característica de montacarga cat...

1. DEFINICION:
• Un montacargas es una poderosa
herramienta que permite que una persona
pueda levantar y colocar con precisión cargas
grandes y pesadas con poco esfuerzo. .
• Utilizar una herramienta como un
montacargas, carreta o una carretilla en lugar
de levantar o trasladar los artículos
manualmente puede reducir el riesgo de una
lesión de espalda.

2. SEGURIDAD
“Seguridad es poner en practica las normas,
procedimientos y recomendaciones de seguridad y
asi para disminuir los accidentes”

3. EPP (EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL)

4. Tres puntos
de contacto
Escalones
Peldaños
Agarraderas
asideros
2
1
3

5. El elemento humano
Interacción
de seguridad
Estado de la maquina Condiciones de trabajo

8. Calcomanías sólo para gas propano líquido

9. EL PUESTO DEL
CONDUCTOR
En él se encuentran:
• • el panel con los
indicadores;
• • el volante y los mandos;
• • la llave de contacto;
• • el asiento;
• • elementos de seguridad,
como, por ejemplo, el
cinturón de seguridad.

10. CARACTERÍSTICAS

11. Características físicas estructura
 Parte delantera: mástil con las horquillas (planas,
paralelas y de longitud fija normalmente.
 Parte central. Puesta del conductor.
 Parte posterior: el contrapeso.

12. Capacidad: 5,000 libras / 2,270 kilogramos @ 24”
/0.61 m. de centro de carga Motor: Eléctrico Marca y
modelo de motor: EV100 Montacargas Caterpillar
GC25K cuenta con:
Sistema eléctrico 12V
Dirección hidráulica Transmisión automática
Desplazador Lateral de Carga Equipo de Seguridad:
• Faros de trabajo delanteros
• Plafones traseros
• Torreta ámbar estroboscópica
• Alarma de reversa Tipo de llantas:
Cushion. Medida de llantas: Delanteras 21x7x15
/Traseras 16x6x10.5.
• Tipo de mástil: TriplexAltura máxima de
horquillas: 4.77 m. / 188 ”.
• Altura del mástil sin extender: 2.10 m. / 82”.
• Largo de uñas: 1.06 m. / 42”.
• Largo sin uñas: 2.50 m. / 98”.

13. Tipos de tren de fuerza y dirección
1. Un solo motor de tracción.
2. Un motor de tracción para cada rueda.
3. Rueda trasera como motriz y directriz (menor radio de giro).

14. EL MASTIL
El mástil esta formado por uno o mas bastidores, cada
uno con dos vigas paralelas. Entre las vigas se desliza el
tablero porta horquillas.
Los pueden ser:
• Sencillos, para apilar cargas sin superar los dos
metros de altura.
• Telescópicos para el apilamiento a grandes alturas (4
metros).
El mástil se pude mover de arriba, abajo, hacia adelante
(3° o hacia atrás asta 12°).

15. LAS HORQULAS
LAS HORQUILLAS SON ELEMENTOS
RESISTENTES que se introducen bajo la carga para
poder moverla. Pueden ser fijas o móviles, manejadas
desde el puesto del operador.
Se llama talón a la parte de las horquillas que se unen al
tablero porta horquillas. Los talones soportan la carga.

16. TABLERO POTA HORQUILLAS
Placa fijada al mástil que permite el
acoplamiento y la sujeción de las horquillas
u otros implementos (detrás del tablero,
respaldo de apoyo de la carga.

17. EL CONTRAPESO
El contrapeso es una masa de acero
que se coloca en la parte posterior
del montacargas.
Permite que las ruedas traseras
estén siempre en contacto con el
suelo. Así es mas difícil que el
montacargas vuelque.

18. EL PUESTO DEL CONDUCTOR
En el se encuentran:
• El panel con los indicadores.
• El volante y los mandos.
• La llave de contacto.
• El asiento
• Elementos de seguridad, como por ejemplo, el
cinturón de seguridad.
LAS RUEDAS
Las ruedas de un montacargas pueden ser:
• Ruedas con neumáticos de aire, para suelos rugosos y
desiguales.
• Ruedas macizas, para suelos lisos y limpios. Estas
rueda pueden ser:
 Ruedas macizas elásticas.
 Ruedas macizas super elásticas.

19. TIPOS DE MOTORES
Los montacargas pueden tener dos tipos de
motores:
• Motores térmicos o de explosión (Gasolina,
Diesel o GLP).
• Motores eléctricos (limitados a montacargas asta
unos 10000 kg y con menor autonomía que los
térmicos).

20. CARACTERISTICAS FUNCIONALES
Antes de iniciar el trabajo, el operador debe conocer las
normas del fabricante para saber:
• Como se usan los mandos.
• Que medidas de seguridad deben tomar.
• Que quieren decir los indicadores y los pilotos.

21. CLASES DE MONTACARGAS
•Los vehículos industriales motorizados están clasificados en siete tipos de
acuerdo a sus características.
Clase 1 - Motor eléctrico, Pasajero, Vehículos de contrapeso (llantas sólidas y
•neumáticas)
Clase 2 - Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto (llantas sólidas)
Clase 3 - Vehículos Manuales con Motor Eléctrico o de Pasajero (llantas sólidas)
Clase 4 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas sólidas)
Clase 5 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas neumáticas) •Clase
6 - Tractores de Motor Eléctrico y de Combustión Interna (llantas sólidas y
•neumáticas). No existen montacargas en esta clase.
Clase 7 - Montacargas de Terreno Escabroso (llantas neumáticas)

22. MONTACARGAS DE CLASE 1
Motor eléctrico, Pasajero, Vehículos de
contrapeso
(llantas sólidas y neumáticas)
• PASAJERO PARADO: El montacargas
contiene peso en la carrocería que actúa como
contrapeso. El pasajero se coloca en el interior
del montacargas.

23. MONTACARGAS DE
CLASE 2
Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto llantas
sólidas
• VEHÍCULO
DE PASILLO
ANGOSTO PARA
PASAJERO
PARADO:
• EL
montacargas
tiene una barra
estabilizadora
en ambos lados

24. MONTACARGAS DE CLASE 3
Vehículo Manuales con Motor Eléctrico o de Pasajero
(llantas sólidas)
• CARRETILLA MANUAL MOTORIZADA DE
PALETA:
• Una unidad de levantamiento bajo (a nivel del
suelo) que tiene horquillas o una plataforma.
• Algunos modelos le permiten al operador
colocarse en la parte trasera.
• Otros, como en este modelo, el operador tiene
que andar a pie.
• La versión de levantamiento elevado tiene un
mástil y barras estabilizadoras.

25. MONTACARGAS DE CLASE 4
Vehículos de Motor de Combustión Interna
(llantas sólidas)
• PASAJERO SENTADO: El montacargas
tiene un contrapeso en la parte trasera.
• si es impulsado con combustión interna con
llantas sólidas(gasolina, diesel o gas propano)

26. MONTACARGAS DE CLASE 5
- Vehículos de Motor de Combustión
Interna (llantas neumáticas)
• PASAJERO SENTADO: El
montacargas tiene un
• contrapeso en la parte trasera.
• si es impulsado con
• combustión interna con llantas
• neumáticas.

27. MONTACARGAS DE
CLASE 6
Tractores de Motor
Eléctrico y de Combustión
Interna (llantas sólidas y
neumáticas). No existen
montacargas en esta clase.

28. MONTACARGAS DE
Montacargas de Terreno Escabroso (llantas
neumáticas)CLASE
7
• MONTACARGAS DE
TERRENO ESCABROSO
DE EXTENSIÓN: El
montacargas tiene unas
llantas
• neumáticas
voluminosas. Tiene un
brazo que se alza y se
extiende. Tiene
estabilizadores al frente

29. Mantenimiento
Mantenimiento es muy importante para un equipo es decir gracias al
mantenimiento se alarga la vida útil por un tiempo mas largo y eficiente
así para el dueño o empresa y para el operador.

30. MANTENIMIENTO
COMO OPERADOR, Usted es responsable por realizar la inspección diaria previa al arranque.
También es responsable por los elementos enumerados bajo “cada 50 hora o semanal mente”, para
mantener su montacargas en condiciones adecuadas de trabajo sin embargo, para la inspección
periódica y el cambio periódico de piezas de caucho, siga las recomendaciones expertas de los
técnicos de servicio capacitado por el fabricante y con las instalaciones de servicios de taller de su
distribuidor de montacargas.
Intervalos de inspección periódica
Cada 200 horas de servicio o mensualmente.
Cada 1200 horas de servicio o cada 6 meses.
Cada 2400 horas de servicio o anualmente.

31. Cada 10 horas de servicio o diariamente (previo al arranque), lo que suceda primero
Elemento Servicio
Operación mala o defectuosa hallada el día anterior Revisar
Fuga de aceite , combustible o refrigerante Revisar
Luces Revisar
Extensión de respaldo de la carga Revisar
Pernos de receptáculos del cilindro de inclinación Revisar
Protector superior Revisar
Asa de ayuda Revisar
Pedal de acelerador Revisar
Pedal de freno Revisar
Palanca de freno de estacionamiento Revisar
Cinturón de seguridad Revisar

32. Ajuste del asiento Revisar
Bocina Revisar
Timón Revisar en movimiento
Cantidad de combustible Revisar
Luces de parada Revisar
Monitor ok Revisar
Cadenas de levantamiento Revisar
Motor Revisar
Pedal de avance lento Revisar
Frenos de servicio Revisar
Luces de retroceso Revisar
Carter del motor Revisar el nivel de aceite

33. Refrigerante del motor Revisar
Fluido hidráulico Revisar
Frenos de servicio Revisar
Tuercas de la rueda Revisar
Llantas y aros Revisar
Mástil y horquillas Revisar
Cada 50 horas de servicio o semanalmente, lo que suceda primero
Elemento servicio
Filtro de aire Revisar/inspeccionar
Coreas de impulsión del alternador Revisar/ajustar
Tuercas y pernos Revisar/volver a apretar
Soportes del mástil lubricar

34. Elemento Servicio
Superficie de rozamiento de mástil Lubricar
Rodillos laterales de la abrazadera de levantamiento Lubricar
Cadenas de levantamiento Lubricar/inspeccionar
Pasadores de receptáculo de inclinación Lubricar
Pasadores del cilindro de inclinación Lubricar
Extremos de la barra de acoplamiento Lubricar
Pasadores centrales del eje posterior Revisar nivel de aceite
Diferencial Revisar nivel de aceite
Transmisión Power shift Cambiar aceite y filtro
Cada 200 horas de servicio o mensualmente, lo que suceda primero

35. Elemento Servicio
Transmisión Power shift Cambio de aceite
Sistema hidráulico Cambiar/retornar el filtro
de aceite
Diferencial Cambiar el aceite
Filtro de aire Cambiar elemento
Filtro de combustible-gasolina Cambiar
Filtro de combustible-gas GLP Cambiar
Refrigerante del motor Cambiar