El documento trata sobre la educación vial y la seguridad vial en Argentina. Explica conceptos como educación vial, seguridad vial, y factores que contribuyen a los accidentes de tránsito. También presenta cifras sobre accidentes en Argentina, donde casi hay una muerte por hora en las carreteras, con un total de más de 8,000 muertes en 2007. Resalta la importancia de reducir los accidentes a través de enfoques de ingeniería, educación y diseño de vehículos.

1. Frena los accidentes de transito

2. Índice Educación vial: definición Falta de precaución Caos vial Seguridad vial: definición Ciclo del programa de seguridad vial Medidas de protección Cifras de accidentes Factores que contribuyen los accidentes Señales de tránsito: definición Señales de prevención Señales de reglamentación Señales de información Argentina: casi una muerto por hora Alcohol al volante Total de muertos en el 2007 integrantes

3. Educación vial Definición: Podemos definir la Educación Vial como parte de la Educación Social, siendo una eficaz base de actuación ciudadana, dado que trata de crear hábitos y actitudes positivas de convivencia, de calidad de vida, calidad medioambiental y la SEGURIDAD VIAL .

4. Falta de precaución En la mayoría de nuestras ciudades, es frecuente que observemos imágenes como las que se ilustra a la hora de entrada y salida de escolares, los padres de familias obstruyen el paso peatonal y vehicular al estacionarse en doble fila. Los niños que salen de la escuela, muchas veces lo hacen sin precaución, ya sea corriendo, jugando o distrayéndose en cualquier cosa. Así mismo, abordan su bicicleta o en muchas casos el autobús sin ninguna precaución; también es frecuenten que le traten de ganar el paso a los vehículos que viene circulando. Por otro lado, los conductores no siempre ponen el cuidado debido y no importando que circulen cerca de escuelas, hospitales, iglesias, etc., manejan a alta velocidad con el escape abierto y la música a todo volumen, no cabe duda que la educación vial es importante para todos.

5. Caos vial Las ciudades de todo el mundo llegan a tener problemas en la medida que crecen, y mas cuando dicho crecimiento se va dando sin la planeación urbana requerida. En nuestro país, se encuentra ciudades bien mediadamente y mal planificadas ya que su ingeniería vial no funcione de manera correcta, el crecimiento demográfico incluye el aumento vehicular, mayor contaminación, mayor riesgos de accidentes, etc., situaciones que agravan definitivamente EDUCACION VIAL que es evidente en conductores, pasajeros y peatones. Otra característica que empeora el panorama ya descripto, es la actitud de muchos(afortunadamente no todos)conductores de transporte publico. No respetan los señalamientos de los semáforos o las indicaciones de los agentes viales, tratan de ganar el paso de una manera irrespetuosa, no importando que en es intento se formen caos viales que llegan a durar un tiempo y que muchas personas sufren las consecuencias de las inconsciencia de algunos.

6. Seguridad vial Definición: Reducción al riesgo de accidentes y lesiones en las carreteras, lograda a través de enfoques multidisciplinarios que abarcan ingeniería vial y gestión del trafico, educación y formación de los usuarios de las carreteras y diseño de los vehículos.

7. Ciclo del programa de seguridad vial

8. Medidas de protección Las medidas de protección mas comunes son el cinturón de seguridad, el airbag y las protecciones para niños. El empleo del cinturón de seguridad reduce el riesgo de muerte y de lesiones graves en un 45%. La publicidad a tenido un papel fundamental a la hora de aumentar su empleo, pero para conseguir un efecto absoluto es preciso el respaldo de la legislación. La legislación sobre el uso obligatorio se introdujo por primera ves en el estado de Victoria, Australia, en 1871. en la actualidad casi todos los países tiene leyes que obligan a utilizar el cinturón de seguridad , y en algunos se ha logrado una tasa de cumplimiento del 90%.

9. Cifras de accidentes En las carreteras de todo el mundo mueren al año al menos medio millón de personas y nos 15 millones sufren lesiones. Las cifras de heridos varían mucho según la población y la densidad de trafico, así como el grado de aplicación de la medidas preventivas y correctivas. Se producen mas muertes en las carreteras rurales donde la velocidad es mas elevadas que en las zonas urbanas, pero las lesiones graves que precisan estancia en un hospital son al menos el doble de las vías urbanas, donde el trafico es mas problemático. Por lo que se refiere a la distancia recorrida, los motoristas, ciclistas y los peatones tienen mas riesgos de muerte o lesiones.

10. Factores que contribuyen los accidentes La mayor parte de los accidentes son debidos a errores humanos; el mal esta de la calzada y los fallos del vehículo, en menor medida, son las otra dos causas de accidentes.los principales errores humanos son: velocidad excesivas para las condiciones de las carreteras, no ceder el paso en los cruses, distancia de seguridad demasiado reducida y enjuiciamientos equivocados de la situación que se presenta. El deterioro de la percepción como consecuencia del consumo de alcohol y drogas son otros que provocan factores de importancia. Las deficiencia de las carreteras que son factores básicos de los accidentes son: señalización inadecuada, mala iluminación de la vía, superficies resbaladizas y obstrucciones por vehículos mal estacionados.los principales fallos en los vehículos se debe a defectos en neumáticos, frenos y luces, consecuencias casi siempre de un inadecuado mantenimiento.

11. Señales de tránsito Las señales de transito tienen un carácter internacional y están concebidas para transmitir información con un mínimo de palabras. La forma y el color de las señales con indicativas de su contenido. En la imagen se muestran algunos ejemplos de distintos tipos de señales; ley de tránsito: Decreto 132-96, Acuerdo Gubernamental 279-98.

12. Señales de prevención

13. Señales de reglamentación

14. Señales de información

15. Argentina: casi un muerto por hora En la escala de accidentes producidos en la argentina, los de transito ocupan el 35,2% de porcentaje global, instalándose en los primeros lugares de las estadísticas mundiales. Con un saldo de 9.000 VICTIMAS fatales y 100 mil LESIONADO , los accidentes de transito superan las causas de muerte por cáncer, sida u otras enfermedades.

16. Alcohol al volante En el país, alrededor de 4.000 personas mueren por año en accidentes de tránsito. Y unas 70.000 sufren lesiones. Según una encuesta en hospitales, el alcohol es protagonista en tres de cada diez accidentes. Los más afectados son los varones, en la franja que va de los 15 a los 24 años. Es porque son los que más toman y están más involucrados en los choques. El efecto en el organismo y las consecuencias en la conducción. Crece la cifra de accidentes de tránsit o: Un informe del Ministerio de Salud bonaerense reveló que sólo en los primeros 9 días del año se registraron 36 accidentes, cuando en todo el mes de enero de 2006 hubo 38. El dato preocupa a las autoridades provinciales. Las principales causas: el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y la falta de descanso de los conductores

17. Total de muertos en el 2007(cifras provisorias al 3-1-2008):8104

18. integrantes Kaenel Angela Sabrina Aírala Guadalupe Giuliana Colegio: U.E.P Nº26 San José Obrero Curso: 9º División: ¨A¨ Año: 2008