La Fragata ARA Libertad, construida en el Astillero Río Santiago,es un buque de vela con gavias dobles y tres palos cruzados trinquete, mayor y mesana, perteneciente a La Flota de Mar de la Armada Argentina.

1. Nombre: Daiana Mangini
Profesor: Sergio Cinalli
Materia: Audiovisual

2. La Fragata ARA Libertad, construida en el Astillero Río Santiago, es un
buque de vela con gavia dobles y tres palos cruzados trinquete, mayor y
mesana, perteneciente a la flota de Mar de la Armada Argentina.

3. La altura máxima del palo mayor es de 49,8 m y tiene 6 guinches
eléctricos para maniobra de velas. Tiene 27 velas de dacron, son
15 cuadras, 5 foques, 6 cuchillas y una cangreja, con una
superficie total de 2652m2 , siendo éste un buque escuela.

4. La Fragata Libertad tiene como misión completar la formación
profesional de los guardiamarina de la armada Argentina,
contribuyendo al incremento de sus conocimientos marítimos e
integrándolos a la vida en el mar. Contribuye a la política exterior
representando a la República Argentina en los puertos en los que recala,
donde difunde la realidad geográfica, cultural y productiva de su país.

5. La Fragata ha recorrido más de 800.000 millas náuticas alrededor de
mundo y fuera de su apostadero ha pasado el equivalente a 17 años en el
mar. Sus cubiertas han pasado y se han formado alrededor de 11.000
marinos de la Armada argentina, fomentando las relaciones navales
internacionales, estrechando los vínculos profesionales y de amistad con
las Armadas de otros países. En más de 35 viajes de instrucción que ha
realizado, visitó 58 países y más de 400 puertos extranjeros.

6. El primer remache de su quilla fue puesto el 11 de diciembre de 1953. La nave
inició su vida como barco de instrucción recorriendo los mares del mundo, fue
diseñado y construido en 1953 en la ARS, como parte del proceso de
modificación militar del gobierno de Juan D. perón y botado tres años después.

7. Entre 1954 y 1955 se produjeron variaciones en el proyecto original y la
configuración de la nave. Botado su casco el 30 de mayo de ese año, su
construcción y alistamiento sufrieron los avatares de la situación política Argentina.
Los trabajadores prosiguieron en los siguientes años con diversas modificaciones
en el aparejo, que quedó como la Fragata de tres palos en agosto de 1956. El 27 de
abril de 1956 durante el gobierno de Facto de la autodenominada «Revolución
Libertadora» se le impuso el nombre Libertad.

8. La construcción del buque escuela a vela, enamorada en el Astillero Río Santiago
del AFNE (astilleros y fábricas navales del estado), llegó a su fin el 28 de mayo de
1963 con la entrega oficial a la Armada Argentina de la Fragata ARA Libertad, que
relevó de su tarea al crucero ARA La Argentina y a la legendaria Fragata ARA
Presidente Sarmiento.

9. Las pruebas de mar comenzaron recién a fines de 1961 y fueron llevadas a
término bajo el comando del capitán de Navío Atilio Porretti con el
bautismo de un temporal del Atlántico sur en marzo de 1962 y se
incorporó a la División Instrucción, comenzando su vida de buque escuela.

10. El 2 de octubre de 2003 sufrió un incendio mientras se encontraba anclada frente al
puerto español de el Ferrol, durante el correspondiente viaje de instrucción.
En el año 2004 se inició, nuevamente en el Astillero que la vio nacer, un completo
proceso de modificación de media vida, que finalizó el 2 de marzo de 2007.

11. * El casco del Navío.
* Dormitorios de los aspirantes a guardiamarina.
* 5 internados por principio de asfixia.

12.  El reemplazo del sistema propulsor.
 La planta eléctrica.
 El sistema de central de aire acondicionador.
 El cambio de la cubierta.
 La reparación integral de toda la estructura.
 Una reforma en los sollados de los guardiamarinas para poder incluir comodidades
para las nuevas generaciones de mujeres que cursan en la Escuela Naval.

13. En el año 2007 embarcaron, por primera vez, los cadetes mujeres de la Escuela
Naval, se afectó en la modernización de Media Vida entre finales de 2004 y
principio de 2007 en el Astillero Río Santiago.