2. TRABAJO,POTENCIA Y ENERGIA EN SISTEMAS
LUBRICADOS
ENERGIA: Es el trabajo necesario para realizar una
actividad.
TRABAJO: Esfuerzo fisico o mentalnque se requiere
para realizar una actividad.
(W) TRABAJO = FUERZA X DISTANCIA
Newton X Metros
1 Newton X Metro = Joule
Julio
8. POTECIA MECÁNICA EN
VEHICULOS
En una nave potencia de vehiculos
hibridos donde se combinan un motor
movido por proveniente de baterias y es
un motor de combustion interna.
A nivel mundial en 2009 ya circulaban
mas de 2.5 millones de vehiculos hibridos
electicos.
9. Esta detencion se realiza mediante un proceso tan
ideficiente como es disipar y desaprobechar la
energia en forma de movimiento de energia
cinetica la cual lleva al vehiculo calor liberado
inutilmente al ambiente justo con toxicos neufastas.
La potencia es necesaria en contadas e inevitables
situaciones como el consumo extra de
combustibles;al contrario supone un ahorro puesto
que la energia electrica es obtenida a base de
carga, la baterias frenadas o retenciones al
vehiculo a desender pendientes momento en que
la energia cinetica se destruira.
10. POTENCIA ELECTRICA
Esun recurso que se ajusta al motor
electrico para sustituir al termino se
consideraba actualmente un gran
avance de economia sostenible para la
contaminacion,lo cual es muy baja en
comparacion de la capacidad de
acumulación de energia en forma de
combustible si bien los calculos
publicados no tienen en cuenta en la
casa,aprovechamiento energetico de la
energia de combustion de recurso
agotable en comparación de un motor
electrico.
11. COMPRESION EN SISTEMAS
LUBRICADOS
Un compresor es una maquina de fluido
que esta construido para aumentar la
presion y desplazar cierto grupo de fluidos
llamados compresibles tal como lo son los
gases y los vapores,esto se realizará a
traves de un intercambio de energia
entre la maquina y el fluido en el cual el
trabajo ejercido por la comoresion es
transferido a la sustancia que pasa por
el,convirtiendose en energia cinetica
impulsando al fluir.
12. PASOS PARA TOMAR LA
COMPRESION EN UN
VEHICULO
1° Temperatura 800°c
2° Desalimentar electricamente el motor
3° Retirar la conexión del cable de alta que
llega a la bujia.
4° Llave 5/( o copa de bujias retirar la bujia
N°1
5° A traves del racor introducir el
compresimetro o comparador de caratula
en el cilindro N° 1 por el orificio de la bujia.
13. 6° Atraves de start (encendido) determinar
el valor de la lectura obtenida en el
compresimiento.
