Trabajo Momento 5

1. 100103A_224
Titulo del Proyecto de Aula
Mercy Timaran
Emidia Buchelli
Fabio Ernesto Narvaez
No. 100103_181
Noviembre 2015
Docente:
Carlos Manrique

2. Situación Problema
Descripción del problema:
La accidentalidad en el país es alarmante y lamentable,
siendo un importante indicador de mortalidad en nuestro país,
por lo que es indispensable conocer las posibles causas a
estos hechos. De esta manera nuestro propósito es
determinar por medio de una investigación, las posibles
causas que ponen en peligro la vida de los ciudadanos, y de
esta manera tomar decisiones que permitan mitigar las
causas y proteger la vida de los peatones.
Pregunta de investigación
¿Cuáles son los factores protectores y de riesgo asociados a
la seguridad vial que asumen los peatones de Colombia?

3. Objetivos
OBJETIVO GENERAL
Desarrollar los elementos metodológicos del
proyecto de aula y socializándolos en el foro
OBJETIVOS ESPECIFICOS
evaluar los elementos metodológicos
establecer acuerdos para realizar la presentación.
Analizar los resultados de los elementos
desarrollados

4. Marco Referencial
Antecedentes Empíricos
Autor (es) año Tipo de
estudio
Teoría y conceptos relevantes Principales resultados y
conclusiones obtenidos
A. Bolívar, S. Bolívar, D.
López 2006
Explicativo Propone 6 modelos basados en la física:
Movimiento rectilíneo, uniformemente
variado, movimiento parabólico rasante, los
cuales podrían dar posibles soluciones a
los accidentes de tránsito que se presentan
con mayor frecuencia.
Los accidentes de tránsito
posee falencias de todo tipo;
como capacitación de
personal encargado de
atender los accidentes de
tránsito.
Gustavo Cabrera A; Natalia
Velásquez O; Mónica
Balladares G
Mayo-Agosto 2009
Descriptivo Su teoría consiste en realizar varias
investigaciones a través de informaciones
anuales de la accidentalidad .
Avances en la investigación
y la comprensión empírica
tanto del comportamiento
humano, como de los
factores relacionados a los
vehículos y vías.
Gustavo Adolfo Esguerra
Pérez (2002)
Investigativo El factor humano, implicado en la
accidentalidad en las carreteras y
autopistas.
El factor humano registra
mayor atribución causal en
los accidentes de tráfico.
María Eugenia Pico
Merchán, Rosa Elena
González Pérez, Olga
Patricia Noreña Aristizabal
Julio diciembre 2011
Analítico Trata de investigar y determinar las causas
de un accidente de tránsito y elaborar
planes de prevención vial
Plantear las políticas
públicas de seguridad vial y
peatonal incluyentes e
integrales que amplíen el
enfoque conductual humano

5. Marco Referencial
Marco Teórico

6. Metodología
• Enfoque; Cuantitativo: Ya que en la investigación se emplearon medios
matemáticos y estadísticos para medir los resultados de manera
concluyente.
• Diseño; Experimental: En el caso del enfoque cuantitativo, por lo general
el diseño es de tipo experimental, ya que dentro de esta investigación se
manipularon variables.
• Muestra; Probabilístico aleatoria: Ya que la población que se eligió, fue al
azar, en donde todos los elementos tuvieron la posibilidad de ser elegidos.
• Técnica de recolección de datos: Cuestionario; Instrumento; con
preguntas cerradas: En el cuestionario las preguntas ya tenían respuestas
clasificadas.
• Análisis de datos cuantitativo; Descriptivos; Se empleo Estadística
descriptiva como análisis de frecuencias en tablas y gráficos.

7. Análisis de resultados
La suma de los encuestados nos da
un total de 20 personas, y esto lo
podemos ratificar en el baremo los
cuales coinciden con el número de
encuestados establecido para
nuestro caso. Es importante
destacar que en nuestra grafica
anterior, que el comportamiento
en la vía por parte de los peatones,
se presenta como un factor
moderado que tiende a ser
favorable, lo que nos permite
llegar a la conclusión de que hay
un riesgo inminente predicho
gracias a nuestra gráfica y gracias a
nuestra encuesta
0
2
4
6
8
10
12
14
16
Desfarovable Moderada Favorable
Factores Protectores y de Riesgo
Vial
Sentimientos y
emociones
Comportamientos
en la via
Creencias y
Pensamientos
Nivel de
Conocimiento

8. CONCLUSIONES
a partir de este trabajo se logra
realizar el estudio sobre la seguridad
vial y sus derivados factores.
A través de llevarse un planteamiento
del problema y lograr un resultado
objetivo de análisis derivado de este
estudio.

9. Referencias Bibliográficas
SlideShare. (s.f.). Seguridad vial Educación vial. Recuperado el 14
de Noviembre de 2015, de
http://es.slideshare.net/aliciacapelli/seguridad-vial-marco-
tericoto
Grabación cuarto encuentro sincrónico recuperado de
recuperado de
http://conferencia2.unad.edu.co/p7csfbiu5i3/?launcher=false&fc
sContent=true&pbMode=normal

10. 100103A-224