CGT huelga, RENFE, ADIF, PRIVATIZACION, TREN, FERROCARRIL, TRANSPORTE

1. 166.287 91‐506.62.87 ‐ FAX: 166.314 91‐506.63.14
www.sff‐cgt.org / e‐mail: sff‐cgt@cgt.es / en facebook @SFFCGT
CGT SE VA A MOVILIZAR CONTRA LA DIVISIÓN DE RENFE Y ADIF
Y EN DEFENSA DEL EMPLEO.
Hoy día 27 de septiembre, el Consejo de Ministros ha aprobado la desaparición
de RENFE y la creación de cuatro Sociedades Anónimas para su futura
privatización, Mercancías S.A., Mantenimiento y Fabricación S.A., Viajeros S.A. y
Alquiler de Material Ferroviario S.A., algunas de ellas ya nacen totalmente
cuestionadas y con altas posibilidades de entrar en un concurso de acreedores en
pocos meses (¿aplicarán la reforma laboral para reducir las plantillas?).
Próximamente se prevé la aprobación también por el Consejo de Ministros de la
división de ADIF en dos empresas, según su propia definición, un ADIF RICO para
su futura privatización, con todo aquello de valor, fibra óptica, red de alta
velocidad, gestión de la energía etc., y un ADIF POBRE con la práctica totalidad
de los trabajadores del actual ADIF, que prestará servicio como una ETT al ADIF
RICO siempre que se lleguen a acuerdos, según los costes laborales. Esta división
le permitirá al gobierno continuar escondiendo a Bruselas 14.000 millones de
euros de Déficit Público.
También está en cuestión el futuro de los trabajadores de Comfersa por la
decisión de este gobierno de hacer desaparecer la empresa propiedad de RENFE‐
Operadora y ADIF, así como de los trabajadores de Servicios a Bordo en el Tren,
por la reducción drástica de compensación económica por parte del Ministerio de
Fomento para llevar a efecto este servicio.
Toda esta restructuración, pone las bases para liquidar el patrimonio ferroviario
público de los ciudadanos, al igual que se está haciendo con la enseñanza, la
sanidad, etc. Todo para beneficio de sus amigotes. Como ejemplo más claro:
estamos viendo el proceso de Iberia, su privatización, venta y desaparición.
La Ministra de Fomento mintió cuando dijo que cualquier proceso de cambio,
se iba hacer con el acuerdo de la representación sindical, todos sabemos que la
prioridad de este gobierno es la economía, aunque los recortes cuesten vidas y
las privatizaciones prioricen los resultados económicos por encima de la
seguridad.
155
27/09/2013

2. 166.287 91‐506.62.87 ‐ FAX: 166.314 91‐506.63.14
www.sff‐cgt.org / e‐mail: sff‐cgt@cgt.es / en facebook @SFFCGT
Todos conocemos el resultado de este modelo ferroviario que es el mismo que se
desarrolló en Reino Unido y fue un fracaso.
A tan solo dos meses del gravísimo accidente ferroviario donde se evidenció la
descoordinación de las dos empresas ferroviarias, RENFE‐Operadora y ADIF,
debido a su división, hoy deciden profundizar en sus errores y atomizar el
ferrocarril para su privatización, generando más descoordinación, inseguridad y
degradación. Sería bueno que mirasen a su alrededor, Francia ahora mismo está
en un proceso de unir nuevamente a su Operador y Administrador de la
Infraestructura y se plantea como muy pronto la liberalización del transporte de
viajeros para el 2019.
CGT asistirá este próximo miércoles 2 de octubre a la reunión convocada junto
con el resto de organizaciones presentes en los Comités Generales, donde les
plantearemos movilizaciones para los próximos meses de octubre, noviembre y
diciembre. Movilizaciones que propondremos mantener y endurecer en el
tiempo hasta que se paralice está nueva gravísima agresión a los trabajadores y
ciudadanos de este país.
CGT al igual que convocó movilizaciones en julio y agosto en contra de los planes
del gobierno y las pospuso ante el gravísimo accidente de Santiago de
Compostela en respeto a las víctimas, ahora no dudaremos en retomar acciones
contundentes para exigir al gobierno, ese mismo respeto a las víctimas, a los
trabajadores y a los ciudadanos, pues nos parece de una enorme falta de ética,
humanidad y lealtad que ahora que está abierto un proceso judicial, con
numerosas imputaciones de sus gestores y donde se ha puesto el modelo
ferroviario en cuestión, incluso por la Ministra de Fomento, al decir que es
necesario revisar todo el ferrocarril, continúen profundizando con sus criterios
antisociales y puramente económicos.
CGT EXIGE LA UNIFICACIÓN DE RENFE Y ADIF.
CGT EXIGE QUE SE MANTENGA EL NIVEL DE EMPLEO.
CGT EXIGE QUE SE GARANTICE EL PODER ADQUISITO.
SI TODOS QUEREMOS
ENTRE TODOS PODREMOS.