Tipos de drenajes longitudinales para vías y su aplicación
1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELAREPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELAREPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELAREPÚBLICA BOLIVARIANA DEVENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓNMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓNMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓNMINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
UNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍAUNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍAUNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍAUNIVERSITARIA, CIENCIAY TECNOLOGÍA
IUP "SANTIAGO MARIÑO"IUP "SANTIAGO MARIÑO"IUP "SANTIAGO MARIÑO"IUP "SANTIAGO MARIÑO"
EXTENSION MÈRIDAEXTENSION MÈRIDAEXTENSION MÈRIDAEXTENSION MÈRIDA
ESCUELAESCUELAESCUELAESCUELA: INGENIERÍA: INGENIERÍA: INGENIERÍA: INGENIERÍA CIVILCIVILCIVILCIVIL
TIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJES
LONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALES
AUTOR: Otto A. Araujo B.AUTOR: Otto A. Araujo B.AUTOR: Otto A. Araujo B.AUTOR: Otto A. Araujo B.
C.I. 18.798.987C.I. 18.798.987C.I. 18.798.987C.I. 18.798.987
TUTORA ACADÉMICA:TUTORA ACADÉMICA:TUTORA ACADÉMICA:TUTORA ACADÉMICA:
Prof. María Eugenia Acosta.Prof. María Eugenia Acosta.Prof. María Eugenia Acosta.Prof. María Eugenia Acosta.
MERIDA, ENERO 2017MERIDA, ENERO 2017MERIDA, ENERO 2017MERIDA, ENERO 2017
2. DrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenajeDrenaje
LongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinalLongitudinal
TipoTipoTipoTipoTipoTipoTipoTipo ClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificaciónClasificación CaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticasCaracterísticas Ventajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y DesventajasVentajas y Desventajas
RecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendacionesRecomendaciones
TécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnicaTécnica
Cuneta
Curva
Trapezoida
l
Triangular
Transversal
Drenaje de zonas
rurales.
Recoge el agua
proveniente de la
calzada y del talud
de corte.
Se encuentra en los
extremos de la
calaza.
Son paralelas a la
calzada.
Canaliza aguas
pluviales.
Ventajas:
Recibir y canalizar las
aguas pluviales.
Desventajas:
El mantenimiento es
parte de su
funcionamiento, pues
tienden a obstruirse.
Generalmente las
dimensiones .
Sección hidráulica
apropiada, para la
evacuación del caudal
máximo previsto, para el
correspondiente periodo
de retorno que
normalmente se toma
entre 5 y 20 años.
Garantizar la seguridad
de los vehículos que
accidentalmente
abandonen la vía y
penetren en el canal, a tal
TIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJES
LONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALES
Rural
pluviales. penetren en el canal, a tal
efecto deben evitarse
secciones con pendientes
abruptas y puntas
angulosas, ya que pueden
provocar el vuelco del
vehículo.
Durabilidad de la
infraestructura, empleando
materiales adecuados y
procurando una cuidada
ejecución de forma que se
mantenga operativa con
los mínimos costos de
mantenimiento y
reparación.
Simplicidad geométrica,
de forma que su ejecución
sea rápida, económica y
eficaz.
Canal de
Coronami
ento
Curva
Trapezoida
l
Triangular
Transversal
Se construye en la
parte superior del
talud.
Puede ser revestido
o no, depende de la
velocidad del agua
que lo transite.
Canal de
Coronamiento
construido con
concreto proyectado.
Estructura de
drenaje diseñada
para descongestionar
las cunetas.
Ventajas:
Sirve de protección a
taludes contra las aguas
provenientes de zonas
mas altas.
Desventajas:
El mantenimiento es
parte de su
funcionamiento, pues
tienden a obstruirse.
Generalmente las
dimensiones.
3. DrenajeDrenaje
LongitudinalLongitudinal
TipoTipo ClasificaciónClasificación CaracterísticasCaracterísticas Ventajas y DesventajasVentajas y Desventajas
RecomendacionesRecomendaciones
TécnicaTécnica
Brocal Brocal-
cuneta
Brocal
Montable
Brocal
Barrera
Tiene la función de
las cunetas,
confinando las aguas
de lluvia.
En caso de ser
necesario son bajos y
tienen caras con
pendientes suaves
para facilitar el cruce
de los vehículos.
Son pintadas con
superficies
reflectantes.
Ventajas:
Evitar que los vehículos
se salgan de la vía.
En los puentes pueden
formar parte de la
baranda.
Pueden ser utilizados
para separar el sentido del
flujo de trafico.
Desventajas
Dificultan el tránsito de
vehículos automotores, así
como de peatones y
ciclistas.
Se obstruyen con relativa
facilidad a causa de
arrastre o basura .
Analizar el esquema
geométrico de cada
calle, particularmente su
sección transversal, de
tal forma de decidir si
se debe o no construir
un sumidero a cada
lado, o solo en el lado
bajo.
TIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJESTIPOS DE DRENAJES
LONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALESLONGITUDINALES
Urbano
arrastre o basura . bajo.
En las intersecciones
de calles y en especial
cuando se deba
impedirse el flujo
transversal, pueden
crearse pequeñas
depresiones para
garantizar la completa
captación de las aguas.
No se deben ubicar
sumideros en lugares
donde no puedan
interferir otros
servicios públicos como
electricidad y teléfonos.
Sumidero
Ventanas
Rejillas
Se utilizan en las
vías urbanas para
captar el agua
proveniente de los
brocales-cuneta.
Evitan que se
introduzca a los
colectores material
de arrastre.
Los sumideros de
rejillas son utilizados
en pendientes
pronunciadas.
Ventajas:
Evitar los sedimentos,
mejoran su operación y
funcionamiento.
Se adapta a los brocales,
aceras e islas centrales, no
afectando la calzada,
razón por la cual no
interfiere directamente
con el trafico.
Desventajas:
La eficiencia baja
considerablemente, lo cual
tiende a interferir
directamente en el
tránsito en vía rápida.
En pendientes
pronunciadas, se
requieren sumideros cuyas
longitudes imposibles de
construir o excesivamente
costosas.