12º CONGRESO NACIONAL DE LA RECUPERACIÓN Y EL RECICLADO
Autor: Miguel Ángel García MolinaDirector General
Reciclauto Navarra, S.L
Nacida en 1982, FER fue creada por un grupo de empresarios recuperadores, es la organización empresarial encargada de la representación, promoción y defensa de los intereses profesionales de las empresas que en el territorio español se dedican a la recuperación y/o comercialización de residuos y materias primas secundarias.
En la actualidad FER cuenta con más de 260 socios y gracias a las asociaciones regionales, autonómicas o relacionadas con el metal y otros tipos de residuos que han querido formar parte de la Federación, representa a más de 435 empresas gestoras de residuos entre los que figuran los metales férricos y no férricos, los residuos de aparatos eléctricos y electrónicos, los neumáticos fuera de uso o los vehículos fuera de uso, entre otros.
Atlas del socioecosistema Río Grande de Monitán.pdf
Cradle to Cradle, hacia una economía circular a través del reciclado de barcos"
1. Ponente: Miguel Ángel García Molina
Director General
Reciclauto Navarra, S.L.
"Cradle to Cradle, hacia una
economía circular a través del
reciclado de barcos"
2. CICLO DE VIDA DE LOS BARCOS
Gracias al reciclaje de los materiales reutilizables, se evita la extracción de nuevos materiales, por lo
que se constituye a la protección del Medio Ambiente.
Reciclauto Navarra, S.L
4. Reciclauto Navarra, S.L
Diseño o ecodiseño que son acciones orientadas a la mejora
ambiental del producto o servicio en todas las etapas de su
ciclo de vida, desde su creación en la etapa conceptual, hasta
su tratamiento como residuo.
Motivos por los que es beneficioso
desarrollarlo:
-Ventaja competitiva
-Marketing ambiental
-Diferenciación
-Reducción de costes
5. Reciclauto Navarra, S.L
Utilización de materias primas, que posteriormente pueden
ser reutilizadas, reduciendo la extracción de nuevas
materias primas de la biosfera.
Realización de IMP o IHM; en la actualidad no es
obligatorio pero pronto será obligatorio.
IHM
- Documento hecho a medida para cada buque ,
indicando el tipo de material, ubicación, concentración
y la toxicidad.
Inspector experimentado
y certificado.
6. Vida útil del barco aproximadamente 30 años de media.
Es la fase más contaminante ya que se producen multitud de
residuos.
Requerimientos:
Libro verde - para que los buques se muevan a través de
fronteras para su reciclaje, y también es requerido por algunas
autoridades locales.
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8. Es un proyecto europeo Life 07 ENV/E/ 000787 que surgió tras la catástrofe del Prestige en
2002.Trata sobre la descontaminación y el desguace controlado de BFU, en la península Ibérica.
En el cual se ha desarrollado métodos y procedimientos de desguaces bajo unas normas o pautas
de actuación.
Estas poseen el cometido de certificar el cumplimiento de la seguridad, salud y protección del
medioambiente.
Duración: Del 1 Enero 2009 al 30 Septiembre 2013.
Objetivos:
RECYSHIP
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9. Buques de baja, aptos para reciclajeBuques de baja, aptos para reciclaje..
BAJAS 2004-2008 5 4.497,5
BAJAS 2010-2009 16 6.835,4
BAJAS 2012-2013 5 20.972,0
TOTAL 26 (TN) 32.304,9
CANTIDADCANTIDAD PESOPESO
DATOS DEL SECTOR
Fuente: Proyecto Life+ RecyshipFuente: Proyecto Life+ Recyship..
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10. Fuente: HIS (Former Lloyd's Register), ICRA Analysis
Desguace de barcos países en vías de desarrolloDesguace de barcos países en vías de desarrollo
20132013
DATOS DEL SECTOR
TOTAL DE BUQUES 1.321 100,00%
PESO TOTAL DE BUQUES (t) 12.729.310 100,00%
BUQUES DE LA UE 147 11,13%
Buques de la UE desguazados en ASIA 136 92,52%
Buques de la UE desguazados en EUROPA 11 7,48%
PESO TOTAL DE BUQUES DE LA UE – Toneladas . 1.247.191 9,80%
* Buques que llegan al final de su vida útil con bandera de un país miembro de la UE
Fuente: Recyship
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11. Contaminación ambiental (agua y
suelo)
Ausencia de protecciones para la seguridad
del trabajador
METODOLOGÍA DE DESMANTELAMIENTO EN PAISES EN VÍAS DE DESARROLLO
http://www.youtube.com/watch?v=XWWqKTP4Sx0
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14. PROYECTO LIFE
Actualmente nos encontramos en la última fase del desmantelamiento
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SUBMARINO MARSOPA S-63 Proceso del desguace(III).