
• Minimice la carga de las
esquinas, la fuerza de palanca y
los impactos; mantenga una
presión uniforme de
explanación. Mantenga la
profundidad del canal a un
máximo de 2/3 de la altura
de la hoja.
• Minimice la carga de las
esquinas, la fuerza de palanca y
los impactos; mantenga una
presión uniforme de
explanación.
Posición de la hoja
• En las máquinas de doble
inclinación, comience a cortar
con la hoja inclinada hacia
adelante para mejorar la
penetración, y luego empiece a
inclinar la hoja hacia atrás
cuando empiece a estar llena.
Siga llenando la hoja mientras la
inclina hacia atrás, hasta que la
hoja esté llena y totalmente
inclinada hacia atrás.
Herramientas de corte
• Las costillas de refuerzo de la
punta de penetración del
desgarrador deben estar
orientadas hacia arriba;
normalmente se envían en el
vástago con las costillas hacia
abajo.
• Asegúrese de que los
pasadores, retenes y pernos de
las herramientas de corte están
instalados correctamente y no
falta ninguno.
• No utilice nunca un vástago sin
protección.

Recuerde... Tiempo de carga Bueno
0,4-0,5 minutos
(24-30 segundos)*
Aceptable
0,6-0,7 minutos
(36-43 segundos)*
* Mototraílla de ruedas de caja
abierta/cargada mediante
empuje (tiempo más corto
para las de motor en tándem
y tiempo más largo para las
de un solo motor)
Consulte las publicaciones
de las máquinas auto-
cargables (elevador/sinfín)
y de empuje y tiro.
Referencias de aplicación
básicas y técnicas de
operación 25
MOTOTRAÍLLAS
Mototraíllas
Se recomienda
el uso de los
siguientes tamaños
de modelo de tractor
de cadenas para
cargar con empuje
los siguientes
modelos de
mototraíllas.
621 – D8
631 – D9 / D10
651 – D10 / D11
Para obtener
información adicional,
consulte los documentos
Aprovechar al máximo
el potencial de la
mototraílla AEGQ2380 y
Tiempo óptimo de carga
de mototraíllas
AEGC0195.
CAT GLOBAL MINING
Diseño y mantenimiento básico
de la carretera de acarreo

Alineación
horizontal y
vertical general
Pendientes
laterales
Diseño y mantenimiento básico de la carretera de acarreo 28
Para maximizar las condiciones
seguras de trabajo, las curvas y las
crestas deben diseñarse de tal
forma que los operadores de las
máquinas sean capaces de ver y
evitar peligros cuando se desplacen
a velocidades normales de trabajo.
Estos cálculos deben hacerse
usando las peores situaciones
posibles (es decir, el obstáculo más
pequeño, la mayor distancia de
parada, las velocidades más altas
estimadas, carreteras con agua, etc.
En superficies planas
Aplique la pendiente mínima para
mantener el drenaje de las
condiciones lluviosas del lugar de
trabajo.
Si las condiciones lo permiten,
mantenga una inclinación lateral
constante del 2%, con los camiones
de carga situados “cuesta arriba”
en la carretera. De esta forma podrá
optimizar la carga de los neumáticos
distribuyéndola en la parte trasera
del camión. Si no, aplique una
coronación con un ángulo mínimo
de pendiente.
En pendientes
Pendiente lateral mínima
necesaria a menos que las
condiciones climatológicas sean
muy lluviosas, ya que el drenaje se
hace con la pendiente
descendente.
2° de pendiente lateral constante
1
10

Pendiente
Curvas
Ancho de
la carretera
General
Uniforme y de grado constante para
minimizar los cambios de transmisión
y mantener una velocidad promedio
en pendiente más alta. De esta forma
también se consigue una fuerza de
frenado constante en el regreso.
Radio
Aplique el radio práctico máximo.
Manténgalo lo más constante y
uniforme posible.
Peralte
Se emplea si las velocidades
exceden los 15 km/h (10 mph) según
las recomendaciones del Manual de
rendimiento (Sección Tablas). Hay
que tener cuidado si se utiliza un
peralte superior al 10% debido al
peligro de deslizamiento lateral en
condiciones de terreno húmedo.
Una dirección en rectas/curvas
Se recomienda un mínimo de 2 - 2,5
anchos de camión.
Dos direcciones -
- En rectas Un mínimo de
3 - 3,5 anchos de camión.
- En curvas Un mínimo de
3,5 - 4 anchos de camión.
Correcto Incorrecto
Una dirección (Rectas/Curvas)
Dos direcciones (En rectas)
Dos direcciones (En curvas)

Ancho de banco
Drenaje
Arcenes de
seguridad
(camellones)
Resistencia a
la rodadura
General
El camión debe poder pasar al
cargador con aceleración máxima.
Ancho mínimo = radio de giro de la
máquina + arcén de seguridad.
General
Debe soportar adecuadamente la lluvia
estimada en la zona, con un mínimo
encharcamiento, baches o entrada de
agua en la sub-base de la carretera.
En todos los lugares
El arcén debe tener un mínimo de la
mitad de la altura de la rueda en el borde
de descarga y a todo lo largo de la
carretera de acarreo/bordes de
pared alta. Deben comprobarse las
regulaciones de minería locales.
Para los camiones con neumáticos
radiales de capas, calcule una
resistencia mínima a la rodadura de:
• 1,5% en las carreteras de acarreo
duras, bien mantenidas y permanentes
• 3% en las carreteras bien mantenidas
con poca flexión
• 4% en las carreteras con una penetración
de neumáticos de 25 mm (1”)
Altura de 1/2 rueda
Drenaje
Ancho de banco
• 14% en las carreteras con una penetración de
neumáticos de 200 mm (8”)
En la práctica, se puede producir un aumento del
5% en la resistencia a la rodadura y hasta un 10%
de reducción en la producción y un 35% de
aumento de los costos de producción.

Reglas generales
Áreas blandas/
húmedas
Polvo
¿Puede desplazarse cómodamente a
60 km/h (35 mph) en la carretera de
acarreo en un vehículo ligero?
La carretera de acarreo comienza en
la superficie de carga y termina en la
zona de descarga.
¿Puede desplazarse a una velocidad
razonable hasta la zona de descarga?
Es mucho más práctico eliminar
totalmente los puntos
húmedos/blandos de la carretera de
acarreo y rellenarlos que secarlos y
mantenerlos continuamente.
Arréglelo una vez y arréglelo bien.
Regar para eliminar el peligro del
polvo también ayuda a mantener la
compactación (y resistencia) de la
base de la carretera. Use un patrón de
regadío de “tablero de damas” o de
“zonas” intermitente en las
pendientes para reducir el riesgo de
deslizamiento durante el frenado.
El regadío “puntual” intermitente
funciona bien en las áreas con un
suministro limitado de agua.

Herramientas de
análisis
Producción y costo de flota (FPC):
Use FPC para comparar los tiempos
de los ciclos reales con los valores
teóricos:
• ¿Los camiones están alcanzando
las velocidades previstas en las
pendientes?
• ¿Los camiones están cumpliendo
los tiempos de ciclo previstos?
• ¿Los tiempos de espera de los
camiones en el cargador están
dentro de la gama prevista?
Si los valores teóricos no coinciden
con los tiempos reales, investigue
las posibles causas:
• Carreteras irregulares/
deslizantes que hacen que el
operador reduzca la velocidad
• Mayor resistencia a la rodadura
que la prevista/esperada
• Curvas cerradas que fuerzan a la
máquina a reducir la velocidad
• Mala visibilidad debido al polvo o
visión oscurecida
• Puntos estrechos, señales de
PARE en las intersecciones, etc.
Optimización de Productividad de
Flota (FPO)
Use FPO para evaluar la dificultad
de la aplicación de la máquina:
• Para identificar puntos/
características de la carretera
que se pueden mejorar
• Para cuantificar la dificultad del
acarreo a partir de los datos de
presión de refuerzo
• Para ilustrar la frecuencia de los
cambios de transmisión y las
velocidades en pendiente
• Para identificar la aplicación del
freno/retardador (frecuencia y
lugar)
NOTA: La versión anterior de FPO
también se conoce como Análisis
de Dificultad de Aplicación (ASA)
Sistema de Administración de
Información Vital (VIMS)
Use VIMS para ayudar a
administrar la aplicación de la
máquina:
• Exportación de datos del
registro a FPO para cuantificar
las condiciones de la carretera
de acarreo
• Mejor administración de la
carga útil para optimizar la
velocidad en las pendientes
• Comprobación de los registros
de sucesos en busca de altas
temperaturas de frenado,
velocidad excesiva del motor,
etc.
• Uso de RAC (Control de Análisis
de Carretera) para advertir al
operador de unas condiciones
perjudiciales de la carretera de
acarreo

Zona de carga
Carretera de
acarreo principal
Busque suelo uniforme, con una salida
de agua adecuada, que se mantenga
libre de los restos que caen de la
superficie de excavación y de los
camiones cuando abandonan la zona de
carga.
Asegúrese de que los camiones no
retroceden hacia las rocas que caen de
la superficie, ni se desplazan por encima
de las rocas derramadas durante la
carga, ya que se pueden dañar los
neumáticos y los componentes del tren
de fuerza y afectar negativamente la
precisión de la carga útil.
Evite giros cerrados a alta velocidad
cuando el camión regresa a la zona de
carga.
¿El camión puede abandonar la zona de
carga con una aceleración completa y
continua, o la zona de carga es
demasiado reducida, demasiado
irregular o está demasiado
congestionada con otras máquinas?
Una carretera de acarreo bien
mantenida y uniforme, con drenaje
suficiente, libre de baches, rodaduras y
barrancos, con pendientes
uniformes/constantes, espacio
adecuado para adelantar (ancho de
carretera), radios adecuados de curva
(súper elevada si fuera necesario), etc.,
Zona de carga
que permita una operación segura
y fiable con la mayor velocidad
posible de desplazamiento en
carretera.
¿Los derrames de los camiones en
movimiento se limpian
rápidamente?
¿Hay señales de goma en giros
cerrados o superficies rocosas?
¿Los operadores están aplicando
altas fuerzas de frenado para
negociar las curvas?
¿El camión puede alcanzar las
velocidades estimadas en todos los
segmentos de la carretera?

Zona de descarga Un suelo uniforme que permita a los
camiones mantener una velocidad hasta
alcanzar la zona de descarga, entrando
en paralelo al borde y frenando en línea
recta antes de girar y parar para
retroceder y descargar.
Arcenes de seguridad de altura regulada
a lo largo de todo el borde.
Asegúrese de que la descarga es
estable, o descargue en corto y aléjese.
Diseño y mantenimiento
básico de la carretera
de acarreo 39
CAT GLOBAL MINING

Estrategias de
administración
Ideas de administración 42
Presente los problemas de
aplicación de la máquina a la
administración de la mina en un
idioma que comprendan; es decir,
hable de productividad (perdida o
ganada) y costo por tonelada.
Identifique el potencial de mejorar la
productividad.
• Mejorar los factores de llenado de
cucharón mediante:
• Mejora de la fragmentación
• Corrección de la selección de
cucharón, selección de la
herramienta de corte y
mantenimiento de la
herramienta de corte
• Corrección de las alturas de los
bancos
• Corrección de la orientación del
cargador con respecto a la
superficie
• Acelere los tiempos de los ciclos
del cargador mediante:
• Corrección de la orientación
con respecto a la superficie
• Corrección de la colocación del
camión
• Mejora de la condición del
material
• Velocidades promedio más alta de
desplazamiento en carretera de
los camiones de obras mediante:
• Carreteras más uniformes
(incluyendo las zonas de carga y
descarga)
- Uso del Sistema de
Administración de Información
Vital (VIMS)
- RAC
- FPO -Uso de TPMS (Sistema
de Medición de Carga Útil del
Camión)
- FPO
• Minimizar la resistencia a la
rodadura
• Mejorar el diseño de la carretera
de acarreo para:
- Reducir las maniobras de
retroceso
- Eliminar los cruces con
señales de PARE
- Permitir una velocidad/
engranaje constante en
pendientes
• Mejorar el control de carga útil
para asegurar la velocidad más
alta posible en pendiente
- Usar VIMS/TPMS y Supervisor
de VIMS
Usar los programas de software de
Cat® [FPC, EMF, DOZSIM, etc.] para:
• Comparar datos teóricos con
reales:
• Velocidades en
pendiente/Tiempos de ciclos
• Consumo de combustible
• Productividad total de
máquina/flota
• Modelar los efectos de
productividad total, haciendo
cambios en:
• Velocidades promedio en
carretera
- Velocidades más altas en
pendiente
- Reducción de la resistencia a
la rodadura
- Reducción de la dificultad de
las curvas
- Eliminación de los límites de
velocidad
• Mejora de los factores de
llenado de cucharón y
adaptación de camión/cargador
• Reducción de los intercambios de
camiones y de los tiempos de
espera
• Reducción del consumo de
combustible
• Mejora de la duración del
componente y de la disponibilidad
de máquina/flota
• Mejora de la duración de los
neumáticos/reducción de los
costos de los neumáticos

Sistemas de acarreo
Zonas de aplicación
Ideas de administración 44
Piense si se está usando el sistema de
movimiento de tierra más económico en la
aplicación. Los siguientes valores son
reglas generales pero pueden variar según
las condiciones del terreno, el tipo de
material, la velocidad de producción
necesaria y las habilidades del operador
Hojas topadoras: De 0 a 150 m (de 0 a 500 pies)
Carga y acarreo: De 50 a 120 m (de 150 a 400 pies)
Mototraíllas: De 120 a 1.200 m (de 400 a 4.000 pies)
Camiones articulados. De 120 a 1.200 m (de 400 a 4.000 pies)
Camión de descarga trasera: De 120 a 9.000 m (de 400 a 29.500 pies)

Equipo de respaldo
Tractores, tractores topadores de
ruedas, mototraíllas y camiones
de riego
Considere las ventajas descritas en
“Estrategias de administración” para
el uso de las máquinas de respaldo
adecuadas: permite una
productividad óptima de la máquina,
impacto mínimo en la duración de
componentes grandes, máxima
duración de los neumáticos, máxima
duración de la carretera de acarreo y,
lo más importante, máxima seguridad
de operación.
Considere también que los tractores
topadores de ruedas son
normalmente más económicos que los
tractores de cadenas en aplicaciones
más ligeras, como acarreo en
carretera y limpieza con pala, y
alcanzan una mayor velocidad para
mejorar la cobertura y la flexibilidad.
CAT GLOBAL MINING
Información de referencia

Información de referencia 48
% de Factor
esponjamiento de carga
CENIZAS 45 0,69
ARCILLA
Seca 40 0,72
Húmeda 40 0,72
ARCILLA Y GRAVA
Seca 40 0,72
Húmeda 40 0,72
CARBÓN
Antracita 35 0,74
Bituminoso 35 0,74
TIERRA Y MARGA
Seca 25 0,80
Húmeda 25 0,80
GRAVA
Seca 12 0,89
Húmeda 12 0,89
YESO 74 0,57
SUELO DURO 50 0,67
PIEDRA CALIZA 67 0,60
ROCA BIEN DINAMITADA 65 0,60
ARENA
Seca 12 0,89
Húmeda 12 0,89
ARENISCA 54 0,65
ESQUISTO Y ROCA BLANDA 65 0,60
ESCORIA, BANCO 23 0,81
PIZARRA 65 0,60
BASALTO 65 0,61
*Varía según el contenido de humedad, el tamaño de grano, grado de
compactación, etc. Deben hacerse pruebas para determinar las características
exactas del material.
lbs/yd3
kg/m3
BASALTO 3.300 1960
BAUXITA, CAOLÍN 2.400 1420
CALICHE 2.100 1250
CARNOTITA, MINERAL DE URANIO 2.750 1630
CENIZAS 950 560
ARCILLA
Manto natural 2.800 1600
Seca 2.500 1480
Húmeda 2.800 1660
ARCILLA Y GRAVA
Seca 2.400 1420
Húmeda 2.600 1540
CARBÓN
Antracita, en estado natural 2.000 1190
Lavada 1.850 1100
Ceniza, carbón bituminoso 900-1.100 530-650
Bituminoso, en estado natural 1.600 950
Lavado 1.400 830
ROCA DESCOMPUESTA
75% roca, 25% tierra 3.300 1960
50% roca, 50% tierra 2.900 1720
25% roca, 75% tierra 2.650 1570
TIERRA
Seca compactada 2.550 1510
Húmeda excavada 2.700 1600
Marga 2.100 1250
GRANITO
Roto o triturado 2.800 1660
GRAVA
Sin clasificar 3.250 1930
Seca 1/4 ” – 2” 2.550 1510
Húmeda 1/4 ” – 2” 2.850 1690
YESO 3.400 2020
Roto 3.050 1810
Triturado 2.700 1600
*Varía según el contenido de humedad, el tamaño de grano, grado de compactación,
etc. Deben hacerse pruebas para determinar las características exactas del material.
Factores de porcentaje de esponjamiento y carga de
diferentes materiales*
Peso aproximado del material suelto*

Una carretera dura, uniforme, estabilizada, sin penetración
bajo carga, regada y mantenida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Una carretera de rodadura firme, uniforme con superficie de
tierra o ligera, que se flexiona ligeramente bajo carga o que
se ondula, mantenida más o menos regularmente y regada . . . . . . .65
Nieve compactada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Suelta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .90
Una carretera de tierra, con rodaduras, que se flexiona bajo
carga, poco mantenida, sin regar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100
Carretera de tierra con rodaduras, superficie blanda, sin
mantenimiento, sin estabilizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Arena y grava suelta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200
Carretera blanda, embarrada, con rodaduras
y sin mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .De un 0,200 a un 400
*Los diferentes tamaños y presiones de inflado de los neumáticos reducirán o
aumentarán en gran medida las estimaciones si no hay información específica
disponible sobre rendimiento de un equipo determinado sobre un terreno en
condiciones específicas.
La resistencia a la rodadura típica en lbs. por tonelada bruta
de peso*lbs/yd3
kg/m3
HEMATITA, MINERAL
DE HIERRO, ALTO GRADO 4.000-5.400 1.810-2.450
PIEDRA CALIZA
ROTA O TRITURADA 2.600 1.540
MAGNETITA, MINERAL DE HIERRO 4.700 2.790
PIRITAS, MINERAL DE HIERRO 4.350 2.580
ARENA
Seca, suelta 2.400 1.420
Mojada 2.850 1.690
Húmeda 3.100 1.840
ARENA Y ARCILLA
Suelta 2.700 1.600
Compactada 4.050 2.400
ARENA Y GRAVA
Seca 2.900 1.720
Húmeda 3.400 2.020
ARENISCA 2.550 1.510
ESQUISTO 2.100 1.250
ESCORIA
Rota 2.950 1.750
NIEVE
Seca 220 130
Húmeda 860 520
PIEDRA, TRITURADA 2.700 1.600
TACONITA 3.600-4.200 1.630-1.900
CAPA VEGETAL 1.600 950
ROCA BITUMINOSA
Rota 2.950 1.750
*Varía según el contenido de humedad, el tamaño de grano, el grado
de compactación, etc. Deben hacerse pruebas para determinar las características
exactas del material.
Peso aproximado del material suelto*

Producción (yds./hr.) = Carga (yardas cúbicas) X Viajes por hora
Carga (b.c.y.) = Peso de la carga (lbs.)
Libras por yarda de banco
Yardas de banco = Yardas sueltas X factor de carga
Yardas de banco = Yardas sueltas X 100
100 + % de esponjamiento
Yardas de banco = Yardas compactadas
Factor de consolidación
Viajes por hora = 60 min
Tiempo de ciclo (min.)
O
Minutos de trabajo por hora
Tiempo de ciclo (min.)
Tiempo de ciclo = Tiempo fijo + Tiempo variable
Tiempo fijo = (ver las tablas correspondientes de producción de máquina)
Tiempo variable = Tiempo total de acarreo + Tiempo total de retorno
Tiempo de desplazamiento (min.) = Distancia (pies)
Velocidad (pies por minuto)
O
Distancia (pies)
Mph X 88
Resistencia a la rodadura (lbs.)
= Factor RR (lb/ton) X Peso en las ruedas (toneladas)
= 40 lb/ton + 30 lb/ton (por cada 1" de penetración del neumático) X peso en
las ruedas (lbs.)
= 2% + 11/2% (por cada 1" de penetración de neumático) X Peso en las
ruedas (lbs.)
Resistencia a la pendiente (lbs.)
= 20 lb/ton X % de pendiente (unidades) X Peso total (toneladas)
= % de pendiente (decimal) X Peso total (lbs.)
Factor total de resistencia de carretera (lb/ton o %)
= Factor de resistencia a la rodadura (lb/ton o %) + Factor de resistencia a la
pendiente (lb/ton o %) Tiro total necesario = Resistencia a la rodadura
(lbs.) + Resistencia a la pendiente (lbs.)
Fórmulas y reglas generales
FACTORES DE TRACCIÓN
Neumáticos Cadenas
de caucho
HORMIGÓN 0,90 0,45
ARCILLA MARGA
Seca 0,55 0,45
Húmeda 0,40 0,90
Con rodaduras 0,70 0,70
ARENA SUELTA 0,30 0,30
CANTERA POZO 0,65 0,55
CARRETERA DE GRAVA
(SUELTA NO DURA) 0,36 0,50
NUEVE COMPACTADA 0,20 0,25
HIELO 0,12 0,12*
TIERRA
Firme 0,55 0,45
Suelta 0,90 0,60
CARBÓN, APILADO 0,45 0,60
*Zapatas semi-esqueleto = 0,27
Factores aproximados de coeficiente de tracción

PESO DE FARMACÉUTICO
20 granos . . . . . . . . . . . . . . .1 escrúpulo 8 adarmes . . . . . . . . . . . . .1 onza
3 escrúpulos . . . . . . . . . . . . . .1 adarme 12 onzas . . . . . . . . . . . . . . .1 libra
La onza y la libra son iguales a las del peso Troy
PESO AVOIRDUPOIS
27.344 granos . . . . . . . . . . . . .1 adarme 25 libras . . . . . . . . . . . . .1 cuarto
16 adarmes . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 onza 4 cuartos . . . . . . . . . . . . . . .1 cwt
16 onzas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 libra 2.000 lbs . . . .1 tonelada escasa
2.240 lbs . . . . . . . . . . . .1 tonelada larga
PESO TROY
24 granos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 pwt
20 pwt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 onza
12 onzas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 libra
se usa para pesar oro, plata y joyas
MEDIDA CLOTH
2 1/4 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 clavo
4 clavos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cuarto
4 cuartos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 yarda
MEDIDA CÚBICA
1.728 pulgadas cúbicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 pie cúbico
27 pies cúbicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 yarda cúbica
128 pies cúbicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 bocel (madera)
40 pies cúbicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 tonelada (transporte)
2.150,42 pulgadas cúbicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 bushel estándar
231 pulgadas cúbicas . . . . . . . . . . . . . . .1 galón estándar de Estados Unidos
.1 pie cúbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .aproximadamente 4/2 de un bushel
MEDIDA SECA
2 pintas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 cuarto 4 pecks . . . . . . . . . . . . .1 bushel
8 cuartos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 peck 36 bushels . . . . . . . .1 chaldron
MEDIDA LÍQUIDA
4 gills . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 pinta 4 cuartos . . . . . . . . . . . . .1 galón
2 pintas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cuarto 31-1/2 galones . . . . . . . . .1 barril
2 barriles . . . . . . . . . . . .1 tonel grande
MEDIDAS DE LONGITUD
12 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 pie 40 varas . . . . . . . . . . . .1 furlong
3 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 yd 8 furlongs . . . .1 milla estándar
5 1/2 yardas . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 vara 3 millas . . . . . . . . . . . . . . .1 legua
Pesos y medidasFórmulas y reglas generales
Tiro total necesario = Resistencia a la rodadura (lbs.) + Resistencia a la
pendiente (lbs.)
Tiro de libras utilizables (Limitación de tracción) = Coeficiente de tracción X
Peso en los motores
Desclasificación de altitud: 3% lb. de pérdida de tiro por cada 1.000 por encima
de los 3.000 pies
Producción por hora necesaria = Cantidad (b.c.y.)
Tiempo de trabajo (hr.)
No. Unidades necesarias = Producción por hora necesaria
Producción de unidad
Número de mototraíllas que un empujador puede cargar
= Tiempo de ciclo de mototraílla
Tiempo de ciclo de empujador
Potencia en la barra de tiro = lbs. de tiro X pies/min.
33.000
Factores de cálculo típicos de draga de cable:
Usando un giro de 110°, ciclo promedio de giro
Para 1/2 yd. = 24 segundos
Para 1 1/2 yd = 30 segundos
Para 2 yd. = 33 segundos
Factores de cucharón:
Excavación fácil = aproximadamente 95-100% de capacidad nominal
Excavación media = aproximadamente 80-90% de capacidad nominal
Excavación media-difícil = aproximadamente 65-75% de capacidad nominal
Excavación difícil = aproximadamente 40-65% de capacidad nominal
Factores de cálculo típicos de pala:
Usando un promedio de ciclo de giro de 90°
Para 1/2 yd. = 20 segundos
Para 1 1/2 yd.= 22 segundos
Para 2 1/2 yd. = 24 segundos
Factores de pala:
Excavación fácil = aproximadamente 95-100% de capacidad nominal
Excavación media = aproximadamente 85-90% de capacidad nominal
Excavación media-difícil = aproximadamente 70-80% de capacidad nominal
Excavación difícil = aproximadamente 50-70% de capacidad nominal

EQUIVALENTES MÉTRICOS – MEDIDAS LINEALES
1 centímetro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,1550 pulgadas cuadradas
1 pulgada cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6,452 centímetros cuadrados
1 decímetro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,1076 pies cuadrados
1 pie cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,2903 decímetros cuadrados
1 metro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,196 yardas cuadradas
1 yarda cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,8361
1 acre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 varas cuadradas
1 vara cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,00625 acres
1 hectárea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,47 acres
1 acre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,4047 hectáreas
1 kilómetro cuadrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,386 millas cuadradas
1 milla cuadrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,59 kilómetros cuadrados
EQUIVALENTES MÉTRICOS – PESOS
1 gramo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,03527 onzas
1 onza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,35 gramos
1 kilogramo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,2046 libras
1 libra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,4536 kilogramos
1 tonelada métrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,98421 toneladas inglesas
1 tonelada inglesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,016 toneladas métricas
EQUIVALENTES MÉTRICOS – MEDIDAS DE VOLUMEN
1 centímetro cúbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,061 pulgadas cúbicas
1 pulgada cúbica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16,39 centímetros cúbicos
1 decímetro cúbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,0353 pies cúbicos
1 pie cúbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28,317 decímetros cúbicos
1 metro cúbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,308 yardas cúbicas
1 yarda cúbica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,7646 metros cúbico
1 estéreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,2759 boceles
1 bocel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,624 estéreos
1 litro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,908 cuartos seco . . . . . . . . .1,0567 cuartos líquido
1 cuarto seco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,101 litros
1 cuarto líquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,9463 litros
1 decalitro . . . . . . . . . . . . . . . . .2,6417 galones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,135 pecks
1 galón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,3785 decalitros
1 peck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,881 decalitros
1 hectolitro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,8375 bushels
1 bushel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,3524 hectolitros
Pesos y medidas
MEDIDA DE MARINEROS
6 pies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 braza 120 brazas . . . . .1 longitud de cable
7 1/2 longitudes de cable . . . . . . . . . .1 milla 5.280 pies . . . . . . . . .1 milla estándar
6.076.1 pie . . . . . . . . . . . . . . . . .1 milla náutica
MEDIDAS DE PAPEL
24 hojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 mano 20 manos . . . . . .1 resma (480 hojas)
2 resmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 fardo 5 fardos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 bala
MEDIDAS CUADRADAS
144 pulgadas cuadradas . . . .1 pie cuadrado 40 varas cuadradas1 cuarto de acre
9 pies cuadrados . . . . . . . .1 yarda cuadrada 4 cuartos de acre . . . . . . . . . .1 acre
30 1/4 yardas cuadradas . .1 vara cuadrada 640 acres . . . . . . . .1 milla cuadrada
MEDIDAS TOPOGRÁFICAS
7,92 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 eslabón
25 eslabones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 vara
4 varas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 cadena
10 cadenas cuadradas o 160 varas cuadradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 acre
640 acres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 milla cuadrada
36 millas cuadradas (cuadrado de 6 millas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 municipio
MEDIDAS DE TIEMPO
60 segundos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 min. 60 min . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 hr.
24 hr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 día 7 días . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 semana
28, 29, 30 o 31 días . . . . . . .1 mes calendario
30 días . .1 mes para el cálculo de intereses
365 días . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 año 366 días . . . . . . . . . . . .1 año bisiesto
DIVERSAS
3 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 palma 4 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . .1 mano
6 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 palmo 18 pulgadas . . . . . . . . . . . . . . .1 codo
21,8 pulgadas . . . . . . . . . . . . . .1 codo bíblico 2 1/2 pies . . . . . . . . . . .1 paso militar
EQUIVALENTES MÉTRICOS – MEDIDAS LINEALES
1 centímetro . . . . . . . . . . . . . .0,3937 pulgadas 1 pulgada . . . . . . . .2,54 centímetros
1 decímetro . . . . . . . . . . . . . . .3,937 pulgadas 1 decímetro . . . . . . . . . . . .0,328 pies
1 pie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3,048 decímetros 1 metro . . . . . . . . . . . .39,37 pulgadas
1 metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,0936 yardas 1 yarda . . . . . . . . . . . . .0,9144 metros
1 decámetro . . . . . . . . . . . . . . . . .1,9884 varas 1 vara . . . . . . . . . .0,5029 decámetros
1 kilómetro . . . . . . . . . . . . . . . . .0,62137 millas 1 milla . . . . . . . . . . .1,6093 kilómetros
1 sq. mile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.59 sq kilometers
Pesos y medidas

Para averiguar el diámetro de un círculo, multiplique la circunferencia por 0,31831.
Para averiguar la circunferencia de un círculo, multiplique el diámetro por 3,1416.
Para averiguar el área de un círculo, multiplique el cuadrado del diámetro por 0,7854.
Para averiguar la superficie de una esfera, multiplique el cuadrado del diámetro por 3,1416.
Para averiguar el lado de un cuadrado, multiplique la diagonal por 0,7072.
Para averiguar las pulgadas cúbicas de una esfera, multiplique el cubo del diámetro
por 0,5236.
Si se multiplica por dos el diámetro de un tubo, su capacidad se multiplica por cuatro.
Un remache doble es de un 16 a un 20 por ciento más resistente que uno sencillo.
Un pie cúbico de carbón de antracita pesa unas 53 libras.
Un pie cúbico de carbón bituminoso pesa de 47 a 50 libras.
Una tonelada de carbón es equivalente a dos boceles de madera para generar vapor.
Un galón de agua (estándar de EE.UU.) pesa 8 1/3 lbs. y contiene 231 pulgadas cúbicas.
Hay nueve pies cuadrados de superficie calórica por cada pie cuadrado de superficie
de rejilla.
Un pie cúbico de agua contiene 7 1/2 galones, 1.728 pulgadas cúbicas, y pesa
62 1/2 libras.
Cada hp nominal de un calentador requiere de 30 a 35 lbs. de agua por hora.
Para afilar limas embotadas, póngalas en ácido sulfúrico diluido hasta que la corrosión
llegue a profundidad suficiente.
Un hp es equivalente a levantar 33.000 lbs. un pie por minuto, o 550 lbs. un pie por segundo.
Para averiguar la presión en libras por pulgada cuadrada de una columna de agua,
multiplique la altura de la columna en pies por 0,434.
El vapor que sale del agua en el punto de ebullición (212 grados) tiene una presión igual a
la de la atmósfera (14,7 lbs. por pulgada cuadrada).
Datos técnicos diversos
EQUIVALENTES MÉTRICOS APROXIMADOS
1 decímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 pulgadas
1 litro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1, 06 cuartos líquido . . . . . . . . . .0,9 cuartos seco
1 metro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,1 yardas
1 kilómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5/8 de milla
1 hectolitro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 5/8 bushels
1 hectárea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 1/2 acres
1 kilogramo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 1/5 lbs
1 estéreo, o metro cúbico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1/4 de bocel
1 tonelada métrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.200 libras
TEMPERATURAS (en Fahrenheit)
Leche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hiela a 30 sobre cero
Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hiela a 32 sobre cero
Aceite de oliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hiela a 36 sobre cero
Vino . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hiela a 20 sobre cero
Vinagre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hiela a 28 sobre cero
Alcohol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hierve a 173 sobre cero
Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hierve a 212 sobre cero
Petróleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .hierve a 306 sobre cero
Temperatura corporal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .98,4 sobre cero
Eclosión de huevos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .104 sobre cero
Pesos y medidas

CAT GLOBAL MINING
Especificaciones de máquina

Tractor de cadenas
Diversos 62
MODELO D9T D10T D11R D11R CD
Peso en orden de trabajo 105.600 (47.900) 146.500 (66.451) 230.100 (104.600) 248.600 (113.000)
lb (kg) (dirección diferencial)
Potencia en el volante 410 (306) 580 (433) 850 (634) 850 (634)
hp (KW)
Modelo de motor C18 ACERT C27 ACERT 3508B TA 3508B TA
Capacidad de la hoja
SU 17,7 (13,5) 24,2 (18,5) 35,5 (27,2)
U 21,4 (16,4) 28,7 (22) 45 (34,4)
CD 57 (43,6)
yd3
(m3
)
Ancho de hoja
SU 14'2" (4,31) 15'11" (4,86) 18'4" (5,60)
U 15'3" (4,65) 17'3" (5,26) 20'10" (6,35)
CD 22'0" (6,71)
pies/pulgadas (m)
(incluyendo cantoneras)
Cadena sobre el suelo 11'5" (3,47) 12'9" (3,89) 14'7" (4,44) 14'7" (4,44)
pies/pulgadas (m)
Dimensiones generales
Altura 13'1" (3,99) 14'2" (4,34) 15'0" (4,57) 15'0" (4,57)
pies/pulgadas (m)
(hasta la parte superior del techo ROPS)
Longitud total 27'8" (8,48) 30'4" (9,26) 34'1" (10,68) 35'5" (10,50)
pies/pulgadas (m)
(Hoja Universal y desgarrador de un vástago)

Cargadores de
ruedas
Diversos 64
MODELO 994F 994FHL 994FSHL 992G 992G HL
Peso en orden
de trabajo (lb) 427.300 430.900 467.100 210.424 218.513
(kg) 192.244 193.782 207.068 95.447 99.116
Motor 3516B 3516B 3516B 3508B 3508B
Potencia en el volante (hp) 1.438 1.438 1.438 800 800
(kW) 933 933 933 597 597
Clasificación de carga útil(T) 38 34 34 24 24
(t) 34,5 31 31 22 22
Altura de descarga (pies/pulgadas) 18'3" 19' 24' 15'2" 17'3"
(mm) 5.698 5.931 7.315 4.626 5.250
Alcance de descarga (pies/pulgadas) 7'5" 8'11" 9'6" 7'7" 7'7"
(mm) 2.263 2.643 2.926 2.315 2.304
Tamaño del cucharón (yd3
) 19,5 - 41 19,5 - 41 41- 47 15 - 30 15 - 30
(m3
) 15 - 31 15 - 31 31-36 11,4 - 23 11,4 - 23
Fuerza de dislocación (lb) 222.553 203.968 156.562 137.692 134.753
(kN) 989 1.015 696 612 599
Carga de equilibrio
a giro completo (lb) 243.760 203.968 152.014 112.764 108.664
(kg) 110.570 92.518 68.952 51.149 49.289

Tractores Topadores
de Ruedas
Diversos 66
MODELO 854G 844 834G
Peso en orden de trabajo (lb) 219.128 156.120 103.849
(kg) 99.395 70.815 47.106
Motor 3508B 3412E 3456
Potencia en el volante (hp) 800 620 481
(kW) 597 463 359
Capacidad de la hoja
- Semi-universal (yd3
) 33,1 20,7 14,56
(m3
) 25,4 15,9 11,13
- Carbón (yd3
) 58,2 40,2 29
(m3
) 44,7 30,7 22,2
- Recta (yd3
) 10,33
(m3
) 7,9
Ancho de hoja
- Semi-universal (pies/pulgadas) 20' 9" 19' 4" 16' 11"
(mm) 6.321 5.846 5.151
- Carbón (pies/pulgadas) 23' 7" 17' 9" 18' 7"
(mm) 7.200 5.418 5.677
- Recta (pies/pulgada) 16' 8"
(mm) 5.074
Velocidades de
transmisión 3A/3R 3A/3R 4A/3R
Velocidad máxima
- Avance (mph) 13,6 14 24,1
(kph) 23,2 22,5 38,7
- Retroceso (mph) 15 15,4 14,3
(kph) 24,2 24,8 23

Camiones
Diversos 68
MODELO 773E 775E 777D
Tipo de caja Doble declive** Doble declive** Doble declive**
Peso bruto
en orden de trabajo* (lb) 219.000 239.000 360.000
(kg) (99.300) (108.400) (163.293)
Carga útil objetivo* (toneladas) 60 68 100
(toneladas inglesas) (54,3) (62,1) (90,7)
Levante
Colmado (2:1) (SAE) (yd3
) 46 53,9 73,6
(m3
) (35.2) (41,2) (60,1)
Motor 3412E 3412E 3508B
Potencia bruta (hp) 710 760 1.000
(kW) (530) (567) (746)
Tamaño de neumático 24,00 R35 24,00 R35 27,00 R49
Velocidad máxima
(cargado) (mph) 41,1 41,1 39,9
(km/h) (65,8) (65,8) (60,4)
Altura de carga (pies/pulgadas) 12'5" 12'11" 14'4"
(m) (3,77) (3,93) (4,39)
Longitud total (pies/pulgadas) 31'9" 31'9" 32'1"
(m) (9,69) (9,69) (9,78)
Anchura total (pies/pulgadas) 16'8" 16'8" 20'0"
(m) (5,08) (5,08) (6,10)
*Consulte la Referencia de Caterpillar 10/10/20
Revisión de la norma de carga útil número 4 para
obtener información sobre el peso bruto en orden
de trabajo y la carga útil
**Los datos proporcionados son para un grupo representativo de caja y revestimiento. So ofrecen
varios grupos de diseño de cajas y revestimientos de declive doble, fondo plano y específicos de para
mina (MSD). Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen de la configuración de máquina
seleccionada (tipo de caja, accesorio, neumáticos y equipo optativo).

Camiones
Diversos 70
MODELO 785C 789C 793C 797
Tipo de caja Doble declive** Doble declive** Doble declive** Fondo plano**
Peso bruto
Peso en orden
de trabajo* (lb) 550.000 700.000 846.000 1.375.000
(kg) (249.475) (317.513) (383.727) (623.690)
Carga útil objetivo* (toneladas) 155+ 201+ 240+ 380+
(toneladas inglesas) (140+) (182+) (218+) (345+)
Capacidad
Colmado (2:1) (SAE) (yd3
) 102 137 169 290
(m3
) (78) (105) (129) (220)
Motor 3512B 3516B 3516B HD 3524B HD
Potencia bruta (hp) 1.450 1.900 2.300 3.550
(kW) (1.082) (1.417) (1.715) (2.648)
Tamaño de neumático 33,00 R51 37,00 R57 40,00 R57 59/80 R63
46/90 R57
44/80 R57
Velocidad máxima
(cargado) (mph) 34 33,8 33,7 39,9
(km/h) (54,8) (54,4) (54,3) (64,2)
Altura de carga (pies/pulgadas) 16'4" 17'1" 19'3" 23'2"
(m) (4,97) (5,21) (5,87) 7,08)
Longitud total (pies/pulgadas) 36'2" 39'11" 42'3" 47'8"
(m) (11,02) (12,18) (12,87) (14,53)
Ancho total (pies/pulgadas) 21'4" 25'2" 24'4" 30'0"
(m) (6,64) (7,67) (7,44) (9,15)
*Consulte la Referencia de Caterpillar 10/10/20 Revisión
de la norma de carga útil número 4 para obtener
información sobre el peso bruto en orden de
trabajo y la carga útil
**Los datos proporcionados son para un grupo representativo de caja y revestimiento. So ofrecen
varios grupos de diseño de cajas y revestimientos de declive doble, fondo plano y específicos de para
mina (MSD). Todos los pesos, capacidades y dimensiones dependen de la configuración de máquina
seleccionada (tipo de caja, accesorio, neumáticos y equipo optativo).

Motoniveladoras
Diversos 72
MODELO 14H 16H 24H
Peso en orden
de trabajo 41.010 (16.600) 54.350 (24.740) 136.610 (61.950)
lb (kg)
Potencia en el volante
Base :Engranajes 1-8 220 (164) 265 (198) 500 (373)
VHP : Engranajes 4-8 240 (179) 285 (213)
hp (KW)
Modelo de motor 3176C 3196 3412E HEUI
Longitud de hoja 14' (4,27) 16' (4,88) 24' (7,32)
pies (m)
Distancia mínima de giro 26'3" (8) 27'0" (8,2) 39'11" (12)
pies/pulgadas (m)
(articulación total y dirección en las
ruedas delanteras)
VELOCIDAD MÁXIMA
Avance 28,7 (46,1) 29,9 (48,1) 23,4 (37,7)
Reverso 31,8 (51,1) 26,9 (43,2) 22,4 (36,1)
mph (km/h)
Altura (a la parte superior 10'11" (3,34) 11'7" (3,52) 14'3" (4,35)
del techo ROPS) pies/pulgadas (m)
Longitud total
pies/pulgadas (m) 35'4" (10,77) 38'2" (11,62) 51'10" (15,80)
(con desgarrador y placa de empuje)
Ancho
pies/pulgadas (m) 9'3" (2,82) 10'1" (3,08) 13'8" (4,23)
(hasta la parte superior de los neumáticos)

Mototraílla
Diversos 74
MODELO 633E II 637G 651E 657E
Peso vacía 112.580 (51.065) 112.760 (51.147) 134.760 (61.130) 152.290 (69.080)
lb (kg)
Potencia en el volante
Tractor (Mototraílla autoelevadora)
(engranajes 1-2) 450 (335) 450 (335) 552 (410) 550 (410)
(engranajes 3-8) 490 (365) 490 (365) 605 (452) 605 (452)
(elevador en engranajes 1-2) 490 (365)
Mototraílla
(engranajes 1-2) 249 9186) 400 (298)
(engranajes 3-8) 274 (204) 440 (328)
hp (KW)
Modelo de motor
Tractor 3408E 3412E HEUI 3408E HEUI 3412E HEUI
Mototraílla C9 3408E HEUI
Capacidad
A ras 23,2 (17,1) 24 (18,3) 32 (24,5) 32 (24,5)
Colmada 34 (26) 34 (26) 44 (33,6) 44 (33,6)
yd3
(m3
)
Carga nominal 82.000 (37.285) 82.000 (37.285) 104.000 (47.175) 104.000 (47.175)
lb (kg)
Velocidad máxima (cargado) 33,4 (53,8) 33 (53) 33 (53)
33 (53)
mph (km/h)
Ancho de corte 11'6" (3,51) 11'6" (3,51) 12'8" (3,85) 12'8" (3,85)
pies/pulgadas (m)
Altura 14'1" (4,29) 14'1" (4,29) 15'5" (4,71) 15'5" (4,71)
pies/pulgadas (m)
(parte superior de la mototraílla)
Longitud 48'7" (14,81) 47'9" (14,56) 53'1" (16,2) 53'1" (16,2)
pies/pulgadas (m)
Ancho 13'3" (4.050) 12'11" (3,94) 14'4" (4,35) 14'4" (4,35)
pies/pulgadas (m)

Equipo de minería
subterránea
Diversos 76
MODELO AD30 DE-1732 (*con una caja de 14,4 m3
) AD45 DE-1644 (*con una caja de m3
)
Descripción Métrico Inglés Métrico Inglés
Potencia del motor (Bruta) 298 kW 400 hp 380 kw 510 hp
Modelo del motor Caterpillar 3406E ATAAC Caterpillar 3408E HEUI
Peso (vacío) 30.000 kg 66.139 lb 40.000 kg 88.185 lb
Peso (cargado) 60.000 kg 132.277 lb 85.000 kg 187.393 lb
Capacidad (Caja) 30 toneladas inglesas 33,1 toneladas 45 toneladas inglesas 49,6 toneladas
Colmada SAE 2:1 14,4 m3
18,8 yd3
21,3 m3
27,9 yd3
Radio de giro SAE 8.007 mm 315,2 pulgadas 8.594 mm 338,3 pulgadas
Radio de paso exterior 8.571 mm 337,4 pulgadas 9.228 mm 363,3 pulgadas
Radio de giro interior 5.030 mm 198,0 pulgadas 5.295 mm 208,5 pulgadas
Altura (Cabina) 2.600 mm 102,4 pulgadas 2.700 mm 106,3 pulgadas
Longitud total* 10.160 mm 400,0 pulgadas 10.660 mm 419,7 pulgadas
Altura de carga* 2.385 mm 93,9 pulgadas 2.898 mm 114,1 pulgadas
Ancho* 2.690 mm 105,9 pulgadas 3.000 mm 118,1 pulgadas
Basculación del eje ± 10,0° ± 12,0°
Ángulo de articulación ± 42,5° ± 42,5°
Velocidades de avance
Primera velocidad de avance 5,5 km/h 3,4 mph 7,7 km/h 4,8 mph
Segunda velocidad de avance 9,9 km/h 6,2 mph 10,5 km/h 6,5 mph
Tercera velocidad de avance 17,6 km/h 10,9 mph 14,2 km/h 8,8 mph
Cuarta velocidad de avance 31,0 km/h 19,3 mph 18,9 km/h 11,8 mph
Quinta velocidad de avance 25,2 km/h 15,7 mph
Sexta velocidad de avance 32,7 km/h 20,3 mph
Séptima velocidad de avance 41,6 km/h 25,9 mph
Velocidades de retroceso
Primera velocidad de retroceso 6,8 km/h 4,2 mph 7,3 km/h 4,5 mph
Segunda velocidad de retroceso 0,0 km/h 9,5 km/h 5,9 mph
Tercera velocidad de retroceso 0,0 km/h 0,0 km/h
Cuarta velocidad de retroceso 0,0 km/h 0,0 km/h
Neumáticos BRIDGESTONE 26,5 x R25 MS VSNT E4 BRIDGESTONE 29,5 x R29 MS VSNT E4
Peso sin carga en el eje delantero 1 kg 0,002 lb 28.500 kg 6.2831,67
Peso sin carga en el eje trasero 1 kg 0,002 lb 11.500 kg 25.353,13
Peso con carga en el eje delantero 1 kg 0,002 lb 40.469 kg 89.217,88493
Peso con carga en el eje trasero 1 kg 0,002 lb 44.531 kg 98.174,77098
Distribución delantera del peso sin carga 50% 71%
Distribución trasera del peso sin carga 50% 29%
Distribución delantera del peso con carga 50% 48%
Distribución trasera del peso con carga 50% 52%

Equipo de minería
subterránea
Diversos 78
MODELO AD55 DE-1681 DNW1 y sig. (*con una caja de 26,9 m3
)
Descripción Métrico Inglés
Potencia del motor (Bruta) 485 kW 650 hp
Modelo del motor Caterpillar C18 DI TA AAAC
Peso (Vacío) 47.467 kg 104.647 lb
Peso (Cargado) 102.000 kg 224.871 lb
Capacidad (Caja) 55 toneladas inglesas 60,6 toneladas
Colmado SAE 2:1 26,9 m3
35,2 yd3
Radio de giro SAE 9.171 mm 361,1 pulgadas
Radio de paso exterior 9.885 mm 389,2 pulgadas
Radio de giro interno 5.540 mm 218,1 pulgadas
Altura (Cabina) 3.000 mm 118,1 pulgadas
Longitud total* 11.547 mm 454,6 pulgadas
Altura de carga* 3.045 mm 119,9 pulgadas
Anchura* 3.346 mm 131,7 pulgadas
Basculación del eje ± 10,0°
Ángulo de articulación ± 42,5°
Primera velocidad de avance 8,1 km/h 5,1 mph
Segunda velocidad de avance 11,2 km/h 6,9 mph
Tercera velocidad de avance 15,1 km/h 9,4 mph
Cuarta velocidad de avance 20,3 km/h 12,6 mph
Quinta velocidad de avance 27,6 km/h 17,1 mph
Sexta velocidad de avance 37,2 km/h 23,1 mph
Séptima velocidad de avance 50,4 km/h 31,3 mph
Primera velocidad de retroceso 7,9 km/h 4,9 mph
Segunda velocidad de retroceso 10,7 km/h 6,6 mph
Tercera velocidad de retroceso 0,0 km/h
Cuarta velocidad de retroceso 0,0 km/h
Neumáticos BRIDGESTONE 35 X 65 R33 MS VSNT E4
Peso sin carga en el eje delantero 31.300 kg 69.005 lb
Peso sin carga en el eje trasero 16.167 kg 35.642 lb
Peso con carga en el eje delantero 48.202 kg 106.268 lb
Peso con carga en el eje trasero 53.798 kg 118.603 lb
Distribución delantera del peso sin carga 66%
Distribución trasera del peso sin carga 34%
Distribución delantera del peso con carga 47%
Distribución trasera del peso con carga 53%

Equipo de minería
subterránea
Diversos 80
MODELO R1300G DE-1784 R1600G DE-1839
Potencia del motor (Bruta) Doble 201 kW 270 hp
Modelo de motor Caterpillar 3406E EUI ATAAC Caterpillar 3176C EUI ATAAC
Quinta velocidad de avance
Sexta velocidad de avance
Séptima velocidad de avance
Segunda velocidad de retroceso 8,0 km/h 5,0 mph 9,9 km/h 6,2 mph
Tercera velocidad de retroceso 14,0 km/h 8,7 mph 17,2 km/h 10,7 mph
Cuarta velocidad de retroceso 23,8 km/h 14,8 mph 23,8 km/h 14,8 mph
Neumáticos BRIDGESTONE 17,5X25 20 CAPAS STMS L5S BRIDGESTONE 18X28 28 CAPAS STMS L5S
Tiempos de ciclos hidráulicos
Levantamiento 5,0 segundos 7,6 segundos
Descarga 2,0 segundos 1,6 segundos
Bajada (vacío, movimiento libre, posición) 2,3 segundos 2,0 segundos
Total 9,3 segundos 11,2 segundos
Dimensiones:
Carga útil nominal 6.800 kg 14.991 lb 10.200 kg 22.487 lb
Capacidad del cucharón** 3,1 m3
4,1 yd3
4,8 m3
6,3 yd3
Anchura (total) excluyendo cucharón 2.071 mm 81,5 pulgadas 2.564 mm 100,9 pulgadas
Altura (total) 2.118 mm 83,4 pulgadas 2.400 mm 94,5 pulgadas
Longitud (tramo) 8.707 mm 342,8 pulgadas 9.711 mm 382,3 pulgadas
Altura libre sobre el suelo 335 mm 13,2 pulgadas 344 mm 13,5 pulgadas
Peso sin carga en el eje delantero 8.200 kg 18,078 lb 12.550 kg 27.668 lb
Peso sin carga en el eje trasero 12.850 kg 28.329 lb 17.250 kg 38.030 lb
Peso con carga en el eje delantero 18.650 kg 41.116 lb 28.114 kg 61.981 lb
Peso con carga en el eje trasero 20.062 kg 11.886 lb 11.886 kg 26.204 lb
**SAE 2:1

Equipo de minería
subterránea
Diversos 82
MODELO R1700G DE-1498
Descripción Métrico Inglés
Potencia del motor (Bruta) 231 kW 310 hp
Potencia del motor (Bruta) Doble 250 kW 335 hp
Modelo de motor Caterpillar 3176C EUI DI-T ATAAC
Primera velocidad de avance 4,7 km/h 2,9 mph
Segunda velocidad de avance 8,3 km/h 5,1 mph
Tercera velocidad de avance 14,3 km/h 8,9 mph
Cuarta velocidad de avance 24,1 km/h 15,0 mph
Primera velocidad de retroceso 5,4 km/h 3,3 mph
Segunda velocidad de retroceso 9,4 km/h 5,8 mph
Tercera velocidad de retroceso 16,4 km/h 10,2 mph
Cuarta velocidad de retroceso 25,3 km/h 15,7 mph
Neumáticos BRIDGESTONE 26,5X25 36 CAPAS STMS L5S
Levantamiento 6,7 segundos
Descarga 2,8 segundos
Bajada (vacío, movimiento libre, posición) 2,4 segundos
Total 11,9 segundos
Dimensiones:
Carga útil nominal 12.500 kg 27.558 lb
7,6 yd3
Anchura (total) excluyendo el cucharón 2.689 mm 105,9 pulgadas
Altura (total) 2.557 mm 100,7 pulgadas
Longitud (tramo) 10.589 mm 416,9 pulgadas
Radio de giro SAE 5.539 mm 218,1 pulgadas
Radio de paso exterior 6.878 mm 270,8 pulgadas
Radio de giro interno 3.229 mm 127,1 pulgadas
Peso (Vacío) 38.500 kg 84.878 lb
Peso (Cargado) 51.000 kg 112.436 lb
Basculación del eje ± 8,0°
Ángulo de articulación ± 44,0°
Altura libre sobre el suelo 429 mm 16,9 pulgadas
Peso sin carga en el eje delantero 17.000 kg 37.479 lb
Peso sin carga en el eje trasero 21.500 kg 47.399 lb
Peso con carga en el eje delantero 36.950 kg 81.461 lb
Peso con carga en el eje trasero 14.050 kg 30.975 lb
Distribución delantera del peso sin carga 44%
Distribución trasera del peso sin carga 56%
Distribución delantera del peso con carga 72%
Distribución trasera del peso con carga 28%
**SAE 2:1

Equipo de minería
subterránea
Diversos 84
MODELO R2900G Xtra DE-1825 R2900G Xtra DE-1826
Potencia del motor (Bruta) Doble 306 kW 410 hp 306 kw 410 hp
Modelo de motor Caterpillar 3406E EUI ATAAC Caterpillar 3406E EUI ATAAC
Segunda velocidad de retroceso 10,9 km/h 6,8 mph 11,6 km/h 7,2 mph
Tercera velocidad de retroceso 17,9 km/h 11,1 mph 19,2 km/h 11,9 mph
Cuarta velocidad de retroceso 27,9 km/h 17,3 mph 27,0 km/h 16,8 mph
Neumáticos BRIDGESTONE 29,5X29 34 CAPAS STMS L5S BRIDGESTONE 35/65 R33 ** VSDL L5
Levantamiento 9,2 segundos 7,6 segundos
Descarga 3,4 segundos 2,8 segundos
Bajada (vacío, movimiento libre, posición) 3,1 segundos 2,4 segundos
Total 15,7 segundos 12,8 segundos
Dimensiones:
Carga útil nominal* 17.200 kg 37.919 lb 20.000 kg 44.092 lb
9,4 yd3
8,9 m3
11,6 yd3
Anchura (total) excluyendo cucharón 3.010 mm 118,5 pulgadas 3.200 mm 126,0 pulgadas
Altura (total) 2.886 mm 113,6 pulgadas 2.988 mm 117,6 pulgadas
Longitud (tramo) 10.949 mm 431,1 pulgadas 11.083 mm 436,3 pulgadas
Altura libre sobre el suelo 465 mm 18,3 pulgadas 466 mm 18,3 pulgadas
Peso sin carga en el eje delantero 23.000 kg 50,706 lb 23.000 kg 50.706 lb
Peso sin carga en el eje trasero 59.745 kg 33 000 lb 17.250 kg 72.752 lb
Peso con carga en el eje delantero 51.166 kg 112.802 lb 55.173 kg 121.635 lb
Peso con carga en el eje trasero 35.569 kg 20.827 lb 20.827 kg 45.916 lb
*Sólo descarga de pasada de mineral
**SAE 2:1

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