1. ALEJO’S TOYS<br />ALEJANDRO ACEVEDO RAMIREZ<br />DISEÑO DE SISTEMAS PRODUCTIVOS<br />CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS <br />FACULTAD DE INGENIERIA<br />INGENIERIA INDUSTRIAL<br />BOGOTA D.C<br />6/12/10<br />DESCRIPCION DEL METODO<br />FINALIDAD: ensamblar el juguete avión A200.<br />INSUMOS: para la elaboración del avión A200 necesitamos 18 piezas prediseñadas las cuales están fabricadas en plástico. Contamos además con 3 personas por línea de producción.<br />SUCESION: <br />•Actividad A: en eta etapa del proceso el operario deberá ensamblar las llantas traseras en el fuselaje inferior.<br />•Actividad B: el operario ensambla el eje y las llantas delanteras en el fuselaje del avión.<br />•Actividad C: el operario ensambla el motor con la hélice y luego procede a ensamblarla en el avión.<br />•Actividad D: se ensambla el timón de dirección ubicado en la parte trasera del avión.<br />•Actividad E: se ensambla el ala inferior y la parte superior del fuselaje <br />•Actividad F: se ensambla el ala superior con soporte de a alas.<br />•Actividad G: se introducen y ajustan los tornillos que mantendrán unidas las alas con el fuselaje.<br />El método se diseñó de esta manera porque hace que el flujo del proceso sea más rápido ya que la división de las actividades hace que las tareas realizadas por los operarios sean bastante fáciles.<br />CUADROS DE REFERENCIAS<br />La finalidad de los cuadros de referencias es facilitar el proceso de ensamble por parte de los operarios, ya que debido a las diferentes piezas y el parecido entre estas, ellos tienden a confundirse generando demoras innecesarias en el proceso , las cuales pueden evitarse fácilmente dándole un código de identificación a cada una, lo mismo para las piezas ya ensambladas.<br />REFERENCIA POR TIPO DE JUGUETE<br />CódigoJugueteA100AviónB200CarroC300Robot<br />REFERENCIA POR COLOR<br />CódigoColor1Amarillo2Azul3Verde4Rojo5Gris6Café<br />CUADRO DE REFERENCIAS POR PIEZAS<br />CódigoPieza01Llanta delantera02Llanta trasera03Llanta trasera con eje04Eje liso05Eje rizado06Ala inferior07Tapa ala inferior08Ala superior09Tapa ala superior10Fuselaje inferior11Motor12Hélice13Tornillo14Tapa fuselaje15Alerón trasero16Tapa alerón trasero17Soporte de alas<br />CUADRO DE REFERNCIA GENERAL<br />Tipo de JugueteColorPiezaDescripción1101Llanta delantera amarilla1102Llanta trasera amarilla1103Llanta trasera amarilla con eje1504Eje liso gris1505Eje rizado gris1206Ala inferior azul1207Tapa ala inferior azul1308Ala superior verde1309Tapa ala superior verde1410Fuselaje inferior rojo 1611Motor café1112Hélice amarilla1413Tornillo de estrella rojo1414Tapa fuselaje roja1215Alerón azul1216Tapa alerón azul1117Soporte de ala superior amarillo1318Tornillo de estrella verde<br />REFERENCIAS PARA PARTES Para la referenciación por partes se usan los siguientes códigos los cuales están designados de forma que no se preste para confusiones y están conformados por la sumatoria de varias referencias (por pieza individual) las cuales se pueden encontrar fácilmente en la tabla anterior.<br />REFERENCIASPARTE1102+1103+1410+----21001504+1505+----+----21111101+1313+2111+----21121101+1313+2112+212021201112+1611+1413+----21302130+2120+----+----21401215+1216+----+----31001206+1207+----+----31101308+1309+1117+----31203110+2140+----+----41003100+4100+----+----51001414+5100+----+----61003120+6100+----+----A200<br />Cursograma AnalíticoOPERARIO, MATERIAL Y EQUIPOPROCESO:Ensamble AviónACTIVIDADACTUALPROPUESTAOPERACIÓN38100381000016----MÉTODO ESCOGIDOACTUAL X PROPUESTO___TRANSPORTE5715047625000----ESPERA5715057150000----Fecha: 06 de Diciembre de 2010ALEJO'S TOYSHoja 1 de 3 INSPECCION3810038100000----ALMACENAMIENTO5715038100000----Elaborado por: Alejandro Acevedo RamírezRevisado por:DescripciónOperaciónObservaciones381003810000571504762500571506667500381003810000571503810000Tomar la pieza Ref. 1410 y ubicarla de forma vertical e introducir la pieza Ref. 1103 en la perforación trasera e inferior de la pieza Ref. 1410Ubicar de tal forma que la parte más angosta este en el sur y la más ancha en el norte. Introducir en las perforaciones de menor diámetro.X.200977515240000Seleccionar la pieza Ref. 1102 y unir, introduciendo el eje de la pieza Ref. 1103 que sobresale de la pieza Ref. 1410Tener en cuenta que la pieza Ref. 1103 debe estar en el extremo sur y en la parte inferior. XEstas piezas unidas forman la parte Ref. 2100Ensamblar las piezas de Ref. 1504 t Ref. 1505Introducir la guía de la pieza Ref. 1505 en la ranura de la pieza Ref. 1504. XEstas piezas forman la parte Ref. 2111Tomar la pieza Ref. 1101 e introducir en ella la parte 2111, ensamblarla con un tornillo Ref. 1313Tener en cuenta la guía de la pieza Ref. 1101 al momento de unirla a la parte Ref. 2111, también tener en cuenta que la pieza Ref. 1313 se introduce por el agujero de la pieza Ref. 1101 una vez está unida la parte Ref. 2111 y ajustar la pieza Ref. 1313XUsando un destornillador de estrella. Este ensamble forma la parte Ref. 2112.Introducir la parte Ref. 2112 en la parte Ref. 2010, luego insertar una pieza Ref. 1101 en la parte 2112 sobresaliente, introducir un tornillo Ref. 1313 en la unión de la pieza Ref. 1101 y la parte 2112. Ensamblar.Insertar la pieza Ref. 1101 en la zona de la parte Ref. 2112 que este libre, teniendo en cuenta la guía de la pieza Ref. 1101; esta unión forma la pieza Ref. 2120XUsar destornillador de estrella para ensamblar las piezas con el tornillo Ref. 1313, Agarrar la pieza 1112 e introducir el tubo que sobresale de la pieza Ref.1611 ensamblándolas usando un tornillo de Ref. 1413Ubicar la pieza Ref.1611 verticalmente de tal manera que quede en forma de “L”, con su engrane apuntando hacia la derecha y el tuvo quede en la parte superior izquierda; Este ensamble forma la parte Ref.2130XUsar destornillador de estrella para ajustar el tornillo Ref. 1413. Tomar la parte Ref. 2130, ensamblarla introduciéndola en la parte Ref. 2120. Ajustar a presión.Tomar la pieza Ref.2130 de tal forma que el engrane este en la parte sur e inferior y q la hélice (Ref. 1112) este en la parte superior norte, y el tornillo de Ref. 1413 este apuntado haca el norte. Al introducir en la parte Ref.2120 hacerlo en la concavidad norte de este; este ensamble. Este forma la parte Ref.2140XAjustar la unión presionando con las manos Seleccionar las piezas de Ref. 1215 y Ref. 1216, ensamblarlas.Ubicar la pieza Ref. 1215 de la forma horizontal, de manera tal que en su parte norte se encuentre ubicado el sobresalto semicircular de la pieza al unir las piezas Ref. 1216, tener en cuenta las guías circulares y la curvatura de la aleta dorsal de esta pieza se encuentra apuntando hacia el norte. XPresionar esta unión. Este ensamblaje forma la pieza Ref. 3100Asistir la pieza Ref. 1206, ubicarla horizontalmente y ensamblarla con la pieza Ref. 1207Ubicar horizontalmente y boca arriba la pieza Ref. 1206; de tal manera que la parte norte quede ubicado el corte en forma de “U”. Tomar la pieza Ref. 1207 en el mismo sentido e introducir teniendo en cuenta que la forma de la “U” quede en el norte y que las columnas de la pieza Ref. 1206 sean introducidas por las perforaciones laterales de la pieza 1207.XEste ensamblaje forma la pieza Ref. 311Tomar las piezas Ref. 1208, Ref. 1309 y v 1117, ensamblarlas.Ubicar la pieza Ref. 1308 de forma vertical y boca arriba, y la pieza Ref. 1309 ponerla boca abajo sobre la pieza Ref. 1308, teniendo en cuenta que las guías encajen correctamente. Luego tomar la pieza Ref. 1107 e introducirla en la concavidad ubicada en la parte sur de la unión de la piezas Ref. 1308 y Ref. 1309.XPresionar para ajustar.Este ensamble forma la parte Ref. 3120Ensamblar la parte Ref. 3110 con la parte Ref. 2140 Asistir la parte Ref. 3110 y ubicarla de forma tal que en la zona norte se observe un corte con forma de “U” y que las columnas tabulares estén apuntando hacia arriba, e introducir por el agujero central de la parte Ref. 2140. XEste ensamble forma la parte Ref. 4100Asistir la parte Ref. 3100 y ensamblar con la parte Ref. 4100Tomar la parte 3100 de forma tal que la aleta apunte hacia el norte y hacia arriba, introducir en las guías traseras de la parte Ref. 4100. XEste ensamble forma la parte Ref. 5100Seleccionar la pieza Ref. 1414 y ensamblar en la parte Ref. 5100La pieza Ref. 1414 debe estar ubicada verticalmente con la parte más ancha en el norte, al ensamblar con la parte Ref. 5100 tener en cuenta el agujero central de la pieza Ref. 1414 por donde deberá introducirse la columna circular de la parte Ref. 5100. XEste ensamble forma la parte Ref. 6100Ensamblar la parte Ref. 3120, Ref. 6100 usando los tornillos de Ref. 1413Tomar la parte Ref. 3120 por la zona central y ubicarla horizontalmente sobre la pestaña dela parte Ref. 6100, la cual está en la parte superior central, las perforaciones laterales de la parte Ref. 3120 deberán ser encajados con las columnas azules de la parte Ref. 3120 y el agujero central debe estar alineado con el agujero central de la guía de la parte Ref. 6100, los tornillos deben de ir dentro de los agujeros mencionados.XAjustar los con destornillador de estrella<br />ESTUDIO DE TIEMPOS<br />Para la realización del estudio de tiempos se tomó a un grupo de operarios calificados, debido a que tienen las aptitudes físicas necesarias, la inteligencia e instrucciones requeridas, además han adquirido la destreza y conocimientos necesarios para efectuar el trabajo en curso según las normas satisfactorias de seguridad, calidad y cantidad.<br />Para el proceso de ensamble del el Juguete Ref. A100 (Avión), se dividió la tarea en 7 actividades para 3 operarios:<br />OperarioActividadOP1A y BOP2C y DOP3E, F y G<br />ActividadDescripciónAEl operario debe de ensamblar las llantas traseras en el fuselaje inferior.BEl operario ensambla el eje y las llantas delanteras en el fuselaje inferior del avión.CEl operario ensambla el motor con la hélice y a su vez con el avión.DEl operario ensambla el timón de dirección ubicado en la parte trasera del avión.EEl operario ensambla el ala inferior y la parte superior del fuselaje.FEl operario ensambla el ala superior con el soporte de alas.GEl operario introduce y ajusta los tornillos que mantendrán unidas las alas con el fuselaje.<br />PUESTO DE TRABAJO 1<br />En el puesto de trabajo 1 el operario deberá armar la parte inferior del juguete A100, para ello cuenta con un espacio de trabajo amplio donde cuenta con el material adecuado y necesario para la realización de su tarea.<br />ReferenciaCantidad11012110211103115041150511313214101<br />ActividadDescripciónAEl operario debe de ensamblar las llantas traseras en el fuselaje inferior.BEl operario ensambla el eje y las llantas delanteras en el fuselaje inferior del avión.<br />HERRAMIENTAS: (PARA LAS TRES ESTACIONES DE TRABAJO)<br />Planos detallados (para la realización)<br />Planos detallados (Figura como debe de salir de su estación de trabajo)<br />Cuadro con Ref. (Códigos) <br />PUESTO DE TRABAJO 2<br />En el puesto de trabajo 2 el operario deberá armar la parte media del juguete A100, para ello cuenta con un espacio de trabajo amplio donde cuenta con el material adecuado y necesario para la realización de su tarea. Esta estación de trabajo inicia el proceso a partir de la entrega de la parte realizada en el puesto de trabajo 1.<br />ReferenciaCantidad111211215112161141311414116111<br />ActividadDescripciónCEl operario ensambla el motor con la hélice y a su vez con el avión.DEl operario ensambla el timón de dirección ubicado en la parte trasera del avión.<br />PUESTO DE TRABAJO 3<br />En el puesto de trabajo 3 el operario deberá armar la parte superior del juguete A100, para ello cuenta con un espacio de trabajo amplio donde cuenta con el material adecuado y necesario para la realización de su tarea. Esta estación de trabajo inicia el proceso a partir de la entrega de la parte realizada en el puesto de trabajo 2 y a su vez este operario entrega el juguete A200 terminado.<br />ReferenciaCantidad1206112071130911117114133<br />ActividadDescripciónEEl operario ensambla el ala inferior y la parte superior del fuselaje.FEl operario ensambla el ala superior con el soporte de alas.GEl operario introduce y ajusta los tornillos que mantendrán unidas las alas con el fuselaje.<br />PRODUCTO A100 TERMINADO<br />ESTUDIO DE TIEMPOS<br />Para todas las operaciones se reconocen suplementos constantes en un porcentaje del 3%, no se reconocen suplementos variables debido a la aplicación ergonómica de la planta.<br />Los tiempos tomados por operación y su respectiva valoración, la cual está basada en el criterio y la experiencia de quien presenta el estudio, se encuentra a continuación (Tiempo dado en Segundos)<br />En la gráfica correspondiente a la Actividad A se observa que hay tres tiempos atípicos (Elementos Extraños) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes, sin embargo se hace una identificación de lo sucedido en estos tiempos.<br />TiempoDuraciónSucesoTipo ElementoTiempo 17.7 SegundosAl ser el primer tiempo de la actividad 1, se notó nerviosismo en el operario, confundiéndose en el momento del ensambleElemento ExtrañoTiempo 117.8 SegundosSe observó que el operario dejo caer una de las piezas al ensamblar.Elemento ExtrañoTiempo 126.6 SegundosEl operario se nota acelerado al ver que anteriormente se le había caído una de las piezas.Elemento Extraño<br />Numero de Datos18Tamaño Muestra Requerido3Suma Y126.7Suma Y^2893.65Desviación Típica0.327448045Media7.039Rango1.2Media - SX6.711Media + SX7.366<br />En la gráfica correspondiente a la Actividad B se observa que hay 1 tiempo atípico (Elemento Extraño) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:<br />TiempoDuraciónSucesoTipo ElementoTiempo 329.5 SegundosEste valor por fuera de los límites permitidos se debió a la caída de un tornillo al momento de ensamblar una de las piezas.Elemento Extraño<br />Numero de Datos18Tamaño Muestra Requerido2Suma Y470.5Suma Y^212315.03Desviación Típica0.990625999Media26.139Rango4.3Media - SX25.148Media + SX27.130<br />En la gráfica correspondiente a la Actividad C se observa que hay dos (2) tiempo atípicos (Elemento Extraños) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:<br />TiempoDuraciónSucesoTipo ElementoTiempo 216.5 SegundosSe observó que este tiempo se debió a un factor fisiológico, ya que el operario estornudo mientras realizaba la operación, este elemento duro 0.4 segundos.Elemento ExtrañoTiempo 1515 SegundosEl operario noto que el cronometrador estaba tomando sus tiempos y acelero el ritmo de trabajo.Elemento Extraño<br />Numero de Datos18Tamaño Muestra Requerido1Suma Y285.4Suma Y^24526.92Desviación Típica0.320334792Media15.856Rango1.5Media - SX15.535Media + SX16.176<br />En la gráfica correspondiente a la Actividad D se observa que hay dos (2) tiempo atípicos (Elemento Extraños) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:<br />TiempoDuraciónSucesoTipo ElementoTiempo 25.9 SegundosEl operario dejo caer las piezas, este elemento tuvo una duración de 1.5 segundos.Elemento ExtrañoTiempo 154.2 SegundosEl operario luego del tiempo 9, acelero su ritmo de trabajo, y luego retomo su ritmo de trabajo normal.Elemento Extraño<br />Numero de Datos18Tamaño Muestra Requerido12Suma Y85Suma Y^2404.36Desviación Típica0.418056506Media4.722Rango1.7Media - SX4.304Media + SX5.140<br />En la gráfica correspondiente a la Actividad E se observa que hay un (1) tiempo atípico (Elemento Extraño) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:<br />TiempoDuraciónSucesoTipo ElementoTiempo 29.2 SegundosEl operario inició con torpeza la tarea, se observó indeciso, probablemente por ser la operación inicial de su labor.Elemento Extraño<br />Numero de Datos18Tamaño Muestra Requerido2Suma Y147Suma Y^21202.28Desviación Típica0.323582883Media8.167Rango1.4Media - SX7.843Media + SX8.490<br />En la gráfica correspondiente a la Actividad F se observa que hay tres (3) tiempos atípicos (Elemento Extraño) Debemos de tomar un rango de error del 5% de la cantidad de datos, lo cual quiere decir que máximo un (1) solo dato podría estar fuera de los limitantes:<br />TiempoDuraciónSucesoTipo ElementoTiempo 18 SegundosEl operario ubico mal la pieza al realizar el ensambleElemento ExtrañoTiempo 55.8 SegundosOperario se acelera por que se da cuenta que se le está realizando toma de tiemposElemento ExtrañoTiempo 95.8 SegundosOperario se acelera por que se da cuenta que se le está realizando toma de tiemposElemento Extraño<br />Numero de Datos18Tamaño Muestra Requerido11Suma Y118.5Suma Y^2785.51Desviación Típica0.562818537Media6.583Rango2.2Media - SX6.021Media + SX7.146<br />TiempoDuraciónSucesoTipo ElementoTiempo 1320 SegundosEl operario deja caer pieza la cual rueda cierta distancia, debe de levantarse del puesto y ubicarla.Elemento Extraño<br />Numero de Datos18Tamaño Muestra Requerido3Suma Y316.4Suma Y^25570.7Desviación Típica0.731280549Media17.578Rango3.2Media - SX16.846Media + SX18.309<br />SUPLEMENTOS<br />TENSION TIPOACTIVIDADABCDEFGFISICA Fuerza media (Kg)0000000Postura0000000Vibraciones0000000Ciclo0000000Ropa0000000MENTAL Concentración1111111Monotonía2222222Tensión Visual0000000Ruido0000000CONDICIONES DE TRABAJO Temperatura0000000Humedad0000000Ventilación0000000Gases0000000Polvo0000000Suciedad0000000Agua0000000Suplementos Constantes0000000Total3333333<br />TIEMPO ESTANDAR ESTABLECIDO<br />ActividadABCDEFGTOTAL (Seg)(Minutos)TIEMPO ESTANDAR7,9832,3113,064,387,578,8221,7395,841,60<br />