informe

1. INFORME ESCRITO
SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES
LAURA VALENTINA OCAMPO
VALENTINNA SEPULVEDA
ANA MARIA CARDENAS
BRIGITTE ESCOBAR
JOAN SEBASTIAN MURCIA
GRADO: 9-4
AREA: TECNOLOGIA
DOCENTE:
GUILLEMO MONDRAGON
Licenciado
INSTITUCION EDUCATIVA
LICEO DEPARTAMENTAL
SANTIAGO DE CALI
2016

2. SISTEMA DE CADENAS Y PIÑONES.
Cadena: proviene del latín cateña y hace mención a una sucesión de eslabones que están
unidos de alguna manera. Estos eslabones pueden ser de distintos materiales, como oro,
plata u otros elementos.
Una cadena sirve para para transmitir el movimiento de arrastre de fuerza entre ruedas
dentadas.
Piñón: se le denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o a la rueda más
pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una transmisión directa por engranaje o
indirecta a través de una cadena de transmisión o una correa de transmisión dentada.
Transmite un movimiento giratorio entre dos ejes que se cruzan perpendicularmente
Se implican en mecanismos que necesiten una gran reducción de velocidad y un aumento
importante de la ganancia mecánica
Utilidad del sistema de cadenas y piñones
Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos, pudiendo modificar la
velocidad pero no el sentido del giro (no es posible hacer que un eje gire en sentido horario
y el otro en el contrario).
Descripción.
Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones engrana con ruedas
dentadas (piñones) que están unidas a los ejes de los mecanismos conductor y conducido.
Los ejes tienen que mantenerse en posición fija uno respecto a otro, por lo que suelen
sujetarse mediante soportes, armaduras u horquillas (en el caso de motos y bicicletas).
Las cadenas empleadas en esta transmisión suelen tener la libertad de movimiento solo en
una dirección y tienen que engranar de manera muy precisa con los dientes de los piñones.
Las partes básicas de la cadena son: placa lateral, rodillo y pesador.
Las ruedas dentadas suelen ser una placa de acero sin cubo (aunque también las hay de
materiales plásticos).
Este mecanismo se emplea mucho en bicicletas, motos, motores de automóvil, puertas
elevadas, apertura automática de puertas.

3. Aplicación:
Transmite el movimiento de los pedales a la rueda de las bicicletas o del cambio de la rueda
trasera de las motos.
En los motores de 4 tiempos para transmitir movimientos de un mecanismo a otro
Por ejemplo del cigüeñal al árbol de levas o del cigüeñal a la bomba de lubricación del
motor
Hay algunos modelos de motos que usa un cardán para transmitir el movimiento a las
ruedas. Sin embargo, el sistema de cadena da una cierta elasticidad que ayuda a iniciar el
movimiento, sobre todo en cuestas. Su inconveniente es que se puede enganchar y es más
débil que un cardán. Existe un dispositivo llamado falcon utilizado para observar parte de la
vibración de la cadena lo que impide la fragmentación de algún eslabón.
También hay sistemas hidráulicos o por correa.
En los motores de ciclo otto de 4 tiempos se usan cadenas para el árbol de levas desde hace
mucho tiempo, sobre todo desde la aparición de los motores SOHC y DOHC por su mayor
silencio y menor coste que los piñones de distribución. Las correas dentadas sin embargo
han ido ganando terreno para esta función
Cada vez se tiende más a sustituir la cadena del árbol de levas por una correa ya que hace
menos ruidos el motor. A cambio hay que sustituir la correa con más frecuencia que una
cadena y consume un poco más de potencia del motor. La cadena de distribución, siempre
que su engrase y su mecanismo tensor funcionen correctamente, dura lo que dura el motor.
HSTORIA
Aunque se atribuye la invención de la cadena de rodillos a Hans Renold en 1880, hay
algunos bocetos de Leonardo da Vinci del siglo XVI que ya muestran una cadena con un
rodamiento de rodillos.1
De hecho en 1829 fue presentada una patente por el artista grabador e inventor
francés André Galle (1761-1844), que puso en marcha una industrialización a pequeña
escala. En muchos libros técnicos en francés de finales del siglo XIX y principios del XX
las cadenas de rodillo tipo motocicleta o bicicleta se llaman «cadena Galle» (chaine Galle).