El documento describe el estado de los puentes peatonales a lo largo de la Autopista Urbana Sur en la Ciudad de México. De los 37 puentes peatonales a lo largo de la autopista, 18 se encuentran en condiciones improvisadas o parcialmente destruidas. Muchos de los pasos son andamios inseguros con escalones pequeños. Un estudio encontró que solo el 10% de los puentes peatonales en la ciudad cumplen con los estándares de seguridad.

1. PUENTES PEATONALES AUTOPISTA URBANA SUR
La Autopista Urbana Sur comprende 12.93 kilómetros, que atraviesan las
delegaciones Álvaro Obregón, Magdalena Contreras, Coyoacán, Tlalpan y
Xochimilco y comprendió una inversión cercana a los 7 mil millones de pesos. El
Tramo Sur fue construido por la empresa ICA.
En Periférico Sur el equipo del Dip. Laura Ballesteros realizó un recorrido desde
paseo de la Reforma hasta Xochimilco, contabilizando un total de 37 puentes
peatonales; de ellos un total de 18 puentes se encuentran construidos de manera
improvisada o destruidos parcialmente, es decir un 48.64%.
Dentro de la problemática de estos puentes se encuentra el que los escalones
están muy chicos, el pie no cabe y eso complica mucho el acceso.
Los pasos son andamios unidos con alambres y placas metálicas que vibran
cuando la afluencia de transeúntes aumenta, o cuando camiones de carga pasan
a alta velocidad.
Mientras el escalón de un puente mide en promedio 35 centímetros, en uno
provisional no pasa de 20 centímetros.
Un estudio realizado por el Instituto de Geografía de la Universidad Nacional
Autónoma de México (UNAM) y el Instituto de Políticas para el Transporte y
Desarrollo (ITDP) concluye que sólo el 10 % (de los 630 contabilizados en el DF)
de los puentes peatonales se encuentra en buenas condiciones para su uso.
El 60% no recibe mantenimiento desde hace más de 10 años, mientras que el
30% restante incumple con las reglas de seguridad peatonal, que establece el
Reglamento de Construcciones local.
El 28 de Enero de 2013 Gerardo Báez, director de Control y Seguimiento de la
Secretaría de Obras del DF mencionó que Los puentes peatonales que fueron
retirados del Periférico quedarán listos en abril.

2. Adelantó que sólo en tres de los 19 nuevos puentes está proyectado colocar
rampas para discapacitados. En el sur en los situados cerca de Viaducto-Tlalpan y
de Camino a Santa Teresa.
A continuación se enlistan las ubicaciones detectadas por el equipo de la Dip.
Laura Ballesteros, de los puentes peatonales improvisados y destruidos
parcialmente:
• Periférico altura feria de Chapultepec (Andamio)
• Periférico altura museo del Papalote (Andamio)
• Periférico altura puente de Constituyentes (Andamio)
• Periférico y Avenida Observatorio (Parcialmente Destruido)
• Periférico y San Antonio (Andamio)
• Periférico y Condor (Parcialmente destruido)
• Periférico y Unidad Independencia (Parcialmente destruido)
• Periférico y San Jerónimo ( Parcialmente destruido)
• Periférico y Luis Cabrera (Andamio)
• Periférico y calle Oaxaca (Andamio)
• Periférico y Hospital de Pemex (Andamio)
• Periférico y Picacho (Andamio)
• Periférico altura Hotel Royal ( Parcialmente Cortado)
• Periférico altura Casa de las Lomas (Parcialmente cortado y en pésimo
estado)
• Periférico y calle 1 Oriente y 10 Oriente (Andamio)
• Periférico altura IFE (Andamio)
• Periférico y Viaducto Tlalpan (Andamio)