1. SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES
Mediante este sistema consiguen transmitir potencia
relevantemente altas entre dos ejes distantes entre si, sin que
exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos
ruedas de piñones y la cadena que es el elemento de enlace que
una ambas ruedas.
Podemos decir que esto es un sistema de transmisión.
Los primeros sistemas de cadena y Piñón que se han visto a lo
largo del tiempo, son los de una bicicleta y motocicleta, este
sistema consta de dos ruedas dentadas.
Para no perder la velocidad de esta es necesario tener la cadena
tensa.
Podemos decir que este sistema consta de una cadena sin fin,
cuyos eslabones engranan con ruedas (piñones).
La cadena: son empleadas en esta transmisión suelen tener libre
movimiento.
Las ruedas dentadas: suelen ser de acero sin cabo.
Las transmisión por cadenas es la contraparte de la transmisión
por correas en “v” y con mayor razón por correas planas pero no
solo por la ventaja de ser positiva, es decir que no se desliza no
importa cual sea la velocidad involucrada, sino con otras ventajas
que resulta dispendioso enunciar.
