¿Cuándo cambiar reemplazar tu correa? ¿Cómo saberlo? ¿Qué pasos necesitas seguir para realizar el cambio de tu correa? Todos estos consejos y más con nuestro experto en mecánica. Descubre todos los secretos para poder realizar el mantenimiento y el recambio de las piezas de tu coche tú mismo. En esta presentación: Recambio de una correa accesorio

2. Consignas de seguridad que deben respetarse antes de cualquier
intervención mecánica
Una intervención mecánica en un vehículo automóvil no puede realizarse sin respectar algunas normas de
seguridad, éstas son algunas precauciones que se deben tener en cuenta :
La mayoría de las intervenciones de mantenimiento y reparación de un vehículo requieren trabajar con un vehículo elevado.
Esto no implica obligatoriamente el uso de un puente elevador, el trabajo en el suelo sobre soportes de30 min à 1 heure selon le
columna es suficiente
véhicule
(véase Colocar un vehículo sobre caballetes)
La mayoría de los trabajos (frenos, dirección, suspensión etc.) realizados en un vehículo elevado requieren la retirada de una
 Un cric
o varias ruedas previamente (véase Colocar un vehículo sobre caballetes)
 Des chandelles
Tras la apertura del capó, como medida de seguridad, es obligatorio desconectar el borne negativo de la batería. . No es
 Une caisse à outils
necesario desconectar el borne positivo para evitar el riesgo de un cortocircuito debido al contacto de la llave con la carrocería
complète (tournevis,
(masa). La lógica parecería indicar que esta medida debería aplicarse únicamente en el caso de sustitución de elementos
clés plates, à œil, à
eléctricos o electrónicos, pero un cortocircuito puede producirse en cualquier momento. Por ejemplo, si se cae una
tuyauter, marteau etc.)
herramienta mecánica (destornillador, llaves, etc.) en el compartimento motor puede provocarse un cortocircuito y originarse
 Un repousse-piston
un incendio.
 Du liquide de frein
Un vehículo contiene diferentes tipos de productos inflamables, como la gasolina o el aceite. También existe el riesgo de
 Un nettoyant frein
incendios asociados a los elementos eléctricos. Por todo ello, es necesario disponer de un extintor en buen estado cerca del
vehículo.
 Un tendeur ou une
ficelle
El mantenimiento de su vehículo requiere de material de protección : Es necesario protegerse utilizando guantes de látex
(contacto con líquido corrosivo y trabajos de precisión) o de cuero (trabajos pesados), calzado de seguridad, gafas y una
mascarilla según las necesidades.

3. Introducción
La función de la correa de accessorios
Experto
La correa de accesorios conecta la polea del motor (polea damper) con las poleas de los
diferentes accesorios: Bomba de agua, alternador, bomba de la dirección asistida,compresor de
climatización...
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Existen dos tipos de correas:
Correa trapezoidal :
Correa trapezoidal
con nervadura:
 Caja de herramientas
completa
 Gato
 Caballetes
 Ficha técnica del vehículo
(indispensable)
La correa de accesorios está fabricada con materiales flexibles (goma, fibra, etc.). Está
accionada por la fuerza del motor y une los diferentes equipos mediante un sistema de poleas y,
dependiendo de las versiones, rodillos tensores y/o de enrollado.
Las poleas están colocadas en el interior de la correa trapezoidal con nervadura, mientras que
los rodillos tensores se apoyan en el exterior, excepto en el caso de las correas trapezoidales.
El rodillo tensor guía y orienta la correa hacia los diferentes equipos, puede apoyarse en el
interior o en el exterior de la correa.

4. Introducción
Existen diferentes tipos de rodillos tensores:
• Manual : el ajuste de la tensión de la correa
se realiza a mano
Experto
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 Caja de herramientas
completa
 Gato
• Automático : el ajuste de la correa se realiza
automáticamente
Para asegurar esta vinculación, un motor puede involucrar a una o más correas.
 Caballetes
 Ficha técnica del vehículo
(indispensable)

5. Diagnóstico
Experto
¿Por qué cambiar una correa de accesorio?
Una correa de accesorios rota provoca, como mínimo, una parada en el funcionamiento del
alternador, además del resto de elementos impulsados por éste. Si no se sustituye a tiempo,
puede provocar la rotura de la correa de distribución (lo cual tiene consecuencias mucho
más graves sobre el motor).
¿Cuándo cambiar una correa de accesorio?
Una correa de accesorios tiene una vida útil muy variable dependiendo del uso del vehículo.
El único medio de saber cuándo cambiar la correa es comprobar visualmente su estado de
desgaste. Si la correa está desgastada, presentará grietas, deshilachados o irregularidades
de todo tipo.
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 Caja de herramientas
completa
 Gato
 Caballetes
 Ficha técnica del vehículo
(indispensable)

6. ¿Cómo cambiar una correa de accesorios?
Experto
El desmontaje de la correa de accesorios:
1- Según la posición del motor y, por lo tanto, del acceso a la correa de accesorios, es
posible que sea necesario elevar el coche y retirar una rueda.
2- Elevar el tren delantero del coche y retirar la rueda del lado en cuestión, respetando las
consignas de seguridad (véase consigna de seguridad + colocar un vehículo sobre soportes
de columna).
3- Identificar el tipo de rodillo tensor (manual o automático).
Los rodillos tensores de accesorios pueden tener
diferentes sistemas de reglaje de la tensión.
Algunos son de tensión automática, mediante un
resorte o un elevador hidráulico.
Otros necesitan una tensión manual.
4- Localizar y dibujar en papel el recorrido de la correa antes de iniciar el trabajo.
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 Caja de herramientas
completa
 Gato
 Caballetes
 Ficha técnica del vehículo
(indispensable)

7. ¿Cómo cambiar una correa de accesorios?
5- Liberar la tensión de la correa. Esta tensión se logra, dependiendo de cada caso, a través
de los rodillos tensores, o mediante diferentes equipos (alternadores y/o bomba de la
dirección asistida) vinculados por la correa.
Experto
Es indispensable contar con la ficha técnica, puesto que cada caso es diferente.
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6- Retirar la o las correa(s) de accesorio(s).
7- Verificar el estado de los rodamientos de las poleas y de los rodillos haciéndolos girar con
la mano.
 Caja de herramientas
completa
 Gato
Algunos motores diesel cuentan con dos correas de accesorios.
 Caballetes
8- Desmontar los rodillos tensores y de enrollado.
 Ficha técnica del vehículo
(indispensable)
9- Comparar las piezas desmontadas con las nuevas (correa y rodillos).

8. ¿Cómo cambiar una correa de accesorios?
La colocación de la correa de accesorios:
Experto
1- Volver a montar los rodillos tensores y de enrollado.
2- Instalar la correa teniendo en cuenta su recorrido.
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3- Volver a cebar el rodillo tensor para sujetar la correa.
4- Ajustar la tensión según el tipo de tensor.
• Tensor automático: según la versión, el tensor puede contar con una brida que facilite la
colocación de la correa. En el caso de un tensor automático sin brida de fijación, será
necesario detener el sistema de impulsión del rodillo al mismo tiempo que se recoloca la
correa.
• Tensor manual: en general, una correa tensada adecuadamente debe poder hacer un
cuarto de giro en toda su profundidad cogiéndola con los dedos (entre el índice y el pulgar).
Realizar la prueba en el centro de la parte más larga (entre dos equipos o tensores).
5- Arrancar el coche.
6- Verificar que la correa presenta una tensión correcta acelerando a golpes:
• En el caso de que la correa no tenga la tensión adecuada, no se acoplará suficientemente
a las poleas durante la aceleración y patinará, generando una especie de silbido.
• En el caso de que la correa esté demasiado tensa, ejercerá una presión excesiva sobre los
rodamientos que se escuchará (especie de runrún) al decelerar.
7- Una vez finalizados los reglajes, volver a montar la rueda y bajar el vehículo.
 Caja de herramientas
completa
 Gato
 Caballetes
 Ficha técnica del vehículo
(indispensable)