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CIVICA
Marco teórico
 En los barcos, como en todos los lugares, se
deben de seguir reglas. Nosotros
investigamos las reglas que se deben de
seguir al manejar un barco.
 1ra REGLA BÁSICA: "El barco amurado a
BABOR debe mantenerse separado del barco
amurado a Estribor"
 2da REGLA BÁSICA: "El barco de
BARLOVENTO se mantendrá separado del barco
de Sotavento"
 3ra REGLA BÁSICA: "Cuando se va a rodear
una boya, el barco exterior (que viene por afuera)
debe darle agua a la boya al que viene
sobrepuesto por adentro."
1era regla
 Se refiere a los veleros en bordes opuestos,
uno amurado a estribor y el otro a babor. La
clásica situación es la del barco amurado a
babor (malas), que como dice la regla debe
mantenerse apartado o separado, del barco
amurado a estribor (buenas), pudiendo elegir
pasar por su proa o por su popa.
 Toda esta maniobra debe ser realizada con
tiempo y anticipación. Esto es similar a la
conocida regla de tránsito: "El que viene por
la derecha a pasar tiene derecho", pero hay
una diferencia y es cuando un automóvil que
viene por la izquierda ya está cruzando la
bocacalle, el de la derecha debe frenar. Como
los veleros no tienen freno, el que viene en
malas nunca debe encarar pasar si no lo
puede hacer totalmente y sin que el que viene
en buenas tenga que desviar su curso
aunque sea levemente.
2da regla
 Se refiere a barcos que están en el mismo borde o
amura. El barco de barlovento (el que está del lado
donde entra el viento) debe mantenerse alejado del
barco de sotavento evitando contacto inclusive si éste
último maniobra. En el dibujo se observan diferentes
variantes en la aplicación de esta regla. Por otro lado
en caso de que los barcos no estén sobrepuestos o
comprometidos, el de atrás (claro a popa) es el que
debe mantenerse separado ante cualquier maniobra
del de adelante (claro a proa).
3era regla
Significa que si dos barcos llegan
superpuestos a la boya, el barco
exterior debe permitir que el barco
interior pueda rodearla,
maniobrando correctamente con
espacio.

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`CIVICA

  • 2. Marco teórico  En los barcos, como en todos los lugares, se deben de seguir reglas. Nosotros investigamos las reglas que se deben de seguir al manejar un barco.
  • 3.  1ra REGLA BÁSICA: "El barco amurado a BABOR debe mantenerse separado del barco amurado a Estribor"  2da REGLA BÁSICA: "El barco de BARLOVENTO se mantendrá separado del barco de Sotavento"  3ra REGLA BÁSICA: "Cuando se va a rodear una boya, el barco exterior (que viene por afuera) debe darle agua a la boya al que viene sobrepuesto por adentro."
  • 4. 1era regla  Se refiere a los veleros en bordes opuestos, uno amurado a estribor y el otro a babor. La clásica situación es la del barco amurado a babor (malas), que como dice la regla debe mantenerse apartado o separado, del barco amurado a estribor (buenas), pudiendo elegir pasar por su proa o por su popa.
  • 5.  Toda esta maniobra debe ser realizada con tiempo y anticipación. Esto es similar a la conocida regla de tránsito: "El que viene por la derecha a pasar tiene derecho", pero hay una diferencia y es cuando un automóvil que viene por la izquierda ya está cruzando la bocacalle, el de la derecha debe frenar. Como los veleros no tienen freno, el que viene en malas nunca debe encarar pasar si no lo puede hacer totalmente y sin que el que viene en buenas tenga que desviar su curso aunque sea levemente.
  • 6. 2da regla  Se refiere a barcos que están en el mismo borde o amura. El barco de barlovento (el que está del lado donde entra el viento) debe mantenerse alejado del barco de sotavento evitando contacto inclusive si éste último maniobra. En el dibujo se observan diferentes variantes en la aplicación de esta regla. Por otro lado en caso de que los barcos no estén sobrepuestos o comprometidos, el de atrás (claro a popa) es el que debe mantenerse separado ante cualquier maniobra del de adelante (claro a proa).
  • 7. 3era regla Significa que si dos barcos llegan superpuestos a la boya, el barco exterior debe permitir que el barco interior pueda rodearla, maniobrando correctamente con espacio.