plan master

1. Republica bolivariana de Venezuela
Ministerio del poder popular para la educación
universitaria
I.U.P. “Santiago Marino”
Extensión Porlamar

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
El municipio Mariño, es uno de los 11
municipios del estado Nueva Esparta. Está ubicado al
este de la Isla de Margarita y tiene una superficie de
39km² y una población de 97.830 habitantes .Su capital
es Porlamar, la principal ciudad comercial del estado.
El municipio esta conformado por los
sectores: urb. Los Cocos, Ciudad Cartón, Puerto de la
Mar, Urb. Costa Azul, El Poblado, entre otras.
Su economía se basa en la actividad
comercial y turística, caracterizada por la abundancia
de tiendas, comercios en general, y centros
comerciales, financieros e históricos, como también la
pesca artesanal.
La actividad Económica se concentra en los
bulevares Guevara y Gómez, Av. 4 de Mayo, Av.
Santiago Mariño, Av. Bolívar, Calle Igualdad, entre
otras localidades. Así como grandes estructuras
comerciales: La Vela, Jumbo Ciudad Comercial, Galería
Fenter, por nombrar algunos.
Problemática del Sector
- Mal funcionamiento del transporte publico.
- Crisis vehicular y peatonal
- Invasiones en lotes de tierras desocupados.
- Falta de equipamiento urbano
- El uso del suelo en algunos sectores no
corresponden con la zonificación.
- Falta de espacio públicos
- Carencias de áreas verdes
- Deterioro ambiental
- Deterioro en las fachadas
- Carencia de mobiliario urbano y deterioro
del existente .
- Vendedores ambulantes

3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN
Objetivos específicos.
1. Incorporar sistema de transporte masivo para el descogestionamiento vehicular del municipio.
2. Redesarrollo del borde costero
3. Redesarrollo del sector Los Cocos y Ciudad Cartón
4. Recuperar e incrementar los espacios públicos
5. Adherir infraestructura de equipamiento urbano
6. Modernización de la infraestructura y mobiliario urbano
7. Consolidación de áreas , respetando las variables urbanas.
Objetivo general.
Propuesta de renovación urbana en el municipio Mariño, definiendo proyectos puntuales
posibles. Que mejoren la calidad de vida de los locales y potencien al sector como atractivo
turístico. a través de la transformación, rehabilitación, y redesarrollo urbano.

4.  Las unidades de transporte público no estan en
buen estado y no cumplen con la demanda de
usuarios.
 Por ser un transporte público, requiere un canal
preferencial para acelerar la fluides de los
usuarios.
 La falta de preparación de los operadores,
especialmente en el respeto de las paradas
diseñadas, ocacionan dificultades y
congestionamiento al transito automotriz en
general.

5. Análisis del municipio

6. Análisis Ambiental
• La incidencia solar va de este a oeste.
• Los vientos del noreste.
• Clima Árido cálido.
• Temperatura promedio es de 27| Celsius.
• La lluvias marcan una precipitación anual de 438mm.

7. Uva De Playa
Palma Datilera Cocotero Palma Reina
Cayena Laurel RastreroTrinitaria Mexicana
Chaguaramo
Árbol AlmendrónÁlamo Plateado Mangífera
IGUANA
TORDOS
NEGROS
PERROS
CANGREJO
TRIPA DE
PERLA
SARDINAGATOS
PERICO
AUSTRALIANO
GALLINA
GALLO
flora fauna

8. topografía

9. Vialidad
Vía principal
Vía secundaria conectora

10. Atractivos Turístico Naturales
Laguna el Morro y playa La Caracola
Playa del ConcordePlaya Bella Vista
Borde costero al Sureste del
municipio, y un deposito de agua
conocida como la Laguna del
Morro
Playa Punta Moreno

11. Renovación Urbana del Municipio Mariño
Atractivos Turísticos
Plaza Simon Bolivar
Museo Francisco Narvaez
Centro Comercial La VelaCentro Cultural Ramon Vasquez BritoCentro Comercial Galeria FenteCentro Comercial Jumbo

12. Uso de Suelo
USO:
RESIDENCIAL UNIFAMILIAR
RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR
RESIDENCIAL – COMERCIAL
COMERCIAL
EDUCATIVO
RELIGIOSO
ASISTENCIAL
GUBERNAMENTAL
CULTURAL
RECREACIONAL-
DEPORTIVO

13. Zonificación
R-1: Vivienda unifamiliar, bifamiliar y conjunto de
viviendas
R-2: Vivienda unifamiliar, bifamiliar multifamiliar y
conjunto de viviendas
R-3 : VIVienda unifamiliar, bifamiliar multifamiliar y
conjunto de viviendas
R3-CPL : VIvienda unifamiliar, bifamiliar multifamiliar y
conjunto de viviendas – comercio puerto libre
R-4 : Vivienda multifamiliar
R4-CPL:Vivienda multifamiliar – comercio puerto libre
R-5 : Vivienda multifamiliar
R-6 : Vivienda multifamiliar
R6-CPL: Vivienda multifamiliar – comercio puerto libre
RCU : Reglamentación del casco urbano vivienda
multifamiliar con comercio local en planta baja
CPL : Comercio puerto libre
PI: Pequeñas industrias, almacenes y depositos
I: Industrial
ADR : Asistencial, docente, deportivo, recreacional y
religioso
SP: Servicio publico
P: Parques , plazas, playas y áreas de carácter publico
ZV: Zona verde
ZP: Zona de protección
ZIPE: Zona de interés paisajístico y ecológico
REU: Reglamentación especial de urbanizaciones
ND-1 : Nuevo desarrollo con densidad baja
ND-2: Nuevo desarrollo con densidad media
RE : Reglamentación especial, desarrollos especiales
LEYENDA
zonificación

14. Variables Urbanas
ZONAS
ACTIVIDADES / USOS
PERMISIBLES
VARIABLES URBANAS PARA LAS EDIFICACIONES A CONSTRUIR
ALTURA
MAXIMA
PORCENTAJE RETIROS MINIMOS mts ÁREA
MINIMA
PARCELA M2
FTE.
MINIMO
M2
UBICACIÓN
MAXIMA
CONSTR.
MAXIMA
FRENTE LATERAL FONDO
R1
Residencial
Vivienda Unifamiliar 2 Plantas 40 % 80 % 6 3 3 350 12
Vivienda Bifamiliar 2 “ 40 % 80 % 6 3 3 500 18
Conjunto de Viviendas. 3 “ 45 % 90 % 6 3.5 5 750 24
R2
Residencial
Vivienda Unifamiliar y Bifamiliar
2 “ 50 % 90 % 6 6 3 300 12
Viviendas Multifamiliares 3 “ 50 % 120 % 6 3,5 3,5 540 18
Conjunto de Viviendas 6 “ 30 % 120 % 6 3,5 5 700 18
R3
Residencial
Vivienda Unifamiliar y Bifamiliar 3 “ 60 % 100 % 6 - 3 250 8
Viviendas Multifamiliares 3 “ 60 % 150 % 6 3 3 450 10
Conjunto de Viviendas 7 “ 30 % 150 % 6 3,5 3,5 600 10
R4
Residencial Vivienda Multifamiliar
1 ½
(ac+2R+Ra) 30 % 240 % 6 4 4 1.000 24
R5
Residencial Vivienda Multifamiliar
1 ½
(ac+2R+Ra) 30 % 240 % 6 5 5 1.500 30
R6
Residencial Vivienda Multifamiliar
1 ½
(ac+2R+Ra) 30 % 270 % 6 5 6
2.000 36
Variables urbanas

16. Trama urbana
El trazado urbano es regular
reticular, con manzanas en
algunos casos de forma
cuadradas y en otros
rectangulares, posee un
desarrollo uniforme que sigue
el patrón de malla reticulada
tradicional.

17. Llenos y vacíos
Vacío

18. CIUDAD CARTON
 Por ser un área dispersa de viviendas
unifamiliares existe un desaprovechamiento
del suelo urbanizable.
 Equipamiento deportivo y recreacional
escaso.
 Vendedores informales de flores del
cementerio no cuenta con las
instalaciones necesarias

19.  Se estableció un área educativa para
solventar la carencia de un sistema de
enseñanza en el sector, esta tendrá
capacidad para 1500(con un índice de 2,00
m2/hab) estudiantes de educación básica
 Adyacente a esta se plantea un área de
recreación(deportiva) para una población
preferencial de 3500 y un índice de
2,60m2/hab
 Para dar solución a la venta de flores en el
cementerio de forma informal se plantean
una serie de comercios equidistantes entre
si con un índice de 2,50m2/hab
 Reacondicionar las
instalaciones del
cementerio
propuesta

20. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
 Por ser un área dispersa de viviendas
unifamiliares, existe un
desaprovechamiento
del suelo urbanizable.
 Equipamiento deportivo y recreacional
escaso.
 Las instalaciones del mercado de Los
Cocos no están aptas para recibir
grandes volúmenes de usuarios
Los cocos

21.  Se determinaron 2 áreas
de recreación:
Un área deportiva para una
población preferencial de
3500 y un índice de
2,60m2/hab
Un campo de juego para
jóvenes entre 11-15 anos de
edad, para una población
preferencial de 2000 y un
índice de 0,40m2/hab
 Replanteo del mercado de
pescados con un índice de
4,00m2/hab
propuesta

22.  El frente costero es un espacio vital para el
surgimiento del municipio, por lo tanto en este
espacio es necesario que turistas, pescadores y
comerciantes coexistan y se complementen.
 Falta de concientización de los ciudadanos, causa
que el borde costero afronte una seria
contaminación, que afecta todas las actividades que
se allí se realizan.
 Un promedio de 500 pasajeros se movilizan
diariamente a través del terminal de El Faro de La
Puntilla de Porlamar, el cual no esta en las
condiciones adecuadas para atender el volumen
usuarios, que en época de temporada turística
aumentan significativamente.
IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS
Puerto de la mar

23.  Replanteo del muelle para
albergar mas usuarios
tomando en cuenta su
índice de 0,15m2/hab
 Distribución equidistante de
equipamiento urbano
 Mejorar las condiciones
ambientales y paisajisticas,
mediante el saneamiento de
la playa Recolector de basura
propuesta