Culata

INDICE GENERAL INDICE MANUAL
Relaci—n de modificaciones en el modelo
Se han introducido los motores D14Z6, D16V1 y D16V3
Culata
NOTA: Para obtener informaci—n sobre los elementos no contenidos en esta secci—n, consulte el
manual de taller del Civic«01 (Ref. 62S5A00)
Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-2
Indice de localizaci—n de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-3
Prueba del balanc’n VTEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-7
Desmontaje de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-8
Balancines y ejes
Arbol de levas
Despiece y montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-13
Inspecci—n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-16
Inspecci—n de las v‡lvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-18
Instalaci—n de la culata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-18
Inspecci—n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6-15
Civic 4, 5p. Supl. '01
Manual '01

INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION
6-2
Culata
Herramientas especiales
Nº de herramienta Descripción Cant.

6-3
Indice de localizaci—n de los componentes
TAPA DE LA CULATA
JUNTA DE LA
TAPA DE LA
CULATA
POLEA DEL
ARBOL DE
LEVAS
SELLO DE
GOMA
SENSOR TDC
TAPA SUPE-
RIOR
TAPA INFE-
RIOR
AUTOTENSOR
Instalar con la superficie
c—ncava orientada hacia
adentro
POLEA MOTRIZ
DE LA CORREA
DE DISTRIBUCION
TORNILLO DE LA POLEA DEL
CIG†E„AL
Cambio: p‡g. 6-16
(manual Civic«01)
POLEA DEL CIG†E„AL
Cambio: p‡g. 6-16
(manual Civic«01)
CORREA DE DISTRIBUCION
Desmontaje: p‡g. 6-18
(manual Civic«01)
Inspecci—n: p‡g. 6-18
(manual Civic«01)
Instalaci—n: p‡g. 6-22
(manual Civic«01)
SENSOR CKP
SOPORTE DE LA
MOTURA LATERAL
DEL MOTOR
(cont.)

6-4
Culata
CONDUCTO DEL
AGUA
JUNTA
TORICA
PASADOR
JUNTA DE LA CULATA
TORNILLO DE LA
CULATA
Indice de localizaci—n de los componentes (cont.)

6-5
MOTOR D14Z6:
CONJUNTO DE BALANCINES
Revisi—n: p‡g. 6-13
PASADOR
TORICA
ORIFICIO DE CONTROL
DEL ACEITE
MUELLE DE LA VALVULA
SELLO
POLEA DEL
ARBOL DE
LEVAS
TAPON DE
LA CULATA
ARBOL DE LEVAS
SELLO DE LA VALVULA DE
ADMISION
Cambio: p‡g. 6-42
(manual Civic«01)
GUIA DE LA VALVULA
Cambio: p‡g. 6-44
(manual Civic«01)
TAPA POSTERIOR
SELLO DE GOMA
VALVULA DE
ADMISION
GUIA DE LA VAL-
VULA
MUELLE DE LA
VALVULA
TOPES DE LAS
VALVULAS
RETEN DEL
MUELLE
SELLO DE LA VALVU-
LA DE ESCAPE
ASIENTO DEL MUELLE
DE LA VALVULA
CULATA
(manual Civic«01)
VALVULA DE ESCAPE
(manual Civic«01)
(manual Civic«01)
(cont.)

6-6
Motores D16V1, D16V3:
Culata
Indice de localizaci—n de los componentes (cont.)
CONJUNTO DE BALANCINES
Revisi—n: p‡g. 6-14
PASADORTORICA
ORIFICIO DE
CONTROL
DEL ACEITE
MUELLE DE LA VALVULA
SELLO
POLEA DEL
ARBOL DE
LEVAS
TAPON DE
LA CULATA
ARBOL DE LEVAS
SELLO DE LA VALVULA DE
ADMISION
Cambio: p‡g. 6-42
(manual Civic«01)
GUIA DE LA VALVULA
Cambio: p‡g. 6-44
(manual Civic«01)
TAPA POSTERIOR
SELLO DE GOMA
VALVULA DE
ADMISION
GUIA DE LA VAL-
VULA
MUELLE DE LA
VALVULA
TOPES DE LAS
VALVULAS
RETEN DEL
MUELLE
SELLO DE LA VALVU-
LA DE ESCAPE
ASIENTO DEL
MUELLE DE LA
VALVULA
CULATA
(manual Civic«01)
VALVULA DE ESCAPE
(manual Civic«01)
(manual Civic«01)
TORICA
VALVULA SOLE-
NOIDE VTEC
FILTRO DE LA
VALVULA
SOLENOIDE
VTEC

6-7
Prueba de los balanc’nes VTEC
Herramientas especiales
¥ Tope de aire 07LAJ-PR30201
¥ Juego de inspecci—n de v‡lvula 07LAJ-PR30101
Motores D16V1, D16V3:
1. Desmonte el resonador (paso 5 de la p‡g. 6-9).
2. Quite la tapa de la bobina y desmonte las cuatro
bobinas (manual Civic«01; p‡g. 4-24).
3. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa y
el soporte del cableado d ela tapa de la culata
(paso 21 de la p‡g. 6-11).
4. Desmonte la tapa de la culata (paso 22 de la p‡g.
6- 12).
5. Coloque el pist—n n¼ 1 en TDC (punto muerto supe
rior) (paso 3 de la p‡g. 6-18).
6. El balanc’n secundario deber‡ moverse indepen-
dientemente del balanc’n intermedio.
¥ Si dicho balanc’n no se mueve, quite los tres
balancines de admisi—n (primario, secundario e
intermedio) como un solo conjunto y compruebe
que los pistones de los balancines intermedio y
primario se mueven correctamente. Si alguno
de los balancines precisa ser cambiado, cambie
el conjunto de los balancines primario y secundario
y vuelva a comprobar.
¥ Si el balanc’n secundario se mueve libremente,
vaya al paso 7.
7. Repita el paso 6 con los balacines secundarios de
admisi—n restantes con cada pist—n en TDC. Cuando
todos los balancines secundarios pasen la
prueba, vaya al paso 8.
8. Verifique que la presi—n del aire indicada por el
medidor del compresor sea de 400 kPa (4 kgf/cm2, 57
psi).
9. Inspecciona la holgura de v‡lvula (consulte la p‡gina
6-14 del manual Civic«01).
10. Cubra la correa de distribuci—n con un trapo para
que quede protegida.
11. Tapone el orificio d alivio con el tope de aire.
12. Quite el tornillo de sellado (A) del orificio de inspecci—n
(B) y conecte el juego de inspecci—n de v‡lvulas.
(cont.)

6-8
Culata
Desmontaje de la culata
NOTAS:
¥ Utilice protectoreas para evitar que se da–en las
superficies pintadas.
¥ Para evitar da–os, tapone los conectores
cuidadosamente mientras sujeta la secci—n del
conector.
¥ Para evitar que se da–e la culata, espere hasta que
la temperatura del refrigerante sea inferior a 38¡C
antes de aflojar los tornillos de la culata.
¥ Marque todos los cables y manguitos para evitar
conexiones incorrectas. Asegœrese tambiŽn de que
Žstos no interfieren con otros cables o manguitos o
bien con otras piezas.
1. Verifique que dispone del c—digo antirrobo de la radio
y anote las frecuencias de las presinton’as.
2. Desconecte el terminal negativo de la bater’a.
Ô
3. Drene el refrigerante del motor (consulte la p‡gina
10-8 del manual Civic«01).
4. Desmonte el cable de la mariposa (A) aflojando la
tuerca de bloqueo (B). DespuŽs, saque el extremo de
cable de la articulaci—n del acelerador. Evite doblar
el cable al desmontarlo. Cambie siempre los cables
retorcidos.
13. Afloje la v‡lvula en el regulador y aplique la presi—n
de aire especificada.
Presi—n de aire especificada:
250 kPa (2Õ5 kgf/cm2, 36 psi)
NOTA: Si el pist—n sincronizado no se mueve
despuŽs de aplicar la presi—n, mueve los balancines
primario o secundario hacia arriba y abajo manual-
mente, haciendo girar el cigŸe–al en sentido contrario
al de las agujas del reloj.
14. Mueva el balanc’n secundario de admisi—n (A) hacia
el cilindro n¼. 1. Los balancines primario (B) y
secundario deber‡n moverse conjuntamente.
¥ Si el balanc’n primario de admisi—n no se
mueve, cambie el conjunto de los balancines
primario y secundario y verifique que el pist—n de
estos balancines se mueva suavemente. Si es
preciso cambiar algœn balanc’n, cambie el
conjunto de los balancines primario y secundario y
vuelva a comprobar.
15. Retire las herramientas especiales.
16. DespuŽs de la inspecci—n, compruebe que el MIL no
se encienda.
Prueba de los balanc’nes VTEC (cont.)

6-9
5. Desmonte el resonador de admisi—n.
6. Desconecte el sensor IAT (A) y retire el manguito
del respiradero. Desmonte despuŽs el alojamiento
del filtro del aire (B).
7. Quite el manguito de vac’o del servofreno (A) y el
manguito de ventilaci—n positiva del c‡rter (PCV) (B).
8. Alivie la presi—n del combustible (consulte la p‡g.
11-48).
9. Quite el manguito del dep—sito de emisiones EVAP.
(cont.)

6-10
Desmontaje de la culata (cont.)
10. Desconect el cable de masa (A), el manguito superior
del radiador (B), el manguito inferior del radiador (C),
el manguito del calefactor (D) y el manguito de
derivaci—n del agua (E).
13. Demonte el alternador (consulte la p‡g. 4-31 del
manual del Civic«01).
14. Quite el soporte del manguito del A/C (A) y el soporte
del manguito P/S (B).
15. Desconecte los conectores del cableado del motor y
las abrazaderas del cableado del colector de admisi—n.
¥ Conector de la v‡lvula IAC
¥ Conector del sensor TP
¥ Conector del sensor MAP
¥ Conector de la v‡lvula EVAP (motores D14Z6 y
D16V1)
¥ Conector del sensor ECT
¥ Conector del interruptor del ventilador del
radiador
¥ Conector del sensor CKP
¥ Conector del sensor TDC
¥ Conector EGR (motores D14Z6 y D16V1)
¥ Conector de la v‡lvula solenoide VTEC (motores
D16V1 y D16V3)
¥ Conector del interruptor de presi—n del aceite
VTEC (motor D16V1)
¥ Conector del sensor de presi—n del aceite
11. Quite los dos tornillos (A) de fijaci—n del tubo de
conexi—n y desconecte el tubo (B) del conducto del
agua.
12. Dsmonte el manguito de derivaci—n del agua (B).
Culata

6-11
16. Sujete el motor con un elevador y bloques de madera
bajo el cárter del aceite.
17. Desmonte el soporte superior.
18. Quite la tapa (A) y desmonte el colector de escape
(B).
19. Desmonte el colector de admisión.
20. Desmonte las cuatro bobinas.
21. Quite las abrazaderas del cable de la mariposa (A),
y el soporte del cableado (B) de la tapa de la culata.
(cont.)

6-12
Culata
Desmontaje de la culata (cont.)
22. Quite la tapa de la culata.
23. Quite la correa de distribuci—n (consulte la p‡g.
6-18 del manual del Civic«01).
24. Quite la polea del ‡rbol de levas (A) y la tapa
posterior (B).
24. Quite los tornillos de la culata. Para evitar alabeos,
quite los tornillos en una secuencia de 1/3 de vuelva
por vez. Repita la secuencia hasta que todos los
tornillos estŽn flojos.
26. Desmonte la culata.
SECUENCIA DE AFLOJE DE LOS TORNILLOS DE LA
CULATA:

6-13
(cont.)
Despiece y montaje de los balancines y ejes
NOTAS:
¥ Identifique las piezas que deba extraer para asegurarse que las instala en su posici—n original durante la instalaci—n.
¥ Inspeccione el eje de balancines y los balancines (consulte la p‡gina 6-15).
¥ Los balancines deber‡n instalarse en la misma posici—n si se vuelven a utilizar.
¥ Cuando desmonte o instale el conjunto de los balancines, no quite los tornilos de los soportes del ‡rbol de levas. Los
tornillos sujetan los soportes, muelles y balancines al eje.
¥ Antes de efectuar el montaje, limpie las piezas en disolvente, sŽquelas y aplique lubricante en las superficies de contacto.
EJE DE LOS BALAN-
CINES DE ADMISION
COLLAR
SOPORTE
DEL N¼ 3
SOPORTE
DEL N¼ 4
MUELLE
MUELLE
SOPORTE DEL N¼
5
BALACIN DE
ESCAPE B
BALACIN DE ADMI-
SION B BALACIN DE ADMI-
SION A
BALACIN DE
ESCAPE A
SOPORTE
DEL N¼ 2
SOPORTE DEL
N¼ 1
Letra ÒAÓ grabada en
el balanc’n
Letra ÒAÓ grabada en
el balanc’n
Letra ÒBÓ grabada en
el balanc’n
Letra ÒBÓ grabada en
el balanc’n
EJE DE LOS BALANCINES
DE ESCAPE
Motor D14Z6:

6-14
Motores D16V1 y D16V3:
BANDA DE GOMA
COLLAR A
Despiece y montaje de los balancines y ejes (cont.)
NOTAS:
¥ Identifique las piezas que deba extraer para asegurarse que las instala en su posici—n original durante la instalaci—n.
¥ Inspeccione el eje de balancines y los balancines (consulte la p‡gina 6-15).
¥ Los balancines deber‡n instalarse en la misma posici—n si se vuelven a utilizar.
¥ Cuando desmonte o instale el conjunto de los balancines, no quite los tornilos de los soportes del ‡rbol de levas. Los
tornillos sujetan los soportes, muelles y balancines al eje.
¥ Antes de efectuar el montaje, limpie las piezas en disolvente, sŽquelas y aplique lubricante en las superficies de contacto.
EJE DE LOS BALAN-
CINES DE ADMISION
COLLAR B
SOPORTE
DEL Nº 3
SOPORTE
DEL Nº 4
MUELLE
SOPORTE DEL Nº
5
BALACIN DE
ESCAPE B
BALACIN DE
ESCAPE A
SOPORTE
DEL Nº 2
SOPORTE DEL
Nº 1
Letra “A” grabada en
el balancín
Letra “B” grabada en
el balancín
EJE DE LOS BALANCINES
DE ESCAPE
Culata
CONJUNTO DE LOS
BALANCINES DE
ADMISION

6-15
Inspecci—n de los balancines y ejes
Inspeccione el desgas-
te de la superficie del
balanc’n
4. Repita el proceso con todos los balancines.
Si la holgura est‡ fuera de l’mite, cambie el eje del
balanc’n y todos los balancins de sobretorlerancia.
Si es preciso cambiar algœn balanc’n de admisi—n
VTEC, cambie el juego completo de balancines
(primario y secundario.)
5. Inspeccione el pist—n sincronizado (A). Presione
manualmente. Si no se mueve suavemente, cambie
el conjunto de balancins (motores D16V1 y D16V3).
NOTAS:
¥ Al volver a montar el balanc’n primario (B),
aplique cuidadosamente presi—n d aire a su
conducto del aceite.
¥ Aplique aceite a los pistones cuando vuelva a
instalarlos.
1. Mida el di‡metro del eje en la localizaci—n del
primer balanc’n.
3. Mida el di‡metro interno del balanc’n y compruebe
las condiciones de ovalaci—n.
Holgura entre balanc’n y eje:
Admisi—n: 0,017 - 0,050 mm.
Escape: 0,018 - 0,054 mm.
L’mite de
servicio: 0,08 mm.
2. Ponga a cero el medidor.

6-16
Arbol de levas
Inspecci—n
NOTAS:
¥ No gire el ‡rbol de levas durante la inspecci—n.
¥ Quite los balancines y sus ejes.
1. Coloque el ‡rbol de levas y los soportes del ‡rbol de
levas en la culata, luego apriete los tornillos con el
par de apriete especificado.
Par de apriete especificado:
Tornillos 8 mm: 20 N.m (2 kg-m)
Aplique aceite de motor a las roscas.
Tornillos 6 mm: 12 N.m (1,2 kg-m)
Aplique aceite de motor a las roscas.
5. Desatornille los tornillos del soporte del ‡rbol de levas
2 vueltas por vez, en secuencia cruzada. Saque
despuŽs de la culata los soportes del ‡rbol de levas.
5. Saque el ‡rbol de levas de la culata, l’mpielo e
inspeccione las rampas de deslizamiento. Cambie el
‡rbol de levas si los l—bulos est‡n escoriados, hundidos
o excesivamente gastados.
6. Limpie las superficies del cojinete del ‡rbol de levas
en la culata, luego coloque el ‡rbol de levas en su
posici—n. Inserte la banda de plastigage a travŽs de cada
mu–—n.
7. Instale los soportes del ‡rbol de levas y apriete los
tornillos con el par de apriete especificado en el paso 1.
8. Quite los soportes del ‡rbol d elevas. Mida la porci—n
m‡s ancha de plastigage en cada mu–—n.
¥ Si la holgura entre el ‡rbol de levas y el soportes se
encuentra dentro de los l’mites especificados, vaya
al paso 10.
¥ Si la holgura entre el ‡rbol y el soporte excede el
l’mite de servicio y el ‡rbol de levas ha sido cambiado,
cambie la culata.
¥ Si la holgura entre el ‡rbol y el soporte supera el
l’mite de servicio y el ‡rbol de levas no ha sido
cambiado, vaya al paso 9.
Holgura de aceit entre el ‡rbol de levas y el soporte:
Est‡ndar (nuevo): 0,050 - 0,089 mm.
L’mite de servicio: 0,15 mm.
Tornillos 6 mm:
3. Coloque el ‡rbol de levas persionandolo hacia el ex-
tremo del distribuidor de la culata.
4. El indicador deber‡ estar junto al extremo del ‡rbol de
levas. Presione el ‡rbol de levas hacia adelante y
hacia atr‡s y lea el juego del extremo.
Juego del extremo del ‡rbol de levas:
Estandard (nuevo): 0,05-0,15 mm
(0,002-0,006 in)
Limite de servicio: 0,5 mm (0,012 in)

6-17
9. Compruebe el descentrado total con el ‡rbol de
levas apoyado sobre bloques en V.
- Si el descentrado total del ‡rbol de levas est‡
dentro de las especificaciones, cambie la culata.
- Si el descentrado total est‡ fuera de la
tolerancia,
cambie el ‡rbol de levas y vuelva a comprobar. Si
la holgura del cojinete todav’a no est‡ dentro de
las especificaciones, cambie la culata.
Descentrado total del ‡rbol de levas:
Est‡ndard (Nuevo): 0,03 mm(0,001 in) m‡x.
L’mite de sevicio: 0,04 mm (0,002 in)
10. Mida la altura del l—bulo de la leva.
Altura est‡ndar del l—bulo de la lave (nuevo):
Gire el ‡rbol de
levas mientras efec-
tœa la medici—n
ADMISION ESCAPE
PRI: Primario SEC: Secundario
IN: Admisi—n EX: Escape T/B: Correa de
distribuci—n

6-18
Culata
Inspecci—n de la v‡lvula
Mida la v‡lvula en estas ‡reas.
Instalaci—n de la culata
Instale la culata en orden inverso al de desmontaje.
1. Limpie la culata y la superficie del bloque.
2. Instale la junta de la culata (A) y los pasadores (B)
en el bloque de cilindros. Utilice siempre juntas
nuevas.
3. Coloque el cigŸe–al en TDC. Alinee la marca TDC
(A) de la polea motriz de la correa de distribuci—n
con el puntero (B) de la bomba del aceite.
Motores D14Z6 y D16V1:
Dimensiones de la v‡lvula
de admisi—n
A Est‡ndar (nuevo):
B Est‡ndar (nuevo):
C Est‡ndar (nuevo):
C L’mite de servicio:
Motor D16V3:
de admisi—n
de escape
de escape

6-19
4. Limpie la polea del ‡rbol de levas y col—quelo en
TDC.
-1. La marca ÒUPÓ (A) de la polea del ‡rbol de levas
debe estar arriba.
-2. Alinee las marcas TDC (B) de la polea del ‡rbol
de levas con el extremo superior de la culata.
5. Instale la culata en el bloque.
6. Aplique aceite de motor en las roscas de los
tornillo y bajo las cabezas de todos los tornillos de
la culata.
7. Apriete los tornillos de la culata secuencialmente,
en 3 pasos.
1er. paso: 20 N.m. (2 kgf.m.)
2do. paso: 49 N.m. (5 kgf.m.)
3er. paso: 67 N.m. (6,8 kgf.m.)
Utilice una llave de apriete. Si utiliza una llave
fija, procure apretar lentamente y no apriete en
exceso. Si algœn tornillo emite ruidos al apretarlo,
afl—jelo y vuelva a apretarlo desde el primer paso.
SECUENCIA DE APRIETE DE LOS TORNILLOS
DE LA CULATA:
(cont.)

6-20
8. Instale la correa de distribuci—n (consulte la p‡g.
6-22 del manual de taller del Civic«01).
9. Ajuste la holgura de las v‡lvulas (consulte la p‡g.
10. Instale la tapa de la culata (consulte la p‡g.
11. Instale el colector de admisi—n (A) y apriete los
tornillos y las tuercas en secuencia cruzada, en 2 o 3
pasos, empezando por la tuerca interna. Utilice
siempre juntas nuevas (B).
13. Instale la nueva junta del colector de escape (A) y
el colector de escape (B). Instale provisionalmente las
tuercas nuevas. Instale despuŽs la tapa (C) y
coloque provisionalmente los tornillos nuevos.
14. Apriete las tuercas y tornillos en secuencia cruzada,Õ
en 2 o 3 pasos.
15. Instale el tubo de escape con una junta nueva (D).
16. Instale el soporte del manguito A/C.
12. Apriete los tres tornillos (C) de fijaci—n del colector
de admisi—n y de los soportes.
Culata
Instalaci—n de la culata (cont.)

6-21
17. Instale provisionalmente el alternador.
18. Ajuste la tensi—n de la correa del alternador (consulte
la p‡g. 4-38 del manual de taller del Civic«01) o la
tensi—n de la correa del alternador-compresor
(consulte la p‡g. 4-37 del manual de taller del
Civic«01).
19. Instale el tubo de conexi—n (A) con una t—rica nueva
(B).
20. Instale el manguito de derivaci—n del agua (C).
21. Instale el cable de masa (A), el manguito superior del
radiador (B), el manguito inferior del radiador (C), el
manguito del calefactor (D)_ y el manguito de
derivaci—n del agua (E).
22. Instale el manguito del dep—sito EVAP.
(cont.)

6-22
23. Instale el manguito de vac’o del servofreno (A) y
el manguito PCV (B).
25. Instale el resonador de admisi—n.
26. Instale el cable de la mariposa y ajuste el cable
(consulte la p‡g. 11-449 del manual del Civic«01).
27. DespuŽs de instalar, compruebe que todos los tubos,
manguitos y conectores estŽn correctamente
instalados.
28. Limpie los bornes de la bater’a y los terminales de
los cables con papel de lija. M—ntelos y aplique grasa
para evitar corrosiones.
29. Inspeccione por fugas de combustible. Ponga el
contacto (II) (no accione el motor de arranque) de
manera que la bomba del combustible funcione
durante aproximadamente 2 segundos y presurice
la l’nea del combustible. Repita esta operaci—n 2 o
3 veces e inspeccione si hay fugas de combustible en
algœn punto de la l’nea.
30. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante y sangre el
aire del sistema de refrigeraci—n con la v‡lvula del
calefactor abierta (consulte la p‡g. 10-8 del manual
del Civic«01).
31. Introduzca el c—digo antirrobo de la radio y asigne las
frecuencias de las presinton’as.
24. Instale el alojamiento del filtro del aire (A) y conecte
el conector del sensor IAT (B) y el manguito de
respiraci—n.
Culata
Instalaci—n de la culata (cont.)

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