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INFORME
CONDUCTAS DE MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE IBAGUE
FECHA: 02 DE MAYO DE 2013
LUGAR: Avenida 5 con calle 65- frente a la institución educativa técnica la
sagrada familia
VISITANTES:
Laura Alejandra Castellanos
William Aldemar Quimbayo
Carlos Arturo Guevara
Juan Manuel viña
ASUNTO: Observar comportamientos tanto de vehículos como de peatones en la
zona y compararlos con la ley 769 de 2002
Siendo las 9am del día 2 de mayo, nos dirigimos a la Carrera 5 con calle 65 al
frente del colegio, la sagrada familia, Con el fin de observar detalladamente el
comportamiento tanto de vehículos, peatones y estudiantes que circulan por la
zona y por medio de evidencias comprobar que varios artículos de la ley 769 de
2002 no se cumple por la partes.
Debemos empezar hablando inicialmente del transporte público, más exactamente
de los buses de servicio colectivo, la ley 769, en su artículo 51 habla de REVISIÓN
VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO, y establece tácitamente, cuales deben ser
los requisitos para el uso adecuado de estos vehículos, y nos llama la atención
principalmente el numeral 2. Niveles de emisión de gases y elementos
contaminantes acordes con la legislación vigente sobre la materia; es
impresionante la manera como contaminan este tipo de vehículos, el humo que
emiten es sencillamente intolerante por los demás asociados.
Es claro que el estado por medio de sus autoridades de tránsito, deben generar
los mecanismos adecuados para la regulación de estos vehículos, que tienen por
característica principal, que su recorrido por las avenidas principales de Ibagué, es
de manera constante, lo que hace aún mucho más dañino su circulación.
El Titulo III-Normas de Comportamiento CAPITULO I. REGLAS GENERALES Y
EDUCACIÓN EN EL TRÁNSITO. En sus artículos 55 y 56 expresa el
comportamiento del conductor, pasajero o peatón y obligatoriedad de enseñanza.
Haciendo referencia del art 55 COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR,
PASAJERO O PEATÓN, este es un artículo donde especifica el comportamiento
que se debe tener frente a rol que se desarrolla en la vía pública.
Para hacer un recuento del lugar determinado presenta unos aspectos muy
particulares. Es una ubicación escolar donde la transitan muchos jóvenes de los
colegios aledaños además de esto presenta una medida preventiva de seguridad
para ser el cruce de un carril al otro, el puente peatonal.
Se observo el gran numero de peatones y vehículos que a diario transitan esta vía,
los cuales su comportamiento no es el más adecuado aun teniendo semáforos que
coordinan la movilidad en el lugar, además la presencia del puente peatonal que
ayuda a evitar accidentes en la zona.
Aunque no estuvimos en hora pico en el lugar, se noto que los conductores de
buses de servicio público, taxistas y aun de carros particulares son invadidos por
el estrés y la impaciencia que se genera por los trancones, además de estar
esquivando a los peatones que intentan cruzar la vía de manera incorrecta obligan
a los conductores a ejercer todo tipo de marañas para no atropellar a los peatones
imprudentes.
Art 56 OBLIGATORIEDAD DE ENSEÑANZA
Este articulo es uno de los más adecuados para exponer en el análisis, que se
hizo frente la ubicación del sitio de movilidad o vía publica, ya que según lo
investigado, se nos informo que en la institución Sagrada Familia en sus diferentes
niveles educativos preescolar, primaria y secundaria, se hacen frecuentemente
varias jornadas de enseñanza en cuanto al buen comportamiento en la via publica,
se insiste en el uso del puente peatonal a los estudiantes para evitar de esta forma
consecuencias mortales
Este artículo nos define claramente cual es la posible solución para prevenir
accidentes, con educación y cultura ciudadana se mermaría bastante accidentes
en las vías.
Otro aspecto que encontramos mediante la visita realizada a esta zona es la falta
de cultura y sensibilización ciudadana tanto de peatones y aun mas de los mismos
estudiantes de la institución educativa técnica la sagrada familia quienes fueron el
motivo por el cual se construyo este puente peatonal, ya que es indispensable su
uso, puesto que la avenida quinta es de mayor circulación en los horarios de
entrada y salida de estudiantes.
Pudimos notar que por imprudencia, quizás pereza, un porcentaje superior al 80 %
de los estudiantes no usan el puente peatonal, arriesgando de esta forma su vida
y provocando accidentes en la zona.
La ley 769 de 2002 en su capítulo II art 57-58 y 59 hablan acerca de la circulación
peatonal, sus prohibiciones y algunas limitaciones para peatones especiales, las
cuales según lo observado no se cumplen ya que los peatones ejercen ciertas
clases de maniobras mientras esquivan los vehículos que transitan mientras el
semáforo esta en verde, lo que aumenta de gran manera riesgos tanto para el
peatón imprudente como para quienes transitan en la vía.
Es necesario también hablar del mal estado en que se encuentra el puente
peatonal, que según algunas entrevistas que logramos a hacer a personas que
diariamente circulan por el lugar es un motivo por el cual su uso es mínimo.
Agregan que en la parte superior del puente hay latas rotas que ponen en peligro
sus vidas y que además los ladrones aprovechando horario de gran movilidad
salen a intimidar las personas, por lo cual se hace más fácil el paso por la avenida
y no por el puente.
CONCLUSIÓN
Se evidencio por medio de la visita realizada que la gente Ibaguereña no posee
cultura ciudadana, es decir no respeta e inutiliza las señales de tránsito más
comunes como los semáforos, uso de sebras, puentes peatonales.
Hoy en día existe una campaña humorística patrocinada por la alcaldía llamada
“peatoman” con este proyecto lo que se busca es que la gente ibaguereña tenga
conciencia ciudadana y no desacate las señales peatonales y de transito ubicadas
en Ibagué , además de comprobar que la ley se encuentra escrita mas no es
cumplida, lo que pone en un alto rango de peligro la vida de muchos ibaguereños
por desconocimiento o sencillamente falta de inteligencia vial.
LEY 769 DE 2002
PRESENTADO POR
Laura Alejandra castellanos Sotelo
Carlos Enrique Guevara Urueña
William Aldemar Quimbayo Marulanda
Juan manuel viña cuellar
DOCENTE
GILBERTO NARANJO FARFAN
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
FACULTAD DE DERECHO
PRACTICA INVESTIGATIVA
IBAGUÉ TOLIMA
2013

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  • 1. INFORME CONDUCTAS DE MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE IBAGUE FECHA: 02 DE MAYO DE 2013 LUGAR: Avenida 5 con calle 65- frente a la institución educativa técnica la sagrada familia VISITANTES: Laura Alejandra Castellanos William Aldemar Quimbayo Carlos Arturo Guevara Juan Manuel viña ASUNTO: Observar comportamientos tanto de vehículos como de peatones en la zona y compararlos con la ley 769 de 2002 Siendo las 9am del día 2 de mayo, nos dirigimos a la Carrera 5 con calle 65 al frente del colegio, la sagrada familia, Con el fin de observar detalladamente el comportamiento tanto de vehículos, peatones y estudiantes que circulan por la zona y por medio de evidencias comprobar que varios artículos de la ley 769 de 2002 no se cumple por la partes. Debemos empezar hablando inicialmente del transporte público, más exactamente de los buses de servicio colectivo, la ley 769, en su artículo 51 habla de REVISIÓN VEHÍCULOS DE SERVICIO PÚBLICO, y establece tácitamente, cuales deben ser los requisitos para el uso adecuado de estos vehículos, y nos llama la atención principalmente el numeral 2. Niveles de emisión de gases y elementos contaminantes acordes con la legislación vigente sobre la materia; es impresionante la manera como contaminan este tipo de vehículos, el humo que emiten es sencillamente intolerante por los demás asociados.
  • 2. Es claro que el estado por medio de sus autoridades de tránsito, deben generar los mecanismos adecuados para la regulación de estos vehículos, que tienen por característica principal, que su recorrido por las avenidas principales de Ibagué, es de manera constante, lo que hace aún mucho más dañino su circulación. El Titulo III-Normas de Comportamiento CAPITULO I. REGLAS GENERALES Y EDUCACIÓN EN EL TRÁNSITO. En sus artículos 55 y 56 expresa el comportamiento del conductor, pasajero o peatón y obligatoriedad de enseñanza. Haciendo referencia del art 55 COMPORTAMIENTO DEL CONDUCTOR, PASAJERO O PEATÓN, este es un artículo donde especifica el comportamiento que se debe tener frente a rol que se desarrolla en la vía pública. Para hacer un recuento del lugar determinado presenta unos aspectos muy particulares. Es una ubicación escolar donde la transitan muchos jóvenes de los colegios aledaños además de esto presenta una medida preventiva de seguridad para ser el cruce de un carril al otro, el puente peatonal. Se observo el gran numero de peatones y vehículos que a diario transitan esta vía, los cuales su comportamiento no es el más adecuado aun teniendo semáforos que coordinan la movilidad en el lugar, además la presencia del puente peatonal que ayuda a evitar accidentes en la zona. Aunque no estuvimos en hora pico en el lugar, se noto que los conductores de buses de servicio público, taxistas y aun de carros particulares son invadidos por el estrés y la impaciencia que se genera por los trancones, además de estar esquivando a los peatones que intentan cruzar la vía de manera incorrecta obligan a los conductores a ejercer todo tipo de marañas para no atropellar a los peatones imprudentes. Art 56 OBLIGATORIEDAD DE ENSEÑANZA Este articulo es uno de los más adecuados para exponer en el análisis, que se hizo frente la ubicación del sitio de movilidad o vía publica, ya que según lo investigado, se nos informo que en la institución Sagrada Familia en sus diferentes niveles educativos preescolar, primaria y secundaria, se hacen frecuentemente varias jornadas de enseñanza en cuanto al buen comportamiento en la via publica, se insiste en el uso del puente peatonal a los estudiantes para evitar de esta forma consecuencias mortales
  • 3. Este artículo nos define claramente cual es la posible solución para prevenir accidentes, con educación y cultura ciudadana se mermaría bastante accidentes en las vías. Otro aspecto que encontramos mediante la visita realizada a esta zona es la falta de cultura y sensibilización ciudadana tanto de peatones y aun mas de los mismos estudiantes de la institución educativa técnica la sagrada familia quienes fueron el motivo por el cual se construyo este puente peatonal, ya que es indispensable su uso, puesto que la avenida quinta es de mayor circulación en los horarios de entrada y salida de estudiantes. Pudimos notar que por imprudencia, quizás pereza, un porcentaje superior al 80 % de los estudiantes no usan el puente peatonal, arriesgando de esta forma su vida y provocando accidentes en la zona. La ley 769 de 2002 en su capítulo II art 57-58 y 59 hablan acerca de la circulación peatonal, sus prohibiciones y algunas limitaciones para peatones especiales, las cuales según lo observado no se cumplen ya que los peatones ejercen ciertas clases de maniobras mientras esquivan los vehículos que transitan mientras el semáforo esta en verde, lo que aumenta de gran manera riesgos tanto para el peatón imprudente como para quienes transitan en la vía. Es necesario también hablar del mal estado en que se encuentra el puente peatonal, que según algunas entrevistas que logramos a hacer a personas que diariamente circulan por el lugar es un motivo por el cual su uso es mínimo. Agregan que en la parte superior del puente hay latas rotas que ponen en peligro sus vidas y que además los ladrones aprovechando horario de gran movilidad salen a intimidar las personas, por lo cual se hace más fácil el paso por la avenida y no por el puente.
  • 4. CONCLUSIÓN Se evidencio por medio de la visita realizada que la gente Ibaguereña no posee cultura ciudadana, es decir no respeta e inutiliza las señales de tránsito más comunes como los semáforos, uso de sebras, puentes peatonales. Hoy en día existe una campaña humorística patrocinada por la alcaldía llamada “peatoman” con este proyecto lo que se busca es que la gente ibaguereña tenga conciencia ciudadana y no desacate las señales peatonales y de transito ubicadas en Ibagué , además de comprobar que la ley se encuentra escrita mas no es cumplida, lo que pone en un alto rango de peligro la vida de muchos ibaguereños por desconocimiento o sencillamente falta de inteligencia vial.
  • 5. LEY 769 DE 2002 PRESENTADO POR Laura Alejandra castellanos Sotelo Carlos Enrique Guevara Urueña William Aldemar Quimbayo Marulanda Juan manuel viña cuellar DOCENTE GILBERTO NARANJO FARFAN UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DE DERECHO PRACTICA INVESTIGATIVA IBAGUÉ TOLIMA 2013