Presentación del Método Hidraulico

1. MÉTODO HIDRÁULICO
DAYAN STEVEN SILVA GODOY 11-02 JT

2. QUE ES LA HIDRÁULICA
 La hidráulica es un proceso tecnológico Que podemos emplear un
liquido que sea agua o aceite , como un modo de trasmisión de la
energía necesaria para hacer mover y funcionar mecanismos
que consiste en hacer aumentar la presión de este fluido. Por medio
de elementos del circuito hidráulico , El aumento de esta presión se
puede ver y estudiar mediante el principio de Pascal.

3. En un sistema hidráulico el aceite sustituye al aire comprimido que se usa en
neumática. Muchas excavadoras, el camión de la basura, los coches, etc. utilizan
sistemas hidráulicos para mover mecanismos que están unidos a un cilindro
hidráulico movido por aceite.

4. ENERGÍA HIDRÁULICA
 La Energía hidráulica es la producida por el agua retenida en
embalses o pantanos a gran altura que posee energía potencial
gravitatoria. Si en un momento dado se deja caer hasta un nivel
inferior, esta energía se convierte en energía cinética y,
posteriormente, en energía eléctrica en la central hidroeléctrica.

5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ventajas: Es una fuente de energía limpia, sin residuos y fácil de
almacenar. Además, el agua almacenada en embalses situados en lugares
altos permite regular el caudal del río.
Inconvenientes: La construcción de centrales hidroeléctricas es
costosa y se necesitan grandes tendidos eléctricos. Además, los
embalses producen pérdidas de suelo productivo y fauna terrestre
debido a la inundación del terreno destinado a ellos.

7. EJEMPLOS DE SISTEMA
HIDRÁULICO
 Gatos
 Los trabajadores utilizan gatos hidráulicos para elevar objetos muy
pesados, tales como automóviles, materiales de construcción e incluso
edificios enteros. De acuerdo con Phys Link, los gatos utilizan un
principio básico hidráulico conocido como el Principio de Pascal, el cual
fue desarrollado por el científico francés Blaise Pascal en el siglo XVII.

8.  Frenos para vehículos
 Los sistemas hidráulicos de frenado de los vehículos adquirieron
relevancia entre los fabricantes de automóviles durante la década de 1930.
Son sistemas de pistones múltiples, lo que significa que transmiten fuerza
entre dos o más pistones. Según PDH Engineer, cuando presionas un
pedal de freno hidráulico, la fuerza comprime el pistón primero, conocido
como el pistón de entrada, que a su vez empuja el fluido a través de
mangueras y tubos