1. MANUAL DE
OPERACIÓN Y EMPLEO
DEL SISTEMA IFF

2. AGENDA
 CONTENIDO
CAPITULO 1 GENERALIDADES
CAPITULO 2 DESCRIPCION GENERAL
COMPONENTES DEL SISTEMA
CAPITULO 3 FUNCIONES DE LOS
COMPONENTES Y UNIDADES
CAPITULO 4 PROCEDIMIENTOS DE
OPERACION

3. CAPITULO 5 EMPLEO DEL IFF
CONCLUSIONES

4. PROPÓSITO
ELABORAR UN MANUAL DE CONSULTA RÁPIDA
Y DE FÁCIL COMPRENSIÓN QUE PERMITA
CONOCER LOS COMPONENTES DEL SISTEMA
SU OPERACIÓN, CORRECTA A FIN DE
EXPLOTAR TODAS SUS CARACTERISTICAS
TÉCNICAS Y OPERATIVAS.

5. INTRODUCCION
El IFF factor vital en operaciones
tácticas.
Permite distinguir contactos aéreos y
de superficie amigos o enemigos.

6. El radar secundario IFF es un sistema
que requiere necesariamente de dos
sistemas
para
su
trabajo
un
Interrogador y un Transponder
Interrogador transmite en modos y
espera la respuesta del transponder.
Transponder transmite en códigos
cuando es interrogado, en un tren de
pulsos de acuerdo al código en uso.

7.  Los contactos son analizados
y
decodificados para saber si es amigo
o enemigo a través de los códigos y
la altura que podemos visualizar en
el display.

9. CAPITULO 1
GENERALIDADES

10. CARACTERISTICAS
GENERALES









Banda de trabajo en banda LIMA. RX1030 TX 1090
Alcance depende de la altitud de la aeronave.
Aéreos 75 millas
Superficie no se ha realizado
Ventajas del sistema
Uso de frecuencias separadas, para la RX y TX.
Eliminación de clutter de la tierra..
Desventajas del sistema,
Los contactos deberían tener instalado un
transponder y este estar en servicio.

11. PRINCIPIOS BASICOS DE
FUNCIONAMIENTO
 Radar secundario que trabaja en
sincronismo con el radar de
vigilancia RAN-10S.
 La presentación de video del radar
secundario depende del radar
primario.
 Usado en aplicaciones tanto
militares como civiles
 El interrogador transmite P1 y P3
con un intervalo relativo al modo de
operación seleccionado

12.  modo 1
3us
Modo 2
5us
Modo 3ª
8us
Modo C
21us
 Pulso P2 usado con el propósito
de supresión de lóbulos
laterales
 El sistema IFF se sincroniza con
el radar primario.
 Pretrigger generado dentro del
radar primario ocurre
para
activar el interrogador.

14. ESTRUCTURA MODOS DE
INTERROGACION
 La única diferencia que existe en los modos
de interrogación es el tiempo entre el pulso
P1 y el pulso P3 que son:
 MODO DE INTERROGACIÓN
MODO 1
MODO 2
MODO 3/A
MODO C
TIEMPO
3 useg +/- 0.1 useg
5 useg +/- 0.1 useg
8 useg +/- 0.1 useg
21 useg +/- 0.1 useg

15. DECODIFICACION DE
EMERGENCIA
 Cuatro respuestas de emergencia:
4X emergencia militar
Modos 1, 2, 3A
7700 emergencia civil
Modo 3A
7600 falla de comunicaciones Modo 3A
7500 emergencia general
Modo 3A
 Se decodifica automáticamente y se
desplega en la PPI
 Señal
audible
se
escuchará
simultáneamente.

16. CAPITULO 2
DESCRIPCION GENERAL
DE LOS COMPONENTES
DEL SISTEMA

17. IF F
S U B S IS T E M A
IN T E R R O G A D O R
S U S B S IS T E M A
TRANSPONDER
E Q U IP O R A C K 5 1 3 -0 0
S E T M O N IT O R 6 0 0 - 3 9
U .T R A N S P O N D E R 5 1 3 0 4
FUENTE DE PODER 28V
IN T E R R G .S E T U P X -2 7 N
G RUPO DECODER
S E T C O N T R O L C -6 2 8 0 A
ANTENA TRANSPONDER
U N ID A D IN T E R R . 5 1 3 -0 3
V ID E O M IX E R
S E T C . R E M O T O 6 0 0 -3 0
A N T E N A IN T E R R O G A D O
IN T E . B L A N K IN G 5 1 3 -0 2
IN T .B L A N K E R M X -8 7 5 7 /
U . IN T E R C O N E C C IO N
C A J A IS L S 5 9 3 5 4 3

18. RACK
 Permite la interfase mecánica,
eléctrica y electrónica para las
unidades individuales:
 Interrogador set / Fuente de poder
 Transponder/ Interrogador monitor
 Interference y blanker .
 Mecánicamente
proporciona
la
protección necesaria así como
barras corredizas para las unidades
instaladas.
 Eléctricamente,proporciona:
 Conexiones para la integración del
sistema además permite aterrizar las
unidades instaladas dentro del
RACK

19. UNIDAD INTERRROGADORA
 Contiene el transmisor, receptor,
fuentes de poder de baja y alta ,
los circuitos y tarjetas del
procesador de vídeo, medidores de
voltaje, controles de operación y un
medidor de hras de tx.,
 Realiza interfase con el video
decoder para la interrogación
modo local y remoto
 Controles localizados en el Video
Decoder,
comandan
la
interrogación en remoto, y la
presentación del video en el PPI.

20. CONTROL REMOTO DEL
INTERROGADOR
 Controla el encendido del sistema.
 Tiene interfase con el interrogador
e Interference y Blanker
 Realiza un análisis del estado del
sistema e indica fallas de, HV (alto
voltaje) interrogador y trigger.
 Se puede operar desde el coc.el
interference y blanker (stamby/
defruit) se puede interrogar (pulso
largo /pulso corto)
 El sistema de control remoto del
interrogador se localiza en el COC
sobre consola vertical.

21. UNIDAD
INTERFERENCE
Y BLANKER
 Actúa como un filtro para la presentación de video
eliminando falsos ecos e interferencias en la pantalla
del radar.
 Cuando existe avería en la unidad no hay
presentación de video en el PPI.
 Se puede operar en tres posiciones ,stamby defruit y
remoto
 Normalmente trabaja en remoto, pero si hay avería
ponga en defruit, se habilitará el video.

22. INTERROGADOR MONITOR
Determina a través de
lámparas
el
correcto
funcionamiento
del
sistema:
Presencia de transmisión
Presencia de trigger (RAN
10S).
 Aviso de que hay otro radar
que esta recibiendo

23. VIDEO Decoder KY-5035/UPX
 Decodificador
transistorizado
decodifica,
procesa
las
respuestas del Transponder
 Capacidad
de
presentación
cuatro
canales
para
decodificación pasiva.
 Dispone de cuatro canales para
interrogación
en
diferentes
modos.

24. Indicador de
datos
 Permite visualizar el código del contacto y la
altura en pies.
 La lectura activa capaz de mostrar varios
blancos simultáneamente en cualquiera de los
modos.

25. ANTENA INTERROGADORA
 Montada sobre la antena del Radar de Vigilancia
aérea.
 Incorpora un switch ISLS.donde encontramos
dos diodos pin,los mismos que cuando están en
avería causa ausencia de video y falla en la
fuente de baja.

26. TRANSPONDER
 El receptor del Transponder, recibe
en 1090Mz y responde a las
interrogaciones en 1090Mz de
acuerdo al modo enviado.
 1, 2, 3/A o C.
 Proporciona,
identificación
automática del radar emisor,
identificación
de
posición,
y
señales de emergencia de acuerdo
a los códigos internacionales
 Codifica
la
Identificación
de
Posición (I/P)

27. MONITOR SET DEL
TRANSPONDER
 Supervisa el rendimiento del
transponder e indica el estado
del sistema
 Controla la prueba de test y
mon de la unidad remoto del
transponder
 Modo de Test. habilitado
enciende la lámpara de tx del
modo que esta en servicio
auque no esten interrogando.
 Modo mon habilitado enciende
la luz del tx del modo que
estan interrogando.

28. CONTROL REMOTO DEL
TRANSPONDER
 Proporcionan las
funciones de control para
el transponder.
 Mandos incluyen
encendido, modo,
seleccionadores de
código de respuesta para
los modos 1 y 3/A,
respuesta especial de
emergencia, selección y
controles de prueba.

29. FUENTE DE PODER 28VDC LXS-CC28-Vdc
 Convierte los 115 VAC/60 Hz del buque en
28 VDC regulados para el funcionamiento:
 Luces de todos los paneles de control
 Para habilitar el breaker principal del
interrogador.
 Poder de entrada para habilitar el
transponder.

30. ANTENA TRANSPONDER
Antena omni-direccional
Transmite a los 360 grados
Ubicada en la punta del
palo mayor o mástil.

31. EMPLEO DEL SISTEMA IFF
 Usado tanto en el ámbito civil como militar
 En operaciones navales empleado para
identificación de unidades aéreas como de
superficie.
 Apoyo a la guerra anti aérea permite
identificación y proporciona la altura de
contactos aéreos.
 Radar secundario,su empleo y utilización
supeditado al plan de emisiones de la fuerza
 Tracks y corredores de aproximación de las
aeronaves amigas

32.  Se debe tomar en cuenta distancia y /o
posición en donde se realizará la interrogación.
 Contar con los códigos de identificación de
todas las aeronaves amigas y aviones
comerciales
 En tiempos de paz, emplear de manera
permanente determinar la presencia de
aeronaves de exploración de otros países.
 Para tiempos de conflicto se debe tener en
cuenta
el
plan
de
emisiones,
uso
indiscriminado provocaría delatar nuestra
presencia.

33.  Vigilancia de superficie determinar si los
contactos buque militar o mercante
 Perdida de comunicaciones o se está fuera
del alcance VHF o UHF, confirmar identidad
del contacto, también se puede emplear el
IFF.
 Medio alterno de comunicaciones asignación
de mensajes específicos a ciertos códigos
establecidos previamente.
 Equipo subutilizado puesto no se lo explota
en su real magnitud, se lo emplea en
periodos muy cortos de tiempo.

34. CONCLUSIONES
 La lectura del presente manual, en el
que se detallan las características
principales,
componentes,
subsistemas, unidades y la operación
básica del Sistema IFF facilitará el
conocimiento básico del mismo y la
comprensión de su utilización y
empleo a fin de explotar al máximo
sus capacidades.

35. El sistema IFF, identificador amigo
enemigo es utilizado fundamentalmente
para establecer el código de aeronaves
en vuelo, su adecuado empleo
permitirá identificar y evaluar a estas
aeronaves así como también actualizar
de manera permanente el cuadro aéreo
a fin de tener éxito en la guerra anti
aérea.

36. El Sistema IFF es un radar de vigilancia
secundario que por sus características
de transmisión y recepción proporciona
una señal de alerta aérea temprana
que permitirá tener el tiempo de
reacción necesario para combatir la
amenaza aérea.