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Tipos de drenajes longitudinales para vías y su aplicación

  • 1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELAREPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELAREPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELAREPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓNMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓNMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓNMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍAUNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍAUNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍAUNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍA IUP "SANTIAGO MARIÑO"IUP "SANTIAGO MARIÑO"IUP "SANTIAGO MARIÑO"IUP "SANTIAGO MARIÑO" EXTENSION MÈRIDAEXTENSION MÈRIDAEXTENSION MÈRIDAEXTENSION MÈRIDA ESCUELAESCUELAESCUELAESCUELA: INGENIERÍA: INGENIERÍA: INGENIERÍA: INGENIERÍA CIVILCIVILCIVILCIVIL TIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJES LONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALES AUTOR: Otto A. Araujo B.AUTOR: Otto A. Araujo B.AUTOR: Otto A. Araujo B.AUTOR: Otto A. Araujo B. C.I. 18.798.987C.I. 18.798.987C.I. 18.798.987C.I. 18.798.987 TUTORA ACADÉMICA:TUTORA ACADÉMICA:TUTORA ACADÉMICA:TUTORA ACADÉMICA: Prof. María Eugenia Acosta.Prof. María Eugenia Acosta.Prof. María Eugenia Acosta.Prof. María Eugenia Acosta. MERIDA, ENERO 2017MERIDA, ENERO 2017MERIDA, ENERO 2017MERIDA, ENERO 2017
  • 2. DrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenaje LongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinal TipoTipoTipoTipoTipoTipoTipoTipo ClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificación CaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticas Ventajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y Desventajas RecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendaciones TécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnica Cuneta Curva Trapezoida l Triangular Transversal Drenaje de zonas rurales. Recoge el agua proveniente de la calzada y del talud de corte. Se encuentra en los extremos de la calaza. Son paralelas a la calzada. Canaliza aguas pluviales. Ventajas: Recibir y canalizar las aguas pluviales. Desventajas: El mantenimiento es parte de su funcionamiento, pues tienden a obstruirse. Generalmente las dimensiones . Sección hidráulica apropiada, para la evacuación del caudal máximo previsto, para el correspondiente periodo de retorno que normalmente se toma entre 5 y 20 años. Garantizar la seguridad de los vehículos que accidentalmente abandonen la vía y penetren en el canal, a tal TIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJES LONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALES Rural pluviales. penetren en el canal, a tal efecto deben evitarse secciones con pendientes abruptas y puntas angulosas, ya que pueden provocar el vuelco del vehículo. Durabilidad de la infraestructura, empleando materiales adecuados y procurando una cuidada ejecución de forma que se mantenga operativa con los mínimos costos de mantenimiento y reparación. Simplicidad geométrica, de forma que su ejecución sea rápida, económica y eficaz. Canal de Coronami ento Curva Trapezoida l Triangular Transversal Se construye en la parte superior del talud. Puede ser revestido o no, depende de la velocidad del agua que lo transite. Canal de Coronamiento construido con concreto proyectado. Estructura de drenaje diseñada para descongestionar las cunetas. Ventajas: Sirve de protección a taludes contra las aguas provenientes de zonas mas altas. Desventajas: El mantenimiento es parte de su funcionamiento, pues tienden a obstruirse. Generalmente las dimensiones.
  • 3. DrenajeDrenaje LongitudinalLongitudinal TipoTipo ClasificaciónClasificación CaracterísticasCaracterísticas Ventajas y DesventajasVentajas y Desventajas RecomendacionesRecomendaciones TécnicaTécnica Brocal Brocal- cuneta Brocal Montable Brocal Barrera Tiene la función de las cunetas, confinando las aguas de lluvia. En caso de ser necesario son bajos y tienen caras con pendientes suaves para facilitar el cruce de los vehículos. Son pintadas con superficies reflectantes. Ventajas: Evitar que los vehículos se salgan de la vía. En los puentes pueden formar parte de la baranda. Pueden ser utilizados para separar el sentido del flujo de trafico. Desventajas Dificultan el tránsito de vehículos automotores, así como de peatones y ciclistas. Se obstruyen con relativa facilidad a causa de arrastre o basura . Analizar el esquema geométrico de cada calle, particularmente su sección transversal, de tal forma de decidir si se debe o no construir un sumidero a cada lado, o solo en el lado bajo. TIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJES LONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALES Urbano arrastre o basura . bajo. En las intersecciones de calles y en especial cuando se deba impedirse el flujo transversal, pueden crearse pequeñas depresiones para garantizar la completa captación de las aguas. No se deben ubicar sumideros en lugares donde no puedan interferir otros servicios públicos como electricidad y teléfonos. Sumidero Ventanas Rejillas Se utilizan en las vías urbanas para captar el agua proveniente de los brocales-cuneta. Evitan que se introduzca a los colectores material de arrastre. Los sumideros de rejillas son utilizados en pendientes pronunciadas. Ventajas: Evitar los sedimentos, mejoran su operación y funcionamiento. Se adapta a los brocales, aceras e islas centrales, no afectando la calzada, razón por la cual no interfiere directamente con el trafico. Desventajas: La eficiencia baja considerablemente, lo cual tiende a interferir directamente en el tránsito en vía rápida. En pendientes pronunciadas, se requieren sumideros cuyas longitudes imposibles de construir o excesivamente costosas.