motores trifasicos

1. Motor 1.
Placa característica del motor 1

2. Descripción de la Placa de datos del Motor 1.
3 ~ Motor → Motor Trifásico de corriente Alterna. Tipo 1LA7 111-YA66
4 Hp → Potencia del motor equivalente también a 2.98 Kw.
112 M → Tamaño de carcasa 112 mm (del suelo al eje central del motor) Mediano.
Aisl. F. → Aislamiento tipo F
CLASE F: comprende materiales a base de mica, amianto y fibra de vidrio aglutinados con
materiales sintéticos, en general siliconados, poliesters o epóxidos. Temperatura característica de
155 grados centígrados.
60 Hz → Frecuencia
S1 → Servicio continuo
Tipos de servicios:
- S1: Son motores que funcionan de forma continua y siempre con carga. Por ejemplo, un
motor de una cinta transportadora.
- S2: Motores que funcionan intermitentemente con tiempo suficiente como para
enfriarse. Ejemplo, un motor de una puerta de un garaje.
- S3: Funcionan de manera intermitente pero no tienen tiempo suficiente para
alcanzar la temperatura ambiente.
IP55 → Clase de protección del motor

3. 220 YY / 440 Y V → Conexión en estrella –estrella a la red de 220 Voltios y estrella- triangulo
a la red de 440 voltios
FP 0.77 → Factor de potencia
ῃ 82.9 → El rendimiento del motor (eficiencia) es del 82.9 %
13 / 6.5 A → Intensidad de arranque a 220 V es 13 Amp.
Intensidad de arranque a 440 V es 6.5 Amp.
Ia 4.9In → Intensidad de arranque es aproximadamente 4.9 de la Intensidad nominal.
IMB35 → Forma constructiva del motor (mecánica).
Las formas constructivas definen cómo el motor va a ser fijado y acoplado a la carga.
Los motores son normalmente suministrados en la forma constructiva B3D, (montaje en la
posición horizontal, motor con patas, eje a la derecha mirando hacia la caja de conexión) Las
demás formas constructivas pueden ser observadas en la tabla abajo.

4. 1735 rpm → Velocidad de giro del motor en revoluciones por minuto
Tn/Ta 16.6 / 31.5 Nm → Torque nominal 16.6 Nm.
Torque de arranque 31.5 Nm.
FS1.15 → Factor de servicio
Es un multiplicador que indica la cantidad esperada de sobrecarga que puede manejar un motor.
Por ejemplo, no se puede esperar que un motor con Factor de servicio de 1.0 trabaje en forma
continua excediendo su potencia (Hp) nominal. Pero en un motor con FS de 1.15 se puede esperar
que maneje cargas de un 15 % más de su potencia nominal.
Es decir " el factor de servicio determina la capacidad nominal en condiciones de sobrecarga o
emergencia"
27 Kg → Peso
ROD 6206/05 2Z C3 → Diseño de los rodamientos y el tipo de grasa de los mismos.
ROD 6206 = especificación del rodamiento delantero
ROD 6205 = especificación del rodamiento trasero
C3= Tipo de grasa

6. 1000 msnm → Altitud máxima a la que fue diseñada el motor para trabajar.
Ta -15 / 40 ℃ → Torque de arranque a una temperatura de -15 a 40 ℃
Motor 2.

7. Motor trifásico Tipo VDE 0530 de 1 Hp con las siguientes características:
Con número de serial de 1007539923-Protección IP55- Tensiones de 220V a 440 V _ Frecuencia
de 60 Hz – Intensidad de 3 a 1.5 Amp – Factor de potencia de 0.85-Temperatura máximo ambiente
es de 40 ℃ - Servicio S1con un Factor de1.15- Rodamientos 6203 2Z y 6202 2Z-sobreelevacion
de temperatura del motor igual a 80 K-diagrama de Conexión a tensiones diferentes.

8. Motor 2.
Motor trifásico N° 94622 con tensiones de trabajo a 220/380 V, una potencia de 2.5 caballo de
vapor ( 2.5 CV≈2.5 Hp) , intensidad de 7.9/4.6 Amp, su velocidad d giro es de 1450 rpm.

9. Motor 4.
Motor trifásico de 1.5 Hp , tensión de 230/460. Frecuencia de 60 Hz, intensidad de 4.6/2.3 Amp.
Con 1750 rpm

10. Motor 5