DESARROLLO FORO I - GRUPO 8 - ANALISIS ESTRUCTURAL I.pdf

1. DESARROLLO FORO I
GRUPO 8 - ANALISIS ESTRUCTURAL I
ALUMNOS:
ANCHAY CAMPOS, Raúl
FIGUEROA SHARDIN,Pepe
PENA GARCIA, Fermin
PURCA SALCEDO, Jefferson
VALLADOLID JIMENEZ,Marco Antonio
DOCENTE: SALAZAR CORREA, Hugo Alberto

2. I. INTRODUCCIÓN
En el presente trabajo esta relacionado al análisis estructural es probable que Jay
Forrester, por sus trabajos con modelos de dinámica industrial y luego con dinámica urbana
(1961) esté en el origen de las primeras justificaciones del análisis estructural. En la
misma época, la necesidad de considerar variables múltiples y homogéneas, cualitativas y
cuantitativas, indujo a los pioneros del análisis estructural a utilizar otros modos de la
representación basados en matrices .
Fue en 1974, cuando Godet y Duperrin sugirieron un método operacional para alinear los
elementos del sistema, en el marco de estudios futuros de energía nuclear en Francia. El
método constituye la mayoría del estado del arte hasta donde el análisis estructural está
interesado. También llevó, a pesar de la profusión de estudios empezada desde entonces,
a una cierta norma en este campo, nuestro trabajo esta compuesto de la siguiente manera:

3. II. INFORMACIÓN A DESARROLAR
DEFINICIONES, TIPOS DE VIGAS POR CAPACIDAD Y MATERIALES.
DIFERENTES TIPOS DE APOYOS.CLASES DE REACCIONES, USOS.
TIPOS DE CARGAS QUE RECIBEN Y QUIENES LO TRASMITEN
Función principal en una estructura a porticada
Cual es su función en una losa de techo.
Que tipo de cargas trasmiten a las columnas en un pórtico
Estudio y análisis de las Normas del RNE: norma E 020 -E 030 - E 060
E 020: señalar los tipos de cargas a utilizar en su proyecto: cargas muertas, cargas
vivas, sobrecargas
E 030: Definición del Cortante basal, como se determina, definición de cada parámetro
que lo conforma, aplicaciones
E 060: amplificación de cargas para el diseño estructural, recomendaciones sobre los
desplazamientos verticales en vigas y desplazamientos laterales en los edificios

4. Definiciones, tipos de vigas por capacidad y materiales.
La viga universal también se conoce como viga I, y es una de las más utilizadas en las
estructuras de acero. Los elementos horizontales de esta viga se denominan alas,
mientras que el elemento vertical es el alma. El alma resiste los esfuerzos cortantes
y las alas los momentos de flexión. Las vigas universales tienen un elevado momento
de inercia, por lo que son adecuadas para resistir los momentos de cizalladura y de
flexión. La mayoría de las vigas I son de acero, pero en algunos casos se fabrican de
aluminio. Cuando se trata de su diseño para uso estructural, existen tablas de
códigos de diseño que facilitan la selección de los tamaños de viga adecuados.
Durante el diseño, evaluamos la resistencia de una viga en I en función de su
deflexión, vibración, fallo por flexión, fallo por cizallamiento y cesión.
Utilizamos las vigas universales cuando realizamos cerchas de soporte críticas o
armazones de edificios principales. Gracias a su resistencia, garantizan que la
estructura tenga una integridad estructural adecuada.
1. VIGA
UNIVERSAL

5. 2. VIGA DE LA CADERA
Utilizamos una viga de cadera en el diseño de la mayoría de los diseños de techos.
Utilizamos las vigas a la cadera para hacer techos a la cadera donde las vigas a la
cadera convergen a la parte media de un techo para crear buenos diseños de techos
para la construcción residencial. Las vigas de cadera soportan otras vigas de carga
que están separadas en ángulos proporcionados.
3.VIGA DE CELOSÍA Una viga de celosía es una viga en la que el alma tiene piezas diagonales
dispuestas en forma de celosía. Por lo general, estas vigas se fabrican con hierro
o acero. El cordón superior actúa a compresión en las vigas en celosía y debe
resistir las cargas de los pilares sin deformarse. El cordón inferior trabaja
tracción y se sitúa en la línea de apoyo de la viga. Estas vigas son deseables
por su ligereza. Cuando las partes internas de las vigas de celosía son de acero
inoxidable, se reduce su susceptibilidad a la corrosión.

6. 4. VIGA COMPUESTA
Estas vigas se fabrican combinando dos o más materiales de construcción. Las vigas
compuestas son más robustas que las vigas hechas a partir de sus partes
constituyentes, y proporcionan una combinación favorable de los materiales
utilizados en su construcción. Las vigas compuestas de acero y hormigón tienen las
propiedades inherentes del acero y del hormigón, y son el tipo más común de vigas
compuestas. Hay otros tipos de vigas compuestas hechas de compuestos de plástico
y madera. La unión de dos materiales combina su resistencia física y mejora sus
características físicas. Por ejemplo, el hormigón aporta masa, rigidez y resistencia a
la compresión en las vigas de acero-hormigón, mientras que el acero reduce las
vibraciones y las deformaciones y aumenta la resistencia a la compresión. Una de
las partes más críticas de las vigas compuestas son los conectores a cortante que
fijan los dos materiales. En las vigas mixtas de acero-hormigón, los conectores a
cortante suelen estar clavados en las vigas de acero y colocados en las losas de
hormigón. El número de conectores a cortante se elige cuidadosamente, ya que
afectan al rendimiento de estas vigas.

7. 5. VIGA FRÍA
Las vigas frías son sistemas de calefacción y refrigeración que se utilizan en grandes edificios. Estas vigas tienen
intercambiadores de calor sujetos a los techos, y cuentan con una serie de tuberías. Estos tubos pueden calentar o
enfriar la sala. Las vigas frías son activas o pasivas en función del sistema mecánico utilizado para calentar o enfriar
una unidad. Las vigas frías son diferentes de los techos fríos, ya que las vigas frías dependen de la viga como sistema de
transmisión del calor o el frío, y los techos fríos utilizan placas metálicas en el techo para transmitir el calor o el frío.
Las vigas frías son rentables y fáciles de mantener. No generan ruido y no requieren mucho espacio para su
mantenimiento. Sin embargo, las vigas frías tienen algunas desventajas, ya que no podemos utilizar estos sistemas de
calefacción en habitaciones con una altura de suelo a techo superior a los 2,4 metros. Esto se debe a que el aire no
circulará adecuadamente, lo que hará que el sistema sea ineficaz.
6. VIGA DE HORMIGÓN ARMADO
El hormigón armado es un material compuesto de hormigón y barras de acero. Las barras de acero se
añaden para aumentar la ductilidad y la resistencia a la tracción del hormigón, que son relativamente
bajas, y la armadura suele incrustarse de forma pasiva antes de que fragüe el hormigón. Son las vigas
más utilizadas en la construcción. El hormigón armado es ventajoso porque puede soportar grandes
esfuerzos de compresión. Estas vigas toman las cargas de los muros y losas y las transmiten a los
pilares. Las vigas de hormigón armado soportan cargas verticales y horizontales. Se utilizan en la
construcción de puentes, casas, cimientos y muchas otras estructuras, y sería imposible construir
instalaciones modernas sin el uso de refuerzos.

8. 7. VIGA DE ACERO
Como su nombre indica, las vigas de acero están hechas de acero y soportan grandes cargas. Sus especificaciones
dependen de sus formas y tamaños. Las vigas de acero se clasifican, según su sección, en vigas en I, vigas en T, canales y
secciones de ala ancha, y estas vigas pueden ser rectas o curvas. En comparación con otras vigas, las de acero tienen
varias ventajas. Algunas ventajas son que los roedores o las termitas no pueden atacar estas vigas, a diferencia de
las vigas de madera, y que pueden soportar grandes esfuerzos de tracción, por lo que proporcionan una mayor
integridad estructural. También son resistentes al fuego y a la corrosión.
Las vigas de acero se utilizan principalmente en la construcción de almacenes, armazones de casas y estructuras de
tejados. También protegen las casas de las horribles condiciones meteorológicas.
8.VIGA DE MADERA
Las vigas de madera son soportes estructurales horizontales hechos de madera. Estas vigas son habituales en las estructuras de
madera, como las casas residenciales. La elección de la madera depende del tipo de construcción. Las vigas de madera pueden estar
hechas de madera aserrada o de productos de madera de ingeniería. Los productos de ingeniería de la madera tienen una mayor
resistencia a la torsión y a la deformación. Históricamente, las vigas de madera son las más antiguas utilizadas en la construcción. El
tipo y el tamaño de la madera afectan a la carga que puede soportar la viga de madera. Las vigas de madera más robustas son las de
grano denso y cerrado. En comparación con otras vigas, las de madera son más rápidas de montar. Las vigas de madera también tienen
un mejor rendimiento térmico en comparación con otros materiales de construcción.

9. 9. VIGA RECTA
Las vigas rectas son vigas con un perfil lineal en su longitud horizontal. La mayoría de las
vigas utilizadas en la construcción son vigas rectas. Son las típicas vigas apoyadas en sus
extremos y pueden resistir momentos de flexión y esfuerzos cortantes. Estas vigas son
relativamente fáciles de construir.
8.VIGA CURVA
Son vigas que tienen un perfil curvo en sus ejes horizontales. También se apoyan en sus extremos
y pueden resistir momentos de flexión, fuerzas de corte y fuerzas de torsión. Son las más
comunes en la construcción de edificios y arcos circulares. También se utilizan en las grúas, en
la construcción de balcones y en la precámara de estructuras como los puentes. Estas vigas son
complejas de diseñar, ya que no tienen un perfil de deformación lineal a lo largo de sus ejes. Si se
instalan en una zona expuesta a grandes vientos, hay que tener en cuenta consideraciones
especiales en el diseño.

10. 11. PUENTE DE VIGAS
Son los tipos de puentes más sencillos de construir. Consisten en vanos de puente apoyados en pilas o
estribos en cada extremo. En estos puentes de vigas no se transmiten momentos a los apoyos, por lo que se
denominan simplemente apoyados. El tipo de puente de vigas más sencillo sería un tronco o tabla de madera
colocado sobre un arroyo. Los puentes de vigas modernos pueden tener la forma de vigas de chapa o de
cajón. Pueden hacerse con vigas principales una al lado de la otra con un tablero de puente en la parte
superior. Estas vigas están pensadas para distancias relativamente cortas, ya que no requieren de
momentos.
12. VIGA DE UNIÓN
Son vigas horizontales que conectan pilares, vigas o cerchas. Las vigas de amarre se utilizan
principalmente en los tejados, y cuando se emplean en ellos, no pueden soportar cargas
verticales pesadas como las de los muros. También actúan como vigas de amarre para eliminar
la excentricidad de los pilares en las zapatas de los cimientos. Las vigas de amarre también
evitan que los pilares sometidos a grandes esfuerzos se doblen hacia fuera. También utilizamos
las vigas de amarre para mantener las barras longitudinales en su sitio durante la colocación
del hormigón.

11. 13. VIGA EN VOLADIZO
Una viga en voladizo es una viga horizontal rígida apoyada sólo en un extremo. Una viga en
voladizo puede tener la forma de una viga típica, una losa o una celosía. Estas vigas se utilizan en
torres, puentes y edificios sobre vanos que necesitan permitir un voladizo. Las vigas en voladizo
temporales son muy comunes en la construcción para actuar como soportes temporales,
especialmente durante la construcción de puentes. Las vigas en voladizo dependen en gran medida
de la torsión y el equilibrio rotacional para su estabilidad.

12. DIFERENTES TIPOS DE APOYOS.CLASES DE REACCIONES, USOS
Son los tipos de puentes más sencillos de construir. Consisten en vanos de puente apoyados en pilas o
estribos en cada extremo. En estos puentes de vigas no se transmiten momentos a los apoyos, por lo que se
denominan simplemente apoyados. El tipo de puente de vigas más sencillo sería un tronco o tabla de madera
colocado sobre un arroyo. Los puentes de vigas modernos pueden tener la forma de vigas de chapa o de
cajón. Pueden hacerse con vigas principales una al lado de la otra con un tablero de puente en la parte
superior. Estas vigas están pensadas para distancias relativamente cortas, ya que no requieren de
momentos.
VIGA DE UNIÓNAPOYO DOBLE O APOYO ARTICULADO FIJO
El desplazamiento está impedido en el eje x y en el eje y. Las reacciones son en las
direcciones de estos dos ejes. Sólo se permite el giro.
APOYO SIMPLE O APOYO ARTICULADO MOVIL

13. EMPOTRAMIENTO
En este caso no se permiten movimientos
en las direcciones x e y, así como tampoco
el giro. Las reacciones son fuerzas en la
dirección de x y de y, así como un
momento que impide el giro en ese punto.

14. TIPOS DE CARGAS QUE RECIBEN Y QUIENES LO TRASMITEN
CARGA MUERTA
La carga muerta incluye cargas que son relativamente constantes en el tiempo, incluido el peso de la
estructura en sí misma (denominado "`peso propio"), y accesorios inamovibles como las paredes,
los tabiques o los pavimentos. El techo o tejado también es una carga muerta. También se conocen como
cargas permanentes o estáticas. Los materiales de construcción no se consideran cargas muertas hasta que
se utilizan en una construcción y quedan fijados en una posición permanente.
CARGA VIVA
Las cargas vivas, o cargas impuestas, son temporales, de corta duración o cargas móviles. Estas cargas dinámicas pueden
involucrar consideraciones como impacto, cantidad de movimiento, vibración, dinámica de fluidos y fatiga de materiales.
Las cargas vivas, a veces también denominadas cargas probabilísticas, incluyen todas las fuerzas que son variables dentro
del ciclo de operación normal del objeto, sin incluir las cargas de construcción o ambientales.
Las cargas vivas del techo y el suelo son generadas durante el mantenimiento por parte de los trabajadores, el equipo y
los materiales, y durante la vida útil de la estructura por los objetos móviles, como jardineras y personas.
Las cargas vivas de un puente son producidas por los peatones y por los vehículos que circulan por su tablero

15. Cargas ambientales
Las cargas ambientales son cargas estructurales causadas por fuerzas naturales como el viento, la
lluvia, la nieve, los terremotos o las temperaturas extremas.
Otras cargas
Los ingenieros también deben estar al tanto de otras acciones que pueden afectar una estructura,
como:
·Asientos o desplazamientos de las cimentaciones
·Incendio
·Corrosión
·Explosión
·Fluencia o contracción
·Impacto de vehículos o vibración de maquinaria.
·Cargas durante la construcción

16. ØFunción principal en una estructura a porticada
soportar todo el peso de la edificación.
ØQue tipo de cargas trasmiten a las columnas en un pórtico
Las columnas son aquellos elementos verticales que soportan fuerzas de compresión y flexión, encargados
de transmitir todas las cargas de la estructura a la cimentación; es decir, son uno de los elementos más
importantes para el soporte de la estructura, por lo que su construcción requiere especial cuidado.
ØCual es su función en una losa de techo.
La losa de concreto armado es un elemento estructural, tiene la intención de servir de separación entre
pisos consecutivos de un edificio (por lo que a veces se llama losa de entrepiso) y al mismo tiempo, servir
como soporte para las cargas de ocupación como son cargas vivas y cargas muertas.

17. COMENTARIOS Y CONCLUSIONES.
ØEl análisis estructural es el uso de las ecuaciones de la resistencia de materiales para encontrar los
esfuerzos internos, deformaciones y tensiones que actúan sobre una estructura resistente, como
edificaciones o esqueletos resistentes de maquinaria.
ØEl análisis estructural es el uso de las ecuaciones de la resistencia de materiales para encontrar los
esfuerzos internos, deformaciones y tensiones que actúan sobre una estructura resistente, como
edificaciones o esqueletos resistentes de maquinaria.
ØEl análisis estructural es el uso de las ecuaciones de la resistencia de materiales para encontrar los
esfuerzos internos, deformaciones y tensiones que actúan sobre una estructura resistente, como
edificaciones o esqueletos resistentes de maquinaria.

18. E 020: SEÑALAR LOS TIPOS DE CARGAS A UTILIZAR EN SU PROYECTO:
CARGAS MUERTAS, CARGAS VIVAS, SOBRECARGAS
Carga: Fuerza u otras acciones que resulten del peso de los materiales de construcción, ocupantes y sus
pertenencias, efectos del medio ambiente, movimientos diferenciales y cambios dimensionales restringidos.
Carga Muerta.- Es el peso de los materiales, dispositivos de servicio, equipos, tabiques y otros elementos
soportados por la edificación, incluyendo su peso propio, que se propone sean permanentes o con una
variación en su magnitud, pequeña en el tiempo
Carga Viva.- Es el peso de todos los ocupantes, materiales, equipos, muebles y otros elementos movibles
soportados por la edificación

19. E 030: DEFINICIÓN DEL CORTANTE BASAL, COMO SE DETERMINA,
DEFINICIÓN DE CADA PARÁMETRO QUE LO CONFORMA, APLICACIONES
La norma E. 030 acepta que la resistencia lateral de una edificación sea sólo una fracción de la
resistencia requerida para garantizar el comportamiento elástico ideal del edificio en un sismo severo.
Artículo 1. - Aprobar la actualización de la Norma Técnica de Edificación E. 030 de Diseño Sismorresistente,
que consta de veintinueve (29) artículos y un anexo, la cual forma parte integrante de la presente
Resolución
¿Qué es la fuerza cortante basal?
El cálculo del cortante basal permite determinar la fuerza lateral total como consecuencia de las
fuerzas inercia que se induce a un sistema de N–grados de libertad, distribuyéndolo posteriormente a lo
largo de las diferentes alturas de la estructura

20. E 060: AMPLIFICACIÓN DE CARGAS PARA EL DISEÑO ESTRUCTURAL,
RECOMENDACIONES S SOBRE LOS DESPLAZAMIENTOS VERTICALES EN VIGAS
Y DESPLAZAMIENTOS LATERALES EN LOS EDIFICIOS
Albañilería Armada o Confinada.
1. Por lo menos el 80% del cortante en la base actúa sobre las columnas de los
pórticos que cumplan los requisitos de la NTE E. 060 Concreto Armado.
El procedimiento de análisis se compone de dos etapas: en la primera se define
la demanda sísmica que corresponda al nivel de diseño para el cual se requiere
evaluar la estructura y las propiedades de los elementos estructurales; y en
la segunda se realiza la construcción de la curva S de capacidad y evaluación
sísmica

21. ·https://personal.us.es/ejem/wp-content/uploads/2016/02/T02-Tipologia-estructural.
·
·http://ing.ens.uabc.mx/docencia/apuntes/civil/analisis_estructural.
· Libro Análisis Estructural - Blog PUCP
·
·https://cdn.www.gob.pe/uploads/document/file/2366640/50%20E.020%20CARGAS.
·
·http://www.ici.edu.pe/brochure/normas/Norma%20E.030%20Dise%C3%B1o-sismorresistente
·
·http://www3.vivienda.gob.pe/dnc/archivos/Estudios_Normalizacion/Normalizacion/normas/E060_C
ONCRETO_ARMADO.
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS