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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
SANTIAGOMARIÑO
AMPLIACIÓNMÉRIDA
Alumbrado público
Profesor:Ing:ElluzContreras
Alumno:
RodrigoGarcia C.I: 19144756
Introducción
A través de la palabra alumbrado podremos referir a la serie de luces o
al sistema especialmente destinado para aportarle iluminación a un espacio. O sea
que cuando se expresa la palabra alumbrado respecto de tal o cual lugar, se estará
haciendo alusión a que el mismo se encuentra iluminado.
El alumbrado público es de suma importancia, para mejorar la visibilidad en áreas
de poca visibilidad y horas de noche. La utilización de materiales para mejorar la
instalación de postes de luminaria pública, solo requiere de poco mantenimiento
debido a que cada día se mejora la tecnología como lo es el uso de postes con
celdas solares, y que además tienen un encendido y apagado automático.
En Venezuela
La norma norma Venezolana COVENIN 2249 – 93 , Esta Norma Venezolana
COVENIN establece entre muchas recomendaciones, los valores de iluminancia
media en servicio recomendado como iluminación normal, para la obtención de un
desempeño visual eficiente, en las diversas áreas de trabajo y para tareas visuales
especificas bajo condiciones de iluminación artificial. Valores mínimos de
iluminancia media en servicios recomendados de emergencia para evacuación,
seguridad y resguardo; así como recomendaciones para decidir sobre los valores
recomendables en general para la iluminación de reserva o de reemplazo. Enlace
para descargar la norma https://es.scribd.com/document/46943804/Norma-
Venezolana-COVENIN-2249-93#.
Plan de alumbrado público
En todo el país hay 1.691.000 postes de alumbrado público instalados, a los cuales
se les está implementado estas estrategias. En concepto de mantenimientos, serán
incorporados 13.532 nuevos puntos y 76.125 para reparación, lo que da una
totalidad de alumbrado público instalado para este año 2014, de 89.657
luminarias, orientadas en principio a las autopistas y avenidas principales.
El alumbrado público
Es el servicio público consistente en la iluminación de las vías públicas,
parques públicos, y demás espacios de libre circulación que no se encuentren a
cargo de ninguna persona natural o jurídica de derecho privado o público,
diferente del municipio, con el objetivo de proporcionar la visibilidad adecuada
para el normal desarrollo de las actividades.
Por lo general el alumbrado público es un servicio municipal que se encarga de su
instalación y mantenimiento, aunque en carreteras o infraestructuras viales
importantes corresponde esta tarea al gobierno central o regional.
Comienzo y auge
Tras el control del fuego por parte de los humanos uno de sus usos fue la
iluminación. Así pudo usarse mediante antorchas para iluminar algunos lugares.
Como este sistema era engorroso y poco duradero fueron
apareciendo luminariascon diferentes aceites y mechas que permitían iluminar
durante más tiempo y de forma más cómoda. Han sido encontradas lámparas
de terracota en las planicies de Mesopotamia datadas entre el 7000 y el 8000 a. C.
y otras de cobre y bronce en Egipto y Persia cercanas al 2700 a. C.2
Las primeras ordenanzas sobre alumbrado público que se conocen datan del siglo
XVI. En Francia, venían obligados los vecinos (1524) a colgar una luz en la puerta
de sus casas y hasta 1558 no se colocaron faroles en las esquinas de las calles. En
1662, el abate Laudati Carraffe organizó un cuerpo de vigilancia nocturna
encargado de encenderlos y apagarlos. En 1667, el teniente de policía Le Reynie
reformó y fijó el alumbrado público. Uno de sus sucesores, Sartines, introdujo el
empleo de reflectores o reverberos y en 1818 fue adoptado el gas, extendiéndose
en general después a todas las ciudades importantes del mundo.3
La primera utilización del alumbrado de gas para la iluminación pública fue en
1807, cuando Frederick Albert Winsor iluminó uno de los lados de la calle Pall
Mall de Londres, tras mejorar el sistema que años antes había investigado el
francés Philippe Lebon.
Las primeras farolas de gas requerían que un farolero recorriese las calles al
atardecer para ir encendiéndolas manualmente, pero años después se empezaron
a emplear dispositivos de encendido automático que prendían la llama al activarse
el paso de gas. Las primeras farolas fueron fabricadas por los árabes.4
Las primeras farolas eléctricas empleadas, eran del tipo arco eléctrico, inicialmente
las velas eléctricas, velas Jablochoff o velas Yablochkov desarrolladas por el
ruso Pavel Yablochkov en 1875. Se trataban de lámparas de arco eléctrico
con electrodosde carbón que empleaban corriente alterna, que garantizaba que los
electrodos ardieran de forma regular. Las velas Yablochkov fueron usadas por
primera vez para alumbrar los grandes almacenes Grand Magasins de Louvre,
en París en los años 1880. Poco después fueron instaladas de forma experimental
en el puente Holborn Viaduct y la calle Thames Embankment de Londres. Más de
4000 de estas lámparas estaban en uso en 1881, aunque por entonces ya se
habían desarrollado mejoras en las lámparas de arco diferencial por parte
de Friederich von Hefner-Alteneck de la empresa alemana Siemens & Halske. En
los Estados Unidos fue rápida la adopción del alumbrado de arco. En 1890 había
instaladas alrededor de 130000.
Timișoara, en Rumania, fue la primera ciudad de la Europa continental en contar
con alumbrado público por electricidad. El 12 de noviembre de 1884 instaló 731
lámparas.
Comillas (Cantabria) fue la primera localidad española en disponer de luz eléctrica
en sus calles en 1881, como atestiguan las crónicas de la época durante el verano
regio de Alfonso XII, invitado por el Marqués de Comillas, y la celebración de
un Consejo de Ministros en la villa.5 6789
La luz de arco eléctrico tenía dos grandes inconvenientes. Emite una luz intensa y
gran desprendimiento de calor, aunque útil para zonas industriales como
los astilleros, era incómoda para las calles de las ciudades. Además requiere
mucho mantenimiento debido al rápido desgaste de los electrodos de carbón. A
finales del siglo XIX, con el desarrollo de lámparas incandescentes baratas,
brillantes y fiables, las de luz de arco quedaron en desuso para el alumbrado
público, permaneciendo para usos industriales.
A principios del Siglo XX,en 1905,la lámpara fluorescente se usó brevemente
después de la lámpara incandescente en alumbrado público, principalmente debido
a que no es una fuente puntual de luz, aun cuando son más eficientes que las
lámparas incandescentes.
Posteriormente, en los años 1950 se desarrolló la lámpara de vapor de mercurio de
alta presión, que es una lámpara de arco eléctrico cuya descarga ocurre dentro de
un gas bajo alta presión, por lo que se llamó HID, por sus siglas en inglés High
Intensity Discharge, también se conocen como DAI, Descarga en Alta Intensidad.
No tuvo el éxito que se esperaba por lo que su uso fue limitado. En estas lámparas
debido a la degradación de los componentes internos, se pierde intensidad
luminosa rápidamente, pero es una fuente puntual de luz. Posterior a la lámpara
de vapor de mercurio, en los años 1970 se desarrolló la lámpara de vapor de
sodio de baja presión, que emite una luz monocromática. Una década después en
los años 1980 se desarrolló la lámpara de vapor de sodio de alta presión, cuya luz
es de color ámbar, pero tiene un índice de rendimiento de color un poco mayor, es
una fuente de luz más puntual y de un tamaño menor que la lámpara de vapor de
sodio de baja presión, lo que facilita su manejo y permite un mejor diseño de los
luminarias. Esta es una de las fuentes de luz de alumbrado público actuales más
eficientes, esta lámpara entra dentro de la categoría HID o DAI.
Formas y tecnologías de alumbrado público
Para la iluminación de una carretera, un núcleo de población, una fuente,
monumento o fachada se emplean un conjunto de elementos tales como
báculos, faroles, candelabros de fundición y proyectores, en función de su
colocación, intensidad luminosa deseada, entorno y otros factores.Actualmente se
emplean lámparas de tecnología SAP (Lámpara de vapor de sodio de Alta Presión -
de tono anaranjado), luminarias led, Aditivos Haluro Metálicos (de tonalidad azul,
aunque por errores de composición puede variar) y MCC (Vapor de Mercurio de
Color Corregido - de tono verdoso), si bien existen otras como Tungsteno-
Halógena (antiguamente llamada Cuarzo-Iodo), fluorescencia . Por su baja eficacia
las lámparas de vapor de Mercurio, Luz Mixta (un quemador de mercurio con un
filamento incandescente) e incandescente (normal y de Tungsteno-Halógena) no
son muy utilizadas en el alumbrado público, con excepción de aplicaciones
especiales.
La definición de la contaminación lumínica es un tema bastante discutido.
Una de las definiciones establece que la introducción de luz artificial produce una
degradación de los ecosistemas o el estado natural. Sin embargo, existe también
una definición operacional que limita a la contaminación lumínica como aquellas
emisiones de flujo luminoso de fuentes artificiales de luz nocturnas en
intensidades, direcciones, rangos espectrales u horarios innecesarios para la
realización de las actividades previstas en la zona en la que se instalan las luces.
La principal diferencia entre estas definiciones es que en la primera, prácticamente
toda iluminación nocturna causaría contaminación lumínica y en la segunda tan
solo las instalaciones ineficientes. Sin embargo, los efectos de la luz artificial en la
naturaleza están probados independientemente de la eficiencia de los sistemas de
iluminación.1 Por tanto, si bien la primera es la definición científica y rigurosa, la
segunda es la que se utiliza en ingeniería, ya que se trata de minimizar el impacto
de la misma, ya que hasta la más eficiente de las fuentes artificiales de iluminación
produce efectos adversos.
Una de las herramientas más utilizadas para combatir la inseguridad es la sobre
iluminación de calles, pues se espera con esto disuadir conductas asociales, dando
como efecto 2un ineficiente y mal diseñado alumbrado exterior, además la
utilización de proyectores y cañones láser, la inexistente regulación del horario de
apagado de iluminaciones publicitarias, monumentales u ornamentales, etc.,
generan un problema cada vez más extendido, Como consecuencia de estos
fenómenos, las ciudades se han desligado de su entorno y, junto con la
contaminación, han generado una cápsula que impide disfrutar los cielos
estrellados aún en condiciones climáticas adecuadas.
¿Cuándo y dónde se inventó la luz?
Otro ejemplo de iluminación autónoma son las linternas. Puede considerarse que el
inventor de la luz eléctrica es Thomas Alva Edison, quien en 1878 construyó la
primera lámpara incandescente con un filamento de bambú carbonizado, que
permaneció encendida durante más de 48 horas.
Conclusión.
El alumbrado público, es un servicio que se debe pagar para mantenerlo pero no
se debe abusar de esta ya que la contaminación lumínica tiene como manifestación
más evidente el aumento del brillo del cielo nocturno, por reflexión y difusión de
la luz artificial en los gases y en las partículas del aire urbano de forma que
disminuye la visibilidad de las estrellas y demás objetos celestes.
Se debe modernizar el alumbrado eléctrico en cuanto a que su
mantenimiento sea menor y la durabilidad mayor, usar nueva tecnologías como lo
son reloj de encendidos y apagados etc.
El alumbrado público es el servicio público consistente en la iluminación de las vías
públicas, parques públicos, y demás espacios de libre circulación que no se
encuentren a cargo de ninguna persona natural o jurídica de derecho privado o
público, diferente del municipio, con el objetivo de proporcionar la visibilidad.
Se debe consultar normas de alumbrado para evitar la contaminación de
iluminación producto del alumbrado público.
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  • 1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO SANTIAGOMARIÑO AMPLIACIÓNMÉRIDA Alumbrado público Profesor:Ing:ElluzContreras Alumno: RodrigoGarcia C.I: 19144756
  • 2. Introducción A través de la palabra alumbrado podremos referir a la serie de luces o al sistema especialmente destinado para aportarle iluminación a un espacio. O sea que cuando se expresa la palabra alumbrado respecto de tal o cual lugar, se estará haciendo alusión a que el mismo se encuentra iluminado. El alumbrado público es de suma importancia, para mejorar la visibilidad en áreas de poca visibilidad y horas de noche. La utilización de materiales para mejorar la instalación de postes de luminaria pública, solo requiere de poco mantenimiento debido a que cada día se mejora la tecnología como lo es el uso de postes con celdas solares, y que además tienen un encendido y apagado automático.
  • 3. En Venezuela La norma norma Venezolana COVENIN 2249 – 93 , Esta Norma Venezolana COVENIN establece entre muchas recomendaciones, los valores de iluminancia media en servicio recomendado como iluminación normal, para la obtención de un desempeño visual eficiente, en las diversas áreas de trabajo y para tareas visuales especificas bajo condiciones de iluminación artificial. Valores mínimos de iluminancia media en servicios recomendados de emergencia para evacuación, seguridad y resguardo; así como recomendaciones para decidir sobre los valores recomendables en general para la iluminación de reserva o de reemplazo. Enlace para descargar la norma https://es.scribd.com/document/46943804/Norma- Venezolana-COVENIN-2249-93#. Plan de alumbrado público En todo el país hay 1.691.000 postes de alumbrado público instalados, a los cuales se les está implementado estas estrategias. En concepto de mantenimientos, serán incorporados 13.532 nuevos puntos y 76.125 para reparación, lo que da una totalidad de alumbrado público instalado para este año 2014, de 89.657 luminarias, orientadas en principio a las autopistas y avenidas principales. El alumbrado público Es el servicio público consistente en la iluminación de las vías públicas, parques públicos, y demás espacios de libre circulación que no se encuentren a cargo de ninguna persona natural o jurídica de derecho privado o público, diferente del municipio, con el objetivo de proporcionar la visibilidad adecuada para el normal desarrollo de las actividades. Por lo general el alumbrado público es un servicio municipal que se encarga de su instalación y mantenimiento, aunque en carreteras o infraestructuras viales importantes corresponde esta tarea al gobierno central o regional. Comienzo y auge Tras el control del fuego por parte de los humanos uno de sus usos fue la iluminación. Así pudo usarse mediante antorchas para iluminar algunos lugares.
  • 4. Como este sistema era engorroso y poco duradero fueron apareciendo luminariascon diferentes aceites y mechas que permitían iluminar durante más tiempo y de forma más cómoda. Han sido encontradas lámparas de terracota en las planicies de Mesopotamia datadas entre el 7000 y el 8000 a. C. y otras de cobre y bronce en Egipto y Persia cercanas al 2700 a. C.2 Las primeras ordenanzas sobre alumbrado público que se conocen datan del siglo XVI. En Francia, venían obligados los vecinos (1524) a colgar una luz en la puerta de sus casas y hasta 1558 no se colocaron faroles en las esquinas de las calles. En 1662, el abate Laudati Carraffe organizó un cuerpo de vigilancia nocturna encargado de encenderlos y apagarlos. En 1667, el teniente de policía Le Reynie reformó y fijó el alumbrado público. Uno de sus sucesores, Sartines, introdujo el empleo de reflectores o reverberos y en 1818 fue adoptado el gas, extendiéndose en general después a todas las ciudades importantes del mundo.3 La primera utilización del alumbrado de gas para la iluminación pública fue en 1807, cuando Frederick Albert Winsor iluminó uno de los lados de la calle Pall Mall de Londres, tras mejorar el sistema que años antes había investigado el francés Philippe Lebon. Las primeras farolas de gas requerían que un farolero recorriese las calles al atardecer para ir encendiéndolas manualmente, pero años después se empezaron a emplear dispositivos de encendido automático que prendían la llama al activarse el paso de gas. Las primeras farolas fueron fabricadas por los árabes.4 Las primeras farolas eléctricas empleadas, eran del tipo arco eléctrico, inicialmente las velas eléctricas, velas Jablochoff o velas Yablochkov desarrolladas por el ruso Pavel Yablochkov en 1875. Se trataban de lámparas de arco eléctrico con electrodosde carbón que empleaban corriente alterna, que garantizaba que los electrodos ardieran de forma regular. Las velas Yablochkov fueron usadas por primera vez para alumbrar los grandes almacenes Grand Magasins de Louvre, en París en los años 1880. Poco después fueron instaladas de forma experimental
  • 5. en el puente Holborn Viaduct y la calle Thames Embankment de Londres. Más de 4000 de estas lámparas estaban en uso en 1881, aunque por entonces ya se habían desarrollado mejoras en las lámparas de arco diferencial por parte de Friederich von Hefner-Alteneck de la empresa alemana Siemens & Halske. En los Estados Unidos fue rápida la adopción del alumbrado de arco. En 1890 había instaladas alrededor de 130000. Timișoara, en Rumania, fue la primera ciudad de la Europa continental en contar con alumbrado público por electricidad. El 12 de noviembre de 1884 instaló 731 lámparas. Comillas (Cantabria) fue la primera localidad española en disponer de luz eléctrica en sus calles en 1881, como atestiguan las crónicas de la época durante el verano regio de Alfonso XII, invitado por el Marqués de Comillas, y la celebración de un Consejo de Ministros en la villa.5 6789 La luz de arco eléctrico tenía dos grandes inconvenientes. Emite una luz intensa y gran desprendimiento de calor, aunque útil para zonas industriales como los astilleros, era incómoda para las calles de las ciudades. Además requiere mucho mantenimiento debido al rápido desgaste de los electrodos de carbón. A finales del siglo XIX, con el desarrollo de lámparas incandescentes baratas, brillantes y fiables, las de luz de arco quedaron en desuso para el alumbrado público, permaneciendo para usos industriales. A principios del Siglo XX,en 1905,la lámpara fluorescente se usó brevemente después de la lámpara incandescente en alumbrado público, principalmente debido a que no es una fuente puntual de luz, aun cuando son más eficientes que las lámparas incandescentes. Posteriormente, en los años 1950 se desarrolló la lámpara de vapor de mercurio de alta presión, que es una lámpara de arco eléctrico cuya descarga ocurre dentro de un gas bajo alta presión, por lo que se llamó HID, por sus siglas en inglés High
  • 6. Intensity Discharge, también se conocen como DAI, Descarga en Alta Intensidad. No tuvo el éxito que se esperaba por lo que su uso fue limitado. En estas lámparas debido a la degradación de los componentes internos, se pierde intensidad luminosa rápidamente, pero es una fuente puntual de luz. Posterior a la lámpara de vapor de mercurio, en los años 1970 se desarrolló la lámpara de vapor de sodio de baja presión, que emite una luz monocromática. Una década después en los años 1980 se desarrolló la lámpara de vapor de sodio de alta presión, cuya luz es de color ámbar, pero tiene un índice de rendimiento de color un poco mayor, es una fuente de luz más puntual y de un tamaño menor que la lámpara de vapor de sodio de baja presión, lo que facilita su manejo y permite un mejor diseño de los luminarias. Esta es una de las fuentes de luz de alumbrado público actuales más eficientes, esta lámpara entra dentro de la categoría HID o DAI. Formas y tecnologías de alumbrado público Para la iluminación de una carretera, un núcleo de población, una fuente, monumento o fachada se emplean un conjunto de elementos tales como báculos, faroles, candelabros de fundición y proyectores, en función de su colocación, intensidad luminosa deseada, entorno y otros factores.Actualmente se emplean lámparas de tecnología SAP (Lámpara de vapor de sodio de Alta Presión - de tono anaranjado), luminarias led, Aditivos Haluro Metálicos (de tonalidad azul, aunque por errores de composición puede variar) y MCC (Vapor de Mercurio de Color Corregido - de tono verdoso), si bien existen otras como Tungsteno- Halógena (antiguamente llamada Cuarzo-Iodo), fluorescencia . Por su baja eficacia las lámparas de vapor de Mercurio, Luz Mixta (un quemador de mercurio con un filamento incandescente) e incandescente (normal y de Tungsteno-Halógena) no son muy utilizadas en el alumbrado público, con excepción de aplicaciones especiales. La definición de la contaminación lumínica es un tema bastante discutido.
  • 7. Una de las definiciones establece que la introducción de luz artificial produce una degradación de los ecosistemas o el estado natural. Sin embargo, existe también una definición operacional que limita a la contaminación lumínica como aquellas emisiones de flujo luminoso de fuentes artificiales de luz nocturnas en intensidades, direcciones, rangos espectrales u horarios innecesarios para la realización de las actividades previstas en la zona en la que se instalan las luces. La principal diferencia entre estas definiciones es que en la primera, prácticamente toda iluminación nocturna causaría contaminación lumínica y en la segunda tan solo las instalaciones ineficientes. Sin embargo, los efectos de la luz artificial en la naturaleza están probados independientemente de la eficiencia de los sistemas de iluminación.1 Por tanto, si bien la primera es la definición científica y rigurosa, la segunda es la que se utiliza en ingeniería, ya que se trata de minimizar el impacto de la misma, ya que hasta la más eficiente de las fuentes artificiales de iluminación produce efectos adversos. Una de las herramientas más utilizadas para combatir la inseguridad es la sobre iluminación de calles, pues se espera con esto disuadir conductas asociales, dando como efecto 2un ineficiente y mal diseñado alumbrado exterior, además la utilización de proyectores y cañones láser, la inexistente regulación del horario de apagado de iluminaciones publicitarias, monumentales u ornamentales, etc., generan un problema cada vez más extendido, Como consecuencia de estos fenómenos, las ciudades se han desligado de su entorno y, junto con la contaminación, han generado una cápsula que impide disfrutar los cielos estrellados aún en condiciones climáticas adecuadas. ¿Cuándo y dónde se inventó la luz? Otro ejemplo de iluminación autónoma son las linternas. Puede considerarse que el inventor de la luz eléctrica es Thomas Alva Edison, quien en 1878 construyó la primera lámpara incandescente con un filamento de bambú carbonizado, que permaneció encendida durante más de 48 horas.
  • 8. Conclusión. El alumbrado público, es un servicio que se debe pagar para mantenerlo pero no se debe abusar de esta ya que la contaminación lumínica tiene como manifestación más evidente el aumento del brillo del cielo nocturno, por reflexión y difusión de la luz artificial en los gases y en las partículas del aire urbano de forma que disminuye la visibilidad de las estrellas y demás objetos celestes. Se debe modernizar el alumbrado eléctrico en cuanto a que su mantenimiento sea menor y la durabilidad mayor, usar nueva tecnologías como lo son reloj de encendidos y apagados etc. El alumbrado público es el servicio público consistente en la iluminación de las vías públicas, parques públicos, y demás espacios de libre circulación que no se encuentren a cargo de ninguna persona natural o jurídica de derecho privado o público, diferente del municipio, con el objetivo de proporcionar la visibilidad. Se debe consultar normas de alumbrado para evitar la contaminación de iluminación producto del alumbrado público.