nissan

1. TRANSMISIOuN MANUAL
SECCIOuN MT
IuNDICE
PREPARACIOuN............................................................. 2
Herramientas especiales de servicio......................... 2
Herramientas comerciales de servicio ...................... 4
TRANSMISIOuN FS5R30A ............................................. 5
Sustitución del retén de aceite trasero...................... 5
FS5R30A
SERVICIO EN EL VEHIuCULO....................................... 6
Comprobación de los interruptores de posición........ 6
DESMONTAJE Y MONTAJE ........................................ 7
Desmontaje................................................................ 7
Montaje ...................................................................... 8
REVISIOuN GENERAL.................................................. 10
Componentes de la carcasa.................................... 10
Tren de engranajes ................................................. 11
Componentes del control de cambios..................... 13
DESARMADO.............................................................. 14
Componentes de la carcasa.................................... 14
Componentes del control de cambios..................... 15
Tren de engranajes ................................................. 16
INSPECCIOuN ............................................................... 21
Componentes del control de cambios..................... 21
Tren de engranajes ................................................. 21
ARMADO ..................................................................... 23
Tren de engranajes ................................................. 23
Componentes del control de cambios..................... 31
Componentes de la carcasa.................................... 32
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS)............................................................................ 34
Especificaciones generales ..................................... 34
Inspección y ajuste.................................................. 35
MT

2. Herramientas especiales de servicio
*: Herramienta especial o equivalente comercial
Número de referencia
Denominación
Descripción
ST23540000*
Punzón
Desmontaje y montaje del pasador de reten-
ción
ST30031000*
Extractor
Desmontaje del conjunto del sincronizador
de 1a
y 2a
Desmontaje del cojinete de empuje trasero
del engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete de mando secunda-
rio
ST33290001*
Extractor
Desmontaje del retén de aceite trasero
ST33230000*
Insertador
a: 51 mm diá.
b: 28,5 mm diá.
Desmontaje del eje secundario y el engra-
naje de tren fijo
ST22350000*
Insertador
a: 34 mm diá.
b: 28 mm diá.
Desmontaje del cojinete delantero del engra-
naje de tren fijo
(Usar con KV38100300)
KV38100300*
Insertador
a: 54 mm diá.
b: 32 mm diá.
Desmontaje del cojinete delantero del engra-
naje de tren fijo
(Usar con ST22350000)
Montaje del cojinete trasero del engranaje
de tren fijo
ST30720000*
Insertador
a: 77 mm diá.
b: 55,5 mm diá.
Desmontaje del cojinete delantero del eje
secundario
Montaje del cojinete delantero del eje secun-
dario
PREPARACIOuN
MT-2

3. *: Herramienta especial o equivalente comercial
Número de referencia
Denominación
Descripción
ST33210000*
Insertador
a: 44 mm diá.
b: 24,5 mm diá.
Montaje del cojinete delantero del engranaje
de tren fijo
Montaje del retén de aceite de la cubierta
delantera
ST33220000*
Insertador
a: 37 mm diá.
b: 22 mm diá.
Desmontaje y montaje del cojinete extremo
trasero del engranaje de tren fijo
ST30613000*
Insertador
a: 72 mm diá.
b: 48 mm diá.
Montaje del cojinete del engranaje de mando
secundario
ST37750000*
Insertador
a: 40 mm diá.
b: 31 mm diá.
Desmontaje del cojinete trasero del engra-
naje de tren fijo
Montaje del casquillo del engranaje de
directa
Montaje del cono de marcha atrás
Montaje del engranaje de tren fijo de marcha
atrás
Montaje del cojinete extremo trasero del
engranaje de tren fijo
ST22452000*
Insertador
a: 40 mm diá.
b: 36 mm diá.
Montaje del cubo de marcha atrás
Montaje del cojinete trasero del eje secunda-
rio
ST33400001*
Insertador
a: 60 mm diá.
b: 47 mm diá.
Montaje del retén de aceite trasero
ST36730000*
Insertador
a: 50 mm diá.
b: 39 mm diá.
Montaje del engranaje auxiliar en el engra-
naje loco de marcha atrás
PREPARACIOuN
Herramientas especiales de servicio
(Continuacio´n)
MT-3

4. Herramientas comerciales de servicio
Denominación Descripción
Extractor
NT077
Desmontaje del cojinete extremo trasero del
engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete trasero del eje secun-
dario
Desmontaje del cubo del sincronizador de
marcha atrás
Desmontaje del engranaje de tren fijo de mar-
cha atrás
Insertador
ST22452000
a: 44,5 mm diá.
b: 38,5 mm diá.
Montaje del anillo elástico del engranaje auxi-
liar
Insertador
ST22452000
a: 44,5 mm diá.
b: 40,5 mm diá.
Montaje del engranaje secundario de directa
Montaje del casquillo del engranaje de mar-
cha atrás
PREPARACIOuN
MT-4

5. Sustitución del retén de aceite trasero
DESMONTAJE
1. Desmontar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.
2. Desmontar el retén de aceite trasero.
SUSTITUCIOuN
1. Montar el retén de aceite trasero.
Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde del
retén de aceite.
2. Montar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.
SMT321B
SMT453B
TRANSMISIOuN FS5R30A
MT-5

6. Comprobación de los interruptores de
posición
Interruptor
Posición de
engranajes
Continuidad
V1 4WD*
Caja de
transferencia
4WD Sí
Excepto 4WD No
V2
Luz de marcha
atrás
Caja de cambios
Marcha atrás Sí
Excepto marcha
atrás
No
*: Asegurarse de que ambos lados del disyuntor bipolar 4WD están en funcio-
namiento; consultar el esquema de conexiones ‘‘Luces de emergencia’’ en
la sección EL.
YMT009
SERVICIO EN EL VEHIuCULO FS5R30A
MT-6

7. Desmontaje
La transmisión debe desmontarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Desmontar el conjunto de la transmisión como se indica a con-
tinuación:
q Desconectar el borne negativo de la batería.
q Desmontar las palancas de cambios de la transmisión y la
transferencia.
q Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero. —
Consultar la sección PD.
q Insertar la clavija en el retén de aceite trasero después
de desmontar el árbol propulsor.
q Desmontar el sensor de rpm de la parte superior de la
transmisión.
PRECAUCIOuN:
Tener cuidado de no dañar el estriado, el estribo del man-
guito ni el retén de aceite trasero, al desmontar el árbol
propulsor.
q Desmontar el muelle de barra de torsión. — Consultar la
sección FA.
q Desmontar la tercera junta transversal (la que sostiene al
diferencial delantero).
q Desmontar la quinta junta transversal (la que está situada en
la parte trasera de la transferencia).
q Sostener la transmisión y la transferencia con un gato de
transmisión adecuado.
ADVERTENCIA:
Sostener la transmisión y la transferencia con gatos
adecuados, al desmontarlas.
q Desmontar la cuarta junta transversal (la que sostiene a la
transmisión).
q Desmontar el cilindro de mando del embrague.
q Desmontar el motor de arranque.
q Desmontar de la transmisión, el brazo del tubo de escape.
q Desconectar los conectores eléctricos.
q Desmontar la transmisión del motor.
DESMONTAJE Y MONTAJE FS5R30A
MT-7

8. Montaje
La transmisión debe montarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Montar el conjunto de la transmisión como se indica a continua-
ción:
q Aplicar sellante como se indica a continuación:
N° de perno Par de apriete N·m (kg-m)
Largo del perno
‘‘L’’ - mm
1 39 - 49 57
2 18 - 22 11
3 29 - 39 100
NMT002
NMT027
DESMONTAJE Y MONTAJE FS5R30A
MT-8

9. q Levantar la unidad con un torno.
q Colocar el conjunto de la transmisión en un gato portátil y
asegurarla con una herramienta adecuada.
Levantar el conjunto hasta que el eje de entrada de la caja
de cambios esté orientado hacia su alojamiento.
Mover el conjunto hacia el motor. El conjunto debe rotarse
ligeramente para que el alojamiento del motor de arranque
quede a una cierta distancia del suelo del acompañante.
Insertar el eje de entrada en su alojamiento (al levantar lige-
ramente la parte trasera de la caja de transferencia, puede
resultar más fácil la introducción del eje en su alojamiento).
q Apretar los tornillos para asegurar la caja de cambios al
motor.
: 39 - 49 N·m (4,0 - 5,0 kg-m)
q Conectar las conexiones eléctricas. Asegurar todo con los
clips respectivos.
q Ajustar el sensor de rpm a la parte superior de la transmi-
sión.
q Ajustar el brazo de soporte del tubo de escape a la caja de
transferencia.
: 13 - 16 N·m (1,3 - 1,6 kg-m)
q Ajustar el motor de arranque. Asegurar el cable de tierra al
tornillo inferior del motor de arranque.
: 31 - 41 N·m (3,2 - 4,2 kg-m)
q Ajustar el cilindro esclavo del embrague.
: 30 - 40 N·m (3,1 - 4,1 kg-m)
q Montar la cuarta junta transversal (tener en cuenta la marca
‘‘delantera’’).
Pernos de fijación de la junta transversal al chasis:
: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Pernos de fijación de la junta transversal a la trans-
misión:
: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
q Retirar el conjunto de cajas de retención del gato portátil.
q Montar la quinta junta transversal.
: 59 - 78 N·m (6,0 - 8,0 kg-m)
q Montar la tercera junta transversal.
: Tornillos: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Tuercas: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
q Montar los muelles de barra de torsión. — Consultar la sec-
ción FA.
q Montar los árboles propulsores delantero y trasero. — Con-
sultar la sección PD.
q Montar las palancas de cambios de la transmisión y la trans-
ferencia.
: 14 - 18 N·m (1,4 - 1,8 kg-m)
Dimensiones de cabeza de perno:
Perno A: 12 mm
Perno B: 13 mm
q Conectar el cable negativo de la batería.
SMT446B
DESMONTAJE Y MONTAJE FS5R30A
Montaje (Continuacio´n)
MT-9

10. Componentes de la carcasa
NMT041
REVISIOuN GENERAL FS5R30A
MT-10

11. Tren de engranajes
MT-3010
REVISIOuN GENERAL FS5R30A
MT-11

12. NMT028
REVISIOuN GENERAL FS5R30A
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-12

13. Componentes del control de cambios
SMT437B
REVISIOuN GENERAL FS5R30A
MT-13

14. Componentes de la carcasa
1. Desmontar el tapón de la bola de retención, el muelle de
retención y la bola de retención. A continuación, desmontar
el tope de enclavamiento.
Si el conjunto de enclavamiento se desmonta como una
unidad, la bola de retención puede caer en la caja de cam-
bios.
2. Desmontar el alojamiento de control, el muelle de recupera-
ción y la bola de retención.
3. Desmontar el pasador de retención del brazo de desplaza-
miento.
4. Desmontar la carcasa del engranaje de directa junto con el
brazo de desplazamiento, golpeándola ligeramente.
SMT366A
SMT438B
SMT439B
SMT440B
SMT444B
DESARMADO
MT-14

15. 5. Desmontar la cubierta delantera y la junta.
6. Desmontar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete de
mando secundario.
7. Desmontar la caja de cambios golpeándola ligeramente.
8. Desmontar el retén de aceite de la cubierta delantera.
Componentes del control de cambios
1. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco.
2. Desmontar la varilla de la horquilla de directa y marcha atrás.
SMT441B
SMT371A
SMT372A
SMT392A
SMT373A
DESARMADO
Componentes de la carcasa (Continuacio´n)
MT-15

16. 3. Desmontar el pasador de retención de la palanca de despla-
zamiento.
4. Al retirar la varilla de desplazamiento, desmontar la palanca
de desplazamiento y el enclavamiento de desplazamiento. A
continuación, desmontar la horquilla de cambios de 1a
, y 2a
,
3a
y 4a
y marcha atrás.
5. Desmontar el pasador de retención de la horquilla de cam-
bios de directa.
6. Extraer la varilla de la horquilla de directa y, a continuación,
desmontar la horquilla de cambios de directa.
Tren de engranajes
1. Antes de desmontar los engranajes y los ejes, medir cada
juego axial de engranajes.
Engranaje Juego axial mm
Engranaje secundario de 1a
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 2a
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 3a
0,23 - 0,33
Engranaje de tren fijo de directa 0,23 - 0,33
Engranaje secundario de marcha
atrás 0,33 - 0,43
q Si no están dentro de la especificación, desarmar y compro-
bar la superficie de contacto del engranaje con el cubo, la
arandela, el casquillo, el cojinete de agujas y el eje.
2. Desmontar los componentes de la parte trasera en el eje
secundario y el engranaje de tren fijo.
a. Desmontar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.
SMT374A
SMT375A
SMT376A
SMT463A
DESARMADO
Componentes del control de cambios
(Continuacio´n)
MT-16

17. b. Desmontar el anillo elástico trasero del eje secundario y el
del engranaje de tren fijo.
c. Desmontar del eje secundario el soporte del anillo C y los
anillos C del eje secundario.
Utilizar un punzón y un martillo para desmontar los anillos C.
d. Extraer el anillo y el cojinete del engranaje de tren fijo.
e. Desmontar el engranaje loco de marcha atrás y las arande-
las de empuje del engranaje loco de marcha atrás.
f. Extraer el engranaje secundario de marcha atrás junto con
el separador del eje secundario y el cubo del sincronizador
de marcha atrás. A continuación, desmontar los cojinetes de
agujas del engranaje de marcha atrás.
g. Extraer el engranaje de tren fijo de marcha atrás.
h. Desmontar el manguito de acoplamiento de directa junto con
el anillo sincronizador de directa y las pastillas de resorte y
el anillo sincronizador de marcha atrás.
i. Extraer el casquillo del engranaje de marcha atrás.
SMT377A
SMT378A
SMT380A
SMT773A
SMT770A
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-17

18. j. Extraer el engranaje de tren fijo de directa junto con el cono
de marcha atrás.
3. Por otra parte, extraer el eje secundario y el engranaje de
tren fijo.
4. Desmontar los componentes de la parte delantera del eje
secundario.
a. Desmontar la arandela del engranaje de 1a
y la bola de
acero.
b. Desmontar el engranaje secundario de 1a
y el cojinete de
agujas del engranaje de 1a
.
c. Extraer el engranaje secundario de 2a
junto con el casquillo
del engranaje de 1a
y el conjunto del sincronizador de 1a
y
2a
.
d. Desmontar el anillo elástico delantero del eje secundario.
SMT771A
SMT772A
SMT383A
SMT384A
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-18

19. e. Extraer el engranaje secundario de 3a
junto con el conjunto
del sincronizador de 3a
y 4a
y el cojinete de agujas del engra-
naje de 3a
.
5. Desmontar los componentes de la parte delantera en el
engranaje de tren fijo.
a. Desmontar el cojinete de empuje trasero del engranaje de
tren fijo.
b. Desmontar los componentes del engranaje auxiliar.
6. Desmontar el cojinete del engranaje de mando secundario.
a. Desmontar el separador y el anillo elástico del engranaje de
mando secundario.
b. Extraer el cojinete del engranaje de mando secundario.
SMT385A
SMT404A
SMT470A
SMT420A
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-19

20. 7. Desmontar los cojinetes de los componentes de la carcasa.
SMT394A
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-20

21. Componentes del control de cambios
q Comprobar si la superficie de contacto y la superficie de
deslizamiento están desgastadas, dañadas, tienen protube-
rancias u otros desperfectos.
Tren de engranajes
ENGRANAJES Y EJES
q Comprobar si los ejes están agrietados, desgastados o
doblados.
q Comprobar si los engranajes están excesivamente
desgastados, picados o agrietados.
SINCRONIZADORES
q Comprobar si la porción del estriado de los manguitos de
acoplamiento, los cubos y los engranajes está desgastada o
agrietada.
q Comprobar si los anillos sincronizadores están agrietados o
deformados.
q Comprobar si las pastillas de empuje están desgastadas o
deformadas.
q Comprobar si los resortes de las pastillas están deformados.
Holgura entre el anillo sincronizador y el engranaje
Unidad: mm
Estándar Límite de desgaste
1a
y 2a
1,05 - 1,3 0,7
3a
y mando secundario 1,05 - 1,3 0,7
Directa 1,05 - 1,3 0,7
Si la holgura es menor que el límite de desgaste, sustituir el
anillo sincronizador.
SMT398A
SMT386A
SMT423A
SMT387A
SMT140
INSPECCIOuN
MT-21

22. q Medir el desgaste del anillo sincronizador de marcha atrás.
a. Colocar el anillo sincronizador en posición en el cono de
marcha atrás.
b. Mientras se sostiene el anillo sincronizador contra el cono de
marcha atrás tanto como se pueda, medir la dimensión ‘‘A’’
con el comparador.
Unidad: mm
Estándar Límite de desgaste
Dimensión ‘‘A’’ entre -0,1 y 0,35 0,7
c. Si la dimensión ‘‘A’’ es mayor que el límite de desgaste,
sustituir el anillo sincronizador.
COJINETES
q Asegurarse de que los cojinetes giran libremente y de que
no hacen ruidos, no están agrietados, picados ni desgasta-
dos.
SMT424A
SMT418A
INSPECCIOuN
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-22

23. Tren de engranajes
1. Montar los cojinetes en los componentes de la carcasa.
2. Montar el cojinete del engranaje de mando secundario.
a. Presionar el cojinete del engranaje de mando secundario.
b. Montar el separador del engranaje de mando secundario.
c. Seleccionar el anillo elástico adecuado del engranaje de
mando secundario para minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico del engranaje de mando secundario
Grosor mm Número de referencia
1,89 32204-01G00
1,98 32204-01G01
2,05 32204-01G02
2,12 32204-01G03
2,19 32204-01G04
SMT395A
SMT425A
SMT426A
ARMADO
MT-23

24. d. Montar el anillo elástico seleccionado en el engranaje de
mando secundario.
3. Montar los componentes en el engranaje de tren fijo.
a. Montar los componentes del engranaje auxiliar.
Al montar el anillo elástico del engranaje auxiliar, colocarlo
en posición en el engranaje de tren fijo.
b. Montar el cojinete de empuje trasero del engranaje de tren
fijo.
4. Montar los componentes de la parte delantera en el eje
secundario.
a. Montar el sincronizador de 1a
y 2a
.
b. Montar el sincronizador de 3a
y 4a
.
SMT577A
SMT405A
SMT421A
SMT422A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-24

25. c. Presionar el conjunto del sincronizador de 3a
y 4a
junto con
el engranaje secundario de 3a
y el cojinete de agujas del
engranaje de 3a
.
Prestar atención al sentido del conjunto del sincronizador.
d. Seleccionar el anillo elástico adecuado para minimizar la
holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico delantero del eje secundario
Grosor mm Número de referencia
1,89 32204-01G00
1,98 32204-01G01
2,05 32204-01G02
2,12 32204-01G03
2,19 32204-01G04
e. Montar el anillo elástico seleccionado en el eje secundario.
f. Presionar el conjunto del sincronizador de 1a
y 2a
junto con
el engranaje secundario de 2a
y el cojinete de agujas del
engranaje de 2a
.
g. Presionar el casquillo del engranaje de 1a
utilizando la aran-
dela del engranaje de 1a
.
h. Montar el engranaje secundario de 1a
y el cojinete de agu-
jas.
SMT399A
SMT400A
SMT401A
SMT402A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-25

26. i. Montar la bola de acero y la arandela del engranaje de 1a
.
Aplicar grasa multiuso a la bola de acero y a la arandela del
engranaje de 1a
antes del montaje.
5. Seleccionar el suplemento adecuado del cojinete delantero
del engranaje de tren fijo al sustituir los componentes de la
caja de cambios, el engranaje de tren fijo, el cojinete de
empuje del engranaje de tren fijo o el engranaje auxiliar.
a. Montar el engranaje de tren fijo con los componentes del
engranaje auxiliar y el cojinete de empuje delantero y trasero
del engranaje de tren fijo en la placa adaptadora.
b. Desmontar de la caja de cambios el suplemento del cojinete
delantero del engranaje de tren fijo.
c. Colocar la placa adaptadora y el conjunto del engranaje de
tren fijo en la caja de cambios (carcasa invertida).
d. Apretar la placa adaptadora a la caja de cambios utilizando
2 pernos.
e. Colocar el comparador en el extremo trasero del engranaje
de tren fijo.
f. Mover el engranaje de tren fijo hacia arriba y hacia abajo y
medir la desviación del comparador.
g. Seleccionar el suplemento adecuado utilizando como guía la
tabla siguiente.
Juego axial del engranaje de tren fijo:
0,10 - 0,25 mm
Tabla para seleccionar el suplemento adecuado del cojinete
delantero del engranaje de tren fijo
Desviación del
comparador
mm
Grosor de la arandela
adecuada
mm
Número de referencia
0,93 - 1,02 0,88 32216-01G11
1,03 - 1,12 0,96 32216-01G12
1,13 - 1,22 1,04 32216-01G13
1,23 - 1,32 1,12 32216-01G14
1,33 - 1,42 1,28 32216-01G15
1,43 - 1,52 1,36 32216-01G16
1,53 - 1,62 1,44 32216-01G17
SMT403A
SMT427A
SMT578A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-26

27. 6. Seleccionar la arandela de empuje trasera adecuada del
engranaje loco de marcha atrás al sustituir la carcasa del
engranaje de directa, el engranaje loco de marcha atrás, el
eje del engranaje loco de marcha atrás o la arandela de
empuje del engranaje loco de marcha atrás.
a. Montar el engranaje loco de marcha atrás, los cojinetes de
agujas del engranaje loco de marcha atrás, las arandelas de
empuje del engranaje loco de marcha atrás y el eje del
engranaje loco de marcha atrás en la carcasa del engranaje
de directa.
Al sustituir la arandela trasera del engranaje loco de marcha
atrás, montar A o B. Arandela de empuje trasera del engra-
naje loco de marcha atrás.
Grosor mm Número de referencia
A 1,97 32284-01G10
B 2,07 32284-01G11
b. Colocar el comparador en el extremo delantero del eje del
engranaje loco de marcha atrás.
c. Poner una regla en la superficie delantera de la carcasa del
engranaje de directa, como tope para el eje del engranaje
loco de marcha atrás.
d. Mover el eje del engranaje loco de marcha atrás hacia arriba
y hacia abajo y medir el juego axial del engranaje loco de
marcha atrás.
Juego axial del engranaje loco de marcha atrás:
0,30 - 0,53 mm
e. Si no está dentro de la especificación, sustituir la arandela
de empuje trasera del engranaje loco de marcha atrás por la
otra (A o B) y volver a comprobar.
SMT442B
SMT433A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-27

28. 7. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo en la
placa adaptadora y el engranaje de mando secundario en el
eje secundario.
a. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco y aplicar
grasa multiuso al cojinete trasero del engranaje de tren fijo.
b. Introducir ligeramente el eje secundario en el cojinete delan-
tero del eje secundario.
Para permitir el montaje del engranaje de tren fijo, no mon-
tar totalmente el eje secundario.
c. Montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero del
engranaje de tren fijo y montar el engranaje de mando
secundario, el cojinete de guía y el separador en el eje
secundario.
Al montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero del
engranaje de tren fijo, empujar hacia arriba el rodillo supe-
rior del cojinete trasero del engranaje de tren fijo con un
destornillador.
d. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo total-
mente golpeando ligeramente en la parte trasera de la placa
adaptadora y tirando del eje secundario.
SMT436A
SMT440A
SMT441A
SMT442A
SMT443A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-28

29. 8. Montar los componentes de la parte trasera en el eje secun-
dario y el engranaje de tren fijo.
a. Montar el casquillo del engranaje de directa mientras se
empuja en la parte delantera del engranaje de tren fijo.
b. Montar el engranaje secundario de directa.
Prestar atención al sentido del engranaje secundario de
directa (B es más ancho que A, como se muestra a la
izquierda).
c. Montar en la caja de cambios la placa adaptadora con el
conjunto del engranaje.
d. Montar el cojinete de agujas del engranaje de directa y, a
continuación, montar el engranaje de tren fijo de directa y el
eje del engranaje loco de marcha atrás.
e. Montar el cono de marcha atrás.
f. Montar los resortes de las pastillas y el anillo sincronizador
de marcha atrás en el manguito de acoplamiento de directa.
A continuación, montarlos junto con el anillo sincronizador de
directa en el engranaje de tren fijo de directa.
Prestar atención al sentido del manguito de acoplamiento
de directa.
SMT444A
SMT580A
SMT582A
SMT571A
SMT583A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-29

30. g. Montar el engranaje de tren fijo de marcha atrás.
h. Montar el cojinete de agujas del engranaje de marcha atrás
y, a continuación, montar el engranaje secundario de marcha
atrás, el engranaje loco de marcha atrás y las arandelas de
empuje del engranaje loco de marcha atrás.
i. Montar el cubo de marcha atrás.
Prestar atención al sentido de montaje.
j. Montar el cojinete extremo del engranaje trasero de tren fijo.
k. Separar la placa adaptadora de la caja de cambios y mon-
tarla de nuevo en la prensa de banco.
l. Seleccionar el anillo C adecuado del eje secundario para
minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo C del eje secundario
Grosor mm
Número de
referencia
Grosor mm
Número de
referencia
2,63 32348-01G15 3,19 32348-01G07
2,70 32348-01G00 3,26 32348-01G08
2,77 32348-01G01 3,33 32348-01G09
2,84 32348-01G02 3,40 32348-01G10
2,91 32348-01G03 3,47 32348-01G11
2,98 32348-01G04 3,54 32348-01G12
3,05 32348-01G05 3,61 32348-01G13
3,12 32348-01G06 3,68 32348-01G14
m. Montar el anillo C seleccionado, el soporte del anillo C y el
anillo elástico trasero del eje secundario.
SMT584A
SMT585A
SMT587A
SMT452A
SMT454A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-30

31. n. Montar el separador y, a continuación, seleccionar el anillo
elástico trasero adecuado del engranaje de tren fijo para
minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico trasero del engranaje de tren fijo
Grosor mm Número de referencia
1,26 32236-01G08
1,32 32236-01G00
1,38 32236-01G01
1,44 32236-01G02
1,50 32236-01G03
1,56 32236-01G04
1,62 32236-01G05
1,68 32236-01G06
1,74 32236-01G07
o. Montar el anillo elástico trasero seleccionado del engranaje
de tren fijo.
p. Montar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.
Prestar atención al sentido de montaje.
q. Medir cada juego axial de engranajes como comprobación
final. — Consultar ‘‘DESARMADO’’, MT-14.
Componentes del control de cambios
1. Montar la varilla de la horquilla de directa y la horquilla de
cambios de directa. A continuación, montar el pasador de
retención en la horquilla de cambios de directa.
2. Montar la horquilla de cambios de 1a
y 2a
, 3a
y 4a
y marcha
atrás en el manguito de acoplamiento.
3. Montar la varilla de desplazamiento en el orificio de las vari-
llas de cambios, el enclavamiento y la palanca de desplaza-
miento y, a continuación, montar el pasador de retención en
la palanca de desplazamiento.
Asegurarse de que la varilla de desplazamiento se mueve
suavemente.
SMT453A
SMT455A
SMT456A
SMT457A
SMT374A
ARMADO
Tren de engranajes (Continuacio´n)
MT-31

32. Componentes de la carcasa
1. Montar el retén de aceite de la cubierta delantera.
Aplicar grasa multiuso para sellar el reborde.
2. Montar el suplemento seleccionado del cojinete delantero
del engranaje de tren fijo en la caja de cambios.
Aplicar grasa multiuso.
3. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la caja de
cambios.
4. Montar el conjunto del engranaje en la caja de cambios.
5. Montar el muelle de retención y la bola de retención en el
tope de enclavamiento.
Aplicar grasa multiuso a la bola de retención.
6. Montar el conjunto del tope de enclavamiento y, a
continuación, apretar el tapón de la bola de retención.
Aplicar sellante en la parte roscada del tapón de la bola de
retención.
7. Montar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete de
mando secundario.
8. Montar la cubierta delantera y la junta.
Aplicar sellante en la parte roscada de los 3 pernos que se
muestran a la izquierda.
9. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la placa
adaptadora.
SMT393A
SMT588A
SMT460A
SMT371A
SMT443B
ARMADO
MT-32

33. 10. Montar la carcasa del engranaje de directa junto con el brazo
de desplazamiento.
11. Montar el pasador de retención en el brazo de desplaza-
miento.
12. Montar el muelle de recuperación y la bola de retención y, a
continuación, montar el alojamiento de control.
Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la car-
casa del engranaje de directa.
13. Apretar los pernos del alojamiento de control.
Tamaño de cabeza de perno:
Pernos A 12 mm
Pernos B 13 mm
SMT444B
SMT439B
SMT445B
SMT446B
ARMADO
Componentes de la carcasa (Continuacio´n)
MT-33

34. Especificaciones generales
Motor TD27Ti y ZD30DDTi
Modelo de transmisión FS5R30A
N° de velocidades 5
Patrón de cambios
Tipo de cambio sincronizado
de velocidades
Warner
Relación de desmultiplicación
1a
3,580
2a
2,077
3a
1,360
4a
1,000
Directa 0,811
Marcha atrás 3,631
N° de dientes
Eje secundario
Posición
1a
32
2a
30
3a
29
4a
22
Directa 24
Marcha atrás 30
Eje del tren fijo
Posición
1a
13
2a
21
3a
31
4a
32
Directa 43
Marcha atrás 12
Engranaje loco de marcha
atrás
22
Capacidad de aceite ! 3,6
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
MT-34

35. Inspección y ajuste
JUEGO AXIAL DE ENGRANAJES
Engranaje Juego axial mm
Engranaje secundario de 1a
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 2a
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 3a
0,23 - 0,33
Engranaje de tren fijo de directa 0,23 - 0,33
Engranaje secundario de marcha atrás 0,33 - 0,43
Engranaje de tren fijo 0,10 - 0,25
Engranaje loco de marcha atrás 0,30 - 0,53
HOLGURA ENTRE EL ANILLO
SINCRONIZADOR Y EL ENGRANAJE
Unidad: mm
Estándar
Límite de
desgaste
1a
y 2a
1,05 - 1,3 0,7
3a
y mando secundario 1,05 - 1,3 0,7
Directa 1,05 - 1,3 0,7
DISTANCIA ENTRE LA SUPERFICIE
TRASERA DEL CONO DE MARCHA
ATRAuS Y EL ANILLO SINCRONIZADOR
DE MARCHA ATRAuS
Unidad: mm
Estándar Límite de desgaste
Dimensión
‘‘A’’
-0,1 a 0,36 0,7
ANILLOS ELAuSTICOS DISPONIBLES
Anillo elástico del engranaje de mando
secundario
Holgura admisible 0 - 0,1 mm
Grosor mm Número de referencia
1,89 32204-01G00
1,98 32204-01G01
2,05 32204-01G02
2,12 32204-01G03
2,19 32204-01G04
Anillo elástico delantero del eje
secundario
Holgura admisible 0 - 0,1 mm
Grosor mm Número de referencia
1,89 32204-01G00
1,98 32204-01G01
2,05 32204-01G02
2,12 32204-01G03
2,19 32204-01G04
Anillo elástico trasero del engranaje de
tren fijo
Holgura admisible 0 - 0,1 mm
Grosor mm Número de referencia
1,26 32236-01G08
1,32 32236-01G00
1,38 32236-01G01
1,44 32236-01G02
1,50 32236-01G03
1,56 32236-01G04
1,62 32236-01G05
1,68 32236-01G06
1,74 32236-01G07
ANILLO C DISPONIBLE
Anillo C del eje secundario
Holgura admisible 0 - 0,1 mm
Grosor mm
Número de
referencia
Grosor mm
Número de
referencia
2,63 32348-01G15 3,19 32348-01G07
2,70 32348-01G00 3,26 32348-01G08
2,77 32348-01G01 3,33 32348-01G09
2,84 32348-01G02 3,40 32348-01G10
2,91 32348-01G03 3,47 32348-01G11
2,98 32348-01G04 3,54 32348-01G12
3,05 32348-01G05 3,61 32348-01G13
3,12 32348-01G06 3,68 32348-01G14
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
MT-35

36. ARANDELA Y SUPLEMENTO DISPONIBLE
Tabla para seleccionar el suplemento
adecuado del cojinete delantero del
engranaje de tren fijo
Desviación del comparador
mm
Grosor de la
arandela
adecuada
mm
Número de
referencia
0,93 - 1,02 0,88 32218-01G11
1,03 - 1,12 0,96 32218-01G12
1,13 - 1,22 1,04 32218-01G13
1,23 - 1,32 1,12 32218-01G14
1,33 - 1,42 1,28 32218-01G15
1,43 - 1,52 1,36 32218-01G16
1,53 - 1,62 1,44 32218-01G17
Arandela de empuje trasera del engranaje
loco de marcha atrás
Grosor mm Número de referencia
1,97 32284-01G10
2,07 32284-01G11
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
Inspección y ajuste (Continuacio´n)
MT-36