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Asentamientos y ensayo de corte directo
1. ASENTAMIENTO
S
CURSO : Mecánica de Suelos II
DOCENTE : Ing. Pedro Maquera Cruz
ESTUDIANTE : Valeria Berríos Velarde
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
2. Es la deformación vertical en la superficie de un
terreno proveniente de la aplicación de cargas o
debido al peso propio de las cargas.
Toda estructura de edificación siempre sufrirá
asentamientos por efecto de las cargas actuantes
y es función del sistema de cimentación de la
estructura controlar que estos asientos se
mantengan dentro del rango tolerable.
ASENTAMIENTOS
DEFINICIÓN DE
ASENTAMIENTO:
Asentamiento con relación al tiempo
3. El asentamiento del terreno siempre es causado por
algún tipo de desplazamiento del suelo debajo de la
base, pero este cambio puede tener lugar por varios
motivos. Las principales causas son las siguientes:
• Suelos con poca capacidad portante
• Suelo mal compactado
• Cambios en la humedad del terreno
• Consolidación del terreno
• Vibración
ASENTAMIENTOS
PRINCIPALES CAUSAS:
Consolidación del terreno
Suelo mal compactado
4. Cuando el suelo es sujeto a un stress debido a una cimentación cargada hay tres tipos de
asentamientos: Elástico, consolidación primaria y consolidación secundaria.
Fases a través del tiempo:
1
ASENTAMIENTOS
TIPOS DE
ASENTAMIENTO
Asentamiento
Elástico
Asentamiento por
consolidación primaria
Asentamiento por
consolidación secundaria
TIEMPO
Inmediato
En cualquier tipo de
terreno (gruesos y
finos).
Años
En suelos a media y
baja permeabilidad.
Generalmente en
suelos finos
Siglos
En suelos a media y
baja permeabilidad.
Generalmente en
suelos finos
5. ASENTAMIENTOS
PRINCIPALES
CAUSAS:
Asentamiento Elástico o inmediato
(Si)
La compresión ocurre de
inmediato después la aplicación de
la carga.
Movimiento vertical debido a la
deformación (vertical) elástica del
medio poroso.
En esto tipo de asentamiento La
deformación elástica vertical es
preeminente A otra deformación.
6. ASENTAMIENTOS
PRINCIPALES
CAUSAS:
Asentamiento por consolidación
primaria (Sc)
El incremento de carga , debido a
la compresión y deformación
elástica, crea un incremento de
presión hidrostática en el medio
poroso.
Esto exceso de presión de poro
puede reducirse en el tiempo
debido a una expulsión gradual de
agua. La expulsión de agua
produce un cambio de volumen
que es dependiente del tiempo
7. ASENTAMIENTOS
PRINCIPALES
CAUSAS:
Asentamiento por consolidación
secundaria (Ss)
Después de la consolidación primaria se
observa algún asentamiento debido al
ajuste plástico de la estructura del
suelo, denominado flujo plástico al que
se llama consolidación secundaria. Es
importante en suelos orgánicos y en
suelos inorgánicos altamente
compresibles
8. El asiento diferencial se define como la diferencia de asiento entre dos puntos de una
cimentación.
Los asientos diferenciales en cimentaciones también pueden expresarse en términos
de distorsión angular.
ASENTAMIENTOS
ASENTAMIENTO DIFERENCIAL
9. ASENTAMIENTOS
ASENTAMIENTO DIFERENCIAL DE UN
EDIFICIO
Un fallo por cizalladura del suelo puede provocar
una distorsión excesiva de la edificio e incluso su
colapso.
Los asentamientos de estructuras excesivos
pueden ocasionar fisuras en vigas, puertas y
ventanas, grietas en losas y yeso e incluso el fallo
de las instalaciones debido a la falta de
alineación resultante de los asientos de las
cimentaciones.
10. ASENTAMIENTOS
CONTROL DE ASENTAMIENTOS EN EDIFICIOS
Emparrillados
Si el terreno presenta baja
capacidad de carga y
elevada deformabilidad, o
bien muestre
heterogeneidades que
hagan prever asientos
totales y diferenciales
elevados. En este caso
todos los pilares de la
estructura quedarán
reunidos en una única
cimentación, consistente
en zapatas corridas
entrecruzadas en malla
habitualmente ortogonal.
Losas de cimentación
Se utilizarán preferentemente para reducir los
asientos diferenciales en terrenos heterogéneos,
o cuando exista una variabilidad importante de
cargas entre apoyos cercanos.
11. ASENTAMIENTOS
CONTROL DE ASENTAMIENTOS EN EDIFICIOS
Zonas Pilotadas
Son aquellas en las que los pilotes están
dispuestos con el fin de reducir asientos o mejorar
la seguridad frente a hundimiento de las
cimentaciones. En los grupos de pilotes, debido a
la interferencia de las cargas, el asiento de cada
pilote puede ser mayor que si trabajara individual
aislado (efecto grupo).
Consolidación del terreno
Solución para mejorar las propiedades mecánicas
de suelos con baja capacidad portante. Para
reforzar el terreno se emplean inyecciones de
resina expansiva realizadas a través de micro
pilotes hincados a presión. Estos micro pilotes,
además, transmiten la carga de la estructura a
estratos más profundos y resistentes.
13. TRABAJO DE LABORATORIO: ENSAYO DE CORTE
DIRECTO
ENSAYO DE CORTE
DIRECTO
Consiste en colocar la muestra en una caja de corte
directo (CD), aplicando un esfuerzo normal
determinado, humedeciendo la muestra de ensayo,
consolidando la muestro bajo el esfuerzo normal,
soltando los marcos que contiene la muestra y
desplazando un marco horizontalmente respecto al
otro a una velocidad constante de deformación y
medir la fuerza de corte y los desplazamientos
horizontales a medida que la muestra es llevada a la
falla.
Máquina de corte directo utilizado para
el ensayo
La muestra de suelo para el ensayo de corte
directo es de Ciudad Nueva (Tacna)
14. TRABAJO DE LABORATORIO: ENSAYO DE CORTE
DIRECTO
MATERIALES
• Muestra de suelo.
• Caja de corte de acero
inoxidable.
• Agua
• Recipientes
• Brocha
• Balanza
• Tamiz N°4
15. TRABAJO DE LABORATORIO: ENSAYO DE CORTE
DIRECTO
PROCEDIMIENTO
Se tamizó 1 kg de muestra (arena limosa).
Paso N°1
Paso N°2
De la muestra, se pesa la cantidad
que se va a utilizar (400 gr)
Paso N°3
Se obtiene los datos de densidad y humedad y se
pesa la cantidad de agua para mezclar con la
muestra
Paso N°4
Se arma la caja
de corte y se
coloca tres capas
de la muestra.
16. TRABAJO DE LABORATORIO: ENSAYO DE CORTE
DIRECTO
PROCEDIMIENTO
Cerramos la caja de corte con la muestra y se coloca
en la máquina de corte directo
Paso N°5
Paso N°6
Luego se asegura la caja de corte en
la máquina de corte.
Paso N°7
Esperamos que la fuerza horizontal choque con
la caja de corte y se procede a registras las
fuerzas cortantes (N).
Paso N°8
Se colocan las fuerzas(esfuerzo
normal) y se enciende la máquina de
corte.
Paso N°9
Finalmente se retira la caja de corte con la
muestra y se visualiza el desplazamiento superior
e inferior generado por el corte.