00 operacion tecnica y segura de montacargas presentación

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Operación Técnica y Segu
de Montacargas
19 y 21 de Enero de 2022
STRATEGGIA

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Reglas
 Participa
 Respeta los comentarios
 Atiende a tus compañeros
 Apaga tu celular
 Muchas preguntas

6
Presentación
 Nombre completo
 Puesto
 Antigüedad
 ¿Qué espero de este curso?

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Este taller es ideal para operadores de montacargas con experiencia y aspirantes
que desean la profesionalización de su labor. Este taller involucra al participante
desde el principio. Entre las actividades que se tienen, es la de realizar
autoevaluaciones, observar videos, analizar y discutir estudios de casos y evaluar
prácticas de seguridad de montacargas.
El contenido temático ofrece las herramientas necesarias para cumplir los
requerimientos de los estándares y requisitos establecidos por la norma
internacional (ANSI/ITSDF B56.1 “Safety Standard For low lift and high lift trucks”),
el cual debe ser conocido y aplicado por los operadores de montacargas.
Los participantes en este programa serán entrenados para maniobrar el
montacargas con seguridad, mediante una instrucción personalizada teórico –
práctica adecuada respecto al uso del equipo: el operador conocerá el manual de
operación y normas de manejo del equipo.
Introducción

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Esto permitirá que los participantes puedan asumir con éxito los exámenes teóricos
y prácticos programados de acuerdo a las normas ANSI/ITSDF B56.1 y OSHA "29
CFR 1910.178", demostrando ser competentes para obtener la acreditación
respectiva.
Al realizar este entrenamiento se exceden los requisitos de seguridad de la NOM –
006 – STPS – 2014 en el apartado de manejo seguro de montacargas. El
programa se adecua a las necesidades y políticas específicas de la empresa en
cuánto a la instrucción teórica de la práctica segura del montacargas, en 3 fases:
1. Capacitación – teoría en el manejo seguro del montacargas –,
2. Evaluaciones,
3. Prácticas de manejo seguro de montacargas.
Introducción

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Al finalizar el taller, los participantes comprenderán mejor las operaciones de
levantamiento, ajuste de inclinación, determinación de la carga, reglas para la
estiba y desestiba, ascenso y descenso por rampas y la importancia de efectuar las
maniobras con seguridad logrando reducir costos por daños al producto, a la
materia prima, al equipo e instalaciones así como el mantenimiento correctivo del
montacargas, y:
1. Aprenderán un comportamiento proactivo en lo que se refiere a la seguridad
productiva, evitando incidentes y accidentes y abastecer en tiempo a sus
clientes.
2. Aplicarán en la práctica la revisión a conciencia del montacargas y reportar
cualquier desviación que signifique un riesgo a personas, equipo y carga.
3. Operararán el montacargas de acuerdo a las regulaciones nacionales,
internacionales y a las recomendaciones de los fabricantes desarrollando un
programa de operación acorde a las necesidades y políticas de la empresa.
Objetivos

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1. Sensibilización al cambio
1.1 ¿Por qué asistir a un taller?.
1.2 Mi habilidad NO radica en mis años de experiencia, sino, en mi actitud.
1.3 Cómo acostumbrarme a hacer lo correcto en mis operaciones.
1.4 Mi verdadera forma de ser, es lo que hago cuando nadie me está viendo.
1.5 No es lo que hago, sino, la actitud que tengo al hacerlo.
1.6 Diagnóstico de conocimientos.
2. Introducción a la operación segura de los equipos
2.1. Identificación de peligros en la operación de montacargas.
2.2. Métodos para la evaluación de riesgos derivados de los peligros.
2.3. Proceso de trabajo vs proceso seguro de trabajo.
2.4. Método para desarrollar operaciones seguras de equipo.
Contenido Temático

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3. Seguridad personal y de operación
3.1 EPP (Equipo de Protección Personal) en el operador y en las personas
que transitan cerca de un montacargas en operación.
3.2 NOM (Normas Oficiales Mexicanas) para administrar la seguridad al
operar un montacargas y sus entornos de operación.
3.3 STOP: Puedes hacer una rutina mil veces sin que pase nada….... pero
sólo falta una vez, para que suceda algo inesperado.
4. Competencia operativa de montacargas
4.1. Habilidad en la operación vs competencia
en la operación de montacargas.
4.2. Desarrollo de la competencia operativa de
montacargas.
Contenido Temático

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5. Competencias en la operación segura de montacargas
5.1. Características y controles e indicadores del montacargas.
5.2. Preparación del equipo, con base a competencias.
5.3. Verificación y criterios de inspección con base a competencias operativas.
5.4. Inicio del traslado del equipo de acuerdo con los lineamientos de
evaluación por el estándar de competencias operativas.
5.5. Operación de movimiento de materia con el
equipo de acuerdo con los lineamientos de
evaluación por el estándar de competencias
operativas.
5.6. Cierre de la actividad con base a competencias
operativa.
Contenido Temático

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6. Técnicas de operación segura del montacargas (Hombre a pie, hombre sentado,
REACH, CLAMP, PUSH PULL, HORQUILLAS, OTROS)
6.1 Cargas típicas y atípicas.
6.2 Uso en áreas peligrosas y en exteriores.
6.3 Avanzar y virar.
6.4 Levantamiento de carga.
6.5 Apilado y entarimado.
6.6 Tráileres y furgones.
7. Involucramiento con el mantenimiento del equipo
7.1 Cálculo del estado físico del equipo con base a sus sistemas.
7.2 Sistemas de mantenimiento básico del equipo.
7.3 Cómo generar estándares provisionales del mantenimiento del equipo.
Contenido Temático

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8. Instrumentos de evaluación para las etapas de operación
9. Evaluación práctica en piso
9.1 Evaluación cruzada.
9.2 Retroalimentación de la operación.
9.3 Evaluación final y conclusiones.
Contenido Temático

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1. Todos los operadores autorizados deben estar conscientes constantemente de la
necesidad de realizar una operación segura. Lo que no sea así, puede resultar
en un trágico accidente.
2. La función de montacarguista no solo exige que se cuente con capacitación, sino
también una actitud profesional y atención constante hacia la seguridad. Por lo
tanto, es necesario:
Haber manejado un montacargas bajo la supervisión
de personal autorizado para su uso y/o poseer
habilidad y gusto hacia la función productiva de
montacarguista.
Tener conciencia de responsabilidad de la función
productiva.
1
2
Pre – Requisitos

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 Es todo dispositivo mecánico
empleado para el movimiento de
suministros, materiales o productos
terminados, accionados por un
motor de combustión interna o
eléctrico.
 Físicamente es una PALANCA para
vencer la fuerza de gravedad.
SU FUNCION
• Elevar
• Transportar
• Acomodar, apilar
• Otros dispositivos
CLASIFICACION TIPOS
• Por su capacidad
de carga.
• Tipo de llantas
• Energia que usa
¿Qué es un Montacargas?

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EXISTEN MONTACARGAS CON DIFERENTES CARACTERISTICAS DE ACUERDO A:
CAPACIDAD TIPO DE LLANTA ENERGIA POSIBLE USO
1,000- 4,500 Kgs. Sólidas Eléctrica En lugares de piso solido Interior y el exterior
1,000- 3,000 Kgs. Neumáticas Eléctrica
En lugares de pisos regular, irregular. exterior e
interior.
1,000- 15,000
Kgs
Neumáticas
GLP, Gasolina y
Diesel
En exteriores, interiores, suelos. irregulares y
condiciones extrañas
1,000- 30,000
Kgs
Neumáticas
GLP, Gasolina y
Diesel
Grandes volúmenes de carga, en exteriores,
pisos irregulares
50,000 Kgs Neumáticas Diesel
Grandes volúmenes em exteriores y todo tipo de
condiciones
Tipos de Montacargas

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Están clasificados en 7 tipos, de acuerdo a sus características*:
Clase 1: Motor eléctrico - Pasajero, conductor sentado. Vehículo de contrapeso.
Llantas neumáticas y sólidas.
Clase 2: Motor eléctrico para pasillo angosto. Llantas sólidas.
Clase 3: Motor eléctrico o de Pasajero. Manual. Llantas sólidas.
Clase 4: Motor de combustión interna. Llantas sólidas.
Clase 5: Motor de combustión interna. Llantas neumáticas.
Clase 6: Tractores de motor eléctricos y de combustión interna. Llantas sólidas
y neumáticas. NO existen montacargas en esta clase.
Clase 7: Montacargas para terreno escabroso. Llantas neumáticas.
Clasificación de Montacargas

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Clasificación de Montacargas

21
 Licencia y permiso interno
 Check list de seguridad (luces, sirena, asiento,
tablero, frenos, llantas)
Nadie está autorizado para
manejar montacargas sin
permiso o licencia
Obligatorio
Reglas
Regla Básica

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 No son vehículos estables.
 No es un juguete.
 No son turismos para dar “raids”.
 “SI NO PUEDE VER, NO MANEJE”.
 La experiencia, ES LA ACTITUD, NO LOS AÑOS.
 Es un vehículo pesado.
Reglas Reglas 1 Reglas 2
Principios Básicos

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Accesorios para el Montacargas

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Es el vehículo moderno para mover y trasladar cargas
¿Sabías que el montacargas?...........
 Pesa a menudo más que un carro ligero?.
 Son de gran capacidad de maniobra?.
 Utiliza como dirección la rueda trasera?.
 Puede dar vuelta en un círculo más pequeño que la mayoría
de los vehículos?.
 Tienen a menudo menos de cuatro pies de ancho (1.20
metros)?.
Tomemos algunos momentos para mirar
más de cerca las partes principales de un montacargas.
Conoce tu Montacargas

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VELOCIDAD
Ten presente que tu estás manejando un vehículo
de carga... “Un Montacargas”
No un coche de carrera.
En caso de un accidente, no tienes un asiento
eyectable.
¡Comienza y para suavemente, y
¡CONSERVA SIEMPRE BAJA VELOCIDAD! (5 – 10 Km/hora)

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Puntos de riesgo
Cuida donde pones:
1. Tus manos.
2. Los pies.
3. Evalúa y conoce los riesgos.

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PARTES DEL MONTACARGAS
 Placa de identificación.
 Batería.
 Chapa de contacto.
 Niveles de fluidos.
Aceite del motor.
Aceite del sistema hidráulico.
Liquido de freno.

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ELEMENTOS DE CONTROL
 Chapa de contacto.
 Freno de servicio o estacionamiento (Freno de mano).
 Palancas para control de marcha y velocidad.
 Palancas para controlar elevación e inclinación.
 Bocina o claxon.
 Horómetro.
 Control de combustible.
 Control de temperatura.
 Carga de energía.
 Presión de aceite.

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PEDALES PARA CONTROL DE MOVIMIENTO
 Embrague.
 Acelerador.
 Freno.
SISTEMA ELÉCTRICO
 Luces delanteras.
 Luces direccionales.
 Señal de retroceso.
 Liquido de freno.
 Claxon.

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Controles e Instrumentos
El volante
Palanca de elevación del mástil
Palanca de inclinación del mástil
Otros implementos del montacargas
Control
Eléctrico
Freno Acelerador
Freno de
mano

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Hay símbolos, que son de uso común, en diversos tipos de vehículos; se
encienden para advertir, problemas en el área especifica. Se ubican en
el tablero de control
TEMPERATURA
COMBUSTIBLE AMPERAJE PRESION DE ACEITE CARGA ELECTRICA
Controles e Instrumentos

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Guarda
Control de
elevación
Cinturón
Control de
inclinación
Cadenas de
elevación
Respaldo
Horquillas
Cilindro de
elevación
Mástil
Carro
Montacargas – Componentes Básicos

33
Montacargas – Componentes Básicos

36
Si tu montacargas tiene una capacidad de 3,000 kgs a un centro de carga
de 600 mm. ¿Cuál de las siguientes cargas puede ser levantada de manera
segura?
SI / NO SI / NO SI / NO
Placa de Identificación – Diagrama de Cargas

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La dirección del automóvil trabaja sobre el
eje delantero
La dirección montacargas trabaja sobre el eje
trasero
Automovil Montacargas
El Automóvil gira sobre un eje muy amplio
Los montacargas requieren un radio menor de
giro
Los automóviles tienen un sistema de
suspensión de cuatro puntos
Los montacargas tienen montados los ejes
directamente sobre el chasis no tienen
suspensión
Están diseñados para transportar pasajeros
Están diseñados para transportar carga y a un
solo pasajero
La estabilidad es mayor ya que tiene un
centro de gravedad bajo
El centro de gravedad se mueve según el
levantamiento de la carga
Principales diferencias entre
Montacargas y Automóviles

39
TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD
El triángulo formado entre los puntos A, B, y C se llama. TRIÁNGULO DE LA
ESTABILIDAD y sus puntos de apoyo están situados en los puntos A, B, y
C.
El montacargas no se inclinara mientras el CENTRO DE GRAVEDAD este
dentro de triángulo de estabilidad.
Estabilidad de un Montacargas

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SUSPENSIÓN DE 3 APOYOS
El CG de un montacargas se desplaza dependiendo de la carga y de
su posición.
Siempre que el CG permanezca dentro del triangulo formado por
estos tres puntos, el montacargas deberá quedar estable.
Si el CG se mueve fuera del triangulo, el montacargas se volcará.
El CG se moverá al acelerar, frenar y girar.
Es muy importante evitar acelerar o frenar repentinamente o girar
en una esquina a una velocidad demasiado alta.

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TRIÁNGULO DE ESTABILIDAD
A
B
C
Centro de Gravedad - CG
(Sin Carga)
Centro de Gravedad - CG
(Máxima Carga con mástil
vertical)
Notas:
1. Cuando el vehículo esta cargado, el Centro de Gravedad (CG) se mueve en la línea B-C.
Teóricamente la máxima carga provocara que el CG quede en la línea B-C. En la practica, el
CG no deberá de estar en la línea B-C.
2. La adición de contrapeso (carga) provocara que el CG del montacargas se mueva hacia el
punto A, resultando esto en que se vuelva mas inestable y riesgoso.

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Línea de Estabilidad: Es una línea vertical imaginaria que pasa por el CG.
Si la línea sale del triangulo, el montacargas se volverá inestable y volcará.
Esto es importante para el operador, si debe recoger una carga mientras
está en pendiente.

43
Otro factor que afectará el CG es la altura de la carga.
NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo necesario para que no
toque el piso.
15 a 20 centímetros del piso, es una distancia segura.
Los montacargas están diseñados para desplazarse con cargas.
Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse debido a que el
peso del contrapeso es muy elevado.
Es tan importante conducir con seguridad un montacargas sin carga como
uno cargado.

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Las ruedas delanteras del montacargas sirven como PUNTO DE APOYO entre el peso
del carro y el peso de la carga.
1. Si cambiamos la carga de modo que el CG de la carga sea más lejano del punto
de apoyo, éste causará que el CG del conjunto cambie más allá de las ruedas
delanteras, el montacargas se inclinará hacia adelante.
2. Si, arreglamos la carga de modo que el CG de la carga esté más cercano al
punto de apoyo, éste causará que el CG del conjunto cambie detrás de las
ruedas delanteras. Con este arreglo, no hay peligro que el montacargas se
inclina hacia adelante.

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INCORRECTO CORRECTO

46
CORRECTO
INCORRECTO

47
CUALIDADES:
Físicas
 Visión: 7/10 mínimo en cada ojo con o sin corrección.
 Oído: Percibir conversación normal a la distancia de 7m.
 Corazón: No estar afecto de ninguna deficiencia que genere pérdida de consciencia.
Psico-Fisiológicas
 Campo visual: Ángulo de visión normal.
 Colores: Distinguir de forma precisa los colores.
 Reflejos: Reaccionar rápidamente frente a una agresión de tipo visual, auditiva o de
movimientos.
 Psico-técnicos. Superar pruebas técnicas de aptitud.
Técnicas
 Conocimiento de todos los mandos y funciones del montacargas.
 Conocimientos de mecánica para resolver pequeñas incidencias.
Como debe ser un Operador

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RESPONSABILIDADES DEL OPERADOR:
Un operador seguro será responsable de:
Las operaciones que efectúa.
La maquina.
La carga.
Los equipos.
Los operarios.
Como debe ser un Operador

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Factores de
Riesgo
1.Montacargas
Operador
Lugar de Trabajo
Organización del
Trabajo
La Carga

50
Rodoneumáticas
Neumáticas
Solidas
Tipos de Llantas

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Revisar el
Funcionamiento:
I R C
Dirección Hidráulica X
Bocinas X
Frenos X
Batería (bien conectada) X
Nivel de Aceite del motor X
Presión de aceite del motor X
Nivel de agua del radiador X
Llantas X
Fugas en cilindros de elevación X 2
Verificación General

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Check List
Si No Si No
1. Cabina 1. Estado de llantas
2. Carroceria 2. Extintor
3. Cubierta del techo 3. Cinturon de seguridad
4. Asiento 4. Seguro de uñas
5. Llantas 5. Nivelacion de uñas
6. Mastil 6. Desgaste de uñas
7. Luces frontales
8. Luces direccionales
9. Luces de retroceso
10. Circulina
11. Espejos retrovisores
12. Claxon
13. Alarma de retroceso
14. Frenos
15. Freno de mano
16.
Pedal y cable de
acelerador
17. Mangueras hidráulicas
18. Sistema de dirección
19. Batería
20.
Manguera de
abastecimiento de gas
21.
Soportes de balones de
gas
ASPECTOS TÉCNICOS Y DE
SEGURIDAD A REVISAR
COMPROBADO Y SIN DEFECTOS
OBSERVA -
CIONES
ESTADO OPTIMO OK
ASPECTOS A
REVISAR DE
LIMPIEZA E
HIGIENE
OBSERVA -
CIONES

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 Colóquese de frente al montacargas, en una
posición de tres puntos, es decir, con dos manos
y un pie, estando en contacto con el piso y el
vehículo en todo momento.
 Nunca salte para subirse o bajarse del
montacargas.
 Familiarícese con todos los controles (ubicación y
operación).
 Use el CINTURON DE SEGURIDAD todo el tiempo.
 Únicamente encienda el montacargas desde la
posición del operador, es decir, estando arriba.
 Mantenga las manos, brazos y piernas dentro de
la cabina del montacargas en todo momento.
Montacargas – Como subir y bajar

55
1. VISIBILIDAD
2. PESO
3. VELOCIDAD
4. TIPO DE SUPERFICIE
5. TRACCIÓN
6. ESTABILIDAD DE LA CARGA
7. ALTURA DE LA CARGA
8. TIPO DE CARGA
Factores de Seguridad a Considerar
en la Operación del Montacargas

56
1. No uso del check list
2. Altura no adecuada de las estibas
3. Pasillos obstruidos
4. No uso del cinturón de seguridad
5. Montacargas y material en áreas restringidas
6. Exceso de velocidad
7. Mal acomodo de materiales
8. Iluminación obstruida
Faltas de Seguridad más Comunes
Detectadas en Planta

58
Factores de
Riesgo
2.Lugar de Trabajo
Operador
Organización del
Trabajo
La Carga
Montacargas

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Señalizaciones de Tránsito de Montacargas

60
 Amplitud
 Firmeza
 Despeje
Piso, Área Periférica

61
Factores de
Riesgo
Operador
Organización del
Trabajo
3.La Carga
Lugar de Trabajo
Montacargas

62
Contrabalanceado
Carga
Punto de apoyo
Contrapeso
Principio de la Palanca

63
¿Porqué es tan Importante la Estabilidad?
¿Porqué es tan Importante la Estabilidad?

64
Una volcadura puede ocurrir si
elmontacargas es conducido de
manera impropia. Muerte o
lesiones puedenocurrir
!
Sostentefuerte del
volante
Refuerza con los pies Inclínate hacia elfrente
No saltes
Abrocha tu cinturón
PRECAUCIÓN
Balancéate al lado
contrario del impacto
¿Qué Hacer en Caso de Volcadura?

65
Tamaño de carga
La altura elevada
El grado de inclinación hacia adelante o
hacia atrás
Fuerza dinámicas cuando se acelera , frena
o gira el montacargas
Condición y pendientes de superficies
donde se opera el montacargas
Condiciones de las llantas
Variantes del Centro de Gravedad

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1. Otro factor que afectara el CG es la altura de la carga.
2. NUNCA se desplace con la carga elevada mas de lo
necesario para que no toque el piso.
3. Dos a Cuatro pulgadas del suelo, es una distanciasegura.
4. Los montacargas están diseñados para desplazarse con
cargas.
5. Los montacargas sin carga posiblemente pueda volcarse
debido a que el peso del contrapeso es muy elevado.
6. Es tan importante conducir con seguridad un
montacargas sin carga como uno cargado.
Tipo de Cargas – Centro de Gravedad

67
CENTRO DE CARGA
Por cada 30 centimetros que se extiende
el centro de carga del punto de apoyo
del montacargas, el contrapeso se reduce
454 kg (1000 LBS)
Como Manejo las Cargas

68
1. Las rampas y pendientes representan un riesgo especial.
2. NUNCA transporte dos cargas en donde la más pesada esté arriba.
3. Cuando baje por una superficie inclinada disminuya su velocidad al
máximo.
4. Siempre manténgase alerta de los peatones.
5. Evite dar giros bruscos en superficies inclinadas (con carga o sin
carga).
6. Al cargar o descargar un camión, el operador del montacargas es
responsable de verificar que la caja del camión, esté debidamente
asegurada.
7. Dispositivos de Sujeción: Calzas, gatos, trabas de anden.
Condiciones al Operar

69
1. Verifique que la carga no supere la capacidad de su montacargas.
2. Que las horquillas estén en la posición correcta.
3. Que la carga este equilibrada y segura.
4. Que no haya obstáculos por encima del vehículo.
5. Levante las horquillas a la altura adecuada.
6. Introduzca las horquillas bajo la carga lo más que pueda.
7. Incline la carga hacia atrás y luego levántela.
8. Retroceda y baje la carga a 15 cm del suelo antes de desplazarse.
Levantamiento de la Carga

70
1. Siempre preste atención a donde va.
2. Mantenga las horquillas bajas (15 cm del suelo) donde
sea posible.
3. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atrás.
4. Siempre conduzca a una velocidad razonable,
aminorando y/o parando en las equinas.
5. Toque la bocina al acercarse a pasillo y esquinas.
6. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con
carga o sin carga).
7. Evite frenar repentinamente.
8. Levante o baje la carga únicamente cuando esté
detenido totalmente, nunca cuando esté en movimiento.
Desplazamiento de la Carga

71
1. No trasporte mas de dos cajas o bultos equivalentes.
2. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga).
3. Evite frenar repentinamente.
4. Levante o baje la carga únicamente cuando este detenido totalmente,
nunca cuando este en movimiento.
Desplazamiento de la Carga

72
La manipulación de cargas debería efectuarse
guardando siempre la relación dada por el fabricante
entre:
La carga máxima y la altura a la que se debe
transportar y descargar.
Bajo los siguientes criterios, en las diferentes fases del
transporte de la a), a la f)
1. Detenga el montacargas totalmente antes de
levantar la carga.
2. Muévase lentamente con la carga levantada.
3. Nunca camine ni se pare debajo de la carga
levantada.
a) b)
c) d
)
e) f)
Colocación de la Carga

73
4. Incline la carga hacia adelante únicamente cuando
este sobre una estiba o estantería.
5. Verifique que las horquillas salgan por debajo de la
tarima antes de girar o cambiar de altura.
6. Estibe siempre la carga de manera que quede
centrada y nivelada.
7. Antes de retroceder, verifique que no haya peatones
u otro tráfico atrás y a ambos lados.
8. Los bultos con forma irregular, exigen un
apilamiento especial.
9. Tenga presente los requisitos antes de levantar este
tipo de cargas.
a) b)
c) d
)
e) f)
Colocación de la Carga

74
Tipo de Cargas – Distribución

75
Factores de
Riesgo
La Carga
Organización del
Trabajo
Operador
Lugar de Trabajo
Montacargas

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Factor
Edad No Menor de 18 años
Razones laborales, evidentes razones de capacidad
física en trabajos que pueden comprometer el
desarrollo del individuo
Examen medico anual aprobado
No Habiendo presentado enfermedades ni
deficiencias físicas, que le impidan el manejo de las
montacargas en pleno desarrollo.
Capacidad visual
Capacidad visual ambos ojos mínimo 5/10, agudeza
del campo visual sin limitaciones fuera de lo normal,
sin problemas de distinción de colores (daltonismo).
Estructura Osea Sin problemas de hernias discales, artrosis.
Características Psico Físicas
de los Conductores

78
Factor
Oido
Examen de oído aprobatorio, donde
los niveles de ruido son altos.
Antidoping
Libre de consumo de drogas u otros fármacos
que influyan en su estado de alerta.
Reflejos
Reaccionar rápidamente frente a una agresión de
tipo visual, auditiva o de movimientos.
Licencia de conducir autorizada Licencia interna del trabajador
Características Psico Físicas
de los Conductores

79
1.- Acto Inseguro. Es una actividad
o actitud de alguien que genera un
riesgo.
Movimientos inadecuados
No seguir el procedimiento
Violación a las Normas
2.- Condición insegura. Es un riesgo provocado
por el entorno en donde sucede el accidente.
Equipo.
Espacio de Trabajo. Piso
en resbaloso
Instalación eléctrica en malas
condiciones.
Actos y Condiciones Inseguras

80
1. Cuando maneje un vehículo cargado en subida lleve
el peso en la parte delantera, maneje hacia delante
en subida y en reversa hacia abajo.
2. Cuando maneje un vehículo sin carga, y va bajando
lleve las horquillas adelante. Si lleva carga y debe
bajar, conduzca en reversa.
3. Nunca conduzca o gire el vehículo lateralmente en
una rampa.
Rampas y Pendientes

81
1. Evite frenar bruscamente, especialmente cuando transporta carga.
2. Disminuya la marcha en esquinas. Doblar muy rápido es la mayor causa
de volcaduras.
SUPERFICIES RUGOSA Y HUECOS
1. Los montacargas tienen llantas duras y no tienen resortes se producen
sacudidas. Puede provocar: Caída de la carga, perder el control de la
dirección. Evítelos si es posible.
2. Retire objetos sueltos en lugar de conducir sobre ellos.
3. Si no puede evadir la zona áspera, crúcela lentamente pasando por la
zona afectada rueda por rueda.
Paradas y Vueltas

82
RECUERDA: ¡¡LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD!!
USA SIEMPRE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
BOCINA.- Suena la bocina siempre que:
 Te acerques a una intersección.
 Pases por una puerta.
 Tu visión sea limitada o este bloqueada.
!NO OLVIDES¡ ANTES DE IR EN REVERSA:
 Voltea y cerciórate que el recorrido este libre.
 Asegúrate que la alarma de reversa funciono.
Reglas Generales de Seguridad

83
PERMANECE SIEMPRE ALERTA, VIGILA A LOS DEMÁS Y A TI MISMO
Revisa constantemente la condición del montacargas y del área donde
estas trabajando.
Nunca te presentes a trabajar bajo la influencia de alcohol o drogas.
RECUERDA SIEMPRE QUE LA SEGURIDAD ES LA PARTE MAS IMPORTANTE
DE TU TRABAJO CUANDO OPERAS UN MONTACARGAS.
EL ACCESORIO DE SEGURIDAD MAS IMPORTANTE EN EL
MONTACARGAS
¡ERES TU!
Reglas Generales de Seguridad

84
El/la operador/a debe mantener siempre las
piernas, brazos, pies, manos y la cabeza
dentro del habitáculo de la carretilla.
(Evitarás accidentes)
Tu eres lo más
importante
Conductas y Actitudes

86
¿Que es el estrés?.
Funcionalidad del estrés.
Efectos del estrés (áreas comprometidas en general).
Estrés laboral (burn out y fatiga crónica).
Consciencia de mi estrés.
Inventario del nivel de estrés (identificar tu nivel de estrés).
Efectos personales del estrés (¿cuál es mi fuente real de tensión?).
Técnicas organizacionales para reducir el estrés.
Técnicas de relajación y técnicas corporales.
Técnicas cognitivas conductuales para manejo de estrés.

89
El Porqué de la Capacitación

90
Factores de
Riesgo
La Carga
Operador
Organización del
Trabajo
Lugar de Trabajo
Montacargas

91
 Verificación de itinerarios.
 Ordenes de trabajo.
 Ubicación de materiales.
 Check lis de inspección al montacargas.
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 EPP.
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