2. Ramón Mariño Lorenzo
El 80% del comercio internacional se
transporte a través de este medio, ya que
cuenta con numerosas ventajas como el
ahorro en costes económicos, la capacidad
de almacenaje o que puede transportar más
variedad de productos que el resto de
alternativas. Vamos a ver algunas de las
principales rutas marítimas internacionales,.
3. Ramón Mariño Lorenzo
Estrecho de Malaca
Este estrecho une el Mar de China
Meridional con el Mar de Burma en su ruta
hacia el Golfo de Bengala y es el paso
comercial con más tránsito en el mundo.
Este estrecho conecta mercados muy
importantes. Por un lado, China, Corea del
Sur y Japón y, por otro lado, países con
economías emergentes como Singapur,
Malasia, India y Tailandia. Este estrecho
representa el 30% del comercio marítimo
global, lo que supone nada más y nada
menos que unas 50.000 naves al año.
4. Ramón Mariño Lorenzo
Canal de Suez
Este paso entre el Mar Mediterráneo y el
Golfo de Suez supone un 15% del comercio
marítimo global y por esta ruta navegan
20.000 naves al año. ¿Por qué es tan
importante? Porque conecta el océano Índico
desde el Mar Rojo y evita tener que dar toda
la vuelta a África.
Estrecho de Ormuz
Este paso entre el golfo Pérsico y el océano
Índico es la principal vía para la industria del
petróleo de Oriente Medio, ya que a través de
este estrecho tiene salida al mercado
internacional.
5. Ramón Mariño Lorenzo
Canal de Panamá
La construcción del canal de Panamá supone
la unión del océano Atlántico con el Pacífico.
Aun así, a través de él tan solo circula el 5%
del total del comercio marítimo, es decir,
unas 13.000 naves al año.