El rodado de los frenos nuevos requiere conducir al menos 500-1000 km para que las superficies de contacto se desgasten y los frenos sean más efectivos. Durante este período se debe adaptar la conducción para preservar los frenos nuevos, como aumentar las distancias de seguridad y evitar frenadas bruscas.

1. Les plaquettes de frein nécessitent un rodage d’au moins 500km voir 1 000 km selon le type de routes
fréquentées et de conduite. En effet les freins sont moins performants car les surfaces de contact sont
encore toutes lisses et peu efficaces. Une intervention sur des plaquettes ou des disques nécessite
d’adapter sa conduite le temps du rodage. Quelques précautions à respecter : •Pour votre sécurité :
allonger les distances de sécurité
•Pour préserver vos freins : éviter les freinages brusques et prolongés

2. Desmontar los discos de freno:
•
Elevar el vehículo sobre soportes de columna y desmontar las ruedas del eje
correspondiente. (Véase consigna de seguridad + levantar su automóvil con caballetes).
•
Antes de iniciar la reparación, es importante distinguir dos tipos de estribo: los fijos y los
flotantes (véase Cambiar las pinzas de freno).
•
Desconectar el contacto del testigo de desgaste de pastillas conectado al vehículo, en el
caso de que cuente con este elemento. El testigo de desgaste es un cable eléctrico que
une las pastillas al chasis del coche. Se debe prestar atención al recorrido del testigo para
asegurar una colocación correcta durante el montaje.

3. Colocar los discos de freno
1. Colocar los nuevos discos de freno
• Comparar el disco de freno nuevo el disco usado para asegurarse de que las dimensiones son
similares.
• Desengrasar con la ayuda de un producto de
limpieza para frenos la parafina del disco de
freno nuevo. Este producto se utiliza para
proteger el disco durante su almacenamiento.

4. • Frotar con la ayuda de un cepillo metálico el cubo de
la rueda para eliminar cualquier residuo. Es esencial
limpiar bien el cubo para eliminar las posibles
vibraciones al frenar.
• Instalar el nuevo disco en el cubo de la rueda y volver
a colocar en su posición el(los) tornillo(s) o grapas de
fijación que en ocasiones se suministran con los discos
(según la marca) o simplemente recuperar los antiguos.
2. Reinstalar el estribo
• Limpiar con un cepillo metálico los soportes de las pastillas
de freno
• Estribos flotantes: volver a montar la parte inferior fija del estribo
• Estribos fijos: volver a montar el estribo