DECLARACIÓN DE PROTECCIÓN MARÍTIMA - DPM
¿Sabes que es una DPM?
Convenio SOLAS, Capitulo XI-2, Regla 1. Definiciones. La Declaración de Protección Marítima es un acuerdo alcanzado entre un buque y una instalación portuaria u otro buque con el que realiza operaciones de interfaz, en el que se especifican las medidas de protección que aplicaran cada uno.
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Que es una declaracion de proteccion maritima codigo pbip
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ACADEMIA MARÍTIMA DE SEGURIDAD INTEGRAL ASI LTDA
Resolución Número (0017-2019) MD-DIMAR-SUBMERC-AGEM 21/01/2019
Certificación de calidad COTECNA - SGC ISO 9001.2015 No. SG 2018002561
NIT 900190606-1
Por. Capitán de Navío (ra) Jesús Alberto Gutiérrez Reyes
DECLARACIÓN DE PROTECCIÓN MARÍTIMA - DPM
¿Sabes que es una DPM?
¿Sabes cuando un buque o una instalación portuaria pueden cumplimentar
una declaración de protección marítima?
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¿Sabes que es una DPM?
Convenio SOLAS, Capitulo XI-2, Regla 1. Definiciones. La Declaración de Protección Marítima es
un acuerdo alcanzado entre un buque y una instalación portuaria u otro buque con el que
realiza operaciones de interfaz, en el que se especifican las medidas de protección que aplicaran
cada uno.
SOLAS - Convenio internacional para la seguridad de la vida
humana en el mar, 1974 (Convenio SOLAS)
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Código PBIP. Parte A. Numeral 5.1 Los Gobiernos Contratantes determinarán cuándo se requiere
una declaración de protección marítima mediante la evaluación del riesgo que una operación de
interfaz buque-puerto o una actividad de buque a buque suponga para las personas, los bienes o
el medio ambiente.
¿Sabes cuando un buque o una instalación portuaria pueden cumplimentar una
declaración de protección marítima?
GUÍA SOBRE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y EL CÓDIGO PBIP. Establecimiento de la obligación de la
declaración de protección marítima. Numeral 2.7.2. Las medidas de protección marítima
establecen que los Gobiernos determinarán cuándo se requiere una DPM mediante la evaluación
del riesgo que una operación de interfaz buque-puerto o una actividad de buque a buque suponga
para las personas, los bienes o el medio ambiente. Por lo general, la autoridad designada o la
Administración determinan estas circunstancias para su inclusión en los PPP, los PPIP y los PPB.
Estas circunstancias no pueden ser determinadas por las Organización de Protección Reconocida.
PPB – Plan de Protección del Buque
PPP – Plan de Protección del Puerto
PPIP – Plan de Protección de la Instalación Portuaria
Código PBIP -El Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP)
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Código PBIP. Parte A (Obligatorio). Numeral 5.2 Un buque podrá solicitar que se cumplimente una declaración
de protección marítima cuando:
.1 el buque funcione a un nivel de protección más elevado que la instalación portuaria u otro buque con el que
esté realizando una operación de interfaz;
.2 exista un acuerdo sobre la declaración de protección marítima entre Gobiernos Contratantes que regule
determinados viajes internacionales o buques específicos en dichos viajes;
.3 se haya producido una amenaza o un suceso que afecte a la protección marítima en relación con el buque o
en relación con la instalación portuaria, según sea el caso;
.4 el buque se encuentre en un puerto que no esté obligado a tener e implantar un plan de protección de la
instalación portuaria aprobado; o
.5 el buque esté realizando actividades de buque a buque con otro buque que no esté obligado a tener e
implantar un plan de protección del buque aprobado.
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GUÍA SOBRE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y EL CÓDIGO PBIP. Establecimiento de la obligación de la declaración de
protección marítima. Numeral 2.7.3. Las circunstancias en las que se justifique una DPM pueden incluir las
situaciones siguientes:
.1 un buque funciona a un nivel de protección más elevado que la instalación portuaria con la que está realizando
una operación de interfaz;
.2 se ha producido una amenaza o un suceso que afecta a la protección marítima en relación con la instalación
portuaria o con un buque con el que está realizando una operación de interfaz;
.3 una instalación portuaria o un buque funciona a un nivel de protección 3;
.4 se ha producido un cambio en el nivel de protección en relación con la instalación portuaria o con un buque
con el que está realizando una operación de interfaz;
.5 una determinada interfaz buque-puerto puede poner en peligro a los residentes o instalaciones de la zona;
.6 una determinada interfaz buque-puerto puede representar un riesgo importante de contaminación;
.7 una interfaz buque-puerto implica el embarque o desembarque de pasajeros o la manipulación de mercancías
peligrosas;
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.8 un buque utiliza una instalación portuaria no regida por el Convenio SOLAS;
.9 un buque realiza una actividad de buque a buque mientras funciona a un nivel de protección más alto que el
otro buque;
.10 un buque realiza una actividad de buque a buque con otro buque no regido por el Convenio SOLAS;
.11 una actividad de buque a buque implica el trasbordo de pasajeros o mercancías peligrosas en alta mar;
.12 una actividad de buque a buque puede implicar el riesgo importante de contaminación marina;
.13 existe un acuerdo entre Gobiernos que exige la elaboración de una DPM que cubra determinados viajes
internacionales y los buques que realizan tales viajes, o bien las actividades de buque a buque durante tales
viajes;
.14 un buque no regido por el Convenio SOLAS se propone utilizar una instalación portuaria regida por dicho
Convenio;
.15 la autoridad designada de una instalación portuaria o la Administración del buque indican la necesidad de
hacerlo;
.16 un buque no cumple las medidas de protección marítima (por ejemplo, por carecer de un Certificado
Internacional de Protección del Buque válido).
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GUÍA SOBRE PROTECCIÓN MARÍTIMA Y EL CÓDIGO PBIP. Establecimiento de la
obligación de la declaración de protección marítima. Numeral 2.7.4 Las
prescripciones para solicitar una DPM y las relativas a la respuesta a tales solicitudes
deberían basarse en consideraciones relacionadas con la protección. Las DPM
nunca deberían ser la norma y, en condiciones normales, no deberían
solicitarse cuando la instalación portuaria y el buque funcionen al nivel de
protección 1.