Presentación acerca de los vehículos de hidrógeno.

1. VEHICULOS DE
HIDROGENO
MONTERROSAS GUEVARA LORENA
201528267
BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE
PUEBLA
INGENIERIA INDUSTRIAL

2. INTRODUCCIÓN
Esta presentación la escribo debido a que considero
importante transmitir el conocimiento de un tema tan
controversial, interesante e influyente como lo es el de
vehículos de hidrógeno, a cualquier persona que esté
interesada en conocer un poco más del tema.

3. HIDROGENO
Dadas las propiedades físicas y químicas del hidrogeno, es
considerado como un importante combustible sintético del futuro.
Esto se basa en sus características de ser renovable, abundante y no
contaminante.
El hidrógeno es limpio, pues el producto de su combustión con el
oxígeno es simplemente vapor de agua. Es abundante y renovable,
pues es posible extraerlo a su vez de la descomposición del agua
mediante la electrólisis.

4. EL HIDROGENO COMO
COMBUSTIBLE
A pensar en el hidrógeno con relación a la energía, se debe tener en
claro un concepto importante: el hidrógeno no es una fuente de
energía primaria, sino sólo un portador de energía.
Que el hidrógeno será el combustible del futuro, resultará
efectivamente cierto, si se tiene en cuenta que los combustibles que
mueven el mundo en la actualidad no son renovables.

5. ALMACENAMIENTO DEL
HIDROGENO
Si bien desde el punto de vista energético, entre todos los
combustibles el hidrógeno es el que posee la máxima relación
energía/peso, la densidad del hidrógeno como gas di-atómico en
condiciones normales de presión y temperatura (CNPT = 1 bar y 0 ºC)
es δCNPT(H2) = 0.0898 g/l, lo cual significa que 1 Kg de hidrógeno
en las condiciones ambientales normales ocupa 11,135 m3 .

6. HIDRÓGENO LÍQUIDO
Esta forma de almacenamiento permite incrementar la masa de
hidrógeno con relación al volumen del contenedor. Se almacena en
tanques criogénicos a -252°C a presión atmosférica. Debido a la baja
temperatura crítica del hidrógeno (-241°C), sólo puede almacenarse
en forma líquida en sistemas abiertos para evitar una fuerte
sobrepresión.

7. USO DE HIDRÓGENO EN
VEHÍCULOS
Los motores de vehículos pueden ser adaptados para utilizar
hidrógeno como combustible con muy pocos cambios en la
tecnología del motor convencional.
Una manera más accesible de usar el hidrógeno es a través de celdas
de combustible que tiene una eficiencia 2,5 veces mayor que si se
quema hidrógeno en un motor térmico.

8. COCHES Y AUTOBUSES CON
ENERGÍA ALTERNA
Los autobuses que ya circulan por Madrid y Barcelona son un ejemplo
de las ventajas de una tecnología que se presenta como una
alternativa real, limpia y silenciosa a los actuales motores de
combustión interna.

9. VENTAJAS MEDIOAMBIENTALES
Permite también reducir el número de emisiones de CO2 y otras
sustancias aunque se empleen combustibles menos limpios que el
hidrógeno: como, para el mismo número de kilómetros, un coche a
pila necesita menos combustible que uno con un motor tradicional,
en su recorrido habrá emitido menos contaminantes.

10. VEHICULOS (MOTORES) DE
HIDROGENO
Dada la complejidad tecnológica para la obtención de hidrogeno, su
acumulación en estado líquido, la reducida autonomía y la falta de
estructura actual para el repostaje convencional del hidrogeno similar
a las estaciones de servicio habituales, han ocasionado 2 tipos de
motores de hidrogeno en desarrollo actual.

11. CONCLUSIÓN
Los vehículos de hidrógeno representan el sueño de los defensores
del medioambiente y de los defensores de la economía basado en
varios lugares del mundo. Sin embargo estos vehículos no están
listos para ser adquiridos por el automovilista promedio.

12. GRACIAS