Este documento presenta un proyecto para la rehabilitación de la vía Estación Garzas ubicada en la vereda Italia del municipio de Puerto Wilches en Santander. Actualmente, los niveles de la carretera son inferiores a la cota de inundación del Río Magdalena, lo que causa deterioro e interrupciones en la vía durante la temporada de lluvias. El proyecto propone construir un terraplén carreteable para bloquear el paso de agua y mejorar la movilidad en la región, beneficiando a sus habitantes, agricult

1. REHABILITACIÓN DE LA VÍA ESTACIÓN GARZAS
UBICADA EN LA VEREDA ITALIA DEL MUNICIPIO DE
PUERTO WILCHES EN EL DEPARTAMENTO DE
SANTANDER.
Presentado Por:
Mayerlys Oliveros Peña.
Código: 1096197922
Diego Armando Suarez Suarez
Código: 1096946020
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Adriana Barajas López
Código: 1096948544
Grupo: 102058_439

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
FORMULACION DEL PROBLEMA
En la vía estación Garzas ubicada en la vereda
Italia del municipio de Puerto Wilches en el
departamento de Santander, los niveles de la
carretera que conecta Garzas con la vereda Italia,
registran cotas inferiores a la cota de inundación
del Rio Magdalena, cuyo afluente en temporada
de lluvia se desborda sobre la vía, deteriorándola
y generando discontinuidades que imposibilitan la
comunicación de los habitantes de la región, el
acceso de insumos y el transporte de la
producción de palma africana.
¿Porque hacer la rehabilitación de la vía Estación
Garzas ubicada en la vereda Italia del municipio de
Puerto Wilches en el departamento de Santander,
ayudará a que las personas de este municipio y los
demás municipios cercanos se vean beneficiados en
la recuperación de la vía de dicho municipio?
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3. JUSTIFICACION
El presente proyecto se justifica en razón de que una vez rehabilitada la
vía estación
Garzas en el municipio de Puerto Wilches en el
departamento de Santander, esta acción contribuye a:
El
goce y disfrute de la vía por parte de los habitantes.
El
mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del sector en
razón de la facilidad para el acceso a los demás municipios.
El
mejoramiento del tráfico vehicular.
La
disminución de las infecciones gripales a causa del polvo o el
pantano.
La
disminución de la vulnerabilidad al deslizamiento de la zona al tener
una buena superficie para la evacuación de las aguas lluvias .
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4. OBJETIVO GENERAL

Adecuación de la vía Estación Garzas ubicada en la vereda Italia del
municipio de Puerto Wilches, Santander, construyendo un terraplén que
bloquee el paso de torrentes del Rio Magdalena en temporada de lluvias y
funcione además como carreteable.
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5. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Analizar el impacto que generaría la rehabilitación de esta vía en el
Municipio de Puerto Wilches.

Encuestar a las personas que se verían beneficiadas con este
proyecto.

Analizar cuáles son los problemas más comunes, por el cual se
presenta dicho problema.

Generar beneficios de tipo físico, social y económico a los habitantes y
propietarios de los inmuebles ubicados en la zona de citación.

Propiciar condiciones óptimas para el disfrute del espacio público por
parte de los habitantes del sector.

Mejorar las condiciones de habitabilidad a los residentes de la vereda.
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6. MARCO CONTEXTUAL
AMBIENTAL
Dentro de las condiciones
medio
ambientales
que
presenta el municipio, es de
vital importancia resaltar que
los recursos naturales son
para el hombre el medio de
sustento
y
sostén
de
desarrollo de sus actividades
cotidianas,
teniendo
en
cuenta que estos proveen de
vida a las generaciones de
hoy y las futuras, y es
responsabilidad de todos
crear nuevas tecnologías que
minimicen
los
impactos
efectuados
por
dichas
actividades que generan
contaminación ambiental.
ECONÓMICA
Su
objetivo
principal
es
Propender por el
desarrollo
socioeconómico y
sostenible en el
municipio
de
puerto wilches.
SOCIAL
Mejorar la calidad
de vida de la
población
Wilchense en el
municipio
y
principalmente en la
vereda Italia.
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7. MARCO CONCEPTUAL
Este proyecto tiene como propósitol a rehabilitación de la vía estación garzas
ubicada en la vereda Italia del municipio de puerto Wilches en el departamento de
Santander, puesto que la vía requiere de una adecuación, ya que en la actualidad
existen puertos generadores de servicio fluvial entre Puerto Wilches y demás
municipios y veredas circundantes, sin embargo,
se evidencia falta de
mantenimiento del lecho del Río, lo cual dificulta su navegabilidad.
Este proyecto busca recoger y articular todos los esfuerzos del gremio campesino
por su sobrevivencia y auto sostenimiento brindando las herramientas para el
cultivo y a venta de sus productos en el casco Urbano, se busca con el proyecto no
dañar los ecosistemas existentes, recursos naturales prestan funciones específicas
fundamentales
para mantener un equilibrio ecológico y ambiental global en la
región además de contribuir con el agua, suelo, aire y fauna, por eso que vemos
viable la implementación de este proyecto para esta región y a medida que nos
demos a conocer será mucho más rentable y beneficioso para todas las personas.
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8. IDENTIFICACION DEL SERVICIO
El servicio que se prestara es la
rehabilitación de la vía estación
garzas ubicada en la vereda Italia del municipio de puerto Wilches en el
departamento de Santander, mediante el presente proyecto se
pretende construir un terraplén carreteable de altas especificaciones,
construido con material de relleno seleccionado de alta plasticidad
(arcilla), compactado al 98%, cuya cumbre estará definida por una
banca de 7.3 m. la capa de rodadura será en asfalto. la estructura
estará protegida de la socavación mediante instalación de hexápodos
en concreto reforzada, geocolcochones y tierra armada. la velocidad
de diseño serán 50 km/h.
el proyecto solucionará la crisis económica que atraviesa la comunidad
de la vereda Italia, municipio de puerto Wilches Santander, generada
por el efecto de las recientes olas invernales que azotaron la región.
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9. DESCRIPCION DE LOS CONSUMIDORES
El proyecto va dirigido hacia el sector estación garzas ubicada en la
vereda Italia del municipio de puerto Wilches en el departamento de
Santander, familias enteras de campesino, ganaderos y labriegos y
palmicultores, que al ponerse en marcha el proyecto
aliviara la
subsistencia con una sostenibilidad en la medida que promueve el
bienestar tanto de la población actual como de las futuras
generaciones, guardando armonía con la naturaleza, dado que ésta, a
la vez ofrece unas mejores oportunidades laborales ya que permitirá
sacar los productos agrícolas como lo son la palma africana, maíz,
yuca y plátano entre otros.
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10. ANÁLISIS DE LA DEMANDA
Las unidades que comprarían el proyecto son los demás municipios cercanos,
viendo que es un proyecto que beneficiara a toda la comunidad en general y se
sabe que las vías nacionales no se encuentran en buen estado, por esta razón
estaríamos brindando una alternativa de solución para que nuestros campesinos
se puedan trasportar sin ningún inconveniente.
La demanda será de 800 usuarios aproximadamente, tal como se describe en el
numeral 2 del presente capitulo.
Se evidencia en el sector una demanda insatisfecha, considerando que durante
temporadas invernales grandes grupos agrícolas se ven imposibilitados en el
transporte de productos e insumos. La oferta en temas de movilidad está
limitada por el comportamiento bimodal del Rio Magdalena (Dos temporadas de
invierno anuales), el cual imposibilita el uso del transporte terrestre durante 120
días al año.
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11. ANÁLISIS DE LA OFERTA
Existió una vía férrea de 117 kilómetros entre Bucaramanga y Puerto
Wilches, pero hoy está inactivo. Cuenta con 210 kilómetros de la línea
del Ferrocarril del Atlántico. Su conservación a cargo de Ferrocarriles
de la Paz conformados por empresas oficiales y privadas de Santander
y el Cesar.
En la actualidad existen puertos generadores de servicio fluvial entre
Puerto Wilches y demás municipios y veredas circundantes. Sin
embargo, se evidencia falta de mantenimiento del lecho del Río, lo cual
dificulta su navegabilidad.
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12. ANÁLISIS DE PRECIO
Teniendo en cuenta que es un proyecto de inversión
social, el siguiente cuadro nos indica el precio del
mismo según el estudio financiero.
COSTO
COSTO FIJO
INVERSION OBRAS
FISICAS
DEPRECIACION
COSTO
VARIABLE
$3.400.000
$20.500.000
HERRAMIENTA MENOR $365.000
ELEMENTOS OFICINA
$2.525.000
ACTIVOS ITANGIBLES
MANO DE OBRA
MATERIALES
$850.000
$56.723.220
$304.200.000
COSTOS DE SERVICIOS
GASTOS
ADMINISTRACION
NOMINA ADMON
$9.473.470
$527.520.000
$564.633.470
$925.556.690
$360.923.220
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13. RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
La empresa propuesta en este estudio
de
infraestructura
vial
tiene
una
longitud de 7.0 Km, un ancho de
banca de 7.2 m. Se estima un
movimiento de tierra de 30.000 m3.
Para su construcción se estima una
participación de 300 trabajadores, de
los cuales 280 será mano de obra
local.
El siguiente esquema resume el
proceso productivo generado por la
construcción de la vía propuesta:
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14. LOCALIZACION DEL PROYECTO
La empresa estará ubicada en el
Municipio de Puerto Wilches en
el departamento de Santander
en la via que conduce de Puerto
Wilches a la estación Garzas a
la altura de la vereda Italia.
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15. RECURSO HUMANO NECESARIO
 Gerente
de Proyecto
 Asistente administrativo
 Auxiliar administrativo
 Ingenieros civiles
 Operaros y maestros de obra
 Ayudantes de Construcción
 Almacenista
 Topógrafo
 Gestor Social
 Ingeniero Ambiental
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16. RETROEXCAVADORA 320 (4)
RETROCARGADOR (4)
NECESIDADES DE
MAQUINARIA Y EQUIPO
VIBROCOMPACTADOR (4)
VOLCO (45)
MOTONIVELADORA (4)
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17. ADECUACIONES Y OBRAS FISICAS
La empresa requiere la adquisición o arriendo de una oficina en
el municipio de Puerto Wilches, en donde se dispondrá del
espacio necesario para el desarrollo del trabajo para la
planeación del trabajo. Además se dispondrá un campamento
en obra similar al de las siguientes características.
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18. CONCLUSIONES
La realización del presente trabajo logramos un
proceso de investigación y de competencias, para
nosotros como estudiantes y para nuestras
carreras como profecionales.
 La
materia Diseño de Proyectos fue muy
importante ya que se logro adquirir nuevos
conceptos y llevar adelante un proyecto y así poder
sacar cualquier proyecto que se nos presenten en
nuestro entorno bien sea laboral o persona.

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19. BIBLIOGRAFIA
 CAÑON
S. Henry, (2011) Bogotá, Módulo
de Diseño de Proyectos. UNAD
 http://www.puertowilchessantander.gov.co/index.shtml
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